Automobilka Ford bude do nové generace SUV Explorer pro modelový rok 2011 standardně montovat asistenční systém Curve Control, který má předcházet nehodám při projíždění zatáček.
Z videa jsme se dozvedeli velmi mnoho, opravde velmi.
Presne tolik, co potrebuje prumerny american vedet.
Pripominalo mi to spis reklamu na praci prasek- zde mate ten obycejny, a ted ten nas nejlepsi.
Zarazi me, ze se aktivujou vsechny 4 brzdy najednou.. pri vaze jejich suv to muze nekdy znamenat spis okamzity vylet ven, pokud je zatacka ostrejsi a tento supersystem se aktivuje.
Ze by neco jako levne esp?
Aha, no chtel bych videt, jak to zafunguje na ledu- spolu s abs snad ok. A taky losi test.
Tenhle system bych spis propojil s navigaci, aby pripadne zabranil vysoke najezdove rychlosti uz pred sjezdem z dalnice nebo tesne pred prudkou zatackou- myslim tim extremni pripady, ne nejakou sikanu ridice.
PS: Takze to funguje asi tak, ze ridic otoci prudceji volantem, a nez si rozvlacny us suv podvozek uvedomi, ze ma zatacet, elektronika uz bude davno vedet, ze to bylo moc a zacne brzdit driv, nez to zatoci >:D
Urcite to funguje,jak ma. Jen mam krapet srandu z toho, ze pred lety bylo v evrope lepsi a bezpecnejsi esp dostupne do rady aut(sice ne seriove) a nepotrebovalo v roce 2010 reklamu ala praci prasek.
1) ESP by ti v téhle situaci nepomohlo.
2) Dané modely ESP mají, nevím jestli v základu, ale mají.
Z mého pohledu je to jen další elektronická berlička pro neschopného řidiče, ale na druhou stranu, u aut, u kterých podvozek nedovolí utahovat zatáčku, je to možná zajímavý doplněk. Pokud to půjde vypnout, proč ne :-)