Diskuse: General Motors a Volkswagen bojují o post čínské jedničky

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Tak to si nemyslím. Letos to nebude a pak jim zbývají do jejich "plánu" pouze 4 roky a stát se může cokoliv i v jejich neprospěch. Spíš bych to viděl na jejich obsesi a přání místních novinářů v kombinaci s vw-fanatiky. Proč si myslí, že další koncerny - GM, Toyota, Hyundai-KIA a Renault-Nissan - tomu budou pouze přihlížet?
Toyotě a GM možná v prodejích uškodily svolávačky, přesto je to daleko férovější přístup než zatloukání a nezuzdné lhaní v podání VW :*)

Renault a Hnissan >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D

Moc nechápu, co je na tom směšného. Ale bych Ti odpověděl ve Tvém stylu: aliance Renault-Nissan momentálně vyrábí cca o milión aut méně než Tvůj zbožňovaný sh.itwagen, což relativně nemusí být tolik, když uvážíme růstový potenciál Dacie a teprve nadechující se expanzi Lady. Navíc se Nissan znovu vrátí do standardní nižší střední, což taky asi nebudou dělat kvůli nějakým 20 tis. kusů ročně. Neříkám, že zrovna oni trapně plánují stát se světovou jedničkou jako někteří výše jmenovaní, ale mezi největšími je třeba s nimi počítat

Renault-Nissan je jeden z největších hráčů světa v tomto odvětví...smích není na místě :-)

Mily jmenovce, Toyote nejvic skodi zabomysi valky s Cinou o par ostruvku. Jinak dik za napodobeni meho nicku, prave v Cine se tim udajne vzdava hold originalu. Tak dik.

Díky, původně jsem nechtěl tady účastnit diskuzí, ale přiznávám, že to byla reakce na některý Tvůj dřívější příspěvek vychvalující dehet. Avšak přispěvatelů odsuzujících (podle mě právem) diesely v osobních autech se tady poslední dobou vyrojilo více, takže tento nick již je trochu out. Teď už mi prostě jen zůstal. Zaregistruji se jinak, abych Ti tady nechal "výhradní" právo. :-)