Frankfurt živě: BMW Alpina B6 S Coupe

Grand Tourisma patří do portfólia ladičské firma Alpina už pár desetiletí, vždyť BMW Alpina 3,0 CSL lightweight Coupé zvítězilo v letech 1973 a 1977 v evropském šampionátu cestovních vozů ETCC. Na letošním 62. ročníku mezinárodní výstavy IAA ve Frankfurtu nad Mohanem tuner představil upravené kupé řady 6.

BMW Alpina B6 S Coupe má pod kapotou vidlicový osmiválec o objemu 4,4 l. O přeplňování se stará radiální kompresor a spolu s novým výfukovým systémem, optimalizovaným sáním a přeprogramovanou řídící jednotkou se celkový výkon vyšplhal na 390 kW (530 k), což je o 197 koní více, než v sériovém voze. Maximální točivý moment je 725 Nm. Alpina uvádí kombinovanou spotřebu 12,3 l na 100 km.

Alpina úzce spolupracuje s firmou ZF, která se specializuje na výrobu sportovních převodovek. V kupé B6 S je šestistupňový automat Alpina Sport Switch-tronic, který má základ v ZF 6HP26, a řadí zhruba o polovinu rychleji než převodovka od BMW. Upravené auto akceleruje z nuly na stovku za 4,5 s a po odstranění elektronického omezovače rychlosti se B6 S rozjede až na 318 km/h.

O dobrou trakci se starají 20palcová kola z lehkých slitin. Rozparáděného divocha zastaví vylepšený brzdový systém, který má na přední nápravě kotouče o rozměru 374 x 36 mm, vzadu jsou disky 370 x 24 mm. Alpina změřila, že B6 S zastaví z rychlosti 200 km/h za pouhých 5,5 s. K silnějšímu motoru byl kompletně přenastaven podvozek a odpružení dodala světoznámá firma Sachs. Elektronicky nastavitelné tlumiče EDC by měly lépe pracovat při sportovní jízdě, ale neztratit potřebný komfort vozů třídy GT.

Alpina slibuje, že podobná modifikace se zanedlouho oficiálně objeví i pro karosářskou verzi kabrio. Z dosud testovaných prototypů je známo, že roadster bude mít akceleraci z 0 km/h na 100 km/h za 4,8 s, nejvyšší rychlost 313 km/h a kombinovanou spotřebu 12,8 l na 100 km.