Diskuse: Ford of Europe vyhlášen Automobilkou roku 2007

Tak tuhle píseň od kapely Elán si v americké centrále Fordu musí snad pouštět denně...protože není Ford jako Ford.Evropský plave nad hladinou rychlostí olympijského plavce,zatímco americký zkouší brát stereoidy aby ho dohnal. ;-)

Tyhle putovni pohary, no ja nevim, nevidim na Fordu nic co by u ostatnich nebylo, snad jen to, ze tim znacka dostane maly kopanec aby si ji vubec nekdo vsimnul, protoze je-li tu putovni pohar vsichni budou rvat - huraaaa, ale jestli je jasne proc??

Ne, tak uplne jasne to neni 8-s

Snad jen Transit s jeho koncepci je neco co opravdu vynika - predni nebo zadni pohon a velmi robustni konstrukce, vsechny moznosti a upravy atd. atd. . Ale i to maji dnes vsechny firmy, az na to, jak uz receno, ze jim chybi moznosti pohonu kol. Transit tady prekonal konkurenci. Nicmene tomu uz tak bylo pred paar lety takze ten pohar vlastne ani tady moc nechapu .

No pravdepodobne automobilove Lobby samo vi proc, komu a jak udelit ceny ...

A co třeba již zmiňované špičkové jízdní vlastnosti napříč celou modelovou řadou, které konkurence jen dotahuje? :-)

no je to vskutku zajímavé pozorovat jak jedna značka na jedné straně oceánu prosperuje a na druhé má ohromné potíže ... každopádně evropské části přeju ať se udrží tam kde je, us aby se vyhrabala z5 těch problémů které má ... mají teď spoustu nových aut a v detriotu bychom měli vidět jedno z těch nejzásadnějších - novou F150 - [odkaz] - tak snad jim pomůže dostat se zpět na hladinu ... a snad se nějaké brzo doustanou i sem k nám :-) :*) :yes:

Blíží se konec roku, tak se s těmi "nej" pomalu roztrhává pytel. Jasně, lidé mají rádi úspěšné. Takže, aby jako jsme si to napsali - jeden motoristický časopis z Anglie udělil svou cenu. Je to to samé, jako by zde Svět motorů udělil cenu - automobilka vesmíru. Můžeš hádat, která by to byla... Ostatně, že to v Anglii obdržel Ford, to snad chápeš také, ne? Nebo se snad domníváš, že jedničkou je tam Rover?

Co se týká modelového portfolia, pak Ford horko těžko drží krok s evropskou jedničkou, s VW. Co drží, krok ztrácí - žádné střední SUV, žádné velké SUV, s limuzínou končí ve střední třídě a malý sporťáček-coupe v nedohlednu, zrovna tak velké čtyřdveřové kupe v nedohlednu. Ani Focus ani Mondeo nejedou na čtyřkolce. No... vskutku zasloužené evropské prvenství...

hele strejdo,kdyby mel mit ford k dispozici prostredky na vyvoj jako VW,bylo by to taky asi jinak....to co se v evrope vydela jde na brutalni dluh US Fordu,takze cela firma jede stale na totalnim minimu nutnem pro preziti!!!

Kdyby se VW soustředil radši na kvalitu a ne na kvantitu, udělal by líp... VW má suveréně nejhorší pozici v testech spolehlivosti Autobildu na 100.000 km, koupí nové auto namátkou a pak už jen počítají závady. Zajímavé je též to, že Focus a Mondeo obsadili špičkovou 4. resp. 5. pozici... To je minimálně k zamyšlení.

A k již zmíněným pozicím: předposlední bylo Polo, před naprosto katastrofálním posledním Touranem 2,0 TDI DSG... Prasklá hlava motoru, porouchané turbo jsou jen částí puzzle neuvěřitelného množství poruch u značky, která je pokládána za kvalitní...

Tak v prvni rade chci pogratulovat Fordu k zisku titulu i kdyz osobne tomu moc dulezitosti neprikladam, sem s jeho produktama spokojenej a to mi staci.

Jinak k ty diskuzi co se tu roztocila myslim ze Ford si to oceneni zaslouzi protoze mezi evropskejma mainstreamoveja automobilkama je fakt na vrcholu, VW mam celkem rad akorat mi vadi to ze ze sebe dela neco co neni a to jest to ze si hraje na "prestizni" znacku a to i pres to ze z jejiho nazvu primo vypliva co by mela vyrabet za auta.
Jinak GTi fakt si myslis ze kuli tomu ze VW vyrabi Phaeton ze je diky tomu nad Fordem nebo nad jinejma znackama. Me osobne se Phaeton libi ale to nic nemeni na tom ze je to prodelecnej model protoze i kdyz by byl jak by chtel dobrej tak snob ktrej chce svetu ukazat ze ma prachy tak si koupi auto u kteryho to do sveta krici uz samotna znacka jako treba MB a proto je treba i takovej MB E320CDi na pohled prestiznejsim vozem nez VW Phaeton W12. Myslis ze by Ford nedo jakokoliv jina automobilka nedokazala vyrobit velkou limuzinu, to vis ze dokazala akorat si asi nekdo ve vedeni domyslel ze by na tom prodelali kalhoty.
Jinak ke tvej otazkam, Velky SUV mi v nabidce opravdu nechybi maly taky ne i kdyz se zacne brzo prodavat. Velka limuzina by sice byla takova libovka ale pro znacku by nemela zadnej uzitek, co by melo smysl by byl nastupce Scorpia tedy vuz vyssi stredni tridy i kdyz tady je taky otazka jestli by se v dnesni dobe posedly SUV uzivil.
A ctyrdverovy kupe??? Co je tohle zase za nesmysl, kupe vdycky melo dvere dve a to ze Mercedes vyrobi nepraktickej sedan (i kdyz pripoustim ze vypada dobre), zacne mu rikat ctyrdverovy kupe a kazedej to od nej zacne kopirovat este neznamena ze to opravdu je kupe. Co mi v nabidce EU Fordu chybi je sportak tedy pravy kupe (dvoudverovy aby nedoslo k omylu). I kdyz je fakt ze to vynahrazuje US Mustang mylim ze milion je dobra cena za 300koni a pohanenou spravnou napravu.
A jestli je chyba ze neni v nabidce Mondeo nebo Focus 4x4 je dost slozita protoze pokud mas na prebohrabu poradny zimaky tak vyjedes taky skoro vsude 4x4 urcite o kus dal ale de o to jestli se kuli tomu vyplati ivestovat do vyvoje. A pokud ti de o sportovni jizdni vlasnosti tak tam ti pomuze jen poradnej pohon vsech kol kterej nabizi treba Subaru ale urci ne Haldex. Nemel moznost to porovnat ale myslim si ze treba takovej Passat se stejny motorem a vybavou bude v zatackach rychejsi jako predokolka protoze je o nejakejch 100kg lehci.
Jinak mi neni uplne jasny to ze kdyz tady nekdo mluvi o Fordu GT tak proti nemu vytahujes Lamborghini. GT je sice z US divize Fordu ktera toho ma s evropskou sice asi spolecnyho min nez VW se Skodou, ale na kapote je jasne napsano "Ford" a treba na takovym Murcielagu (v praci se dostanu k celkem dost zajimavejm autum) sem na kapote napis "VW" nenasel:)