Český trh v roce 2009 (malé vozy): Fabia první, ale s obrovským propadem, Fusion dovozovou jedničkou

17. 1. 2010 • 07:22

První dvě místa měsíčního i celoročního žebříčku okupují dva vozy – Škoda Fabia a Ford Fusion.

Zatímco Fusion se oproti roku 2008 o více než čtvrtinu zlepšil, Fabia vykazuje hluboký propad. Pojďme se ale podívat nejprve na měsíční pořadí.

Měsíční žebříček – Bronz pro Fiestu

Vrchol měsíčního pořadí nadále okupuje Fabia, v posledním měsíci loňského roku se český vozový park rozšířil o 1.454 kusů. Druhé místo patří v úvodu zmíněnému Fusionu, který i tentokrát překonal hranici pěti stovek aut (503), třetí příčku okupuje další vůz s modrým oválem ve znaku – Fiesta (317 vozů). Bramborovou medaili ukořistil Hyundai i20 (203) a pátá příčka patří Volkswagenu Polo (181). V prosinci se vůbec nedařilo Peugeotu 207, který je až devátý se 115 novými registracemi.

V meziročním srovnání si Fabia pohoršila o 13,8 %, předloni v prosinci už její prodeje začaly klesat, zastavily se na 1.686 kusech. Ford Fusion zaznamenal naopak nárůst o 92 %, ve stejném měsíci roku 2008 se prodalo jen 262 malých crossoverů. Fiestě loni pomohl nástup nové generace, která do statistik v prosinci 2008 ještě příliš nepromluvila, bylo nově zaregistrováno jen 94 vozů. Její nárůst tedy činil mohutných 237,2 %. Hyundai i20 ještě nemá porovnatelné výsledky, první vozy se ve statistikách objevily až v lednu 2009. Novému Polu se sice na českém trhu daří, přesto si pohoršilo o 18,8 %. Před rokem totiž našlo nové majitele 223 vozů, což způsobil zejména výprodej předchozí generace.

Fiestě náleží titul Skokana roku po právu, v nelichotivé statistice propadáků je tentokrát situace jednoduchá: stal se jím Hyundai Accent s poklesem o 90 %. Zatímco před rokem jich přibylo 140, na konci loňského roku jen čtrnáct!

Celkový trh v prosinci 2009 meziročně klesl, ale pouze o 8,2 %. Zatímco poslední měsíc roku 2008 přinesl 4.367 nových malých vozů na domácí silnice, tentokrát jich bylo o 356 méně: 4.011.

Třída malých vozů, registrace na českém trhu v prosinci 2009
-	Kategorie	OA+LUV	OA+LUV	Tržní podíl ve tř.	Tržní podíl ve tř.
-	Období	12/2009	1-12/2009	12/2009	1-12/2009
1.	Škoda FABIA	1454	17763	36,3%	33,1%
2.	Ford FUSION	503	7020	12,5%	13,1%
3.	Ford FIESTA	317	2460	7,9%	4,6%
4.	Hyundai i20	203	1568	5,1%	2,9%
5.	Volkswagen POLO	181	2391	4,5%	4,5%
6.	Renault THALIA	157	2306	3,9%	4,3%
6.	Toyota YARIS	157	1937	3,9%	3,6%
8.	Renault CLIO	153	1678	3,8%	3,1%
9.	Peugeot 207	115	2545	2,9%	4,7%
10.	Dacia SANDERO	110	887	2,7%	1,7%
11.	Citroën C3	102	1429	2,5%	2,7%
12.	Chevrolet AVEO	88	2144	2,2%	4,0%
13.	Fiat PUNTO	73	1391	1,8%	2,6%
14.	Seat IBIZA	62	987	1,5%	1,8%
15.	Peugeot 206	54	534	1,3%	1,0%
16.	Opel CORSA	46	1000	1,1%	1,9%
17.	Kia RIO	45	886	1,1%	1,6%
18.	Suzuki SWIFT	39	850	1,0%	1,6%
19.	Kia SOUL	36	543	0,9%	1,0%
20.	Mazda 2	33	777	0,8%	1,4%
21.	Honda JAZZ	16	330	0,4%	0,6%
22.	Hyundai ACCENT	14	784	0,3%	1,5%
23.	Mitsubishi COLT	13	307	0,3%	0,6%
24.	Nissan MICRA	11	191	0,3%	0,4%
25.	Alfa Romeo MITO	6	80	0,1%	0,1%
25.	Mini	6	71	0,1%	0,1%
-	Ostatní modely	17	858	0,4%	1,6%
-	CELKEM	4011	53717	100,0%	100,0%

Vznětové motory tvoří v malých vozech mizivé procento nových registrací. V prosinci co do absolutních počtů kralovala dieselům v této třídě samozřejmě Fabia s 207 vozy, následuje Ford Fusion (15) a trojice s desítkou kusů - Renaulty Clio a Thalia a VW Polo (11). Ostatní konkurenti hranici deseti vozů s tímto druhem pohonu nepřesáhli. V procentním vyjádření je situace následující – nejlepší z této pětice byla opět Fabia (14,2 %) před Cliem s 6,5 % a Thalií s 6,4 %. Polo má 5,5 a Fusion jen 3 %.

Celkové výsledky za rok 2009 – Fabií o 10 tisíc méně

Trh malých vozů ztratil oproti roku 2008 20,7 %, bylo zaregistrováno o 14.009 vozů méně, 53.717 oproti předloňským 67.726. Propad je samozřejmě velkou měrou způsoben neúspěchem Fabie.

Od ledna do prosince 2009 se totiž prodalo na českém trhu jen 17.763 malých škodovek, podíl domácího výrobce v této třídě tak klesl pod hranici jedné třetiny. Následuje Ford Fusion, jehož registrace překonaly sedmitisícovou hranici (7.020 kusů) a podíl se razantně vyšplhal nad dříve snových 10 % (13,1 %). Patří mu navíc prvenství mezi importovanými vozy. Na třetím místě skončil i přes momentální neúspěchy nakonec Peugeot 207 (2.545, 4,7 %), na čtvrtém najdeme Fiestu (2. 460, 4,6 %) a pátý je stejně jako loni Volkswagen Polo (2.391, 4,5 %). Thalia to tentokrát do první pětky nedotáhla, skončila šestá (2.306 kusů), sedmé je Aveo (2.144), osmý Yaris už zůstal pod dvěma tisíci (1.937), deváté je Clio (1.678) a desátý nejlepší nováček Hyundai i20 (1.568). Korejským vozům pomohla hlavně bohatá výbava za velmi slušnou cenu, ač Aveo své konstrukční stáří zapřít nedokáže. Koneckonců, ani druhá generace Clia se zatím do důchodu nechystá.

Domácí bestseller se tentokrát ocitl v hlubokém propadu, ten ve srovnání s rokem 2008 činí 36,8 %, tehdy bylo zaregistrováno 28.103 nových fabií. Pro úplnost dodejme, že v roce 2007 jich bylo 31.977. Fusion dosáhl naopak meziročního nárůstu 25,2 % (předloni 5.608), o více než čtvrtinu (28,3 %) se ale zhoršil Peugeot 207 (z 3.549). Registrace Fiesty vyskočily o 48,6 % (z 1.655 vozů), Volkswagenů Polo si Češi předloni koupili celkem 2.686 (za rok 2009 tedy -11 %). Malý sedan od Renaultu ztratil rovných 400 vozů (z 2.706, -14,8 %), Aveo naopak takřka čtvrtinu získalo, předloni si jich čeští zákazníci odvezli 1.716, což znamená zvýšení o 24,9 %. Toyota Yaris si z 2.673 automobilů v roce 2008 razantně pohoršila, její registrace klesly o 27,5 %. Renaultů Clio bylo předloni 2.645, za rok 2009 tedy vykazuje nelichotivých -30,8 %. Na srovnání Hyundaie i20 si budeme muset ještě rok počkat, jedno je ale jisté, svého předchůdce Getze nahradil více než úspěšně.

Lichotivými výsledky se ovšem nemůže pochlubit například Honda City (-65,9 %), která navíc absolvovala generační výměnu. Předloňská radikální modernizace také příliš nepomohla Mitsubishi Colt (-52,3 %).

Třída malých vozů, registrace na českém trhu v roce 2009
-	Kategorie	OA+LUV	OA+LUV	Změna (rok)	změna (rok)	Tržní podíl ve tř.
-	Období	1-12/2009	1-12/2008	[ks]	[%]	1-12/2009
1.	Škoda FABIA	17763	28103	-10340	-36,8%	33,1%
2.	Ford FUSION	7020	5608	1412	25,2%	13,1%
3.	Peugeot 207	2545	3549	-1004	-28,3%	4,7%
4.	Ford FIESTA	2460	1655	805	48,6%	4,6%
5.	Volkswagen POLO	2391	2686	-295	-11,0%	4,5%
6.	Renault THALIA	2306	2706	-400	-14,8%	4,3%
6.	Chevrolet AVEO	2144	1716	428	24,9%	4,0%
8.	Toyota YARIS	1937	2673	-736	-27,5%	3,6%
9.	Renault CLIO	1678	2425	-747	-30,8%	3,1%
10.	Hyundai i20	1568	0	1568	-	2,9%
11.	Citroën C3	1429	2172	-743	-34,2%	2,7%
12.	Fiat PUNTO	1391	1424	-33	-2,3%	2,6%
13.	Opel CORSA	1000	1682	-682	-40,5%	1,9%
14.	Seat IBIZA	987	1054	-67	-6,4%	1,8%
15.	Dacia SANDERO	887	590	297	50,3%	1,7%
16.	Kia RIO	886	839	47	5,6%	1,6%
17.	Suzuki SWIFT	850	817	33	4,0%	1,6%
18.	Hyundai ACCENT	784	1317	-533	-40,5%	1,5%
19.	Mazda 2	777	1207	-430	-35,6%	1,4%
20.	Kia SOUL	543	0	543	-	1,0%
21.	Peugeot 206	534	798	-264	-33,1%	1,0%
22.	Honda JAZZ	330	274	56	20,4%	0,6%
23.	Mitsubishi COLT	307	644	-337	-52,3%	0,6%
24.	Hyundai GETZ	296	1935	-1639	-84,7%	0,6%
25.	Seat CORDOBA	270	410	-140	-34,1%	0,5%
26.	Nissan MICRA	191	352	-161	-45,7%	0,4%
27.	Alfa Romeo MITO	80	14	66	471,4%	0,1%
28.	Honda CITY	74	217	-143	-65,9%	0,1%
29.	Mini	71	87	-16	-18,4%	0,1%
30.	Toyota URBAN CRUISER	68	0	68	-	0,1%
31.	Subaru JUSTY	42	81	-39	-48,1%	0,1%
32.	Lada KALINA	29	53	-24	-45,3%	0,1%
33.	Lada PRIORA	26	3	23	766,7%	0,0%
34.	Suzuki IGNIS	25	549	-524	-95,4%	0,0%
35.	Citroën C2	20	73	-53	-72,6%	0,0%
-	Ostatní modely	8	13	-5	-38,5%	0,0%
-	CELKEM	53717	67726	-14009	-20,7%	100,0%

Situace Fabie je momentálně poměrně tristní, byť této kategorii s přehledem vládne. Očekávaný útok Sandera nepřišel, v ročním žebříčku mu patří až patnácté místo, byť se zlepšilo o více než polovinu, což je mimochodem ze všech modelů nejvíce (Alfu MiTo a Ladu Priora vynecháme). Nástupce Fusionu se dočkáme zřejmě až letos, doufejme, že v úspěších bude následovat svého předchůdce i novou Fiestu, ze které bude vycházet. Hlavní novinkou letošního jara je ale druhá generace Citroënu C3.