Fuso eCanter: Nákladní elektromobil nastoupil do služeb prvních firem v Evropě

 

Fuso, patřící pod křídla koncernu Daimler AG, na konci letošního července zahájilo výrobu nové generace elektřinou poháněných vozidel eCanter. Nyní představuje první vozy v barvách svých evropských zákazníků.

Na IAA v Hannoveru v roce 2010 byl představen koncept elektřinou poháněného užitkového vozidla Fuso Canter E-Cell, jehož vývoj dospěl v roce 2015 do fáze testování malosériových vozidel.

Na loňském podzimním IAA v Hannoveru měla premiéru nová generace elektřinou poháněného nákladního automobilu značky Fuso, která byla uvedena pod označením eCanter. Konec letošního července pak přinesl zahájení sériové výroby těchto vozidel pro evropský trh v podniku Tramagal v Portugalsku.

První vozidlo eCanter ze sériové výroby spuštěné v létě letošního roku zamířilo v polovině září přes oceán do služeb společnosti UPS v New Yorku. Fuso uvádí, že eCanter je první sériově vyráběné lehké nákladní vozidlo s čistě elektrickým pohonem, které je od letošního roku k dispozici zákazníkům v USA, Evropě a Japonsku. V následujících dvou letech jim má být dodáno 500 vozidel a od roku 2019 má být navýšena roční produkce.

E-Fuso Vision One: Těžké nákladní vozidlo s elektrickým pohonem z Japonska

Na dodávku pro UPS v New Yorku navázala značka Fuso předáním několika vozidel eCanter do služeb společností, které je provozují na evropské půdě v rámci dlouhodobého pronájmu od společnosti CharterWay, patřící rovněž pod křídla koncernu Daimler AG.

Deutsche Post DHL Group má nyní k dispozici celkem šest vozidel eCanter. Dvě z nich jsou využívána pobočkou DHL Freight 's Berlin pro rozvoz zásilek, jimiž jsou většinou velké domácí spotřebiče, od obchodníků k jejich zákazníkům. DHL Paket pak má k dispozici čtyři vozidla pro rozvoz zásilek firemním i soukromým klientům.

DB Schenker má ve svých barvách tři vozidla eCanter, která využívá k dopravě v centru Berlína. Tam míří z centrálního skladu v Hoppengartenu i trojice vozidel v barvách Rhenus Group, která má zajišťovat dopravu nábytku, domácích spotřebičů, spotřební elektroniky a těžkého sportovního vybavení zákazníkům. V podobném provozu jsou pak nasazena i dvě vozidla eCanter ve službách dopravní společnosti Dachser.

Daimler zahájil výrobu Fuso eCanter v Evropě

Fuso eCanter je vybaveno elektromotorem o výkonu 185 kW a točivé momentu 380 N.m. Potřebnou energii elektromotoru poskytují kapalinou chlazené lithium-iontové baterie, které jsou rozděleny do šesti samostatných celků. Dojezd na jedno nabití se má v závislosti na provedení nástavby, zatížení vozidla a profilu trasy pohybovat okolo 100 km.

Při využití současných možností rychlonabíječek mohou být baterie dobity na 80 procent své kapacity zhruba za hodinu a dobití na plnou kapacitu za využití standardní nabíječky a sítě zabere sedm hodin, ale v blízké budoucnosti má být při nabíjení s výkonem 170 kW možné dosáhnout na 80 procent během půl hodiny.

Fuso eCanter má s celkovou hmotností vozidla 7,49 tun disponovat nosností 4,63 tun, ale díky rozdělení baterií do samostatných celků lze nosnost při odebrání jednoho či více z nich dosáhnout vyšší nosnosti, samozřejmě za cenu zkrácení dojezdu.

Fuso eCanter: Čistě elektrická novinka (+video)

Závod Tramagal byl založen byl v roce 1964 jako společný podnik rodinné portugalské firmy Duarte Ferrerira a bývalého francouzského výrobce nákladních vozidel Berliet.

Montáž vozidel Mitsubishi Fuso byla zahájena v roce 1980. V osmdesátých a devadesátých letech zdejší výrobu opouštěly vedle lehkých užitkových vozidel Fuso Canter i středně těžké nákladní vozy řady Fighter, dodávky L300, pick-upy L200 a také osobní terénní automobily Mitsubishi Pajero.

Plně pod svá křídla převzala japonská automobilka Mitsubishi Motors Corporation portugalský podnik v roce 1996 a zároveň rozhodla, že výroba se zde zaměří pouze na modelovou řadu Fuso Canter v provedení pro evropský trh. Další zásadní historický milník Tramagalu představuje rok 2004, kdy koncern Daimler AG získal většinový podíl v Mistubishi Fuso.

V letech 2011 až 2014 investovala divize Daimler Trucks do modernizace portugalského závodu 27 milionů Eur. Zhruba 5,5 milionu Eur z této částky připadá na nové vybavení pro výrobu a vývoj modelu Fuso Canter E-Cell, resp. jeho nástupce eCanter.

Podnik v Tramagalu leží 150 kilometrů severovýchodně od Lisabonu a v současnosti se rozkládá na ploše 160.000 m2. Jeho více než 400 zaměstnanců vyrábí vozidla Fuso Canter pro zhruba 30 evropských zemí a Izrael, Maroko a Turecko. V současnosti se téměř 95 procent produkce vyváží.

Spolupracujeme s TipCars.com
Zemřel Kofi Annan, bývalý tajemník OSN a nositel Nobelovy ceny za mír Zemřel Kofi Annan, bývalý tajemník OSN a nositel Nobelovy ceny za mír

Ve věku 80 let zemřel bývalý generální tajemník OSN a…

Amundsenova polární loď Maud se po sto letech vrací domů Amundsenova polární loď Maud se po sto letech vrací domů

Loď Maud norského polárníka Roalda Amundsena, se kterou v…

Přímo u mošnovského letiště roste obří sklad Přímo u mošnovského letiště roste obří sklad

Mošnovské centrum v první právě dokončované etapě nabídne…

V troskách mostu v Janově se našli další mrtví, obětí je 41 V troskách mostu v Janově se našli další mrtví, obětí je 41

Záchranáři z trosek zříceného mostu v severoitalském…

 
Zdroj: Daimler Trucks

Štítky Mitsubishi Fuso Elektromobil Profi Nákladní

 







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Italové si ve 30. letech nenechali poradit. Stvořili obrovský omyl motorsportu Italové si ve 30. letech nenechali poradit. Stvořili obrovský omyl motorsportu

Historie motorsportu je plná prapodivných a netradičních…

 



Fuso eCanter v sériovém provedení zamířilo k prvnímu dopravci Fuso eCanter v sériovém provedení zamířilo k prvnímu dopravci

Fuso, patřící pod křídla koncernu Daimler AG, na konci…

Daimler zahájil výrobu Fuso eCanter v Evropě Daimler zahájil výrobu Fuso eCanter v Evropě

Fuso, patřící pod křídla koncernu Daimler AG, na konci…

 



 
To nejdůležitější v automobilové historii Československa. Hezky od roku 1918!

To nejdůležitější v automobilové historii Československa. Hezky od roku 1918!

Dnes 08:00

Jasně, slavíme stoleté výročí samostatného státu. Pojďme se na kulatiny podívat z automobilového pohledu.




Blesk.cz

Plekancův vzdor vůči Vondráčkové: Spory kolem domu! Nechtěl tam s ní být

Plekancův vzdor vůči Vondráčkové: Spory kolem domu!…

V jejich vztahu to začalo skřípat už před dvěma roky! Deníku Aha! se podařilo zjistit, že Tomáš Plekanec (35)…

Babiš vytáhl bublifuk, hejtmanka z ANO si vzala člena ODS. Zahrál i Michal David

Babiš vytáhl bublifuk, hejtmanka z ANO si vzala…

Hejtmanka Karlovarského kraje Jana Vildumetzová (ANO) nekoukala na vládu a opozici a vzala si za muže politika z…

 

iSport.cz

Kvitová po bitvě udolala Mertensovou, v semifinále vyzve Bertensovou

Kvitová po bitvě udolala Mertensovou, v semifinále…

Česká tenistka Petra Kvitová je po nervydrásající bitvě v semifinále prestižního turnaje v Cincinnati. Ve…

Icardi, Werner či koučův žolík? Real shání střelce, má na něj sedm miliard

Icardi, Werner či koučův žolík? Real shání střelce,…

Po prvním soutěžním duelu s Atléticem Madrid se v Realu museli otřást hrůzou. Po odchodu Cristiana Ronalda do…

 

Reflex.cz

ČR potřebuje další přehrady, pomůžou proti povodním i suchu. Odpor proti betonu je u nich úplný nesmysl

ČR potřebuje další přehrady, pomůžou proti povodním…

Jedním z témat diskusí týkající se prevence rizik sucha v ČR je, bohužel poněkud nesmyslný spor o to, zda je v…

Konec velkých neosobních krabic. Příchod Apple Macintoshe změnil navždy svět osobních počítačů

Konec velkých neosobních krabic. Příchod Apple…

Když v roce 1981 přišla firma IBM s koncepcí domácího osobního počítače známou jako IBM PC, stále byl počítač…