Diskuse: GM, DaimlerChrysler a BMW připravují společně hybrid

1. 6. 2006 09:19

neregistrovaný "Hombre"

1. 6. 2006 09:21

neregistrovaný "Hombre"

1. 6. 2006 09:27

neregistrovaný "MadPete"

1. 6. 2006 09:35

neregistrovaný "jirka"

1. 6. 2006 10:10

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 11:15

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 11:33

neregistrovaný "Jarda"

HYBRIDNÍ RÁJ (repete s aktuálním dovětkem)

1. 6. 2006 22:23

neregistrovaný "jozef77"

VÝSTŘIKY ZOUFALCŮ

1. 6. 2006 09:33

neregistrovaný "manitou"

1. 6. 2006 09:46

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 10:01

neregistrovaný "manitou"

1. 6. 2006 10:02

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 10:02

neregistrovaný "jirka"

1. 6. 2006 10:22

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 10:25

neregistrovaný "ricardito"

1. 6. 2006 10:28

neregistrovaný "Leftie"

Kde je Mari???

1. 6. 2006 10:02

neregistrovaný "Paja"

Re: Kde je Mari???

1. 6. 2006 10:11

neregistrovaný "ZZ"

Mezičlánek

1. 6. 2006 10:20

neregistrovaný "ZZ"

Re: Mezičlánek

1. 6. 2006 11:55

neregistrovaný "Jarda"

MUSÍM SE SMÁT

1. 6. 2006 10:21

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 10:23

neregistrovaný "MadPete"

1. 6. 2006 15:00

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 10:27

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 15:04

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 23:39

neregistrovaný "Honysek"

1. 6. 2006 10:37

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 10:40

neregistrovaný "MadPete"

1. 6. 2006 10:47

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 11:21

neregistrovaný "electric uncle sam"

1. 6. 2006 11:46

neregistrovaný "sr"

1. 6. 2006 11:50

neregistrovaný "MadPete"

1. 6. 2006 14:45

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 15:07

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 14:34

neregistrovaný "Miloš"

1. 6. 2006 14:41

neregistrovaný "Jirka"

1. 6. 2006 14:49

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 15:18

neregistrovaný "Jirka"

1. 6. 2006 17:40

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 14:58

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 16:12

neregistrovaný "Mirek"

1. 6. 2006 16:08

neregistrovaný "Mirek"

1. 6. 2006 16:22

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 16:38

neregistrovaný "Mirek"

Dokonalá stáj

1. 6. 2006 10:23

neregistrovaný "JS"

Re: Dokonalá stáj

1. 6. 2006 16:19

neregistrovaný "Mirek"

Mno..

1. 6. 2006 10:30

neregistrovaný "Tibby"

1. 6. 2006 11:22

neregistrovaný "jirka"

1. 6. 2006 11:28

neregistrovaný "Tibby"

1. 6. 2006 11:36

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 11:39

neregistrovaný "Tibby"

1. 6. 2006 11:46

neregistrovaný "jirka"

1. 6. 2006 11:50

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 11:54

neregistrovaný "Tibby"

1. 6. 2006 11:57

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 11:55

neregistrovaný "jirka"

slyseli jste o linearnim motoru?

1. 6. 2006 10:34

neregistrovaný "mahatma"

Re: slyseli jste o linearnim motoru?

1. 6. 2006 10:36

neregistrovaný "ZZ"

Re: slyseli jste o linearnim motoru?

1. 6. 2006 10:37

neregistrovaný "MadPete"

Re: slyseli jste o linearnim motoru?

1. 6. 2006 10:38

neregistrovaný "mahatma"

1. 6. 2006 11:32

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 11:33

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 12:30

neregistrovaný "Max"

2. 6. 2006 18:19

neregistrovaný "Breakthru"

Léčka jako bejk

1. 6. 2006 11:28

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 11:33

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 11:34

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 11:40

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 11:53

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 23:29

neregistrovaný "Pekelná Micinka"

1. 6. 2006 11:36

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 12:03

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 12:15

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 12:17

neregistrovaný "jirka"

1. 6. 2006 12:27

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 14:50

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 22:44

neregistrovaný "jozef77"

1. 6. 2006 14:05

neregistrovaný "ricardito"

Jedna věc

1. 6. 2006 11:31

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 11:38

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 14:57

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 14:57

neregistrovaný "GermanCarFan"

1. 6. 2006 15:33

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 15:50

neregistrovaný "GermanCarFan"

1. 6. 2006 16:36

neregistrovaný "Mirek"

1. 6. 2006 17:35

neregistrovaný "GermanCarFan"

1. 6. 2006 15:32

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 15:45

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 16:09

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 16:53

neregistrovaný "Mirek"

1. 6. 2006 17:33

neregistrovaný "mari"

2. 6. 2006 09:06

neregistrovaný "Jarda"

2. 6. 2006 09:27

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 16:44

neregistrovaný "Mirek"

1. 6. 2006 17:26

neregistrovaný "mari"

S čím přišli němečtí inženýři...

1. 6. 2006 11:47

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 11:55

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 11:59

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 12:01

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 12:35

neregistrovaný "manga"

1. 6. 2006 12:46

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 23:11

neregistrovaný "jozef77"

1. 6. 2006 13:11

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 12:00

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 12:01

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 11:56

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 12:00

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 12:03

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 12:05

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 12:17

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 12:28

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 12:04

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 14:30

neregistrovaný "Jozki."

1. 6. 2006 15:00

neregistrovaný "Jirka"

1. 6. 2006 15:01

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 23:09

neregistrovaný "jozef77"

Hybridy nemusim

1. 6. 2006 12:38

neregistrovaný "Max"

1. 6. 2006 13:01

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 13:07

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 13:29

neregistrovaný "Max"

1. 6. 2006 15:09

neregistrovaný "Jirka"

2. 6. 2006 09:49

neregistrovaný "Jarda"

2. 6. 2006 09:32

neregistrovaný "Jarda"

OT: pusťte si hned ČT 24

1. 6. 2006 13:05

neregistrovaný "manitou"

Hybrid je fajn

1. 6. 2006 13:14

neregistrovaný "Lonestarstate"

OT:Zvolavacka

1. 6. 2006 14:35

neregistrovaný "Jozki."

Autobilový svět versus Mari Flynt :-)))

1. 6. 2006 15:21

neregistrovaný "Tom"

Re: Autobilový svět versus Mari Flynt :-)))

1. 6. 2006 15:35

neregistrovaný "Jozki."

Re: Autobilový svět versus Mari Flynt :-)))

1. 6. 2006 15:40

neregistrovaný "mari"

Re: Autobilový svět versus Mari Flynt :-)))

2. 6. 2006 08:44

neregistrovaný "Jarda"

To jsou věci...

1. 6. 2006 15:26

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 15:53

neregistrovaný "jirka"

1. 6. 2006 16:10

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 17:56

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 18:38

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 17:29

neregistrovaný "anonym"

KAŠLI NA HYBRID,

1. 6. 2006 17:11

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 17:13

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 17:28

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 22:27

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 23:38

GTI

1. 6. 2006 23:55

neregistrovaný "ZZ"

2. 6. 2006 00:00

neregistrovaný "ZZ"

2. 6. 2006 00:31

GTI

1. 6. 2006 23:24

neregistrovaný "jozef77"

2. 6. 2006 00:24

GTI

2. 6. 2006 11:12

neregistrovaný "jozef77"

2. 6. 2006 11:35

neregistrovaný "GTI"

2. 6. 2006 20:23

neregistrovaný "jozef77"

2. 6. 2006 08:46

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 17:23

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 17:28

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 17:30

neregistrovaný "anonym"

1. 6. 2006 17:36

neregistrovaný "GTI"

2. 6. 2006 08:48

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 18:01

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 18:22

neregistrovaný "jirka"

1. 6. 2006 21:22

GTI

2. 6. 2006 08:32

neregistrovaný "jirka"

2. 6. 2006 09:41

neregistrovaný "GTI"

2. 6. 2006 16:45

neregistrovaný "Mirek"

DĚJINY SE OPAKUJÍ...

1. 6. 2006 18:21

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 18:35

neregistrovaný "anonym"

1. 6. 2006 19:31

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 20:45

neregistrovaný "GermanCarFan"

1. 6. 2006 21:24

GTI

1. 6. 2006 22:44

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 23:27

GTI

1. 6. 2006 23:43

neregistrovaný "ZZ"

2. 6. 2006 00:01

GTI

2. 6. 2006 00:06

neregistrovaný "ZZ"

2. 6. 2006 00:17

GTI

3. 6. 2006 18:51

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 23:54

neregistrovaný "Alessio"

2. 6. 2006 17:06

neregistrovaný "Mirek"

Mě by zajímalo...

1. 6. 2006 23:32

neregistrovaný "Pekelná Micinka"

1. 6. 2006 23:43

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 23:57

GTI

2. 6. 2006 00:00

neregistrovaný "Alessio"

2. 6. 2006 00:15

GTI

2. 6. 2006 11:57

neregistrovaný "Pekelná Micinka"

2. 6. 2006 16:01

neregistrovaný "GTI"

2. 6. 2006 12:11

neregistrovaný "Pekelná Micinka"

2. 6. 2006 16:02

neregistrovaný "GTI"

2. 6. 2006 20:40

neregistrovaný "jozef77"

2. 6. 2006 22:03

GTI

3. 6. 2006 18:55

neregistrovaný "Jarda"

Mess with the best, die like the rest - Today, Tomorrow, Toy

4. 6. 2006 03:08

GTI

1. 6. 2006 23:33

neregistrovaný "Tom"

Re: Mess with the best, die like the rest - Today, Tomorrow,

1. 6. 2006 23:39

neregistrovaný "Tom"

Re: Mess with the best, die like the rest - Today, Tomorrow,

1. 6. 2006 23:45

neregistrovaný "Tom"

Re: Mess with the best, die like the rest - Today, Tomorrow,

1. 6. 2006 23:57

neregistrovaný "Alessio"

Re: Mess with the best, die like the rest - Today, Tomorrow,

2. 6. 2006 11:10

neregistrovaný "Tom"

Re: Mess with the best, die like the rest - Today, Tomorrow,

1. 6. 2006 23:57

neregistrovaný "ZZ"

Re: Mess with the best, die like the rest - Today, Tomorrow,

2. 6. 2006 11:53

neregistrovaný "Tom"

TAK TO TADY UZAVŘEME:

2. 6. 2006 15:46

neregistrovaný "mari"

2. 6. 2006 16:09

neregistrovaný "Tom"

2. 6. 2006 16:19

neregistrovaný "mari"

2. 6. 2006 16:39

neregistrovaný "GTI"

2. 6. 2006 16:53

neregistrovaný "mari"

2. 6. 2006 17:30

neregistrovaný "Tom"

2. 6. 2006 17:57

neregistrovaný "mari"

2. 6. 2006 18:42

neregistrovaný "Tom"

2. 6. 2006 17:20

neregistrovaný "Mirek"

2. 6. 2006 17:29

neregistrovaný "Tom"

2. 6. 2006 17:55

neregistrovaný "mari"

2. 6. 2006 20:13

GTI

2. 6. 2006 21:39

neregistrovaný "jirka"

2. 6. 2006 23:21

neregistrovaný "Tom"

2. 6. 2006 22:28

neregistrovaný "Mirek"

2. 6. 2006 23:21

neregistrovaný "Tom"

3. 6. 2006 19:02

neregistrovaný "Jarda"

4. 6. 2006 03:15

GTI

4. 6. 2006 09:10

neregistrovaný "Jarda"

5. 6. 2006 00:46

GTI

6. 6. 2006 09:14

neregistrovaný "Jarda"

4. 6. 2006 14:38

neregistrovaný "Marek"

5. 6. 2006 00:49

GTI

5. 6. 2006 00:36

neregistrovaný "Mirek"

5. 6. 2006 00:52

GTI

neregistrovaný "Coulin"

1. 6. 2006 09:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TTT

Tak prej je hybrid slepá ulička... >:D >:D >:D Kam se ti borci teda ženou.Aby nenarazili ,ne na zeď ve slepé uličce ,ale na TTT. :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Hombre"

1. 6. 2006 09:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TTT

...přesně tak, konečně se probudili a budou rychle dohánět co zaspali. Mezitím ale Toyota bude mít další generaci hybridů, podpořenou zkušenostma z provozu těch dosavadních. Vždyť sama Toyota hybrid vyvíjela víc než 10 let. Ten systém od GM,BMW,MB bude asi pěknej *>:-[] , narychlo splácanej.

neregistrovaný "Hombre"

1. 6. 2006 09:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TTT

...sakra místo hvězdičky tam měl bejt anglickej výraz pro fekálii ;-) Nečekal jsem cenzuru.

neregistrovaný "MadPete"

1. 6. 2006 09:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TTT

Jasne, co jineho by taky davali do BMW, ze.

neregistrovaný "jirka"

1. 6. 2006 09:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TTT

... a safra, GTI, Paule, mari....že to ty boží mlýny ale fofrujou, co...? :-)

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 10:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TTT

>:D :yes:

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 11:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TTT

>:D >:-[] :yes:

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 11:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TTT

:-)

neregistrovaný "jozef77"

1. 6. 2006 22:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TTT

:-! :yes:

neregistrovaný "manitou"

1. 6. 2006 09:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VÝSTŘIKY ZOUFALCŮ

Jj, ještě to ani neviděli, natož jeli a už mají pusu plnou. Plnou neopodstatněné kritiky. Snad procitnou a vystřízliví ;-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 09:46

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

HYBRIDNÍ RÁJ (repete s aktuálním dovětkem)

Rano sebou zmítám u rohlíku a horkýho kafe. Vylil jsem si ho na tanga. Ten pošuk, co mě každý ráno z plazmy vítá v tomhle nekonečnym ráji pro šťastný, mi připomněl, jestli jsem si kafe udělal napůl na kamnech a napůl v mikrovlnce. To víš že jo, ty šašku... Sjedu výtahem do přízemí a zdravím hochy od lana... maj to dobrý, pět pater za ně maká elektřina, zbytek spouštěj v teplejch zvolna sami. Dole to dnes ani nedrclo... asi nemaj škytavku. Sednu do hybrida a nakopnu to. Jedu po hlavní, ale kdo tohle dneska řeší... semafor nejde, je pod mrakem a sluneční baterie jsou na tom asi jako já ve fiťáku... silný touhy a nulový výsledky. U pumpy je pěkná mela, maník se splet´a do baterii si nastříkal pět litrů nafty. Baflo mu to přesně ve chvíli, kdy zastrčil elektrickou zástrčku do hrdla nádrže... Fakule jak z Vesuvu. Sakra to je pech, chyt´sem ji bioodpadem z helikoptery rovnou přes sajtnu... smrdí to jak sousedovo robobrouk... chodí s nim ven a dováděj spolu jako dřív v kynologickým kroužku, než jim vejbor pro ochranu zdrojů zatrh´ tyhle biorozkoše... Po šichtě mám rande. Nesmím si zapomenout náhradní baterie do robertka... Minule jsem to s ním dobouchal jen tak tak. Nenechám se přece zesměšnit.... Valím bavora v hybridu... dokonalej vozejk... prostě bavor... jezděj i jiný hybridy... tedy, jezděj... zrovna včera jsem viděl, jak dost maníků vystoupilo z aut a začali je tlačit do servisů... nevšim´jsem si značky, ale všichni nadávali do TTTatrmanů... holt není hybrid, jako hybrid. :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "manitou"

1. 6. 2006 10:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HYBRIDNÍ RÁJ (repete s aktuálním dovětkem)

Před volbami trochu vtipu neškodí :yes:

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 10:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HYBRIDNÍ RÁJ (repete s aktuálním dovětkem)

Jeste jsi nevyjel ;-) Zatimco oni uz jezdi pet let, takze je ceka pravidelna vymena tlumicu, vic obvykle Toyota nevyzaduje. ;-)

neregistrovaný "jirka"

1. 6. 2006 10:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HYBRIDNÍ RÁJ (repete s aktuálním dovětkem)

.....zejména čínskej BMW s africkou elektronikou.... :-)

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 10:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HYBRIDNÍ RÁJ (repete s aktuálním dovětkem)

:-) :yes: už jsem myslel žes to celé opsal... ;-)

neregistrovaný "ricardito"

1. 6. 2006 10:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HYBRIDNÍ RÁJ (repete s aktuálním dovětkem)

Chlapče už teď si troufám tvrdit,že nové hybridy od kohokoliv(včetně BMW)bude zaostávat za vychytanýma Toyotama a Hondama.330D je O.K.,535D je bomba,ale nikdo neovládá "baterky" lépe než Japonci ;-) .Holt se musí němečtí učit...

neregistrovaný "Leftie"

1. 6. 2006 10:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: HYBRIDNÍ RÁJ (repete s aktuálním dovětkem)

Do robertka Ti nabíjacie baterky netreba... stačí Ti tam dať "faradayov článok" - ten sa dobíja pri pohybe dopredu/dozadu...a bude to ako prepetum mobile (vyberieš ho z baterky zakúpenej v teleshopingu)...

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 10:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kde je Mari???

Tak tohle nam nevysvetlis... >:D :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 10:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kde je Mari???

>:D >:D :yes:

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 10:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mezičlánek

To je ale nicotný mezičlánek, že? Ostatní ho prý kupují od Toyoty, aby se tím nezdržovali a mohli dále vyvíjet design >:D Jo, i takovýhle bludy se píšou pod Lexem. Teď aby z toho měl člověk pocit, že BMW má už design předvyvinutej na x let dopředu a tak jim nezbývá nic jiného na práci, než začít vyvíjet hybrid >:-[] Slepá vývojová ulička. No, tak asi si to myslí mari, GTI a Paul. V Bayernu mají asi jinej názor. Wolfsburg pořád nechápe, o čem je řeč, protože alkoholem unavené vedení právě masturbuje v chebském bordelu nad ikonami a passátními prdy. Bohužel když vytáhli plakát princezny touhy, tak jim ty skutečné princezny z E55 utekly raději na kafe :-) Jo, hybridní svět. Nebo snad svět hybridů? ;-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 11:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mezičlánek

Predsedo z tebe neco bude :-)

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 10:21

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

MUSÍM SE SMÁT

>:D >:D >:D hned od rána mám dobrou náladu :-) :yes: . Tak aby bylo jasno: To, že pár zoufalých automobilek přistoupí na tuto trapnou hru, ještě neznamená, že to ukazuje budoucnost... Jenom si holt chtějí ukrojit z novýho koláče. Podobně jako třeba Porsche vykročilo s vidinou větších prodejů do segmentu SUV, jako Jaguar s kombíkem atd atd... Kdyby se ukázalo že jistá mezera je třeba v nabídce obojků pro čivavy, tak budou i tam...Takže se tu otevře další nepotřebná mezera a výrobci ejakulující při představě zvýšení prodejů tam prostě budou :-) .Hybrid je pouze možnost, nikoliv budoucnost-naštěstí. Kdo denně usíná s transformátorem na hlavě se tedy dočká. Dokonce si bude moct vybrat... Takže asi tak. :-) Když vyjelo NSU-Ro 80s wankelem, psalo se, že nastal největší přelom v automobilové historii. Jenže tohle nadšení zapadlo prachem a dnes už o tom autě skoro nikdo neví. Pár kusů ještě vyrábí silou vůle Mazda-ale to je vše... Stejný osud čeká i tohle :-). Automobilky vyjdou vstříc bláhovým fantastům- aby i oni konečně poznali automobilový ráj. Ten ráj je jenom jejich a nikdo jiný o něm neví :-). Na vlastní kůži pak budou ověřovat výhody ušetřeného litru ve městě, ale delší cesty budou absolvovat raději v šinkanzenu, pendolinu, metru, nebo Avii(podle možností), neb tam -mimo město výhody hybridu končí :-). My ostatní budeme žít klidný a spokojený život, nezmítaný módními Tsunami, a vychutnávat si klasickou nabídku osvědčené technologie- za desítky a desítky let dovedené k dokonalosti ;-) :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "MadPete"

1. 6. 2006 10:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

Asi tak.

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 15:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

:-)

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 10:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

Mari, mari, chlapče náš, už je ráno, přestaň blouznit a vyndej tu ruku z nočníku!!! :-)

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 15:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

:-) Hele, není nočník jako nočník... Může bejt klasickej nebo hybridní... Používám zásadně klasickej, protože hybridní ještě není úplně vychytanej a občas chce "ten" obsah rekuperovat zpět do místa-odkud přišel... >:D ;-)

neregistrovaný "Honysek"

1. 6. 2006 23:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

:yes: :yes: :yes: za hybridní nočník :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: za rekuperaci obsahu nočníku >:D >:D Četl jsem pár Tvých příspěvků a co se týká hlášek a pohotových odpovědí, tak nemají chybu... ;-)

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 10:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

Jistě... technicky je dnes prostě možné spojit dva motory na rozdílnej zdroj v jeden funkční celek. Je to možné, ovšem nikoliv nevyhnutelné. Někdo ty baterie musí vyzkoušet. Tak holt majitel hybridu je takovej pokusnej králík (za svý), kterej umožní technickej rozvoj. Hybrid je téma, které nevnáší do světa aut jinou dimenzi... ta příjde až s jediným motorem na jiné palivo, palivo ekologické, palivo, kterého bude dostatek za přístupnou cenu. Hlávkovej salát jezdí dnes v Priusu a nevadí mu, že doma cucá prodlužovákem "čistou elektřinu", kterou mu teda vyrábí zatracovanej atom... A tak je to stále dokola. Spojit motor na benzín či naftu s elektromotorem... nad čím mám vlastně jásat? Nad tou obrazovkou na přístrojovce, která mi hlásí jakej motor zrovna přede... to mě opravdu nezajímá.

neregistrovaný "MadPete"

1. 6. 2006 10:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

Jasne, nad obrazovkou protoze je huste coool a ty budes v Priusu taky a navic spasitel planety, nemluve o tom, ze tim prispejes panu Toyodovi na velrybi sushi.

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 10:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

>:D

neregistrovaný "electric uncle sam"

1. 6. 2006 11:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

ja s tim teda v zivote nejel, ale furt mam takovy pocit, ze ty palivove clanky se v toyotach i hondach dobijeji pri brzdeni, takze problem s prodluzovackou odpada... muzete mi to nekdo vysvetlit, protoze vseved GTI mi ted nasadil brouka do hlavy... btw taky mne prekvapila ta jeho esej o tom jak si hovi v hybridnim BMW - tam nekdo nalil naftu do palivovych clanku... jeste jsem teda neslysel o tom, ze by se do palivovych clanku neco cepovalo... ano do vodikoveho BMW nebo vodikove Mazdy se ten vodik cepovat bude, ale do hybridu?? to je blbost ne??

neregistrovaný "sr"

1. 6. 2006 11:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

jezdil jsem s Lexusem 400h a baterky se dobíjí při brzdění. Bohužel na dálnici se nedobíjí, protože nebrzdíte, a po delší cestě se vám vybijou, což pak nemile poznáte přesně v okamžiku, když budete potřebovat předjet a zjistíte, že vám chybí desítky kilowat výkonu, které by ve městě dodával elektromotor. Další problém je, že se ty baterie dost zahřívají, takže je potřeba ventilátoru, který je chladí. Ale jinak je to auto super, automatické otevírání a zavíraí 5tých dveří, při popojíždění na parkovišti neslyšíte motor :-)

neregistrovaný "MadPete"

1. 6. 2006 11:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

No, konecne zkusenost a ne jen slintani na plakat :yes:

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 14:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

:yes: :yes: :yes:

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 15:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

kouzlo praktické zkušenosti... ;-)

neregistrovaný "Miloš"

1. 6. 2006 14:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

Uz vcera som chcel reagovat, ale akosi som nemal ten "zatracenej" cas. GTI, mari aj Paul maju urcitu pravdu ( co sa tika "slepej ulicky" ) ale sa aj dost mylia ( co sa tyka neopodstatnosti alebo zbytocnosti takehoto riesenia ). Kazdy vyvoj konci v slepej ulicke ak sa mu nepodari preniest informaciu zo seba na nasledujuci vyvojovy stupen. S tohto pohladu je to naozaj slepa ulicka, lebo pouzitie dvoch roznych pohonou v jednom celku je pre taketo (vykonove) pouzitie asi neperspektivne. Musim ale povedat, ze pre vyssie vykony je to asi zatial jedina alternativa! Mam na mysli velke (obrie) nakladne auta ktore pracuju v povrchovych baniach, kde je tento pohon standart. Aj ked tu sa spalovaci motor vyuziva len na vyrobu el. energie a nepodiela sa priamo na mechanickom prevode na pohybe. Tak isto to plati a funguje aj pri diesel-elektrickych lokomotivach. Ale to len pripominam, lebo to asi vsetci viete. Ale som presvedceny, ze je prave toto nevyhnutny medzi stupen vo vyvoji alternativnych postupov pri hladani novych rieseni. Je to totiz (zatial) jedine (alternativne ?) riesenie ktore sa presadilo a ako sa zda, aj presadzovat nadalej bude. To "alternativne" s ? je preto, lebo 100% alternativa to samozrejme nie je. Je to prechodne riesenie! Ale prechodnym riesenim (z hladiska vyvoja) je aj klasicky spalovaci motor! Takze tak isto slepa ulicka! Ono totiz slepa ulicka moze trvat aj niekolko milionov rokov (v pripade niektorych druhov zivocichov). A v tomto pripade je to tak, ze aj ked ta ci ona technologia piamo neprenesie svoj gen na dalsi vyvojovy stupen, urcite ho nejako ovplivni. A este jedna mala poznamka. Pani, vase argumenty proti tejto technologii, by som si vedel kludne predstavit napisane tak pred sto rokmi, ked sa argumentovalo proti nastupu automobilov na ochranu vdedy najbeznejsiemu dopravnemu prostriedku. Vozu tahanemu konmi. Toz tolko. ;-)

neregistrovaný "Jirka"

1. 6. 2006 14:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

A co když benzinový motor hybridního pohonu bude spalovat bioethanol, který se získává z obnovitelných zdrojů?. I tak se bude jednat stále o mezičlánek nebo o pohon budoucnosti?

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 14:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

Hybridní auta maj dva motory... to je samozřejmě technickej nesmysl, i když technologická lahůdka. Až tam bude jeden dokonalej motor, nespíš nás čeká ten alkohol, pak to bude OK. Takhle jde jen o experimenty, jak dál...

neregistrovaný "Jirka"

1. 6. 2006 15:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

Myslím že hybridní auto s kombinací benzin-elektromotor může vytlačit v budoucnu naftové motory. Průběh točivého momentu je ještě lepší, kultivovanost mnohem dál a emise jsou také dobré. Stačí jen zvýšit kapacitu baterií a ještě o něco stlačit už tak celkem dobrou spotřebu. A hlavně při jízdě po městě jen minimální hluk, ať je připojen benzinový motor nebo jedeš jen na elektromotor. Tohle nafta prostě neumí.

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 17:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

Jo, já ovšem myslím, že věk hybridů bude jednou ranou přerván, právě tím jediným motorem. Který... věřím tomu, je někde ve vývoji.

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 14:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

:yes: to s tou "čistou" elektřinou padla kosa na kámen :yes: .Ano, dobře to píšeš: není to NEVYHNUTELNÉ...Takže v podstatě stejnej pohled ;-)

neregistrovaný "Mirek"

1. 6. 2006 16:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

Vtip je v tom, ze jiny motor na ekologicke palivo, ktereho bude dostatek za pristupnou cenu nikdy neprijde. Alespon ne v budoucnu, ktere se casove kryje s delkou nasich zivotu. Potom kazdy znas veme za vdek technologii ktera usetri alespon neco.

neregistrovaný "Mirek"

1. 6. 2006 16:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

To mi pripomina vyrok reditele statniho podniku Prim - vyrobce hodinek, blahe pameti. Digitalni hodinky jsou jenom modnim vystrelkem, ktery za chvili pomine. My se nehodlame venovat kazdemu modnimu trendu a budeme pokracovat na svych poctivych rucickovych hodinkach na pero. Kde je tomu rediteli i tomu podniku dnes konec. Bohuze vedeni dnesnich evropskych automobilek napadne pripomina toho soudruha reditele. Rozeznat modni trend od budouciho trvaleho smeru postupu je samozrejme obtizne. Ale ja bych takovym co tapou doporucil zamyslet se, jak se zachovaji oni osobne, az 1l paliva bude stat treba 80 korun a baterky hybridu budou za polovic co dnes. Pokud nekdo odpovi, ze jeho automobil (at uz vznetovy ci zazehovy) nebude mit hybridni cast, ktera setri tak drahocenou tekutinu ja posetily.

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 16:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

tak ty nosíš digitálky? Budu hádat: a s kalkulačkou :-) .S těma hodinkama je to velice solidní přirovnání-ani sám nevíš jak moc ses trefil! :-) :yes: Totiž většinou ty nejlepší a nejcennější hodinky jsou stále ručičkové ;-) . Takže až si na Matějské budeš zase vybírat digitálky- vzpomeň na ty hybridy... Je to jedna rodina ... ;-)

neregistrovaný "Mirek"

1. 6. 2006 16:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MUSÍM SE SMÁT

Ano asi 1% tech nejdrazsich hodinek je rucickovych a asi 0% je na pero. Mimochodem neschazoval tady nekdo hybridy, protoze jsou drahe? Tak si v tom udelejte poradek.

neregistrovaný "JS"

1. 6. 2006 10:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dokonalá stáj

Brzy se dočteme jak Bernd,Detlef a spol.,vyvíjí hybridní pohon a vše bude v naprostém pořádku.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Mirek"

1. 6. 2006 16:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dokonalá stáj

>:D . Asi tak. I kdyz je otazka, jestli do onoho nocniho podniku, kde lze nalezt polovinu dozorci rady, jiz informace o hybridu dorazily.

neregistrovaný "Tibby"

1. 6. 2006 10:30

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mno..

Můj osobní názor ja ten, že technologie hybridních pohonů je stejnou slepou uličkou, jako luky a šípy. Žádný přechod mezi klackem a střelním prachem. Slepá ulička. Tzn. žádný přechod mezi spalovacími motory a *nečím* co přinese budoucnost. Slepá ulička. Gratuluji všem, kteří si myslí opak. A s povděkem kvituji, že se jim podobný genetický materiál nijak výrazně nepodílel na formování lidského vývoje a společnosti. To bychom ještě pořád honily mamuta klackem a nevěděli bychom, co je za prvním kopcem :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "jirka"

1. 6. 2006 11:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mno..

:-)... trochu Vám závidím tu křišťálovou kouli. Zřejmě jsem geneticky postižený, a musím si na formulaci, tak příkrého názoru na slepou uličku, ještě pár let počkat... :-)

neregistrovaný "Tibby"

1. 6. 2006 11:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mno..

Buďto jste nepochopil Vy mne, nebo já Vás :-) Zkusím to zjednodušit: Hybridní pohony nejsou dle mého názoru slepou uličkou, nýbrž logickým krokem ve vývoji.

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 11:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mno..

Tibby chtel vyjadrit oklikou skutecnost, ze se jedna o logicky evolucni krok, ne revoluci. S cimz se da souhlasit. ;-)

neregistrovaný "Tibby"

1. 6. 2006 11:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mno..

Přesně tak. Každopádně nesmím vyloučit fakt, že (jelikož čeština není má rodná řeč) dost možná potřebuji dostudovat jisté aspekty využívání jazyka českého. Abych nemátl lidi :-)

neregistrovaný "jirka"

1. 6. 2006 11:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mno..

...díky za překlad... v tom případě je vše v pořádku... akorát ty okliky jsou na mě už trochu moc...já radši po lopatě :-) :yes:

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 11:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mno..

Co chces od cloveka, ktery v bezne mluve pouziva obrat "neni su" >:D >:-[]

neregistrovaný "Tibby"

1. 6. 2006 11:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mno..

>:D Nedělej ze mě havíře! >:D Já běžně požívám obrat "nincsenek"! >:D >:D

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 11:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mno..

:yes:

neregistrovaný "jirka"

1. 6. 2006 11:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mno..

...no, nemá to jednoduché... :-)

neregistrovaný "mahatma"

1. 6. 2006 10:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

slyseli jste o linearnim motoru?

Videl jsem nejaky sot v TV. Nejake ceske hlavicky ho dali jako prvni na svete do provozu. A do auta ho zamontuji do tri let. Ma to byt spalovaci motor co dokaze primo vyrabet elektrinu, problem je jen s regulaci otacek. Takze neni nahodo tohle cesta k idealnimu hybridu?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 10:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: slyseli jste o linearnim motoru?

Jo, také jsem to viděl. Prý je o to pořád uhánějí Korejci (nebo Malajci?)

neregistrovaný "MadPete"

1. 6. 2006 10:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: slyseli jste o linearnim motoru?

Malajci. Takze muzem ocekavat Proton Linear.

neregistrovaný "mahatma"

1. 6. 2006 10:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: slyseli jste o linearnim motoru?

To je jedno. Ti kluci sikmooci maji pod cepici a jdou po vsem novem. Necekaji jako jinde, az je k tomu konkurence donuti.

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 11:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Redakce a linearni motor?

Jiste, sot jsem videl, otazkou je jaka je pravda, mozna je to tema pro redakci, aby vyzpovidali konstruktery!!!!

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 11:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Redakce a linearni motor?

:yes:

neregistrovaný "Max"

1. 6. 2006 12:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Redakce a linearni motor?

[odkaz]
ALe nejsem si jistej jestli je tak revolucni vynalez, porad tam je ten spalovaci proces a ridici elektronika do toho je dost draha
Ale jako mala prenosna tovarna vyborny :yes:

neregistrovaný "Breakthru"

2. 6. 2006 18:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Redakce a linearni motor?

není to nic převratnýho.Ten princip je poměrně známej a starej, naši vědci to "jen" uvedli do provozu, tím však nechci tvrdit, že jde o něco obyčejnýho....Je to v podstatě založený na kombinaci cívky a spalovacího motoru..

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 11:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Léčka jako bejk

Jo tomu říkám tah. Toyota vykřikne do tmy a čeká co na to ti významnější. Jo, ti přikývnou. Žlutým árijcům narostla ramena tak, že chodí do dveří bokem a skáčou 1,5 m vysoko... Ale pánové, je to jen chytrý tah. MB, BMW i GM vědí že, tudy cesta nepovede... To jen šikmoocí tečou hned jak vidí nějaký kabel. Ale my Evropané, my jsme jiní. My máme taky rádi techniku, ale pěkně zabalenou v šarmantním kabátě, který je nadčasový a přitom střízlivý.. Nemusíme mít v S-klasse automat na rýži ani v 7-er výrobu hůlek na jídlo... Co nevidět přijdou němečtí inženýři s něčím převratným. Počkejme si, bude to stát za to... :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 11:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Léčka jako bejk

Není to tak dlouho, co soudruzi z NDR přišli s těma plastovejma lžičkama.. asi spěchali při vývoji (jako u těchto hybridů) a nějak to nebylo ono >:-[]

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 11:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Léčka jako bejk

Jedine co se k tomu da napsat...je to militantni...tot vse. S cim prisli nemecti inzenyri do teto chvile? :no:

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 11:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Léčka jako bejk

Sice to asi nebyli inženýři, ale "gaszimmer" měli jako první, ne?

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 11:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Léčka jako bejk

V tomto svetle se jevi, ze japonci, kteri dodnes uzivaji harakiri, zrejme sve vynalezce pouzivaji jinym (mozna pro nekoho nepokrokovym)zpusobem, nez francouzi (gilotina), americane (el. kreslo), ci jiz zmineni nemci. ;-)

neregistrovaný "Pekelná Micinka"

1. 6. 2006 23:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Léčka jako bejk

>:D >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] :yes:

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 11:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Léčka jako bejk

Tam, kde Evropa potřebuje kabel, Japonsko má už bezdrát, Paule. Oni vědí, že cesta nepovede, ale teď se snaží Japonce dohnat, co? >:D Ty mě fakt nepřestaneš udivovat. Protože když už si myslím, že jsi už všechny maximální debility napsal, tak znovu překvapíš :yes: >:-[] Němečtí inženýři přijdou s něčím převratným. Třeba parní pohon, co? Tak čekej... ale stoupni si stranou, aby ti hybridní auta nepřejela cvičky ;-)

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 12:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Léčka jako bejk

Predsedo dam ti :-) za tu Paulohanu. Vetsinou pise voloviny. Ale tys taky ustrelil. Nevim jestli omylem ci schvalne, ale BMW opravdu experimentuje s parnim strojem. Asi to nebude ten samy dar pritele Watta, ale neco s parou smouleji.

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 12:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Léčka jako bejk

Nechal ses nachytat na marketing, místopředsedo. Ta pára je z toho, jak se jim čmoudí z makovic při dohánění náskoku Toyoty ;-)

neregistrovaný "jirka"

1. 6. 2006 12:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Léčka jako bejk

... aplikace sekundárního okruhu Temelína v měřítku cca 1:1 000 000 s využitím výfukového tepla. Zatím, jak jsem to pochopil, jim dělá největší problém miniaturizace chladicích věží... :-)

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 12:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Léčka jako bejk

Jarda ma pravdu, dokonce i na auto.cz byl o teto technologii clanek, bude to tak pul roku???

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 14:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Léčka jako bejk

Tak tak. Jarda ma pravdu. Dekuji :-)

neregistrovaný "jozef77"

1. 6. 2006 22:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Léčka jako bejk

>:D :yes:

neregistrovaný "ricardito"

1. 6. 2006 14:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Léčka jako bejk

Ubohé řeči s rasisitiskými výrazy nejsou in,víš?To možná tvůj děda,nebo bába takto hovořili za mlada u nedělního oběda pod fotem velkého Ády ;-) .Jsi trochu mimo ubožáku...

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 11:31

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jedna věc

Mám pocit, že spoustu lidem nedochází, v čem je vlastně filozofie hybridního pohonu.. možná by to chtělo dostudovat.. mě přide, že to tady spusta lidí pokládá za nějaký nový druh pohonu (který ale podle nich nemá šanci na úspěch) srovnatelný snad s nástupem vodíku.. taky mám pocit, že spoustě idí nedochází, že hybridní ústrojí může být spojeno s jakýmkoli motorem (benzín, nafta, bionafta, alkohol, vodík..).. základní myšlenka hybridu - využít energii z brždění automobilu.. asi každý chápe, že když brzdíte, tak dochází ke zbytečnému a neefektivnímu úniku energie.. hybrid přichází s tím, že se tato energie dá znovu využít, že nebude promrhána.. selským rozumeme - na semaforu je červená, brzdim, energie z brždění se přenese do baterek.. stojim na semaforech, motor neběží, energii zajišťují baterie.. na semaforu je objeví zelená (brácha určitě startuje už na oranžovou, aby byl ve svém TDi rychjší a tudíž pořádnej masér ;-) ), rozjíždím se a právě k tomuto rozjezdu se mimojiné použije ta energie z brždění.. je to jasný.. asi jo.. proto si myslim, že maj hybridy budoucnost, ono je totiž jedno jakej máš pohon.. vždycky budeš muset brzdit a ta energie se pak bude dát zpětně využít

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 11:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

Hlavně abychom nezabrzdili do slepé uličky >:D >:D

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 14:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

Musim mu dat :-) predsedo. Ma pravdu

neregistrovaný "GermanCarFan"

1. 6. 2006 14:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

Kdyz ses tak chytrej, vis cim topi v zime (i v lete) saliny (tzv. trmvaje)? V 60-70 letech okopcili v CKD plany na dnesni Lexuse asi... Myslenka rekuperace energie neni nicim novym, efektivita se bohuzel ukazuje jako nic moc-prius ma mit, mozna se pletu, spotrebu 5l/100km ve meste a to, priznejme si, neni zadny zazrak, zvlast kdyz nejezdis jako mamlas brzda/plyn, ale nechavas auto dojet k semaforu bez plynu (né poradne to vokotlit a pak poradne brzdit-abych usetril), staci jezdit s rozumem a pokud jezdis na LPG (ktary ma nizsi emise) vyrazne usetris (zivotni prostredi i palivo). Samozrejme je chvylihodne, ze nekdo zkouma jak vyuzit ztatovou energii. Dnes ale koupi hybrida maximalne nejakej pologramotnej manas, kterej si prisel k penezum a nekdo mu nakukal naky blaboly (jako ty) o hybridech. Koupe hybridu je poza, ktere se smeju, az se za bricho popadam. Vyzkum hybridu je nanejvis zasluzna vec, ze to lidi kupuji je s podivem.

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 15:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

No tak ono to neni zas az tak cernobily. Dostat se ve meste na 5l/100km neni jen tak. Nevim cim jezdis, ale zkouseli jsme (tady tolik zatracovanou) 1.2 hatapku a s ni jsme byli ve meste minimalne 5,8. A to jsme pravou nohu sakra hlidali. Kamos ma do mesta Oplika Corsu. Litrovej trivalec a ani s nim se nam nepodarilo jet lip nez 5,6. Mozna zkusis namitnout neco o dyzlech, ale to ve meste bude asi trosku mimo. A neverim ze se u nej na tech 5 litriku dostanes.

neregistrovaný "GermanCarFan"

1. 6. 2006 15:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

Ja nerikam, ze jezdim za 1,2,3,4 ani 5l, rikam, za 5 nebo 6 je egal, a pokud jezdis na LPG, smejes se lidem v hybridech tak, ze mozna i porusujes vyhlasku. Znova opakuju, vymyslet nove veci je fajn. Kupovat to, je ale vec jina. Pokud je podle tebe LPG "neprestizni" a zluta nalepka znaci "ubozaka" a "setrilka" (jak mi tady bylo podsouvano) zamysli se nad Cayenne s pohonem na LPG. Lituju lidi s hybridama, je to nedostatecnou osvetou a technickym myslenim.

neregistrovaný "Mirek"

1. 6. 2006 16:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

Tak za prve v prispevku na ktery reagujeme s mluvi o obecne budoucnosti hybridu - akumulace energie, coz potrebne v libovolnem druhu pohonu. To ze to mozna dnes jeste financne nevyjde lepe nez smradlava nafta mozna je pravda, jenomze tato auta budou jezdit jeste za 10 nejspise i 15 let. Vychazet tedy v propoctu efektivity s dnesni cenou ropy je kratkozrake. A kolik bude stat ropa za 3 roky je ve hvezdach, ale ja si myslim, ze o desitky procent vice. Potom bude i vase LPG ze hry. Mimochodem LPG je tak vyhodne, jenom diky neexistenci spotrebni dane na LPG. Pkud by hybridni auto melo take nejake takove danove zvyhodneni, asi by vychazelo znacne vyhodnejsi. LPG neni levnejsi diky osvete nebo technickemu mysleni, ale diky rozhodnuti urednika.

neregistrovaný "GermanCarFan"

1. 6. 2006 17:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

Zkratka jste tedy chtel rici, ze LPG je vyhodne a hybrid nikoli? Souhlasim. Hybrid nemusi (a dnes neni) vyhodny. Priklad ze zivota: Slunecni energie je zadarmo ale pouzivame (/chteli bychom pouzivat) atom, ktery zadarmo neni, proc? Mizerna efektivita slunecnich "elektraren". Prius -nizsi stredni za milion, toyota to musela dotovat (odvazny cin) a obycejny naftak ma NIZSI spotrebu (sezere min paliva, pokud vam to nedochazi->popira duvod sve existence). Jako pokus dobry, ja to ale nekoupim.

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 15:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

Tome, tady nikdo nezpochybňuje fakt že hybrid využívá k dobíjení energii při zpomalování-jinak promrhanou... Jenže za městem výhody hybridu končí. Jde o to, jestli těch pár (doslova pár)ušetřenejch litrů pouze ve městě stojí za takovou složitost celého systému...Za ten elektromotor, baterie atd... Vždyť tyhle věci navíc nejsou zadarmo. A i když budeš argumentovat že cena hybridu nepřesáhne cenu běžné techniky-stále nejsou rovni a ani nebudou... Tak jako každá součást podléhají opotřebení a v konečném důsledku pak postaví celý tento projekt proti jeho původnímu smyslu- totiž úspoře... Úspoře peněz i energie... Víš vůbec kolik bude stát likvidace těch baterií? A pořízení nových? Jasně, řekneš že výrobce to třeba provede ve vlastní režii, ale někdo to musí udělat, zaplatit, a zasponzorovat materiálem a energiemi... Když tedy říkáš že hybrid využívá lépe energie vozidla, tak musíš taky říct že tuhle energii navíc pro sebe již spotřeboval na svůj vznik...Takže plus jeda mínus jedna= NULA. Jak obstojí takto složitý systém řízení rozdělování energie v praktické zkoušce časem (když říkám časem, tak tím nemyslím jeden nebo tři roky ;-) ), když již dnes kolabují i zánovní vozy díky přemíře elektroniky...Tohle ani nemůže z dlouhodobého hlediska být vnímáno nijak jinak, než trapná příhoda počátku 21. století... To mi věř

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 15:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

Ale to je skoro stejny jako bys zatracoval princip recyklace. At uz se jedna o energii do baterii, PET flasky, sklo, papir a v konecnym souctu treba u turbo u naftaku. V principu prece nejde o nic jinyho, nez o zachyceni a znovuvyuziti energie, ktera by jinak zmizela pryc. A argumentovat tim, ze to nebude zadna uspora - to prece nemuzes vedet jak se to osvedci, pripadne neosvedci. A pokud hovoris o prakticke zkousce casem a nemyslis horizont 3 let, tak zcela jiste prijde doba, kdy obnovitelnost zdroju jako takovych bude muset byt financne zvyhodnena. A pak uz se nebude jednat o "doslova par usetrenejch litriku" , ale o ohromny mnozstvi. Samozrejme to nebude hned, ale podivej se zpet - nadherny priklad mas v 1,9 TDI. Kdyz puvodne byl delanej SDI, byl linej, smrdel, h***o jel, ale MALO ZRAL. A to bylo prvotni. Pak se zacalo zkoumat, jak zvysit vykon a nezvednout spotrebu - a zaclo se davat turbo, ktery bylo pohaneny zbylejma plynama. Tehdy se taky mohlo rict - tech par koniku navic nema smysl oproti vynalozeny praci, energii a ja nevim ceho vseho jeste, protoze pro uplnejsi primer bychom museli pocitat odolnejsi konstrukci (vice materialu i vice energie na jeho vyrobeni), ale to uz bychom sli moc do extremu. Kdyz od toho popojedem rychleji - koukni se, kde je 1,9 TDI dneska? Na trojnasobku puvodniho. O tom se jim tenkrat mohlo jenom zdat. Ale to neni vsechno - dneska uz se jede dalsi evolucni krok. Prida se decka objemu a jsme zase uplne nekde jinde. A myslis, ze se jim ty zvyseny naklady, ktery cely cyklus provazely, nevratily ??? Tomu prece sam nemuzes uverit :-)

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 16:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

Jardo, mýlíš se: Turbodmychadlo je součást která dokáže zvýšit výkon třeba i o 200 nebo 300%, při nezměněné spotřebě-to ano. Ale abys pochopil proč tomu tak je, a proč se stejných výsledků nedá dosáhnout u benzínu(teď myslím zachování spotřeby), musíš pochopit funkci dieselu a benzínu- a jejich rozdílnosti zejména v oblasti přípravy směsi. Hybrid ovšem nemůžeš s rozmachem a vývojem turbodmychadel srovnávat, už jenom proto, že hybrid může pracovat pouze s objemem energie která vznikla dobíjením v určitém režimu(brzděním).Turbodmychadlo funguje od spuštění motoru až do jeho vypnutí(samozřejmě s různým účinkem), zatímco hybrid a jeho baterie budou fungovat pouze když bude mít vhodné podmínky-například město. A protože energie, která do jeho baterií přijde není nafukovací, tak jeho efektivní vlastnosti končí opuštěním města a plynulou jízdou- které mimochodem v životě auta není zanedbatelné množství... Měl jsi na mysli to, že hybrid může "urazit" také takový obrovský vývoj jako například moderní diesely. To je sice možné- ovšem málo pravděpodobné. Možné by to bylo v případě že by se klasické spalovací motory úplně přestaly rozvíjet a uvolnily by cestu pouze hybridům. A to se těžko stane...

neregistrovaný "Mirek"

1. 6. 2006 16:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

Myslim, ze pravdu ma spise Jarda, protoze uvazuje v case. Vase uvahy jsou platne pro dnesek. Vyvoj nepochybne zmeni hybridni technologii a standardni privesek motoru, velikosti starteru + akumulatoru a take podobnou cenou. Zaroven bude palivo nasobme drazsi. Je nutno brat do uvahy, ze mirime na bezici cil a hledet kousek dopredu ve smeru pohybu.

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 17:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

každý začátek něčeho nového provázejí průvodní jevy: že totiž v ně každý bezmezně věří a přisuzuje jim nadpozemskou moc a důležitost. Čas a léta praxe je veličina, která dokonale protřídí i ty nejodvážnější a "nejzaručenější" technologie... A co se týká komlikovanosti(mívá přímou úměru se spolehlivostí), tak právě "čas" nebude hrát hybridům příliš do karet... ;-)

neregistrovaný "Jarda"

2. 6. 2006 09:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

Dekuji Mirku :-) Posledni dobou se podobne vety objevuji skoro v kazde diskusi, do ktere pisu :-) . To neni samochvala, to je proste fakt :-)

neregistrovaný "Jarda"

2. 6. 2006 09:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

Trosku (vic) jsi se odchylil od meho prispevku. Nechci zabredavat do technologie jako takove (ani ji neznam do detailu), ale slo mi spis o principielni srovnani a to myslim, ze zcela sedi. Na pocatku bylo neco, co se postupne vylepsovalo a zdokonalovalo - logicka evolucni cesta. Ale krokem k tomu zlepseni bylo (je a nejspis i bude) prvotni zvyseni nakladu na tu kterou vec. Stejny to bylo (principem - NE technologii) u toho turbodmychadla a stejny (opet principem a NE technologii) to je u hybridu. At uz to nazves jakkoli, principem je to, ze jak jedno, tak druhe reseni se snazi o opetovne vyuziti ztratove energie. To, ze turbodmychadlo ma ze sebou spoustu desetileti vyvoje a je tedy logicky dal nez "hybridy", je neodiskutovatelny fakt. A co se tyka te uvahy, ze hybrid muze "urazit" take obrovsky vyvoj jako moderni diesely, neni az tak zcela pravda. Zalezi ovsem na tom, co presne si pod pojmem hybrid predstavime. Pokud si predstavime neco jako "ani ryba, ani rak" (coz si nejspis podle prispevku mysli vetsina prispevovatelu v diskusich), tak se da logicky odvodit, ze hybrid v teto predstave skonci zaroven se skoncenim benzinaku a naftaku a nebude mit tedy cas na to, aby urazil takovy obrovsky kus ve svem vyvoji.
A co se tyka fungovani hybridu pouze ve vhodnych podminkach (mesto ano, mimomesto ne) - neni toto prave ten spravny duvod pro nazev hybrid??? On totiz hybrid bude fungovat i mimo mesto. A to bez jakychkoliv problemu. Nepojede sice na baterie, ale pojede a splni to, co se od nej ocekava. Na rozdil od "nehybrida". Ten sice bude fungovat v obou pripadech, ve druhem vsak pouze tehdy, nebude-li (a to je v budoucnu dost pravdepodobne) napr. ve meste treba jen docasny zakaz vsech stroju, kteri nesplnuji urcitou emisni normu. To, ze se ve mestech vyhlasuji smogove situace, hranicici s nebezpecim ohrozeni zdravi ci zivota vsech dychajicich, je skutecnost. Stejna je i skutecnost, ze se s tim (zatim) nic nedela. Ale az se delat zacne (a to je nejspis dalsi logicky vyvojovy krok - pokud nechceme mit do budoucna deti a vnoucata napr. se sesti prstama a trema usima), tak ty svuj "nehybrid" odstavis pred zakazovou hranici a hodne smutne a zavistive budes koukat z okynka tramvaje na predjizdejici hybridy). To je principielne to, o cem tady pisu a o cem jsem presvedcen.
O kus nize v diskusi jsem reagoval na jeden tvuj prispevek, ktery jiny pisatel vyvracel. Jedna se o ten vyvojovy strom. Nechci se opakovat a tak zkus si to precist a zamyslet se nad tim.

neregistrovaný "Mirek"

1. 6. 2006 16:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

Jestli si nejste jisty efektivnosti usporeneho 1 l paliva versus slozita konstrukce, tak si predstavte benzin za 80 a baterky za polovic. Mluvine asi tak o horizontu 5ti let. Jeste stale se vam zda usporeni 1l paliva malo?

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 17:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jedna věc

bylo by to dost za předpokladu, že se "papírová" spotřeba hybridu bude rovnat té skutečné...Zatím v tomto ohledu Hybrid vykazuje překvapivé nesrovnalosti...

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 11:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

S čím přišli němečtí inženýři...

Airbag, ESP, ABS, tempomat udržující odstup od vpředu jedoucích vozidel, vstřikování paliva, tříbodové pásy. To vše jediný model, S-klasse... S čím přišli Japonci????

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 11:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

Mám pocit, že máš z těch japonců docela slušný komplex.. to chce klid ;-)

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 11:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

No já ne, jsem hrdý na "naše výrobce". Vidím ale, že někteří z nás mají šikmé oči v pravém slova smyslu...

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 12:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

Tím "naše" myslíš "Vaše árijské"? :no: 8-s

neregistrovaný "manga"

1. 6. 2006 12:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

Tím "naše" myslí nás, evropany. Nechce kolaborovat s Japonci, jako někteří zde. Já Vás, hochy šikmooký taky nechápu. Vynechám-li téma hybridu a jeho (ne)přínosu, opravdu nerozumím, proč máte radost z roho, že s tím přišli dřív žluťáci než my, evropané. Měli by jste se stydět.

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 12:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

Ty se styd ty rasisto! Je odporne shazovat myslenku kvuli tomu, ze byla vymyslena jinde. To je nejvic zpatecnicke prohlaseni za posledni dobu! Je uplne jedno, jestli s dobrou myslenkou prijde Ivan, Takeuchi, John, Pierre nebo Hans, dulezite je, ze vubec nekdo! Jestli uvazujes takto, pak je mi te lito! :no: ;-\

neregistrovaný "jozef77"

1. 6. 2006 23:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

:yes:

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 13:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

A hele, další nácek :no: :no: ;-\

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 12:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

Já bych řekl, že Paul má trochu jiné a trochu více komplexů :-)

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 12:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

>:D >:-[] ;-)

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 11:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

Zkus si to overit pres Google... >:-[] nebo pres Lonese ;-) japonci behem trech desetileti urazili stejnou cestu jako jejich evropsti a a mericti kolegove za pul stoleti. A vzhledem k tomu, ze jsou nuceni zit v misty neobyvatelne krajine a tudiz jsou koncentrovani v mestech, nuti je skutecnosti uvazovat jinak nez nas. Pro ne je hybridni, nebo obecne jakakoliv alternativni energie zivotne dulezitou otazkou... ;-)

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 12:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

Otevči oči Pájo. Jdou Ti šejdrem...

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 12:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

No, Páju jsem viděl a oči mu šejdrem jdou až po 4 pivech a 3 Chivasech. A před dvanáctou nepije, i když se v práci zdraví "zdař Bůh". Takže to asi za ty 3 minuty nezvládl. Problém bude jinde, Paule... :-)

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 12:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

Prosil bych s kratkym "U", tady se carky a krouzky v mluve zasadne nepouzivaji! >:-[]

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 12:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

Jasně! Proto píšeš bez diakritiky ;-) Omlouvám se :-)

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 12:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

Neni za vsechno! >:-[]

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 12:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

Mozna, znam je! Poznej sveho (ne)pritele...ja to udelal a vim, co Ty?

neregistrovaný "Jozki."

1. 6. 2006 14:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

No ja neviem ale airbag - americania v Caddym a napr. dalo by sa povedat ze prve ABS mal Jensenn FF a nie MB S. ;-)

neregistrovaný "Jirka"

1. 6. 2006 15:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

Tříbodové bezpečnostní pásy jsou ze Švédska od Volva.

neregistrovaný "Jarda"

1. 6. 2006 15:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

No tak kdyz budes tohle vsechno prisuzovat "S" klasse, tak potom s nicim neprisli nejen Japonci, ale ani zbytek Evropy a uz vubec ne amici. BMW, Audi, VW, GM, Ford,a spousta jinych okopirovali "airbag, ESP, ABS, tempomat udržující odstup od vpředu jedoucích vozidel, vstřikování paliva, tříbodové pásy". Znamena to snad, ze vsichni tito stoji za h***o, nebo se tvuj komplex staci vyhradne na japiky???

neregistrovaný "jozef77"

1. 6. 2006 23:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S čím přišli němečtí inženýři...

Pokiaľ ma neklame pamäť, tak bezpečnostne pásy ako prví vyvinuli Švédi z Volva, takže sa tu nesnaž protežovať Nemcov ;-) . A čo sa týka Japoncov, Toyota ako prvá zaviedla napr. kolenné airbagy :-) :yes: .

neregistrovaný "Max"

1. 6. 2006 12:38

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hybridy nemusim

Nekomu se libi, me to je jedno. Ja sem toho nazoru ze v jednoduchosti je sila, takze reseni typu ke spalovacimu motoru pridame baterky, elektromotory a dalsi kilometry kabelu kvuli par litrum benzinu na 100km neberu. Kdyz zapocitate vsechny vyrobni naklady hybrida tak to neni tak ruzovy jak nam cpou reklamni kampane.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 13:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hybridy nemusim

:yes:

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 13:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hybridy nemusim

Jo a proto se třeba Lexus GS prodává pořád levněji, než modely konkurence bez této technologie. To jsem netušil, že je Toyota taková charita a dává to pod cenou!!

neregistrovaný "Max"

1. 6. 2006 13:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hybridy nemusim

Vychazim z nakladu na vyrobu a provoz, ne to co si vyrobci nakonec prirazi jako zisk. Napriklad starej Hummer patri mezi uspornejsi auta kdyz se bere ohled na narocnost na vyrobu :yes:

neregistrovaný "Jirka"

1. 6. 2006 15:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hybridy nemusim

Tebe zajímá kolik investují peněz a energie na výrobu jednoho hybridního vozu? Nebo za kolik ho koupíš a jaké jsou náklady na provoz?

neregistrovaný "Jarda"

2. 6. 2006 09:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hybridy nemusim

No to je mozny, ale nejspis jen proto, ze tam neni zapocitano vsechno to, co by tam byt melo. Starej Hamrik zcela urcite nepocita napr. s airbagama pro posadku (proc taky :-) ). A s tim souvisi to, ze nema potrebu vymyslet a testovat napr. deformacni zony. Dalsi z veci je ta, ze starej Hamrik uplne kaslal na ekologii. Nevim presne co tam bylo za motor, ale mam dojem, ze se to bimbalo nekde u sesti litru objemu. Ale svet se meni a temto zmenam se musi(me) prizposobit. Takze dochazi i na Hummer. Predpisy ho svazujou a pokud chce prezit, musi neco obetovat. A do budoucna to bude jeste mnohem prisnejsi. A splneni techto norem ma a bude mit za nasledky zvysene vydaje na vyzkum a testovani a samozrejme se promitnou ve vysledne cene (popr. zisku). Nedavno jsem cetl nejaky ekonomicky rozbor, kde se hodnotily automobilky podle ziskovosti na 1 vyrobene auto. Byl jsem docela sokovan. Jiz po nekolikate se na prvnim miste objevilo (svete div se) Porsche. Na prvni pohled nesmyslna vec, ale pokud se nad tim clovek zamysli podrobneji, zas az tak nepochopitelny to neni. Co vyrabi? Kdyz pominu Cayenne, kde cast (nejspis dost velkou) ziskal od VW, tak cela desetileti zlepsoval a vyrabel jedno a to same. A to se logicky na vysledne efektivite projevit musi.
Ale abych se vratil k tomu Hummerovi. Mozna, ze podle techto aspektu patri mezi nejuspornejsi auta, ale dam hlavu za to, ze az bude (a nebude to dlouho trvat, nebot jiz ted se normy hodne zprisnuji) mnohem prisneji svazan normami, bude nejspis muset neco zasadniho zmenit a tim padem se to dale projevi zvysenim vsech cen. A to neuvazuju tu alternativu, ze muze dojit k necemu takovemu (viz USA a Japonsko), kdy auto pri nesplneni urcitych pravidel (emise ci procentuelni vyuziti cestujicimi) proste do urcitych mist nesmi. U nas jezdi pouze jeden Hummer H3. Ale kdyz vidim, ze slouzi zejmena k tomu, aby se jeho majitel dostal z mista bydliste (asi 3 km) do mista prace a zpet (vetsinou sam), tak bych klidne pro takove zprisneni norem zvedl obe ruce. Jo a to jsem zapomnel na to, jak pri vyjezdu z parkoviste nepouziva vyasfaltovany vyjez, ale hupsne pres obrubnik zelen u chodniku, z chodniku na zelen mezi silnici a chodnikem a odtud na silnici jenom proto, aby se vyhnul stani na svetlech :-(

neregistrovaný "Jarda"

2. 6. 2006 09:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hybridy nemusim

To je dost kratkozraky pohled :-(

neregistrovaný "manitou"

1. 6. 2006 13:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

OT: pusťte si hned ČT 24

to stojí za to ;-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lonestarstate"

1. 6. 2006 13:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hybrid je fajn

Tohle přece není žádná nová zpráva. To, že GM, DCX a BMW spolupracují na hybridním ústrojí se ví už mnoho měsíců. Novinkou jsou nejvýš ty technické specifikace. Takže bych to nutně neviděl tak, že si GTI, Mari a někteří další snad "naběhli" a pár dní před nějakým zvratem se seknuli. Tohle se prostě ví dávno. A jestli je hybrid slepá cesta se ukáže až v budoucnosti. Každopádně je ale narozdíl od vodíku už mnoho let realitou. Protože ze soukromých osob jezdí na vodík co já vím všehovšudy jeden Kaliforňan v jakési Hondě. Zatímco hybridů už je jako kobylek. Dva pohony je moc? A co Fordův Tri-Flex? (alkohol-vodík-elektřina) představený na Detroitu? A hlavně pěkně zabalený :-) :-) :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Jozki."

1. 6. 2006 14:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

OT:Zvolavacka

V poslednom case tu boli debaty o zvolavackach. Tu je dalsia. Chevrolet Corvette. [odkaz]

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 15:21

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Autobilový svět versus Mari Flynt :-)))

Mám dobrou náladu, mari, tohle není žádný osobní útok, ale musel sem to napsat ;-) "Hybridy jsou slepá ulička" Mari, 2006.. Hybrid Synergy Drive/Lexus Hybrid System: Toyota, Lexus (pravděpodobně v budoucnu i Scion, Daihatsu, Hino), Subaru, Porsche, Audi (Wolfsburg? Mladá Boleslav???), Infiniti, Nissan (pravděpodobně v budoucnu i Renault).. Honda/Acura má svůj systém.. teďka i BMW, Mercedes, GM (Chevrolet, Buick, Pontiac, GMC, Saturn, Hummer, Saab, Cadillac, Holden, Opel, Vauxhall.. pravděpodobně v budoucnu i kámošové Suzuki a Fiat).. PSA taky bastí svůj naftový hybrid.. kdo chybí? No moc jich není.. samé šípkové růženky a lokální výrobci.. bude to zajímavý souboj :-! ;-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Jozki."

1. 6. 2006 15:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Autobilový svět versus Mari Flynt :-)))

VW najvacsi europsky vyrobca automobilov uz tiez nejaku dobu testuje hybridny model. Touran konkretne. ;-)

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 15:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Autobilový svět versus Mari Flynt :-)))

Tome :-) , viděl jsi někdy třeba v televizi padat bizony nebo koně do kaňonu či průrvy? Ti první tam padají proto-že ti zadní je do ní tlačí, a ti zadní se tam ženou proto-že ty první následují a přes prach nevidí... Nakonec tam končí celé stádo...Do jednoho :-) . Naštěstí tady to nezkončí smrtí, ale uvědoměním-si špatné cesty :-) Naštěstí... ;-)

neregistrovaný "Jarda"

2. 6. 2006 08:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Autobilový svět versus Mari Flynt :-)))

Proc jsi stale presvedcen, ze hybridy jsou "slepa ulicka" ci "spatna cesta"? Kdyz se nad tim nestranne zamyslis, tak je to prece dalsi logicky krok ve vyvoji. Nejde o nic jineho nez ztratovou energii zachytit a vyuzit. Nic vic, nic min. Kdyz pujdes trosku zesiroka, tak slepou ulickou je v podstate vsechno. Podivej se zpet na vyvojovy strom. Rozvetvuje se do ruznych smeru, nektere vetve vznikaji, jine zajikaji v ruznych delkach. Tak to bude nejen s hybridama, ale i s benzinakama i dyzlakama. To je holy fakt. A taky se necha rict, pokud budes uvazovat v horizontu napr. 100 let), ze naftaky ci benzinaky jsou jen slepou ulickou ci spatnou cestou, protoze kdyby se pred 100 lety vedly takoveto diskuse, tak by si objektivni a argumentum pristupny pisatel musel chte nechte priznat, ze po par desetiletich skonci. To, ze mi uz ten konec v podstate vidime, je jina vec. Ale je to nezvratna vec. Takze az za par let dojde ropa (jako ze na 100% dojde), skonci i tahle vyvojova vetev a stane se z ni dalsi slepa ulicka. Jen je potreba si to priznat a nedrzet se zuby nehty toho sveho. Vis nekdy mi tve prispevky pripominaji koleje. Ty jedes po jedne, nekdo jiny po druhe a ty se mu snazis vysvetlit, ze ta tva je lepsi a ma spravny smer.

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 15:26

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To jsou věci...

Kdo nefandí MB, BMW nebo VW, je nácek >:D No to jsou ale věci.. Pánové, neumíte ocenit, jen kritizovat, hybridi jedni ;-). Přečtěte si tento článek: [odkaz] Je přímo z redakce čili je nestranný. Na závěr ho redaktoři zhodnotili - diesel je stále lepší... Není co dodat. Vysoká cena hybridu, vzhled že by jej koupil jen totální slepec a spotřeba přibližně stejná jako klasický benzínový motor.. Čili: chceš-li to pořádně mydlit, nekupuj si hybrid. Rychle ujet fízlovi, lze levně jen v dízlovi... velké :yes: CDI, TDI, dCi, HDi atd.. :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "jirka"

1. 6. 2006 15:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To jsou věci...

...to je taková náhoda, že někdo se narodí dokonalej, ani už není co kastrovat... :-)

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 16:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To jsou věci...

>:D >:D

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 17:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To jsou věci...

:yes: >:D

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 18:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To jsou věci...

>:D >:-[] :yes:

neregistrovaný "anonym"

1. 6. 2006 17:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To jsou věci...

Vlastne je tu jeden argument pro hybridy, a pro nektery druhy lidi i dostacujici, je to zkratka IN :no:

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 17:11

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

KAŠLI NA HYBRID,

brácho, copak seš nějakej ***? Sakra. Vždyť víš, cenu má jen naduplej benzín a 200 koní pod podrážkou :yes: Ošlehanej od větru, rozedraný sedadlo od zadní kapsy Levisek, oblejskanej volant od tvejch palců... otisk rtěnky tvý včerejší holky na zpětným... a na klíčku platinovej řetízek... Skočíš do toho, naladíš Claptona, vrazíš tam jedna až tři, pokoříš první dlouhej táhlej... a svět je ti ukradenej. Tihle opěvovači pohonů, ti neví co je kára, ti maj jen na exotickou pózu. Vždyť ti si to honěj v rukavicích... Srdce, tvý srdce, ať pohřběj společně s volantem tvý poslední káry. Ať ti ho položej na hruď. Budete navždy spolu. Ty a tvoje dokonalá kára... která tě nikdy v tom dlouhým táhlým nezradila... :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 17:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

Krásná óda na Lexus GS450h :yes:

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 17:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

:-) Kéž by... pokud to tak cítíš... jsem i tomu rád. Akorát bych to označení změnil na - IS... když má jít tedy o Lexe. Tu lásku k autu... tu musíš objevit v sobě a pak uvnitř auta. Ale hybrid sem do této škatule nepatří... to víš i ty.

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 22:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

Jasně, jsem rád, že se klaníš Lexu IS :yes: ;-)

GTI

1. 6. 2006 23:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

Neklaním se IS... ale jsem rád, že můj text v tobě vyvolal tolik milých a pozitívních reakcí... Umím si představit, že pro někoho může znamenat IS velmi srdeční záležitost. Osobně se mi to stát nemůže, mám jiné srdeční vazby, ovšem u jiného jsem ochoten to připustit. Jen... jsme v Evropě... vnitřně je podle mne takový člověk ochuzen o tu historickou vazbu... Stále vnímám Lexe obecně jako příliš umělý produkt, kalkulovaný na trhy v americe. Už jen to, že Toyota dospěje k závěru, že je nutno založit lux značku, aby tam uspěla, je mi absolutně proti srsti... To je jako by BMW vytvořil pro USA značku ... třeba WMB :-) Takže jo, ovšem s GS ti to nevyšlo, ten tím "srdečním" objektem může být těžko... i pro tebe, viď...

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 23:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

Víš, je to pouze o rozdílných pohledech. Ovšem velmi oceňuji, že již nejsi v roli toho kopajícího do všeho jiného a že už akceptuješ jiné vnímání. To je velký pokrok. :yes: Jistě, jsme v Evropě. Stejně jako v Asii jezdí evropská auta, tak tady asijská. Historické vazby tu samozřejmě jsou. Napojené na jiné hodnoty, na jinou základní filozofii. A je už na každém jednotlivci, co mu je bližší. V dnešním světě můžeme být rádi, že ne všichni jezdíme ve Škodách na pořadník. Co třeba tebe v době rudého temna vedlo ke koupi Oltcita? To že pocházel odjinud? Touha se odlišit? Mít něco jiného? Nebo snad jiná převratná technika? No a nyní si člověk může vybírat nejen z Tuzexové nabídky schváleného neškodného zboží... Prostě větší obzory nám přinášejí i další možnosti. A pokud někomu sedne Caddilac, proč by druhému nemohl sednout Lexus GS? A vím minimálně o třech lidech, kteří by GS upřednostnili před 5kou i Ečkem. (o A6 psát nemusíme, ne? Jsme přeci dospělí, tak si nebudeme hrát, že bereme ten předraženej chladnej VW do trojice, co?)

neregistrovaný "ZZ"

2. 6. 2006 00:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

Jo a to upřednostnění z poslední věty JE o srdci ;-)

GTI

2. 6. 2006 00:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

Hezky jsi to napsal. Ten Oltcit... :-) Jo, na víc jsem neměl... stál tuším 60 a Favorit 75... to už se dostřádat nedalo :-) Dnes se tomu směji, ale tehdy jsem věděl, že s Oltcitem budu jezdit dalších dvacet (opravdu) let. Pak se trhlo oponou a já tu mohu psát "tři a dost"... to jsou paradoxy... slovy Havla. ;-) P.S. Nebuď k Audi tolik kritický... osobně jej také nepreferuji, ale není k zatracení.

neregistrovaný "jozef77"

1. 6. 2006 23:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

Máš pravdu, len namiesto Claptona by sa tam hodil klasika od DEEP PURPLE, nejaký Smoke on the water, Child in time, Machine head a podobne. Páni, to bola (je a bude) hudba. S tým dnešným paškvilom sa to nedá ani porovnať. :-! :yes:

GTI

2. 6. 2006 00:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

:yes: :yes: :yes: Mám v autě ještě od Deep Purple i Burn... velmi povedené, tam už zpívá Coverdale. Jasně Child In time... hymna rokerů... A na živáku Made in Japan (snad to nečte TTTom :-)) je Child ve velmi nadupané verzi :yes:

neregistrovaný "jozef77"

2. 6. 2006 11:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

DP pocuvam od svojich 15ich rokov. Ako prvu som pocul LP Ochutnavka (Come taste the band) ktoru vydal myslim Supraphon v roku 1975. Tam uz spieval Coverdale. Hned ma to chytilo za srdce. Inak vynikajuca je aj LP Made in Europe. Ale oni su vynikajuce vsetky LP. Proste pre mna je to ako Cajkovskij v klasike. :-) :yes:

neregistrovaný "GTI"

2. 6. 2006 11:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

:-) Mám je také pod kůží... :yes:

neregistrovaný "jozef77"

2. 6. 2006 20:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

:-! :yes:

neregistrovaný "Jarda"

2. 6. 2006 08:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

Ty ho teda mastis predsedo :-)

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 17:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

:-) :yes:

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 17:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

;-) :yes:

neregistrovaný "anonym"

1. 6. 2006 17:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

A co takhle naduplej benzin a 100 koni pod jedinym zadnim kolem? >:D

neregistrovaný "GTI"

1. 6. 2006 17:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

Myslíš motorku... no, nemám k motorce extra vztahy... ovšem umím si představit oduševnělou jízdu na nějakém naháči... jo, jo.

neregistrovaný "Jarda"

2. 6. 2006 08:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

Jo v prosinci ci unoru to neni spatny :-)

neregistrovaný "Paja"

1. 6. 2006 18:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

Uz nam to zase zacina? Kdo vymysli hybrid je vlastne neekologicke tupe hovado a japonci nam to delaji naschval a kdo s nim jezdi je teplous...opravdu zajimave!

neregistrovaný "jirka"

1. 6. 2006 18:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

...to je marný, někdo prostě nemůže zkousnout kompromis alternativy hybridů. A to ještě netuší, že budoucnost patří šlapacím autům, poháněných podle receptu kolegů L. Galvaniho a A. Volty, nikoliv žabími, nýbrž vlastními stehýnky. A baterku mezi hýžděmi, bude dobíjet jejich třením... :-)

GTI

1. 6. 2006 21:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

Nebuď přecitlivělý. Pro mne hybrid není téma. Víš... jsou dva základní druhy postojů - jeden, ten akcentuje vše nové, vše novátorské, prostě z principu... to je vlastní mladejm klukům... je to takovej pěkně nadrženej postoj... nekritická touha po všem novém... no a ten druhej postoj je postoj praktika... lehce nad věcí... uvedomující si, že není nutno masturbovat nad každou novou gumou v trenýrkách. Tak klid. Já vím, že vývoj tu zeď prorazit musí... jen... tak ... nějak... necítím téma "hybrid? jako nosné... pro mne je to okrajová záležitost... jsem jen uživatel aut... jemuž to hlavní uspokojení přináší něco úplně jiného, než-li barevná obrazovka na přístrojovce, co ti promítá útroby tvýho hybrida... Děkuji, nechci... mé srdce bije ve čtyřčtvrtečním taktu... P.S. Možná, že je to způsobeno i tím, že to Lex nedokáže náležitě prodat... reklama bez šťávy, netvoří se legenda, je to šedivé jako ta auta... Tak uvidíme, jak to vezme do pařátů bavoráček... možná nám zacloumá chlopněma :-)

neregistrovaný "jirka"

2. 6. 2006 08:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

OK, když vážně, tak jo. Jestli to teda tohle fórum unese. Čas od času dojde, dojde k ropné krizi nebo smogové situaci. V takových případech vždy začne někdo bít na poplach a volá po alternativním zdroji energie. Už jsem to párkrát zažil a vzhledem k jednoduchému srovnání svého věku se světovými zásobami ropy, mě to nechává chladným. Nicméně, několika projektů elektromobilů, jsem se zúčastnit mohl. Ani zadavateli, natož laické veřejnosti, se nikdy nepodařilo vysvětlit předem, že to je cesta do pekla, dokud nestál prototyp, aby se mohli přesvědčit na vlastní zkušenosti. A ta spočívala v tom, že tomu chybí spalovací motor. Nebudu zastírat, že vyprojektovat takové soustrojí, aby fungovalo samoregulací, bylo v danné době nad naše zkušenosti i technologické možnosti. Maximum byla zástava stacionárního agregátu a v podstatě uspořádání dieselelektrické lokomotivy s nějakou kapacitou baterií na překlenování provozu při zastaveném spalovacím motoru. Tohle je ale jinde. Svým způsobem a zdůrazňuji, v danných kompromisních cílech, je to něco, jako Kolumbovo vejce, postavené na špičku. Takže Lex & spol. mě v tuto chvíli nezajímají ani tak tím, co dělá kabát, barva nejezdí, jako technickým a technologickým zvládnutím životaschopného energetického kompromisu. Že to není ani spásonosné a ani konečné řešení, je asi zřejmé. Jenže zavést do sériové výroby alespoň tohle, je nejspíš jediná cesta, jak získat širší základnu zkušeností a zapojit větší technický potenciál do vývoje pohonu, pro léta bez ropy. A berte v potaz, že vypiplat spalovací motory do dnešní podoby, stálo nějaký čas, poměrně dost chytrých hlav a šílené prachy. Tady to nebude o moc jiné. Takže, aby to za padesát let mohlo být běžné, musí se začít už dnes. I navzdory tomu, že k dokonalosti to má daleko. A doufám, že stupeň poznání, dnešních automobilových fandů, si tyto okolnosti uvědomuje, a tudíž neřeší na hybritu křivku střechy, ale finesy v uspořádání agregátů. Vše s mírou. I nadšení, i kritiku. :-) :yes:

neregistrovaný "GTI"

2. 6. 2006 09:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

Hezké :yes: Pohled, co vede k zamyšléní... P.S. Jestli si to přečtou fandové Lexe... budou skřípat stoličkama... vždyť přece auto se člověku musí i líbit... ;-) :yes:

neregistrovaný "Mirek"

2. 6. 2006 16:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠLI NA HYBRID,

To je presne. Ano, seriova vyroba hybridu je cesta jak ziskat informace a zkusenosti, ktere zcela nepochybne prijdou k duhu v budoucich konstrukcich. Je to zaroven prakticke auto a zaroven pro vyrobce krok do budoucnosti. Japonci jsou chytri a i kdyby na tom dnes nic nevydelali vedi kam kraci budoucnost a hledi dale nez my. Vedi, ze jenom laboratorni vyvoj nikdy neda tolik inspirace pro cestu dale. To ostre kontastuje s cifrspiony v evropskych automobilkach, pro ktere pokud to do 2 let nevydelava, tak to neni perspektivni a nezavadi to do vyroby. Je to omezeny pohled ekonomu a pokud v nem budou pokracovet, vymsti se jim.

neregistrovaný "mari"

1. 6. 2006 18:21

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

DĚJINY SE OPAKUJÍ...

dějiny se opakují pro nepoučitelné :-) .Já říkám: dejme hybridu pár let času a pohřbí se sám... Fanfáry budou troubit do nebe a jeho stoupenci a obdivovatelé si budou muset najít jiné běsy k uctívání :-) -ale něco se vždycky najde. Kámo, nemůžeš být zbrklý a po hlavě skákat do každé studny kterou vidíš...Přežijí jen vytrvalí a chytří... Chytrý počká, až ten blázen za něj skočí do studny a uvidí jestli se to vyplatilo, nebo ne... :-) Takže teď ty nástrahy budou přibývat. Budou se objevovat i v ulicích ve kterých bys to nečekal. Ale tohle zkouškou musíš projít... Je to jako rakovina převlečená za něco důvěrně známého, aby tě zmátla. Buď si vzpomeneš na trvalé a nezpochybnitelné hodnoty, které dosud utvářely (a utvářejí)svět, nebo se jí odevzdáš a ona ti za minutovou slávu nabídne trvalé místo v propadlišti dějin...Je to jen na tobě... Pouze bláhoví a naivní očekávají svou spásu v jejím náručí. Můžeš ovládat příbory magnetickým polem, ale jistější je vzít je a použít klasickým způsobem-po léta osvědčeným. Japonci udávají směr řekneš, dokázali to a to, roboti, hybridy,***iny...Jenže aby zvítězili nad obyčejnou potřebou nosit brýle-tak to se jim ještě nepodařilo: všiml sis? >:D >:D Takže asi tak. Technologie stvořená lidským zoufalstvím a touhou po uchopení neuchopitelného je už předem odkázána ke skonu...Už v kolébce...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "anonym"

1. 6. 2006 18:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DĚJINY SE OPAKUJÍ...

Bravo :yes:

neregistrovaný "Paul"

1. 6. 2006 19:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DĚJINY SE OPAKUJÍ...

:yes: :yes:

neregistrovaný "GermanCarFan"

1. 6. 2006 20:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DĚJINY SE OPAKUJÍ...

Brilantni :yes:

GTI

1. 6. 2006 21:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DĚJINY SE OPAKUJÍ...

Dokonalé ;-) :yes:

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 22:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DĚJINY SE OPAKUJÍ...

Proč mě nepřekvapuje, kdo ti teď dává palce nahoru? To s těmi brýlemi jsem nepochopil.. Prosím o vysvětlení.

GTI

1. 6. 2006 23:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DĚJINY SE OPAKUJÍ...

Obsah Mariho příspěvku... na ten se soustřeď... výborně to napsal. To, že mu vyjádřím podporu, či další kolegové... to by tě nemělo omezovat v tom, mu ten palec zvednout také... neboť, ZZ, ten palec se nezvednout nedá... A protože tě mám načteného, bezpečně vím, že máš stejnej názor, to jen jakási falešná solidarita ti brání v upřímnosti...

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 23:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DĚJINY SE OPAKUJÍ...

Mari je chytrej člověk s vlastním názorem. To, že se naše názory rozcházejí na hybrid, mi nevadí. Napsal to hezky.. jen.. v této souvislosti ten palec prostě zvednout nemohu. Resp. ke stylu psaní mohu, k myšlence také, ale né v této souvislosti, né k hybridu, protože nesouhlasím. Nemám rád faleš, ty také ne, takže palec nahoru ode mě tady fakt nebude ;-) Ovšem má narážka směřovala k progermánským přispěvovatelům, nikoliv k marimu jako takovému :-) Dobrou noc

GTI

2. 6. 2006 00:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DĚJINY SE OPAKUJÍ...

Můžeš. Můžeš ho zvednout... Dobrou noc.

neregistrovaný "ZZ"

2. 6. 2006 00:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DĚJINY SE OPAKUJÍ...

Já už ho zvednul... >:-[] Proto už musím běžet, tak dobrou >:D

GTI

2. 6. 2006 00:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DĚJINY SE OPAKUJÍ...

Kde spíš? V garáži?... ze musíš běžet :-)

neregistrovaný "Jarda"

3. 6. 2006 18:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DĚJINY SE OPAKUJÍ...

Jsem s tebou predsedo ve stejny strane :-) To od Mariho je pekna volovina.

neregistrovaný "Alessio"

1. 6. 2006 23:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DĚJINY SE OPAKUJÍ...

mari, nestojím ani na jedné straně, protože si myslím, že hybridy jsou sice slepá ulička, ale výborná nynější alternativa. když se podívám, jaký vývoj prošla rekuperace energie třeba v příměstských jednotkách GTW (profesní deformace - prostě takovej malej vláček), kde se technologií SuperCap (takové hodně(hodně!!!)dobré kondenzátory vhodně zapojené) podařilo snížit spotřebu motoru o mnoho desítek procent (a tím i jeho životnost - kratší doba práce pod zátěží), tak mě opravdu zaráží, proč to někdo tady zesměšnuje. není to revoluce, s tím souhlasím,ale evoluce bezesporu. Rekuperace je přece logický krok,ne? Já nevím, za kolik let budeme jezdit na vodík nebo alkohol (alkohol nejdřív tak 15 let, vodík tak 20?), ale příjde mi, že minimálně dvě,tři generace automobilů (myslím opravdu generace(+-6 let), ne jako Golf >:D ) budou tuto technologii rády používat. A pak? proč nemít hybrida na vodík? Snížení spotřeby je evidentní...

neregistrovaný "Mirek"

2. 6. 2006 17:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DĚJINY SE OPAKUJÍ...

Mariho pristu je proste nespravny. Ale je i strategicky spatny. Automobilka nemuze zcela opustit jednu vetev vyvoje, jenom proto, ze sebevedomy manager se domniva, ze precetl budoucnost a vi, ktera vetev je slepa. On musi malicko pracovat na kazde vetvi. Protoze pokud se plete, jeho fabrika skonci, nebo bude mit minimalne vaznou krizi. Pokud se pletou zastanci hybridu, nestane se nic horsiho, nez ze se jedna technologie prestane po case vyrabet. Jak vime, Prius neni pro japonce nejak extremne ztratovy. Oproti tomu treba nektere luxusni limuziny ci sportaky nejmenovaneho koncernu ztratove jsou a jeste navic neprinesly zadne informace pro smer pohybu v budoucnu. Pokud jsem maneger a rozhoduji, zda zavest do vyroby technologicky pokrokovy stroj nebo investovat prachy do luxusniho sportaku, je druhe rozhodnuti spatne. A japonci to vedi. To jsou ta nenapadna rozhodnuti, na kterych se lame budoucnost imperii.

neregistrovaný "Pekelná Micinka"

1. 6. 2006 23:32

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mě by zajímalo...

...co by na to řekl Jimmy Page. To je pro mě zásadní.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 23:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mě by zajímalo...

A co na to Jan Tleskač? >:-[]

GTI

1. 6. 2006 23:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mě by zajímalo...

Myslíš Jimmyho od Led Zepp? :-) Led Zepp... dokonalej nářez... jednou provždy definovaná škola hardrocku, zahraná mistry nad mistry. Bonham - bubeník, co se v 80tém zblil až zemřel... ten vytvořil tolik výraznej styl hry na bicí, že dodnes je to otevřená učebnice pro každého bubeníka. Plant... ječák tisíciletí... hlas-nástroj... bluesové frázování, neskonalej cit pro gradace a nezapomenutelné jamování s Jimmym. A Page? Rychlej, geniální, novátorskej hráč s obrovským srdcem v němž je zaříznutá motorová pila až po rukojeť. Dokonalej jak na elektriku tak na akustiku... dvoukrká kytara... a schody do nebe... V 1996 vydali Great White desku - písně L.Z. Nutné poslechnout... tam pochopíš, proč jen Led Zepp jsou navždy na Olympu. V 1997 vydal syn po Bonhamovi desku - Ve jménu mého otce... výbornej živák, a v 1999 vydal Page s Black Crowes dvojalbum - živák... kde Jimmy vaří starý pecky Led Zepp... tak poslechni. Ale hlavně si někdy pusť blues z trojky L.Z. a prožij celou čtyřku... nic víc z hard rocku nikdo nikdy nezahrál a nenahrál... P.S. Někdy jindy můžem dát řeč třeba o Jethro Tull... Yes... Camel, Marillion... A abych nezapomněl... klávesy od J.P. Jonese... dotváří zvuk L.Z. a povyšují jej na chrám světa... na vesmír tónů... Dokonalá muzika.

neregistrovaný "Alessio"

2. 6. 2006 00:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mě by zajímalo...

bohužel, tyhle kapely jsou ůplně mimo mě... Doporučíš pár písniček, které to shrnují? (fakt se stydím) Já jsem tohle období nějak podivně přeskočil do 70(80) let, kdy váleli Simon s Garfunkelem ;-)

GTI

2. 6. 2006 00:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mě by zajímalo...

Od Led Zeppelin mám komplet tvorbu skupiny, pak solovky Page, Planta a jak jsem psal desky kapel, co hráli jejich písně na počest... od Jethro mám dokonce (se vytahuju :-)) i číslované CD s koncertem v N.Y... s číslem 261 - bylo lisováno jen 500 kusů... Jethro maj celkem asi 30 CD. Camel, mám úplně všechno celkem také asi 30 CD, Marilion také, to jest cca 20 CD.... Dohromady tyhle pecky dělaj asi 100 CD :-) Jak mám vybrat pár skladeb?... :-) ;-) Ale teda jednu za všechny - Led Zepp - Since I´ve Been Loving You, Od Jethro - Aqualung, od Camel - Ice, Od Yes - Close To The Edge... je toho moc a moc...

neregistrovaný "Pekelná Micinka"

2. 6. 2006 11:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mě by zajímalo...

Tak Camel vůbec neznám :-O Jinak samozřejmě. Jakého jiného Jimmyho Page bych mohl vůbec zmínit. ;-) Docela mě překvapilo, že máš Page + Black Crowes, to bych nečekal. Neboj, desky (tedy ne už ty černý), mám naposlouchaný jako nic jinýho. Akorát mě zarážíš s tou 1996 Great White? O ničem takovém jsem nikdy neslyšel. Vyšla nějaká deska tribute - ale to bylo něco jinýho - mj. Blind Melon - Out On The Tiles :-) Včera jsem si pročítal tady tu bitvu o hybridy a měl jsem u toho puštěný Song Remains The Same (ne písničku, ale ten hudební "film") a tak mě napadlo, že tyhle hybridy jsou něco jako "moderní" kapely - hodně povyků pro nic.

neregistrovaný "GTI"

2. 6. 2006 16:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mě by zajímalo...

:-) Song Remains... :yes: Ti Great White... jo, vydali desku s písněma Led Zepp v 1998 (včera jsem napsal 1996, asi jsem se spletl - koukám teď do své databáze a tam mám uvedeno 98) - jmenuje se to - Great Zepppelin - A tribute to L.Z. Ten song Out On The Tiles... to je poslední na první straně (LP :-) ) trojky... dokonalej nářez a dokonalé brejky na bicí. Koukám, že Zeppelíny děláš velmi podrobně. :yes: Camel - artrocková kapela kolem Andy Latimera, kytaristy, ražení Gilmoura od Pink Floyd. Vydali v sedmdesátých létech koncepční album Snow Goose, to je velká pecka. Oni vždy vydávaj koncepční alba. Za poslech stojí z této oblasti též německá kapela NEKTAR, CD - Remember The Future z roku 1973. A co APP (Alan Parsons Projekt) znáš? je to zvukovej inženýr co míchal seržanta Pepře Beatlsákům a i Odvrácenou stranu Floydům... pak se udělal sám pro sebe. Dobrá je taky Arena - založil ji bývalý bubeník Marillion a legenda legend z této branže - ASIA (John Wetton a spol) :yes:

neregistrovaný "Pekelná Micinka"

2. 6. 2006 12:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mě by zajímalo...

Jo už jsem si to našel. No... Ty jména hráčů na Great White mi nic neříkají...

neregistrovaný "GTI"

2. 6. 2006 16:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mě by zajímalo...

:yes:

neregistrovaný "jozef77"

2. 6. 2006 20:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mě by zajímalo...

LZ sú v pohode, ale pre mňa sú nekorunovaní králi hard rocku DP :-! . Však svojho času boli hudobnými kritikmi označovaní ako najhlučnejšia skupina na svete. V jednej knihe od Lubomíra Dorúžku (mám taký dojem, že sa volá Populárna hudba-priemysel, obchod, umenie ) sa uvádza tento fakt. A čo sa týka LZ, ich v tejto knihe označuje za zakladateľov nového hudobného štýlu, ktorý dnes voláme heavy metal. Samozrejme, že tomu predchádzalo aj ich hardrockové obdobie. Hoci tá kniha je myslím z roku 1982, je v nej veľa zaujímavých faktov, odporúčam ti ju prečítať. P.S.Vidím, že v oblasti hudby máme veľa styčných bodov, čo sa o automobilizme nedá povedať >:D .P.S.2 V mene p. Dorúžku má byť vaše u s krúžkom, ale nemám českú klávesnicu.

GTI

2. 6. 2006 22:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mě by zajímalo...

Znám Dorůžku, také si na tuhle větu pamatuji. Možná jsi též poslouchal Uriah Heep... první 4 desky byly výborné a samo Black Sabbath... DP mě taktéž doprovázejí celý život. Ještě mě napadají z té doby ELP (Emerson, lake and Palmer), a samozřejmě Genesis :yes:

neregistrovaný "Jarda"

3. 6. 2006 18:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mě by zajímalo...

GTI - tohle je nejlepsi prispevek od tebe za posledni tyden. Davam :-) :-) :-) :-) :-)

GTI

4. 6. 2006 03:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mě by zajímalo...

:yes:

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 23:33

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mess with the best, die like the rest - Today, Tomorrow, Toy

Toyota Motor Sales U.S.A. reported overall best-ever monthly sales of 235,708 vehicles, an increase of 12.3 percent over May 2005. The Toyota Division reported all-time best-ever monthly sales of 205,709, up 12.8 percent. The Lexus Division recorded best-ever May sales with 29,999 units sold, an increase of 8.9 percent. Toyota Division passenger cars posted all-time best-ever monthly sales of 144,875 units, up 19.6 percent over the same period last year. Toyota Division light truck sales reported a best-ever May totaling 79,127 units, an increase of 6.4 percent. Scion reported all-time best-ever sales with 18,103 units sold. Lexus passenger cars posted all-time best-ever sales with 18,293 units, an increase of 38.9 percent. Těžkej masakr konkurence na všech frontách, další komentáře netřeba.. Lexus ruleZZ.. Today Tomorrow Toyota :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 23:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mess with the best, die like the rest - Today, Tomorrow,

General Motors sales down 16 percent compared to year-ago levels.. Chrysler Group Reports May 2006 Sales Decline 14 Percent.. Ford: total vehicle sales down 1.9 percent.. X Toyota Motor Sales U.S.A. reported overall best-ever monthly sales of 235,708 vehicles, an increase of 12.3 percent over May 2005.. já to říkám furt, furt se musim opakovat, furt Vás musim přesvědčovat.. sem rád, že aspoň pár lidí už pochopilo, to, co se tu Tom snaží celou dobu říkat.. Today Tomorrow Toyota :yes:

neregistrovaný "Tom"

1. 6. 2006 23:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mess with the best, die like the rest - Today, Tomorrow,

Květen 2006.. tenhle měsíc si dobře zapamatujte! Právě se píše historie!!! To, co tady vidíte je největší masakt konkurence, který Toyota, za dobu své přítomnosti na US trhu, provedla.. respect Toyota.. podceňovat konkurenci se prostě nevyplácí - Tokio zdraví emerické managery v Detroitu.. tohle je to, co tu píšu - Mess with the best, die like the rest! Nemusíš být dokonalý, stačí, když budeš nejlepší! Today, Tomorrow, Toyota

neregistrovaný "Alessio"

1. 6. 2006 23:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mess with the best, die like the rest - Today, Tomorrow,

tak už si tolik nekasej triko a hoď sem hybridní Subaru! na dýzl ti kálim! :-)

neregistrovaný "Tom"

2. 6. 2006 11:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mess with the best, die like the rest - Today, Tomorrow,

Subaru jede plnou parou vpřed (aby taky ne, když mu Toyota pomáhá ;-) ).. Subaru = nejprodávanější značka aut s AWD na US trhu.. Subaru of America reported its second best May sales month ever, with sales totaling 16,406 units, a 13 percent increase compared with the same period last year. Subaru jede, Today, Tomorrow, Toyobaru :yes:

neregistrovaný "ZZ"

1. 6. 2006 23:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mess with the best, die like the rest - Today, Tomorrow,

>:D Sis dneska místo wasabi šlehnul něco tvrdšího, ne? >:D Jinak samozřejmě :yes: a Lexus ruleZZ >:-[]

neregistrovaný "Tom"

2. 6. 2006 11:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mess with the best, die like the rest - Today, Tomorrow,

Ani ne, pod Cherokeeho dám čísla všech automobilek, je to docela síla ;-)

neregistrovaný "mari"

2. 6. 2006 15:46

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TAK TO TADY UZAVŘEME:

pánové, tohle byla jízda roku :yes: ;-). Zdá se, že většina tedy pohlíží na Hybrid jako na světlo na konci tunelu... Jasné bílé světlo na konci tunelu-na jehož konci čeká pán s bílým plnovousem a svatozáří... >:D >:D >:-[] ;-) :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Tom"

2. 6. 2006 16:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

Tolik zastánců hybridního pohonu jsi nečekal, že ne? ;-)

neregistrovaný "mari"

2. 6. 2006 16:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

no to ne... Jsem si vědom že možné je dnes všechno, ovšem... -jsem ohromen. >:-[] .Naštěstí tento "výběr" není dostatečně reprezentativním vzorkem na dělání závěrů o početnosti jeho přívrženců... Mimochodem: Prius dělá opravdovou kariéru ;-) . Za léta ježdění jsem viděl jeden: V německu na dálničním odpočivadle... Když se nad tím teď zamýšlím-tak to dálniční odpočivadlo je dokonale ironická symbolika...

neregistrovaný "GTI"

2. 6. 2006 16:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

:-) :-) :yes:

neregistrovaný "mari"

2. 6. 2006 16:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

:-) ;-)

neregistrovaný "Tom"

2. 6. 2006 17:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

Letos se jich v Evropě prodá 25,000.. všechny aut jsou již objednány.. pokud chceš Prius, budeš si muset počkat na příští rok..no comment ;-)

neregistrovaný "mari"

2. 6. 2006 17:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

ani za sto let Tome, ani za sto let...

neregistrovaný "Tom"

2. 6. 2006 18:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

just google

neregistrovaný "Mirek"

2. 6. 2006 17:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

Svet se vyviji. Nic neni staticke. Je treba veci stale zkoumat. I ja jsem si pred cca 8mi lety, pri uvedeni Priuse myslel, ze montovat dva motory do auta vedle sebe je ptakovina. Musel jsem nasat jeste dalsi informace, ktere japonci jiz jiste meli pred lety aby jsem pochopil. Ropna krize, palivovy clanek, li-on akumulator atd.. - az veci zapadly do sebe a ja jsem pochopil kam s tim japonci miri. Elektricka cast se bude evolucne zvetsovat, potom nastoupi prvni generace palivovych clanku, jeste slabe, ktere stale budou spalovak potrebovat, az jednoho dne vybuchy pod kapotou ustanou a zustane jenom bzucici elektrina. Vse postupnou evoluci z hybridniho motoru dneska. Smejte se jim, ale posledni se budou smat oni.

neregistrovaný "Tom"

2. 6. 2006 17:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

Moje reč :yes:

neregistrovaný "mari"

2. 6. 2006 17:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

Mirku, neuraž se prosím, ale musím Tě nazvat fantastou... Jedna věc je vyrobit funkční vzorek - a druhá věc je jím nahradit(byť automobilů :-). Už mě to nebaví psát stále dokola, ale copak je pár let provozu nějakou mírou pro vyzkoušení opravdové výdrže a spolehlivosti? Na celé zemi? Vždyť proboha existují země- ve kterých jedeš třeba půl dne z jedné vesnice do té nejbližší druhé... Jsou místa, kde auta musí trvale jezdit třeba v -30 stupních... Nebo naopak... Víš kolik "zaručených" třeba i geniálních vynálezů a technologií na praktické zkoušce nalezlo hrobeček? Auta musí desítky let být schopna provozu v dešti, mrazu, prachu, kamenitých cestách a mnohde i bez jediného servisu v celé zemi... Svět- to není jenom pár kilometrů kolem budovy Toyoty... Stále jezdí dost početná skupina řidičů, kteří si nebudou moci dovolit vyhodit auto jenom proto, že v něm zrovna zkolabovala jedna z padesáti řídících jednotek...Svět potřebuje jednoduché a dokonale funkční řešení... Proto můžeš jezdit stejným autem v Chicagu, Bejrůtu, Rejkjavíku, Moskvě i Ghaně...Ač se ti to zdá nemožné, tak většina světa stále ještě nemá internet a za zády "doživotní záruku mobility"... Mnohde mají problém i s elektřinou a pitnou vodou- přesto tam jezdí auta... Chápeš? Tohle řešení- dokonalé řešení zajišťuje lidem mobilitu- spolehlivou mobilitu po celém světě... A dlouho, kámo, dlouho ještě bude...Hodně dlouho... Naštěstí. ;-)

GTI

2. 6. 2006 20:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

:yes: :yes:

neregistrovaný "jirka"

2. 6. 2006 21:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

...svět potřebuje jednoduché a dokonale funkční...jistě chápete, že tohle spojení podmínek, končí zhruba u smyčky provazu, když se nepřetrhne... ještě jinak, když hybridu kleknou baterky, tak je z něj auto...tak proč těch 20 řádek beznaděje?? :-)

neregistrovaný "Tom"

2. 6. 2006 23:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

Pánové, souhlas se vším, co jste napsali :yes:

neregistrovaný "Mirek"

2. 6. 2006 22:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

Klid, uz mne tady castovali onacejsimi vyrazy nez fantasta :-) . Jenomze ted si malicko kalite do vlastniho hnizda (snad jsem neurazil). Pokud mluvime o jednoduchosti - tedy neni jednodussi stroj nez baterie a palivovy clanek (oba bez jedineho pohybliveho dilu). K tomu elektromotor - opet radove jednodussi nez spalovak. Nejslozitejsi technologie s tisici kritickymi misty je prave spalovak. Ze dnes na nej koukate jako na etalon spolehlivosti neni nicim jinym nez 100 lety vyvoje. Za takovou dobu bude i hybridni privazek tisickrat spolehlivejsi nez dnes spalovak, prave proto, ze neobsahuje temer zadne pohyblive dily. Hybridni privazek je potencialne 1000 spolehlivejsi nez vstrikovaci cerpadlo naftaku. Jinymi slovy neni jediny duvod proc by hybrid mel byt mene spolehlivejsi nez dizl. Takze smirte se s tim, ze stare jistoty se hrouti a po ropnem zlomu nic nebude jako drive.

neregistrovaný "Tom"

2. 6. 2006 23:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

Pánové, souhlas se vším, co jste napsali :yes:

neregistrovaný "Jarda"

3. 6. 2006 19:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

Musim souhlasit :-)

GTI

4. 6. 2006 03:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

Technicky ti to trochu vrže... Hybrid je... benzíňák či nafťák... s elektromotorkem ze šicího stroje... v tom (nezaměňuj s kolegou) je ta nelogičnost, ta potenciální nespolehlivost a technická vždyť proč nezapojit do systému ještě malej parní stroj, setrvačník a péro z Orloje? Auto má mít čtyři kola, ovšem jen jeden volant a rozhodně - jeden motor. Až bude na trhu dostupná baterie, pak ano, alektromotor tě báječně povozí... zatím jezdím buď naftu nebo benzín... Lego kupuju svejm dětem...

neregistrovaný "Jarda"

4. 6. 2006 09:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

GTI jdi radeji na jinou diskusi, nebo alespon an jiny prispevek. Tady na tom se pouze zesmesnis podobnymi nesmysly, ktere pises. Prijde mi to jako reakce za kazdou cenu at uz je obsahem sebevetsi blbost. Sorry, ale za tuhle pitomost mas :-(

GTI

5. 6. 2006 00:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

Když tak se tu rozepiš... ne ke mně, k hybridu.

neregistrovaný "Jarda"

6. 6. 2006 09:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

Jak tak pozoruju, tak to nejspis delam :-) . Jinak tve hudebni nazory jsou na rozdil od tech technickych uplne suprovy a shodnem se v nich na 100%.
GTI - muzika :-) , auta a technika :-( (no nekdy :-) )

neregistrovaný "Marek"

4. 6. 2006 14:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

GTI, když něčemu vůnec nerozumim, tak se k tomu nevyjadřuji! Zkus o tom popřemýšlet! Ty Tvoje výplody.. to se fakt nedá číst.. :no: Vždyť Tě přeci nikdo nenutí, aby jsi za každou cenu na vše reagoval :no:

GTI

5. 6. 2006 00:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

No, možná proto nepíšeš k tématu, viď :-) To co jsem napsal nahoře je přesně to kuří voko hybridisty - má hybrid a neví proč... ;-)

neregistrovaný "Mirek"

5. 6. 2006 00:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TAK TO TADY UZAVŘEME:

Mozna, ze si to nekteri az tak neuvedomuji, ale pridavny el. motor jiz se sebou vozite dnes. Pouze zcela nelogicky pracuje jenom par vterin z jizdy. Pokud tento el. motor (starter) a akumulator trochu posilite a zacnete ho vyuzivat smysluplneji nez jen vterinu na zacatku jizdy (kdyz uz ho s sebou stale tahate), mate prvni nejjednodussi konstrukci hybridu. Takze jiz dnes mate spici hybrid ve svem aute. Je snad kvuli starteru a akumulatoru spalovak extremne nespolehlivy?

GTI

5. 6. 2006 00:52