Svět motorů
Auto Tip
Ford Galaxy, Ford S-MAX: První jízdní dojmy
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse pod články na AUTO.CZ > Diskuse pod články NEWS
- Zadni svetla za jedna 26.02.2010 08:41 toyota
- S-MAX 26.02.2010 09:15 white label
- Až na tu spotřebu 26.02.2010 09:39 Emel
- 12,5 l/100km 27.02.2010 01:14 eda.nezbeda
- S-max 27.02.2010 20:05 pocitac
- Nechápu. 02.03.2010 21:23 VelkejChytrák
-
Opravdu chvalim zadni svetla u Maxe :yes:
-
S-MAX je stále jediné MPV o jehož koupi bych byl případně ochoten reálně uvažovat... :yes:
-
-
Nejezdí, ale aby mně dávalo MPV opravdu smysl, mělo by případně poskytnout více než jen 5 míst...
Navíc S-MAX je proporčně a celkově designově povedenější, než C-MAX...-
Tak keby MPV s menej ako siedmimi sedadlami nedávalo zmysel, asi by bola blbosť vyrábať krátky Scenic, C4Picasso, Xsaru Picasso a dokonca MPV o triedu menšie ako Meriva, C3Picasso, Modus, Venga... ;-) MPV má aj iné prednosti ako väčšiu prepravnú kapacitu. ;-)
-
Napsal jsem jasně, že MNĚ nedává smysl. Vím, že např. tobě smysl dává, ale mně osobně přesto hlubší smysl nedává... ;-)
-
-
-
-
-
-
Moc hezké, přiznám se ale, že jsem od benzínového turba čekal nepatrně nižší spotřebu. No, uvidíme, na kolik se s ním dostane Mondeo...
-
Nápodobne. Mám pocit, ze niektoré atmosférické benzíny v podobne tazkom aute pracujú úspornejsie (napr. BMW). Skoda, ze nie je moznost konfrontovat v rovnakom modeli podobne výkonný turbobenzín a atmosféru; mozno by rozdiely neboli az také veké (ak by vobec boli).
-
Je obecně známé, že turbobenzíny jsou brutálně náchylné na zacházení s plynem - jedeš téměř bez turba, žere to jako srovnatelná atmosféra, dupeš tomu na krk, žere to jako o 2 třídy větší atmosféra. Tak to je, tak to bude :-)
-
Totu už zas tak neplatí.. Dnešní turba jsou na to stejně náchylné jako jiné motory. Samozřejmně najdou se vyjimky. Jezdil jsem Focusem St a dalo se sním na cestování jet za 9l, pokud se chtělo jet pro zábavu, tak si řekl 12-13l, což bych řekl, že je pomněrně slušné, s Sti si o tom mohu nechat zdát....
-
-
-
CO je v roce 2010 prijatelneho na 12,5l ?????????????????????
NIC
Nevidim nejvetsi duvod byt shovivavy ... aaale prece je to benzin, prece je to MPeeeVeeeee a ma svou vahu! Prd leda, proto aby to melo "prijatelnou" spotrebu se dela proste sakra malo a basta!
A novinari akorat udruzji klise! -
S-max je bohužel "kostitřaš" s tvrdým podvozkem a sportovníma ambicema, které se s MPV jaksi neslučují. Nevětší slabinou S-maxe je, ale motorizace. Citelně chybí "pořádný" diesel, je to tak, S-maxu by slušel alespoň 2,5 TDCI. V této třídě, je jasná jednička Renault ESPASE – robustnější, pohodlnější, lepší motory… jasná jednička.
-
ten ESPASE, ktory sa dlhe roky nachadzal v statistikach poruchovosti na poslednom mieste???? ta plavajuca lod?
mal som S-MAX ako sluzobne vozidlo, najazdim rocne 60tis km a kosti sa mi v nom teda nikdy netriasli. za svoj zivot som v mojej praci vystriedal kvantum aut- medzi nimi aj ESPASE a bud nevies co pises, alebo robis v Renaulte >:D-
"pocítač" je jen dobrovolně-neplacený tiskový mluvčí, především Renaultu, a ostatních "galských kapounů"... ;-) >:-[]
-
ESPASE je pohodlný "kočár" pro dlouhé výlety s rodinou, je to malý hotel na 4 kolech, je to designový skvost, je to nejlepší velké MPV - ne služební auto.
-
To jest pravda. Espase je t ak trochu auto z jinýho světa. Těžko může vyhovovat vkusu a názoru průměrnýho spotřebitele.
-
-
-
-
Je to nějaká záhada. Proč Fordu vždycky chybí kousek k tomu, aby dělal tak nadčasový auta jako VW? Lámu si s tim hlavu už kolik let a připadá mi to, jako by se u Forda prostě rozhodli, že budou vždycky nanejvejš druhý. Ta jejich věčná manýra s rádoby futuristickym interiérem, která to vždycky shodí mezi kolotočáře do taxikářskýho vkusu... nebo teď u galaxy ten přeplácanej čumák... zoufalsot. Uběhne pár let a nedá se na to koukat. Viz ten směšnej interiér prvního focusu nebo současnýho mondea.
Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem! nepřihlášený | přihlásit | zaregistrovat
