Ford Mondeo kombi 2.0 TDCI – Designem skryté stěhování

Ford Mondeo kombi 2.0 TDCI – Designem skryté stěhování

 
 
30.7. 2007 Ondřej Šuch

Schválně: taky jste se loni při představení Mondea kombi s obavou ptali, zda elegantnější karoserie neubere na objemu zavazadelníku? Čísla už známe, takže zbývá jen vše ověřit prakticky.

Kombi byla u Mondea oblíbená varianta zvláště v poslední generaci a počet proslule protáhlých a typicky hranatých vozů na českých silnicích je nejlepším důkazem popularity.

Začněme tedy zezadu: Pod snadno otevíratelným víkem zavazadelníku čeká jeskyně s kapacitou 494, 542 nebo 554 litrů podle toho, zda vezete plnohodnotnou rezervu, kolo na dojetí nebo soupravu na opravy. Námi testovaná prostřední možnost znamená, že pod podlahou ukryjeme v plastových boxech kompletní povinnou výbavu a ještě pár drobností.

obrázek [555 x 356]
 

Zavazadelník sám je ovšem prost jakékoli revolučnosti – roletu (bez příplatku, což je zázrak) musíte stáhnout zpět k pátému sedadlu ručně a opěradla zadních sedadel také nelze sklápět dálkově. Z jednoduchosti je ale přednost: západky rolety vypadají robustně a sklápění opěradel je dokonce dvoustupňové. Pokud vám jde jen o délku zavazadelníku, stačí sklopit skutečně jen dělené opěradlo. Pokud toužíte po zcela rovné ploše, lze před tím sklopit do kolmé polohy i sedák. A co je podstatné – i s takto maximalistickou úpravou lze přední sedadla posunout až do nejzazší polohy.

Zvenčí působí vůz mnohem méně prakticky a méně užitkově než předchůdce, zdařileji také maskuje skutečné rozměry. Vrcholná výbava přidává množství chromu na přídi a zatmavená zadní okna dílo dovršují – tohle auto nedělá dojem stěhováku.

obrázek [555 x 360]
 

Námi testovaný vůz byl také vybaven prvky, které jsme u Fordu testovali premiérově. Na špici praktičnosti je nepochybně hillholder, který funguje bezchybně i na skutečně mírných sklonech. Bez příplatku mají všechna Mondea také skvělé bezzátkové víčko nádrže, které navíc zabraňuje načerpání „opačného“ paliva. Bezklíčové startování s tlačítkem napravo od volantu je sice spolehlivé a praktické, ale dálkový ovladač stejně musíme při příchodu k vozu nahmatat – jinak bychom totiž neotevřeli dveře. Z vozu je také poměrně omezený výhled zadním oknem, naopak i relativně malá zrcátka poskytují výhled dostatečný. Parkovací asistent je pochopitelně za příplatek.

obrázek [555 x 335]
 

Samostatnou kapitolu si zaslouží maximalistický a barvami hýřící centrální displej, kterému nestačil klasický prostor mezi dvěma hlavními kruhovými přístroji a ukousl ještě polovinu otáčkoměru. Zobrazované údaje jsou dobře čitelné, ovládání křížovým tlačítkem na volantu ale v některých položkách menu není zcela intuitivní. Adaptivní tempomat je využitelný i v nejhorších podmínkách, které jsme mu dokázali vymyslet a zvládl jak páteční průjezd uzávěrami na D1, tak náhlé brzdění autobusu bez brzdových světel na okresce.

obrázek [555 x 209]
 

Dvoulitrový turbodiesel s maximálním výkonem 103 kW opět potěšil svým utlumením, spotřeba se podobně jako u dříve testovaného liftbacku pohybuje mezi 7 až 9 litry na 100 km, což ve spojení se sedmdesátilitrovou nádrží umožňuje až tisícikilometrový dojezd.

Až na naše vyloženě hnidopišské poznámky o rozevlátém designu ovladačů nelze mít k vozu podstatnější výhrady – s výjimkou ceníku. Ford si zjevně hodně věří, když proti nikoli slabé konkurenci nasazuje takovou kombinaci základních výbav ve spojení s rozsáhlým a dosti drahým seznamem příplatků. Zájem ukáže trh, my můžeme v rubrice kombi zatím jen konstatovat, že s tímto vozem si automobilka věří oprávněně.

První cena vozu599.900,- (1.6 81 kW, 5D, Core)
První cena vozu s testovanou karoserií776.990,- (1.8 TDCI 92 kW, Kombi, Trend)
Základní cena testovaného vozu957.990,- (2.0 TDCI 103 kW, Kombi, TitaniumX)
Cena testovaného vozu vč. příplatků1.176.890,- (2.0 TDCI 103 kW, Kombi, TitaniumX)

Plusy:

  • Objemný a variabilní zavazadelník
  • Design exteriéru
  • Podvozek a jízdní vlastnosti
  • Silný a úsporný motor

Minusy

  • Omezený výhled zadním oknem
  • Cena a příplatky
  • Nesourodý design ovladačů
Spolupracujeme s TipCars.com

Ford Mondeo kombi 2.0 TDCI

Cena v základní výbavě: 957 990 Kč Cena v testované výbavě: 1 176 890 Kč

Základní výbava:Nárazníky v barvě karoserie, kliky dveří v barvě karoserie, přední mlhová světla, modře tónovaná skla, bezzátkový systém plnění paliva s detektorem správné palivové pistole, vyhřívané čelní sklo ‘Quickclear’ s vyhřívanými tryskami ostřikovačů, informační systém FordCovers+, dvoustupňový airbag řidiče a spolujezdce, stropní airbagy + kolení airbagy řidiče a spolujezdce, ESP včetně systémů EBA + TCS + ABS, kotoučové brzdy na čtyřech kolech, palubní počítač, imobilizér; tempomat, audiosystém Sony - stereorádio/6CD - rádio s měničem na 6 CD, RDS EON, PTY, MP3, kódování proti krádeži „Keycode“, DSP, zásuvka pro připojení externího přehrávače, 8 repro, dva klíče dálkového ovládání se systémem KeyFree - startování, zapalování bez použití klíče - tlačítko “FordPower” v přístrojové desce, sedadla – sportovní, čalouněná kůží/Alcantara, bezfreonová duální klimatizace – s automatickou regulací teploty DEATC, elektricky ovládaná přední a zadní okna, hlavice řadicí páky volant potažený kůží

Výbava testovaného vozu:Adaptivní tempomat (ACC) s detektorem bezpečné vzdálenosti (FA) + interaktivní řízení dynamiky vozidla + poloaktivní podvozek (60.100,-), bi-xenonové adaptivní světlomety s automatickým nastavením sklonu a ostřikovači (30.800,-), parkovací asistent s předními a zadním sensory (16.900,-), Sedadlo řidiče elektricky nastavitelné v 8 směrech s pamětí polohy (15.000,-), metalický lak (14.500,-), SLG 7 - dálkově ovládané dvojité centrální zamykání, obvodový alarm prostorovým čidlem a 2 klíče dálkového ovládání se systémem KeyFree (12.800,-), příprava pro handsfree sadu B - Bluetooth® systém hlasového ovládání (9.900,-), 8x18” kola z lehkých slitin s 5 paprsky a pneumatikami 235/40R18 (9.000,-), střešní ližiny - stříbrné (9.000,-), tmavě tónovaná zadní skla (9.000,-), systém monitorování tlaku v pneumatikách (7.900,-), reflexní čelní sklo - včetně automatických stěračů a světlometů (6.900,-), přídavné topení - elektrické (5.000,-), hliníkové pedály (4.000,-), sluneční clony na zadních oknech (3.900,-), oboustranná rohož v zavazadlovém prostoru, (3.000,-), pojistné matice pro kola z lehkých slitin (1.200,-)

Zeman: Babiš Pocheho nenavrhl do čela diplomacie, vládu jmenuji příští týden Zeman: Babiš Pocheho nenavrhl do čela diplomacie, vládu jmenuji příští týden

Setkání s Miroslavem Pochem, postoj k migraci, o…

Na rané brambory vyjela těžká technika. Podívejte se Na rané brambory vyjela těžká technika. Podívejte se

Se sklizní raných brambor začaly kombajny v Přerově nad…

Čistý zisk bank klesl letos o 400 milionů korun, uvedla ČNB Čistý zisk bank klesl letos o 400 milionů korun, uvedla ČNB

Bankám a spořitelnám v Česku v prvním čtvrtletí meziročně…

 
Technické údaje
Motor Ford Mondeo kombi 2.0 TDCI
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1997
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 103 / 4000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 320 / 1750 - 2240
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 205
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 9.8
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 7.6 / 4.9 / 5.9
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 542 / 1733
Objem nádrže (l):70
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1668 / 607
Rozměr pneu:235/40 R18
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4830
b) šířka (mm): 1886
c) výška (mm): 1512
d) rozvor (mm): 2850
e) rozchod vpředu (mm): 1579
f) rozchod vzadu (mm): 1595
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 900 / 1126
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 700 / 950
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 996
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):965
k) šířka vpředu (mm): 1448
l) šířka vzadu (mm): 1433
délka sedáku vpředu (mm): 530
délka sedáku vzadu (mm): 520
výška opěradla vpředu (mm): 610
výška opěradla vzadu (mm): 640
místo vzadu pod předním sedadlem: ano
Hodnocení Ford Mondeo kombi 2.0 TDCI
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 8
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 7
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 9
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 10
Odkládací plochy: 0
Dojem z řízení: 0
Výhled vpřed: 8
Výhled vzad: 8
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 7
Tah v nižších otáčkách: 9
Výkon ve vyšších otáčkách: 7
Hlučnost v nižších otáčkách: 8
Hlučnost v vyšších otáčkách: 7
Spotřeba: 8
Odstupňování převodovky: 8
Snadnost řazení: 0
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 10
Jízdní vlastnosti v extrému: 10
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 9
Přenos hnací síly na vozovku: 9
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 9
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 10
Variabilita zavazadlového prostoru: 8
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 8
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,43
 







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Nová Kia Ceed má první ceny. Za 530.000 Kč je v plné výbavě! Nová Kia Ceed má první ceny. Za 530.000 Kč je v plné výbavě!

Zatímco na české ceny nové Kie Ceed si ještě musíme…

Mark Zuckerberg a jeho auta: Má miliardy, přesto jezdí Golfem Mark Zuckerberg a jeho auta: Má miliardy, přesto jezdí Golfem

Pokud očekáváte garáže přeplněné sportovními a luxusními…

 



Účinky prémiového paliva: Opravdu fungují a vyčistí vám motor? Účinky prémiového paliva: Opravdu fungují a vyčistí vám motor?

Demontované vstřikovače z našeho dvanáctiletého mondea…

Ojetý Ford Mondeo III (Mk4/CA2 2007-2014): Etalon manažerského vozu s otazníky Ojetý Ford Mondeo III (Mk4/CA2 2007-2014): Etalon manažerského vozu s otazníky

Ford Mondeo je spolu s Passatem a Insignií jednoznačně…

 



 
Jízdní dojmy s Jaguarem I-Pace: Elektrizující šelma

Jízdní dojmy s Jaguarem I-Pace: Elektrizující šelma

Dnes 08:00

První vážný konkurent plně elektrické Tesly X přijíždí možná trochu překvapivě z Velké Británie, ze stáje Jaguaru.




Blesk.cz

Babiš si volal s Merkelovou kvůli summitu o migraci. Macron ho překvapil

Babiš si volal s Merkelovou kvůli summitu o migraci.…

Minisummit k migraci, kterého se v neděli zúčastní představitelé některých zemí EU, byl podle českého premiéra…

Na vysvědčení i začátek prázdnin čekejte déšť. V červenci se vrátí tropy

Na vysvědčení i začátek prázdnin čekejte déšť. V…

Poslední týden školního roku doprovodí spíše chladnější a deštivější počasí. O víkendu se opět oteplí a v…

 

iSport.cz

Program MS ve fotbale 2018: Kompletní rozpis zápasů, hrací dny, play off

Program MS ve fotbale 2018: Kompletní rozpis zápasů,…

Mistrovství světa ve fotbale 2018 v Rusku nabídne od 14. června celkem 64 zápasů, ze kterých 8. července vzejde…

Splněný sen! Nausch Sluková s Hermannovou hrají v Ostravě o zlato

Splněný sen! Nausch Sluková s Hermannovou hrají v…

Parádní české tažení na čtyřhvězdičkovém turnaji Světové série v Ostravě nekončí. Beachvolejbalistky Barbora…

 

Reflex.cz

Varovné nápisy na zboží jsou úplná blbost

Varovné nápisy na zboží jsou úplná blbost

V rámci soustavného a dlouhodobého terénního výzkumu blbosti jsem zaznamenal další jev, který je sice úplná…

Téměř polovina Němců chce, aby Angela Merkelová odstoupila z funkce kancléřky

Téměř polovina Němců chce, aby Angela Merkelová…

Na pozadí sporu o migraci, který zasáhl německou vládu, zveřejnila agentura YouGov průzkum, který přinesl pro…