vyzera to tak ze octavia prisla uz aj o svoju jedinu vyhodu ktorou ohurovala konkurenciu

som rad ze tu trapiacu sa 1,4ku uz v kombiku nenasadili ale na druhej strane len jeden benzin je dost malo ;-\ , honde chybaju motory... boze kto by si pomyslel ze toto niekedy napisem... ale taka je realita

Rozbalit vlákno

gld

11. 8. 2013 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: 624 litrov

A čo by si si predstavoval v ponuke motorov? Štyri výkonové verzie toho istého motoru, ako to robia iné automobilky? Honda ti dá od základu to najlepšie čo robia a basta.

topten

11. 8. 2013 14:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: 624 litrov

nejvykonnejsi motor 104kW a ještě k tomu v atmosfere je jedna velka bida
kdyby nicim jinym, tak to motoricky na oct nemá ani nahodou

igorvrazic

11. 8. 2013 15:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: 624 litrov

Uplne postacujuci motor pre 95% beznych spotrebitelov...alebo si si myslel,ze to je 1,2TSI 63kW/84k?

topten

11. 8. 2013 17:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: 624 litrov

nechapu proc plácáš o nejslabsim motoru v oct, když ta soucasna nabízí 3 benziny se stejnym nebo vetsim vykonem nez nejvykonnejsi civic, a 2 naftovy s vetsim vykonem nez nejvykonnejsi civic, tedy celkem 5 vykonnejsich motoru.
a vyssi vykon není jen o tom o tom ze to auto je rychlejsi a sviznejsi, ale ze se s nim jezdi mnohem pohodovejc

gld

11. 8. 2013 18:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: 624 litrov

Možnosť voľby je pekná vec, ale v praxi existencia verzie RS tú TVOJU koktu 1.2 nezrýchli ani o milisekundu.

Ako už bolo spomenuté, jeden kvalitný dieslový a benzínový motor s výkonom cca 100 kw vyrieši 90% záujemcov o kombík v nižšej strednej triede. Honda je (na rozdiel od škodovky) primárne zameraná na iné trhy ako európsky, a vykrývanie nejakých mikromedzier v segmentoch od nej nemôže zdravo uvažujúci jedinec očakávať.

_MT_

11. 8. 2013 18:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 624 litrov

Nezrychlí, ale máš právě na výběr. Třeba ve městě víc ocením automat než 220 koní. Právě ty "jiné trhy" dostávají výkonnější motory než evropský.

topten

11. 8. 2013 19:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 624 litrov

jestli to je tak, tak to znamena, za typicky zajemce o hondu je celkem nenarocny
no, a samozrejme, 100kW v atmosfere není to same co 100kW v turbu
s turbem je mnohem pohodovejsi jezdeni

gld

11. 8. 2013 19:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: 624 litrov

Teraz nejde len o hondu. Vďaka pokročilému stavu lenivosti sa mi nechce hľadať štatistiky, ale aj takto odboku môžeme povedať, že väčšina áut v nižšej strednej má výkon menší ako povedzme 110 kw. Je to typický segment pre rodinné vozíky a premiestňovadlá z bodu A do bodu B. Isté (marginálne) percento zákazníkov bude chcieť aj v tejto triede nadupanú raketu, avšak niektorým výrobcom sa neoplatí produkovať ju.

Atmosféra vs turbomotor je na dlhšiu diskusiu. Zhrňme to tak, že máš možnosť vybrať si. Prioritou môže byť aby to "cahalo vodspodu voe", alebo chceš maximálnu spoľahlivosť a príjemnú výkonovú špičku. Nemôžeš mať všetko.

_MT_

11. 8. 2013 19:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: 624 litrov

Nikdo nepopírá, že většina nižší střední se prodá do 100 kW. To je vysoce pravděpodobné. Nic to však nemění na tom, že je to nabídka chudá.

Zase to tahání odspodu. Snad se shodneme na tom, že je příjemné, když motor zvládne cestování po dálnici v nižších otáčkách. To vyžaduje moment v těchto otáčkách. Kolik ho bude potřeba, bude záviset mimo jiné na hmotnosti vozu. A dostaneš ho tam buď objemem, nebo přeplňováním.

Za sebe říkám, že to není zase tak špatné. Nic co by mě zvedlo ze židle, ale katastrofa také ne. Osobně bych rád v nabídce viděl 2,4, ale co se dá dělat.

gld

11. 8. 2013 21:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: 624 litrov

Japonci si vždy šli svojou cestou. Ja verím, že časom nejaké motory ešte do ponuky pribudnú. Závisieť to bude aj od predajov...či sa kombi civic ujme alebo nie.

K downsizingu- je to možno zjednodušený pohľad na vec, ale hlavným lákadlom súčasných turbobenzínov je opíjanie rožkom. Aj malá jedna dvojka po prefúknutí turbom zrazu "prémiovo" tlačí do sedačky a človek má krásny pocit výkonu. Chýba však výkonová špička, reálna úspora paliva oproti atmosférickým motorom a o spoľahlivosti downsizovaných motorov ani nehovoriac. Pôvodne sľubované výhody ostávajú akosi na papieri a hlavným ťahákom je starý známy- ťah vodspodu. Voe.

2.4 by nikto nekupoval, preto sa ani neobťažujú ju ponúkať. Zvezenie by to bolo pekné ale to asi výrobné náklady Honde nepreplatí.

_MT_

11. 8. 2013 23:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: 624 litrov

K opíjení rohlíkem - určitě se na to dá tak koukat. Párkrát jsem to tu napsal. Dole klame tělem a dá ti pocit, že máš motor, ne astmatické morče. No a nahoře se už nic moc nestane (to platit nemusí, ale pro tuhle debatu řekněme, že to platí). Pokud však špičkový výkon nepotřebuješ, jde ti třeba hlavně o akustický komfort, tak to tolik nevadí. Když tomu nebudeš šlapat na krk (jde ti přeci o hluk), bude i úspornější (oproti atmosféře, která bude mít podobné nižší a střední pásmo). A je tu šance, že bude menší a lehčí. To je jen jeden úhel pohledu.

Podobně výkonné motory se neprodávají jako housky na krámě, ale prodávají se. Nechci Hondu kritizovat za to, že nevyhazují peníze z oken a neriskují, ale vypovídá to něco o jejich pozici na trhu.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

11. 8. 2013 21:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 624 litrov

Nauc sa soferovat.

_MT_

11. 8. 2013 18:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 624 litrov

Oni nabízí jen 2,4 (a to pořád zůstávám v nižší střední)? :-O >:-[]

6B6

11. 8. 2013 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: 624 litrov

1/ nechápu lidi, kteří pod čímkoliv začnou psát o Škodě-jdi se léčit
2/radit největšímu a zřejmě i nejlepšímu výrobci motorů na světě svědčí o fatální blbosti pisálka
3/neřeš, čemu nerozumíš
4/japonci dělají modifikace pro EU, USA i svoje japonské, to bys už mohl vědět, tomu odpovídá nabídka motorů, výbava, design i obchodní název vozu vč. loga
5/ hezké auto kterému není co vytýkat - jo a absence multilinku ti nevadí, doufám... :-!

Snooob

11. 8. 2013 16:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: 624 litrov

Jeden benzínovy motor do auta nižšej strednej triedy je naozaj málo!
To, že Honda vyrába motory do kosačiek, fréz, generátorov, motoriek, lodí, hobby traktorov a neviem čoho ešte, je v tomto prípade irelevanté.

Gilgit

12. 8. 2013 11:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ham.

11. 8. 2013 12:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

A je to.

tak neforemný zadek se jen tak nevidí.
[odkaz]
Toto nepotřebuje konkurenci, to se v Evropě historicky znemožní úplně samo.

Rozbalit vlákno

Th0r

11. 8. 2013 20:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: A je to.

Nádhera. Nejkrásnější kombi. Dík za odkaz :yes:

Ham.

11. 8. 2013 21:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: A je to.

Tak hlavně, že se ti líbí. U Hondy budou rádi.

Faenord

12. 8. 2013 11:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A je to.

....me se taky libi... ;-)

Ham.

12. 8. 2013 11:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A je to.

dobře ti tak :-)

guze

11. 8. 2013 12:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

to ne

to je teda zjev.....to už i ti korejci jsou proti tomuhle nádhery....

Rozbalit vlákno

Olík13

11. 8. 2013 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Uff...

To je ale očklivý auto... 8-s

Rozbalit vlákno

...ENZO...

11. 8. 2013 12:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Zbytečně velký kufr

ve fotogalerii se mi vůz zepředu hodně líbí, svým agresivním výrazem mi tak trochu připomíná nový Auris.

[odkaz]

Problém vidím ve vyváženosti bočního profilu a hlavně zádě. ¨

[odkaz]

Pro někoho to sice vypadá sportovně a dynamicky, nicméně daň za takovýto design všichni moc dobře známe - při couvání prakticky není vidět dozadu a zadní cestující si díky malému prosklení okolního prostředí moc neužijou.

zadní světlomety se podle mě povedly, jejich spojení červenou lištou ve stylu druhého Toleda je dost dobrým designovým prvkem. Dojem z příšerné bachratosti a přestylizovanosti zádě to ale moc nevylepší. Octavia má podobně velkej kufr, Kabaň ho ale alespoň dokázal zabalit do pěkného vyváženého ohozu (s výjimkou těch prolisů na víku kufru)

[odkaz]

:yes:

Rozbalit vlákno

3_diamanty

11. 8. 2013 13:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zbytečně velký kufr

problem vidim v dlhom zadnom previse... kratkom razvore naprav a kratkom predku s velkym prednym previsom.... skoda... stacilo dat o 10cm dlhsi razvor .. o 10 cm dlhsi predok ktory by klesal menej a mal by mensi predny previs a auto mohlo byt proporcne super... takto to vyzera dost nevyvazene a podivne... partie ako take mi nevadia ani predne ani zadne... vadi mi len ten sikmy kratky predok zboku zrezany naraznik a maly razvor a velky zadny previs...

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

11. 8. 2013 21:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Zbytečně velký kufr

Ok, Topper, teraz je ten spravny cas prestat hovorit.

Pepa_007

11. 8. 2013 12:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Design

Proč všechny koncepty po stránce designu vypadají suprově ale vzhled auta pro sérovou výrobu je o hodně horší - jiný?

Rozbalit vlákno

Mino21

11. 8. 2013 15:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Design

No já nevím, ale mně mezi konceptem a sériovou variantou až tak moc velký rozdíl nepřijde.

JDM

12. 8. 2013 00:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

že by to bylo výrobou a její komplikovaností atp...

emaxik

11. 8. 2013 12:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Nepovedlo se ...

Zadní část a zadní blatník je šílený ... škoda . No ... ono toho bude více.
Jezdím s 8G ufo a generaci 9G mohu s klidným svědomím přeskočit. :no:

Rozbalit vlákno

_patrik

11. 8. 2013 13:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Svaly

můžou být různé. U těchhle [odkaz] je mi účel jasně srozumitelný, adresát dokonale známý. U nového civicu [odkaz] mi bobulová muskulatura napumpovaná do dynamických linií jasná není, tedy kromě snahy o co největší overstatement, A tak si říkám, jestli 573 litrů pracantského kufru a poloviční (nebo snad třetinová?) cena nebude v recesí vyzáblé Evropě lepší prodejní argument. Zlatá devadesátá léta!

Rozbalit vlákno

Uživatel_5340709

11. 8. 2013 13:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Svaly

Ha, ha, ...... tak jestli chápeš tu designovou ubohost, povrchnost a prvoplánovost u dacie a u hondy snahu o muskulaturní křivky, které mohu vyniknout až life /jak se již mnohokrát stalo i u jiných aut, viz. bmw a pod./ ne, tak věř že závada není na tvém terminálu. :-)

_patrik

11. 8. 2013 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Svaly

Hm, to se neshodneme. Designérům Dacie, počínaje prvním Dusterem, by měli u Renaultu pozlatit ruce, protože (u exteriérů) trefují přesně sociální postavení značky, určení jejích modelů a přidávají přesnou dávku skromných emocí, aby to celé oslovovalo publikum. A funguje to jako z praku. To v mých očích není žádná ubohost nebo povrchnost, ale prostě trefa, a protože se to opakuje u Sandera a Loganu, nebude to náhoda. Jak praví klasik, obsah se sešel s formou. A já jsem se u Civicu Tourer ptal právě na ten obsah - co o něm ta forma vypovídá a jestli se v tom adresáti poznají (že je to auto pro ně, že mají jít a koupit si ho). Není těžké udělat výstřední auto a u prémií nebo luxury cars to má jasný účel = mít v garáži (skoro) unikát a odlišit se jako jedinec. Samo o sobě je takové Bentley škaredé jak noc, ale u něj je to tak správně. Jenže Honda Civic není prémie a už vůbec ne luxury, je to lepší mainstream a potřebujou těch aut prodat hafo. A teď promítne do Toureru muscle cars a la Dodge, trochu té podivnosti a la Ssangyong, a pere to pod tlakem do v zásadě proudnicových hladkých linií. Mělo by to mít nějaký důvod. Přitom Honda patřila tradičně ke značkám, které dokázaly v designu karosérií přesně dávkovat sportovně naladěnou eleganci a agresivitu. Proto jsem si vzpomněl na ta 90tá léta.

Uživatel_5340709

11. 8. 2013 15:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Svaly

Tohle jsou řeči studentíka co nikdy neměl auto. Ta dácie se prodává, protože je u ní dobrá cena, pokud by se jen trochu dostala cenově na úroveň průměru, byla by neprodejná. Tím ji nechci hanět, cenou se trefili, ale ten zbytek není žádné kouzlo, je to motorizace důchodců, ml. lidí atd, prostě těch, co by chodili pěšky, taková EU - tata nano.

Anonym2811

11. 8. 2013 15:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Svaly

Nova a SuperNova byly taky skoro zadarmo a nikdo je nechtěl. Úspěch Dacie rozhodně neleží jen v nízké ceně, ale v časem prověřené technice a jednoduchosti těch aut, která ale jde s dobou a není úplně mimo. Vzhled tomu odpovídá a v druhé generaci je podle mého i střízlivě líbivý, aniž by se to muselo promítat do ceny. Ty druhé generace by se podle mého celkem prodávaly i za cenu mainstreamu, pokud tedy by se dotáhla na úroveň technika i propracovanost interiéru... ;-)

_MT_

11. 8. 2013 19:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Svaly

Přijde mi, že jeden o koze a druhý o voze. :-)

megacruiser

11. 8. 2013 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Svaly

Civic Tourer je vzhledově úplně jiný než konkurence. Sklápění sedadel je ukázkou promyšlenosti. Zvučné značky, u kterých lze pouze sklopit opěradlo, by se mohly učit. Celkově je auto hodně výrazné. Ale jestli to bude pro kupující dostatečný argument vzhledem k předpokládané vysoké ceně, to se teprve uvidí. Btw. nádrž pod předními sedadly se mi nezdá jako ideální řešení. Ale zase bude možné pod zadní sedadla třeba jendoduše narvat pár baterek v hybridní verzi.
Logan MCV se hodně povedl a sáhl bych po něm raději než po Civicu. Určitě z něj bude lepší výhled na všechny strany a bude uživatelsky přívětivější. Tím myslím, že když se na něm něco podře nebo zašpiní, nebude to taková tragédie, protože Dacia není prvoplánovitě o vzhledu.

_patrik

11. 8. 2013 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Svaly

To jo, souhlas :yes: Akorát jestli mu to nebude spíš na škodu :-) Přísně vzato vlastně není až tak odlišný a nový, je spíš takový překynutý v rámci dobového stylu - ještě delší, baňatější, hromštější. Skoro by se mi to víc líbilo aplikované na nějaký ten crossover.

Jinak vyklápěcí zadní sedáky jsou už spoustu let prima, ale protože je nikdo z konkurence nenapodobuje, tak to zřejmě není 1A tahák na kupce. Mimochodem, nové generace li-pol baterek by měly být tvarově libovolné, takže je prý budou cpát kamkoli do dutin a hluchých míst, jako těsto, čímž se ušetří ten obvykle zabíraný prostor kdesi pod kufrem, v něm a kolem něj. No, já jsem nakonec taky dospěl k tomu, že je skoro lepší pořídit si lowendové jednoduché přibližovadlo a za ušetřené peníze si koupit kontejner Jima Beama nebo dlouhý výlet do Afriky očumovat slony a západy slunce :-)

_MT_

11. 8. 2013 19:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Svaly

Pokud jde o magic seats, nemá něco takového jedna kabina F150? Myslím, že jsem to viděl u Raptoru. Jen taková zajímavost, konkurence to není a souhlasím s tebou.

Bristol

11. 8. 2013 13:26

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Mam hondu rad ale tohle je fakt strasny... :no: posledni pouzitelny model je nove CRV a Accord..

Rozbalit vlákno

3_diamanty

11. 8. 2013 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ??

accord v europe uz konci, skoncilo uz aj kupe CRZ .... nove CRV ma podvozok mensi ako sandero stepway... ponuka motorov v civicu ziadna slava .. dizajn tiez ostuda..... novy jazz uz potrebuje rovno aj facelift inak opat v eu nic moc nepreda... s hondou to nie je ziadna slava v europe.... bohvie preco honda takto rezignovala na europu... postupne ale isto honda v eu konci...

roubicek25

11. 8. 2013 13:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ??

asi jsem jedinej ale současná CRV se mi jako první generece líbí.. a s tím koncem v EU to nemyslím tak černě, protože tu mají celkem stabilní klientelu.

3_diamanty

11. 8. 2013 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ??

keby mala honda stabilnu klientelu tak neskonci accord a pred nim legend... a model kombik by v civicu v minulej generaci nezmizol.... kupe CRZ by taktiez z europy neodislo.... len preto ze je CRV dost uspesne je smiesne tvrdit ze honda ma uz stalu klientelu... naopak... honda o svoju klientelu uz davno prisla a coskoro pride uplne.. samotne CRV to neutiahne ... momentalne honda zije v eu z CRVecka... som zvedavy dokedy...

roubicek25

11. 8. 2013 15:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ??

Accord končí proto, že se připravuje jeho nástupce, to jen pro upřesnění. pravda, že CRZ zrovna terno není, ale to není ani Hyundai veloster, jenže Honda je proti H-K podstatně menší automobilka, která si nemůže dovolit dotovat dovoz..navíc Honda dík omezezením se zde nepokouší bourat příčky prodejnosti. A že momentálně žije z nového modelu je si myslím pochopitelné...Legend to je jiná kapitola

roubicek25

11. 8. 2013 15:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ??

navíc se dívám. že zrovna CRZ se zatím všude po EU prodává...

Mino21

11. 8. 2013 15:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: ??

Toppere, vysvětlíš mi, jak je možné, že ty víš o tom, že Accord končí, když to neví ani sama Honda? :-) BTW., podle dostupných informací v Evropě Accord s velkou pravděpodobností bude i nadále, tak si oprav půl roku staré informace.

Pokud jde o klientelu, očividně sis nevšiml, že střední třída se obecně nekupuje a drtivá většina prodejů tvoří fleety (na rozdíl od minulosti). Neprodejnost střední třídy (úbytek klientely) postihla naprosto všechny automobilky bez rozdílu a nynější dobré prodeje mají jen ti, kteří jedou "fleety". Což Honda nedělá. Stávající zákazníci Legendu by často nový Legend kupovali i nadále, jenže dnes je jiná doba, s cenami se musí dolů a dovážet sem Legend pro tutéž omezenou klientelu jako kdysi se dnes prostě nevyplatí.

Pokud jde o karosářské verze... ty sis ještě nevšiml, že Japonci obecně sekají karosářské verze napříč generacemi jak se jim zlíbí a nemají v tom žádný systém? Nemyslím si, že Aerodeck skončil proto, že by se neprodával a nebyla pro něj klientela. Někomu v Hondě jen zase ruplo v bedně a nenapadlo jej udělat kombi.

Nyphon

11. 8. 2013 13:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

13 Reagovat

No vidíte

A mně se to zas líbí . Kdybych si kupoval kombík nižší střední tříty rozhodně bych si koupil tenhle :-)

Rozbalit vlákno

Stefič

11. 8. 2013 15:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: No vidíte

fuj, teda ty máš vkus...

vrkuboy

11. 8. 2013 19:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: No vidíte

Takže lidé kterým se nelíbí to co tobě nemají vkus? >:D Ty jsi nějaký designový arbitr?

Stefič

11. 8. 2013 23:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No vidíte

to ne, ale jestli se tohle disharmonické cosi někomu líbí, pak by vážně měl o sobě začít přemýšlet. Nemusím být designový guru (GTI), abych viděl, že tady to nějak spolu nehraje :-)

vrkuboy

12. 8. 2013 00:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: No vidíte

No vidíš a mě se líbí moc, vidím dobře a po psychické stránce jsem taky vpořádku >:D

mozgog

11. 8. 2013 16:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: No vidíte

já taky (anebo Aurise)

janyc

11. 8. 2013 13:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

neviem

tak trochu mi nepasuje verzia combi na civic s tymto dizajnom [odkaz] aj ked ano tak by som ho zmenil. S konkurentov sa mi viac paci golf 7 [odkaz] alebo trochu mimo nova octavia 3 combi [odkaz] . ;-) :-! :-! :-!

Rozbalit vlákno

vrkuboy

11. 8. 2013 15:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Jsem sám...

tak to vypadá, že jsem tu jediný komu se to auto líbí ;-\ po stránce variability a praktičnosti, nepochybně špička třídy. :yes:

Rozbalit vlákno

igorvrazic

11. 8. 2013 15:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jsem sám...

hlavne ta 1,6 diesel :-)

rohYpnol

11. 8. 2013 16:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Jsem sám...

ne, vzhledově není co vytýkat. Nenám proti vzhledu námitek :yes: A že většina tento design nepřijme a bude se zuby nehty držet stereotypního koncernu? Tím líp!

Mino21

11. 8. 2013 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jsem sám...

Mně se také docela líbí. Kdybych měl rodinu, byl by to velmi vážný kandidát.

Katikakus

11. 8. 2013 18:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Jsem sám...

Rozhodne nejsi sam, to auto vypada skvele. Pro me v soucasnosti top mezi kombiky nizsi stredni.

Arese

11. 8. 2013 15:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

To je hnus, velebnosti!

Toto klasické zvolání používám jen zřídka, ale tentokrát nemohu jinak, sorry Hondo... Minulá generace Civicu sice byla UFO, ale byla také svým způsobem pěkná (hlavně v červené barvě a na pěkných kolech). Ta současná je ale učiněná designová katastrofa a u kombíku je to katastrofa na druhou....
P.S. Ten kufr je vyřešený pěkně, ale jako důvod ke koupi to rozhodně nestačí, zvláště vzhledem k tradičně vysokým cenám a zoufalé nabídce benzinových motorů. A to nemluvím o šílené přístrojové desce. Honda by se měla podívat na nový Seat Leon ST, jak vypadá po všech stránkách povedený sportovně laděný kombík!

Rozbalit vlákno

Makovnik

11. 8. 2013 17:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: To je hnus, velebnosti!

Chvalabohu, ze sa Leonom neinspirovali. Leon/Golf/O3 ... vsetko jedno brdo, rozdiel iba v detailoch vytesanych do rovnakeho kamena.

Co vyzera na tejto uzovke s trciacim zadkom, ktora moze dlzkou profilu konkurovat Superbu kombi, sportove fakt netusim [odkaz]

Vyhoda vzhladu tejto Hondy je aj v tom, ze primarne nevyzera ako klasicke kombi, ale ako predlzeny hachback, tym padom dokaze oslovit aj ludi, ktorym sa kombi kvoli vzhladu pohrebakov nepaci.

Nicco

11. 8. 2013 21:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: To je hnus, velebnosti!

Vyzera, ako znasilneny ufon.

rohYpnol

11. 8. 2013 16:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Třídní etalon praktičnosti

Honda zajímavé a velmi praktické kombíky umí, stačí se podívat např. na Accord Sport Tourer. Jen musí chtít jej nabídnout.

Zde to vyšlo na jedničku s hvězdičkou, zkrátka dokonalost. Jakkolv Octavia hlásá své simply clever řešení, Honda místo slov vsadila na činy a je to znát.

1) rovný vstup do zavazadelníku bez schodku :yes:
2) objem zavazadelníku nejlepší ve třídě :yes:
3) zadní sedadla se sklápí do roviny s podlahou zavazadelníku bez schodku :yes: :yes:
4) magic seats - zadní výklopné sedáky :yes: :yes: :yes:

Ani Octavia Combi III nemá proti tomuhle co nabídnout. Tohle se Hondě vážně povedlo :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

vrkuboy

11. 8. 2013 16:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Nechápu jak ti někdo může dát :no: když to co píšeš, tedy ta praktičnost je naprosto nepopíratelná. Velikost zavazadelníku, vstup bez schodku u nakládací hrany, zcela rovná podlaha po složení sedadel, výklopné sedáky v opačném směru.
Chápu, že ne každému se toto auto líbí, ale o tom jsi se zde vůbec nezmínil a hodnotíš jen fakta. Takže co se týče praktičnosti a variaility koukáme na krále třídy.

rohYpnol

11. 8. 2013 20:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

náhodou palce jsou supr >:-[] ;-) Nyní vím, že můj příspěvek měl pro některé příliš vysokou intelektuální úroveň. příště to budu muset lépe vysvwětlit >:-[]

Snooob

11. 8. 2013 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Prosím ťa, co to píšeš?! 8-s :no:

1. hovorí ti niečo pojem medzipodlaha?!
2. objem sa merá po "roletku" (neplatí u "kvorejcov"). Keďže Honda má "nad kufrom" mini okná, roletku má veľmi vysoko! To sa potom ľahko naháňajú litre... :-!
3. hovorí ti niečo pojem medzipodlaha?!
4. magic seats - efektné to je :yes: v praxi ale skoro nevyužiteľné

Sorry, ale tebou spomínaná Octavia z praktického hľadiska "rozseká" Civic na márne kúsky

Makovnik

11. 8. 2013 17:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Sorry, ale splietas 2na3,14. Ta posledna veta hotovy klinec do rakvy.

Snooob

11. 8. 2013 17:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

No, ešteže ty tomu rozumieš!
Ty "MPV od Porsche"...

Mino21

11. 8. 2013 18:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

No, řekl bych, že Honda nahnala ty litry někde trochu jinde než vysokou roletkou, viz kufr u 5D verze, který je téměř na úrovni kombíků. Upřímně řečeno, divím se, že Civic má jen 624 litrů vzhledem k okbjemu kufru 5D verze. Můžeš mi prozradit, co má mezipodlaha společného s rovným přístupem do kufru?

_MT_

11. 8. 2013 19:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Pár měsíců zpět jsem koukal na pár hatchbacků nižší střední u ADACu, kde měří základní objem zavazadelníku. A Civic ho má nahoněný stejně jako ostatní. Pořád je myslím největší (pomíjím Rapid/ Octavii), ale ani zdaleka to není takový zázrak jako na papíře (nepamatuji si, kolik naměřili, ale z hlavy bych střelil 350-370).

vrkuboy

11. 8. 2013 19:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Ty jantare! Roletka je vždy v úrovni horní hrany opěradel zadních sedadel a ne tam kde začíná spodní hrana zadních bočních oken! >:D Co má společného roletka a okna to opravdu netuším. Jsi nějaký zmatený když jeden bod opakuješ dvakrát.
Mimochodem všichni tu víme co je mezipodlaha! Ale co jsi tím chtěl říct tušíš asi jen ty sám.
Magic seats jsou perfektní věc! Kamarád do své Hondy Jazz po odmontování předního kola, bezproblémů převeze i horské kolo. O tom si se svojí pandou můžu nechat zdát.

Snooob

11. 8. 2013 19:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Skôr ako si začal reagovať, mal si si pozrieť video v článku. Kukni a uvidíš ako vysoko je roletka! Poôžem ti ja už na zadnými svetlami, ktoré sú sakra vysoko.
Rohypnol písakl o schodoch v kufri - pro nakladacej hrane a pri sklopení sedadel. Obe v Octavii "vyhladí" medzipodlaha.

Rada: Dva krát čítaj a raz reaguj!

vrkuboy

11. 8. 2013 19:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Ale ty nerozumíš pojmu nakládací hrana bez schodu! Tady nejde o tu hranu která vznikne po sklopení zadních sedadel, ale o spodní hranu kufru po otevření víka zavazadelníku.
Všechny auta mají roletku v úrovní horního zakončení zadních opěradel. Pokud nemají roletku tak plato.Nemám s tím problém. Pokud bude mít opěradla vyšší je to jedině dobře pro cestující na zadních sedadlech. Stejně tak pokud je roletka výš, znamená to, že můžeš pod roletku vměstnat vyšší předměty, zatáhneš roletku a obsh kufru který není vidět nemůže dráždit nenechavce a lapky. Tedy co ti vlastně vadí? To že je Civic tolik variabilní? Proč ti to vadí?

EDIT: Jestli někdo honí litr je to Octavia bez mezipodlahy a pokud potřebuješ rovnou podlahu musíš připlácet za kus dřevotřísky a koberce. Mě se tady primárně nejedná o objem zavazadelníku, ale o variabilitu a praktičnost a v té holt tu Octavii nejspíš Civic právě překonal. Což ale není ostuda! Octávia je dobré auto a stejně tak Civic.

Snooob

11. 8. 2013 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Ja viem čo je nakladacia hrana ;-)
Rohypnol písal o schode nakladacje hrany plus o schode pri sklopení sedadiel. V Octávii obe "rieši" medzipodlaha.
Medzi nami - na Civicu Tourer mi nevadí nič! (vlastne je tak škaredý až sa mi celkom pozdáva...)
Reagoval som len na stupídny príspevok Roháča, ktorý je len teoretik, ktorý píše čo mu pasuje! Aj keď je to hlúposť...

vrkuboy

11. 8. 2013 20:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Octavia na tom rozhodně není zle, ale vzhledem k tomu, že Civic nabízí víc litrů v kufru (je jedno kde... každý to nahoní jinde), k tomu magic seats... holt ta variabilita je na trochu lepší úrovni. To jsou fakta. Samotná volba jestli Octavii nebo Civic je už čistě volba podle osobních preferencí a vkusu a já osobně pochybuji, že se někdo mezi Civicem a Octavií bude rozhodovat. Ta auta jsou naprosto odlišná a míří na úplně jinou cílovou skupinu.
Osobně bych volil Civic. Podle mého názoru je to krásné auto, ale dokážu akceptovat opačný názor.

rohYpnol

11. 8. 2013 20:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Tak zaprvé - Civic nepotřebuje žádnou příplatkovou mezipodlahu, aby měl hranu kufru v rovině s podlahou a aby nevzniknul schod po sklopení zadních sedadel. Tak se ptám - kdo je na tom líp, Civic nebo Octavia?

Zadruhé - Civic i bez mezipodlahy sklopí zadní opěradla DO ROVINY zavazadelníku. Octavia nesklopí zadní opěradla do roviny ani s mezipodlahou. Tak se ptám - kdo je na tom líp, Civic nebo Octavia?

Co ty hospodský mudrlante >:-[] ?

vrkuboy

11. 8. 2013 21:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Snooob ale navrchu jasně píše že: "Sorry, ale tebou spomínaná Octavia z praktického hľadiska "rozseká" Civic na márne kúsky" tak já nevím komu mám věřit >:D

Snooob

11. 8. 2013 21:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Z praktického hľadiska je lepší kufor z väčšou plochou a nižší. A nie s malou plochou a vysoký...

rohYpnol

11. 8. 2013 22:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

a ty znáš rozměry kufru právě představeného Civicu Tourer???

_MT_

11. 8. 2013 22:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Tak to zase prr. Vysoký kufr není na škodu (jen je celkem těžké zastavět ho do karoserie dle mých preferencí). Hluboký, tam je to podle mě diskutabilnější (vadí mi, když jsou věci tak hluboko, že na ně mám problém dosáhnout).

rohYpnol

11. 8. 2013 22:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

_MT_: stačilo napsat, že ideální kufr má Citigo >:-[] ;-)

_MT_

12. 8. 2013 07:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

>:-[]

Na HB mi celkem vadí ten schod u nakládací hrany. Ne proto, že bych musel zvedat věci výše, jak se často uvádí. Ale proto, že vysoké věci, které jdou po plato/ roletku, musím do kufru manévrovat. A při vyndavání je nemohu jednoduše vyšoupnout, ale musím je z kufru zvedat - masa je v tu chvíli relativně daleko od těla.

Snooob

11. 8. 2013 21:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Hmm, ty si dobrý šašo!
neviem kde vidíš SCHOD: [odkaz]

A máš pravdu! Civic nepotrebuje žiadnu príplatkovú výbavu! Lebo, žiadnu nemá...

BTW: Keď ti dojdú argumenty, tak začneš s primitívnymi urážkami?!

rohYpnol

11. 8. 2013 21:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

jsi natvrdlý? Na fotce je mezipodlaha a je hezky vidět.

Ani mezipodlaha ale neřeší to, že zadní opěradla nejdou sklopit DO ROVINY. Dáme si to ještě opakovaně, protože zdůrazněně jsem ti to napsal již jednou. Zadní opěradla nejdou u Octavie Combi sklopit DO ROVINY. D-O R-O-V-I-N-Y. Dáša, Ota, Radim, Ota, Václav, Iva, Nela, Yahoo :-!

_MT_

11. 8. 2013 19:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Souvisí to. Jen těžko budeš mít roletku nad spodní linií oken. Nesouvisí to jen s tím, auto je komplexní produkt. A zrovna opěradlo (/ přepážku) není takový problém prodloužit, pokud by šlo jen o to.

Invert

11. 8. 2013 19:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Snooobe, promiň, jestli jsem "náhodou" napsal tvým podobné argumenty >:D

_MT_

11. 8. 2013 19:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

4) V praxi je můžeš využít třeba k přepravě kola v tašce. Krásně se tam vejde, nemusíš sklápět sedadla a ládovat ho do kufru.

rohYpnol

11. 8. 2013 20:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Je mi úplně jedno, kde je roletka. Ona je totiž vždy +- ve výši opěradel zadních sedadel. Měří se objem po roletku a to je to, co mě zajímá. Jestli je roletka jakože vysoko nebo nízko? No a co?

Mezipodlahou si Octavia zdatně pomáhá, ale je jí to houby platné. Zadní opěradla do roviny nesklopí, což je podle mě u kombi průser jak vrata 8-s :-!

sumy

13. 8. 2013 13:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

magic seats-v praxi skoro nevyužitelné 8-s No vidíš, já si za ně chrochtám. Holt když někam jedu prckem(civicem) a ne MPV, tak magici zachrání i jinak předem prohrané boje "dostat věci a lidi" do "malého" auta. Praxe se bohužel rozchází s tvou teorií od stolu ;-)

...ENZO...

11. 8. 2013 17:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Popravdě nechápu, proč se výrobci ženou za co největším kufrem. Podle mě na klasický kombík nižší stření třídy stačí objem kufru 500 litrů s plnohodnotnou (!) rezervou. Většina rodin těch 600l stejně plně nevyužije ani při cestě na dovolenou, zároveň se tato Honda asi těžko stane nějakým firemním náklaďákem.

:yes:

Mino21

11. 8. 2013 18:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

V takovém případě by Hondě stačila 5D verze, která těch 500 litrů skoro má. Jenže to se zas bude kafrat, že není kombík, je malý výběr verzí a podobně. Tak si vyber :-) Zde je ten velký kufr spíše takovým příjemným bonusem daným z toho, že kombík vychází z 5D verze, která byla dělána na kufr. Tady už malý kufr ani udělat nešlo. Každopádně být tam plnohodnotná rezerva, byla by ta čísla asi o něčem jiném.

vrkuboy

11. 8. 2013 19:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Nejspíše proto, že to lidé chtějí :-) Smysl v tom nehledej ;-) Když je poptávka je i nabídka.

Invert

11. 8. 2013 19:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

1) Octa má mezipodlahu, Civic ne :no:
2) Koukni, kde má Honda roletu a kde Octavia...
3) Opět, mezipodlaha ti schodek vyruší
4) To je snad výhoda? Litry ani užitnou hodnotu to nepřidá...

Tohle se Hondě jako atak vážně nepovedlo... :no: :no: :no:

vrkuboy

11. 8. 2013 19:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Nemyslím, že se Honda snaží atakovat Octavii :-) V tomto směru může být Honda klidná protože co se týče celosvětových prodejních čísel tak v těch Octavia Civic nijak neohrožuje... tedy nejedná se o atak. ;-)

vsp

11. 8. 2013 19:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

4) ale přidá, a to dost. Dokonce i litry, ty pod zadními sedáky.
Dá se třeba lehce naložit přepravka/krabice do místa na nohy, bez nutnosti popojíždět přední sedoučkou sem a tam. A když se krabice tak úplně nevejde, nechá se zadní sedadlo o těch pár cm zvednuté.
Kdo to nemá doma, nepochopí a neocení.

vrkuboy

11. 8. 2013 19:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Já považoval magic seats za zbytečnost, dokud si kamarád nekoupil Jazz. Je to perfektní věc :yes:

rohYpnol

11. 8. 2013 20:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

já považuji magic seats za důvod, proč bych Hondu klidně upřednostnil před kterýmkoliv jiným kombi. Typický případ - větší pes. Pes v kufru je skvělý nápad, dokud do vás zezadu nějakej týpek nenapere jak bowlingová koule. Kdo má svého psa rád, do kufru ho nestrčí :-!

vrkuboy

11. 8. 2013 20:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

Tak tak! Přesně o tom píši níže.

rohYpnol

11. 8. 2013 20:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Třídní etalon praktičnosti

1) Mezipodlaha je za příplatek, v Civicu nemusím za nic připlácet. Navíc mezipodlaha sníží objem kufru. Proto dáme palec dolů Civicu 8-s >:-[] >:-[] Tomu říkám logika jak sviň >:-[]

2) Zajímá mě objem pod roletkou :-!

3) Octavia mezipodlahu má a přesto nedokáže mít po sklopení zadních sedadel rovinu. Proto dáme palec dolů Civicu 8-s >:-[] >:-[] Tomu říkám logika jak sviň >:-[]

4) Jsi bystrý. To je opravdu výhoda, kdo by to byl čekal! Je tisíc a jeden případ, kdy bych právě tohle využil.

guze

11. 8. 2013 17:13

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Zajímavé

Když u Octavie combi zveřejnili objem 610 litrů, tak to tady bylo samé "a k čemu takovej kufr, přeci nebudu vozit zbytečně vzduch" a tato Honda (zrůda) ho má ještě větší, ale je to v pořádku, už tady začínají padat věty, jako největší zavazadelník ve třídě atd....ať je to jak chce, každopádně je to zajímavé, Škodovka leží v žaludku a nejde strávit co chlapci? >:-[]

Rozbalit vlákno

roubicek25

11. 8. 2013 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zajímavé

podle mého to je stejná hloupost i u Hondy..jako tohle nepotřebuje skoro nikdo, každopádně Honda je mi jako značka dost sympatictější..S hodnocením designu počkám na osobní setkání, protože i ta barva tomu auto dost nesedí.

vrkuboy

11. 8. 2013 19:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Zajímavé

Ten velký kufr je zbytečnost, ale to že je tento Civic pravděpodobně nejvíce variabilní kombi třídy to je prostě fakt.

nope

11. 8. 2013 19:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zajímavé

Honda je Honda. Skoda je Skoda.
To je tak diametralni rozdil, clovece!
Skodovka je jako automobilka ve srovnani s Hondou uplny, ale uplny nic.
To je fakt, kterej nemuze nikdo poprit.

Invert

11. 8. 2013 19:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Zajímavé

Honda je možná známější celosvětově a větší, což ovšem neznamená, že Škodovka není lepší, což nepochybně je...

nope

11. 8. 2013 19:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

Jo, jasne, Skodovka je ve vsech smerech lepsi nez Honda.
A ta tebou zminena svetoznamost.. ta je snad z nejakych opodstatnenych duvodu, ne?
Vy jste fakt blazni.

Katikakus

11. 8. 2013 20:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Zajímavé

Dnes uz neni takove vedro, tak z ceho mas ten uzeh? Neverim, ze to cos napsal bys mohl myslet vazne a zaroven byt pri smyslech.

...ENZO...

12. 8. 2013 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Zajímavé

Pořád lepší obhajovat Českou Škodovku, která pomáhá naší ekonomice a zaměstnává u nás kopu lidí, než nějakou Japonskou Hondu.

:yes:

Choochoo

12. 8. 2013 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Zajímavé

Take fandim Skode (ale i Hyundai) at se ji dari, ale chce to trochu soudnosti. Honda je Honda, svetovy spickovy vyrobce s obrovskym know-how. Naproti tomu Skoda je levna vychodoevropska montovna, podobne jako spanelska montovna Seat, ktera ma druhou nejnizsi hodnotu znacky, shodnou s nejhorsi cinksou montovnou. Diky 2xlepsim prodejum Skody je na tom Skoda s hodnotou cca 2x lepe nez Seat. Spickovy vyrobci se nekrci u dna, ale na spici jako Honda, BMW, Toyota ;-)

Invert

12. 8. 2013 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavé

Tak by mě docela zajímaly aspekty, ve kterých je konkrétně tenhle Civic lepší než Octavia... Tak argumentujte, všechna tvrzení naprosto vyvrátím (možná..) >:D

Ham.

12. 8. 2013 14:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Zajímavé

Civic Tourer má větší kufr. :-)

Choochoo

12. 8. 2013 15:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

Osobne preferuji dostatecne vyrobcem vyvinutou a vyzkousenou techniku, takze z hlediska spolehlivosti jednoznacne Honda, resp. japonec ;-) Design je vec vkusu. O velikosti kufru se bavit nebudu, to je Skodovacka komedie, na kterou ted Skoda dojela ;-)
Variabilita sedacek, kufru je u Hondy jasna volba. Spis by me zajimalo v cem je OIII lepsi. Docela me u sluzebni OIII vydesilo vrzajici madlo dveri, pusobi to lacine. Tapecirunk zadnych dveri pripomina Skodu 120, dvere dlouhe, ale videt kovovy ram dveri u C-sloupku nepusobi zrovna echt. Pojezdy sedacek na podlaze, zrovna taky nejsou nejak extra zakrytovane. Velke levne auto bez nejakeho napadu a technicke vychytavky.

Emel

12. 8. 2013 16:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavé

Škodovka na něco dojela? To jsou mi věci...

Invert

12. 8. 2013 14:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zajímavé

Honda špičkový výrobce, je hodnotnější a prestiznější než Škodovka, což absolutně nesouvisí s tím, jak kvalitní auta kdo dělá.. Seat dělá lepší auta než Toyota, přitom je několikanásobně menší a ve světě velmi málo známý oproti Toyotě, která je druhá největší automobilka na světě, víš? :-)

Choochoo

12. 8. 2013 15:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Zajímavé

Kdyby delal Seat lepsi auta nez Toyota nepotaci se u dna a tesne pred zavrenim, vis ;-)

...ENZO...

12. 8. 2013 15:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

Já myslím, že skutečná kvalita auta ještě nezaručí úspěch - důležité je zvučné jméno výrobce i reklama. Seatu hodně pokazily pověst první Toleda, která byla poruchovější než tehdejší zázraky z francie.
Lidé, co si dnes kupují třeba BMW, už za své peníze nedostanou ten poctivý kus železa, na kterém se nešetřilo. Kvůli úspoře nákladů nemají Bavoráky interiér natočený směrem k řidiči, materiály nejsou tak odolné ...

;-)

Invert

12. 8. 2013 12:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

Myslet vážně znamená vůbec myslet a ne, tady vedro není, úžeh jsem zahodil... A neboj, nebýt při smyslech, nepsal bych tu...

guze

11. 8. 2013 21:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Zajímavé

A teď si to přečti ještě jednou, v klidu a najdi v mém příspěvku něco o hodnocení značek Honda a Škoda...já jsem chtěl upozornit na to, že když něco dělá škodovka, většina místních expertů v čele uspávacím práškem to podupe, pofluše, ale někdo jiný (v tomto případě Honda) když to udělá tak je to v poho, nic se neděje, samozřejmost...prostě zaujatost proti domácí automobilce vůbec nechápu, po nikom nechci aby byli fanatičtí škodovkáři, ale tohle chování nechápu, chápeš? :-)

nope

11. 8. 2013 21:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

Ja to samozrejme chapu, pane. Zaroven zcela respektuji vysostne postaveni Skody na domaci pude, respektive na domacim trhu.
Co vsak nechapu jest skutecnost, ze nekdo dokaze zdvihat Skodovku nad Hondu jako takovou. To je zkratka absurdni, mimo, atd.
Skodovka nemuze byt srovnavana s Hondou. To proste NE.

guze

11. 8. 2013 21:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Zajímavé

V tom s tebou nesouhlasim, ale nechci se s tebou hádat, navíc ty jakožto majitel Hondy jí budeš tvrdě hájit, ostatně já bych se nechoval jinak ;-)

nope

11. 8. 2013 21:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

Ano, ja vlastnim vikendovku od Hondy, pravda - je to skvele auto. sic je uz pomerne stare, ale i tak je to skvele auto a je radost ho ridit, protoze funguje!
Ja mam Hondu rad prave kvuli podobnym strojum, ktere se dokazaly blizit k tomu obligatnimu - The Power of Dreams.
Dnes je tomu samozrejme zcela jinak a osobne mi je to velice lito.
Nicmene dam krk na to, ze i s tou starou vikendovou pleckou, sundam novou Octavii RS v podstate kdykoliv a na okruhu obvzlast.

Invert

11. 8. 2013 22:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Zajímavé

Honda - The Power IN DREAMS.... :yes:

guze

11. 8. 2013 22:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zajímavé

Hmmm nečekaně že jí sundáš, když je Octavie RS primárně dělaný jako rodinný auto nižší střední třídy a ty jí srovnaváš se sportovnim kupé, 911 si taky vytře * se stejně silnou panamerou....

Invert

12. 8. 2013 14:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

S tou tvoji Prelude? Děláš si srandu? S tou nesundáš ani dvojkovou, natož tuhle :-)

...ENZO...

11. 8. 2013 21:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zajímavé

Co jiného od tebe čekat :-)

Někdy mám pocit, že si zůstal osmdesátejch letech podle tvých názorů na Škodovku. (na tom ovšem není nic špatného, v ty době vznikala úžasná hudba, na autech se nešetřilo, F1 byla superdobrou podívanou ..), ovšem bylo by dobry uznat, že nyní je Škodovka zkrátka dobrou světovou automobilkou, která sice hondu v prodejích moc neohrožuje, ale v budoucnu se to může změnit :-)

nope

11. 8. 2013 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

Jo, jasne.. Inovativni, skvela Skoda je proste svetova, nejlepsi.
Ma vlastni vyvoj, investuje velke penize do nej. Nemusi se drzet narizeni koncernu. Dela to, co chce, protoze ji v tom nikdo nebrani. Skoda je zkratka dokonalost sama.
O ano, o ano.

Invert

11. 8. 2013 21:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Zajímavé

Cituji : "Ma vlastni vyvoj, investuje velke penize do nej". A čí je podle tebe vývojové centrum motorů a podvozků v Česaně?? To není Škodovky? Nebo to patří závodu ŠKODA Plzeň??? A co by neinvestovala, jinak by tu motorárnu a technologické centrum nestavěla. A ano, Škodovka je dokonalost sama... :yes:

nope

11. 8. 2013 21:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

Skoda je Skoda, Honda je Honda.

Invert

11. 8. 2013 22:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Zajímavé

"Skoda je Skoda, Honda je Honda."

Fakt jo???? Nekecáš???? Tomu se mi nechce věřit, to si budu muset ověřit!!!

Invert

11. 8. 2013 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Zajímavé

A vůbec, proč "argumentuješ" s fakty typu "Škodovku řídí VW", to fakt nechápu... Jestli ji VW řídí nebo ne, není záležitost toho, jak bude mít kvalitní plasty v interiéru, použité materiály, nebo jak bude velkej kufr... Prober se, takhle se auta nesrovnávají... :no:

...ENZO...

11. 8. 2013 22:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Zajímavé

Tobě přebral nějakej borec s novou Octaviou holku co? :-)

Invert

12. 8. 2013 06:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zajímavé

...ENZO..., no ano, něco na tom bude >:D

figurka

12. 8. 2013 08:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zajímavé

A komu mám jako zákazník žijící v evropě zatleskat ? Automobilce, která i přes (jak naznačuješ) nulový vývoj bez investic a nemožnosti samostatně rozhodovat vyrábí co vyrábí a nebo automobilce, která je absolutně free a nezávislá, dělá si co chce, investuje jak zběsilá a nabízí co nabízí ? Protože s touhle tvou logikou to vypadá, že škodovku musí řídit učitelský sbor z Bradavic a jako generálního zaměstnávají Gandalfa (bílého) a v hondě to vzalo osazenstvo mateřské školky, které fixami na bílém papíře navazuje na Monu Lisu.
Na okresce si klidně RS můžeš "natírat" jak chceš. V momentě, když by jste vycestovali, by "hlupák" s RS jen zavolal k dealerovi o repete. Ty, když by jsi vylezl v jednom kuse, by jsi šel obrážet bazary a nebo lovit na vrakáčích zbytky na poskládání toho lega.
Ze začátku mi to ani nepřišlo nijak vtipné, ale vždy, když se objeví Honda bijci, tak se to téměř vždy posune do roviny "Honda power in dreams".

Invert

12. 8. 2013 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

Investuje jak zběsilá - no zrovna by mě zajímalo jak a do čeho... A hlavně, že ŠKODA BIJCI se tu neobjevují, viď? Stačí SLEDOVAT! Ale ty ten pojem ještě asi neznáš, tak ti ho tu nebudu detailněji rozebírat, byla by to jen ztráta času... Honda - The POWER IN DREAMS ! :no:

figurka

12. 8. 2013 13:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

Sedni si, přečti si to ještě jednou, podívej se na který příspěvek reaguji a začni přemýšlet. Zatím to vypadá, že ti je tak 10 (let).

Invert

12. 8. 2013 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavé

Tak sry no, jsem nekoukal po těch čárkách na straně >:D

figurka

12. 8. 2013 16:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavé

Miluju to palcování, které díky anonymitě ukazuje ještě větší diskuzní tupost, než jsem si myslel, že tu může být. >:D

novice

12. 8. 2013 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

Ale (snad) to aspon trochu snizi pocet zvastu :-)
I kdyz....nekteri muzou mit 50 palcu dolu a furt melou blbosti, tak nevim >:D

rohYpnol

11. 8. 2013 20:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

napsal jsem 4 body a jen jeden z nich se týká objemu. Ocenil jsem jej jen jedním palcem a asi tak důležitý jej považuji vzhledem k těm ostatním.
Civic není králem praktičnosti kvůli objemu, ale kvůli těm ostatním bodům :-!

guze

11. 8. 2013 20:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zajímavé

Ale to na tom nic nemění, prostě jsi to napsal....

rohYpnol

11. 8. 2013 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

no a? Taky si za tím stojím. Ale není to hlavní důvod, proč je Civic tím NEJpraktičtějším :-!

guze

11. 8. 2013 21:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Zajímavé

Mně je to koneckonců jedno co si myslíš a za čim si stojíš, já jsem napsal svůj názor na Schadehatery a ty si to zkousni jak chceš, ja to mám na háku...

rohYpnol

11. 8. 2013 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

já taky jen napsal svůj názor, o tom to přece ale je, ne?

guze

11. 8. 2013 21:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

V tom se shodnem :-)

rohYpnol

11. 8. 2013 21:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Zajímavé

:yes:

twistedTSD

11. 8. 2013 17:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

ufokombi

Osobně mě zaujalo jak je řešeno prosklení - Civic díky tomu vypadá velmi dynamicky. Ale zadní 3/4 pohled je takový divný...Celkově vzato bych řekl, že je to docela zajímavá odvážněji tvarovaná alternativa k "běžným" kombíkům, zvlášť pokud - jak se zdá - daní za design není praktičnost.

Rozbalit vlákno

GTI

11. 8. 2013 18:14

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

SUMO-BRAKE

Tohle se mi opravdu nestává často, ale... nemám slov... >:D >:-[] :no:

Rozbalit vlákno

vrkuboy

11. 8. 2013 19:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Tak moc se ti líbí? :-)

GTI

11. 8. 2013 19:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Víc... ;-)

vrkuboy

11. 8. 2013 19:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Takže se ti líbí víc jak nejmenovaný produkt od Mazdy? :-)
Tak kdo je na tom hůř? Kodo vs. Sumo :-)

GTI

11. 8. 2013 19:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

KODO je o patro výše.

vrkuboy

11. 8. 2013 19:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

V kategorii nejošklivější vůz nebo v kategorii nejhezčíí vůz? :-) ne vždy znamená být o patro výše výhru.

GTI

11. 8. 2013 19:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Tak jsem to nemyslel, mazda umí, o tom není sporu.

Invert

11. 8. 2013 19:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Opravdu šeredné... Na ladné ostré hrany Octavie to nemá... haha... >:D

GTI

11. 8. 2013 19:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Neurážej Octavii! :-!

Invert

11. 8. 2013 19:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Kdo ti ji uráží? >:D

vrkuboy

11. 8. 2013 19:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Už samotným srovnáním jsi urazil Octávii! Octavia jejíž krása nesnese srovnání s žádným jiným autem. Takovou neomalenost si nesmíš dovolit! ;-) Ale budiš ti pro tentokrát odpuštěno! :-)

GTI

11. 8. 2013 19:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Správně, tak jako se píše uznale například o S-Klasse, je nutno ctít třídní kvalitu a psát pokorně o O-Klasse :yes:

martindr

11. 8. 2013 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

v pripade octavky ide skor o triednu kvantitu ako kvalitu ale budis. Nad hondou vyhra snad aj multipla..

rohYpnol

11. 8. 2013 20:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Octavia vždy bude ve všem nejlepší, protože je to vždy třída sama pro sebe. Nejlepší ze všech ve své vlastní třídě >:-[]

No je to jako když hraješ šachy sám se sebou a pak se raduješ z vítězství... Ale co, vždyť to může dopadnout i na remízu >:D

martindr

11. 8. 2013 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

>:D prva aj posledna, najvacsia aj najmensia... >:D >:D

Gilgit

12. 8. 2013 11:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

martindr

11. 8. 2013 21:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

ladne ostre hrany? U S-octavky povedzme ze hrany. Na soctavke nie je nic ladne alebo krasne, je to priemerne dobre zo vsetkych smerov. Ale ano, oproti tomuto cudu, by som radsej zobral aj soctavku, mozno aj fabiu.. Do tohto si nesadnem ani ked to pride ako posledny mozny taxik z mesta domov. Toto je uplne mimo, v honde asi stratili sudnost..

Uživatel_5340709

11. 8. 2013 19:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Dnes nebude poeticky pojatý text zakončený brawooo vw?

GTI

11. 8. 2013 19:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Na tohle by snad dal napsat jen... horor 8-s >:D

Uživatel_5340709

11. 8. 2013 19:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Chápu, když od tebe padala kritická slova i u recenze na mazdu 6, tak tady to nemůže být jiné, .................................. resp. jak má linka více jak dvě zalomení, natož konkávní křivku, tak tě to znejsťuje. :-( :-!

vrkuboy

11. 8. 2013 19:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Slovo konkávní tu vůbec nevyslovuj! Někteří tu mají z C6 doslova osypky >:D

Uživatel_5340709

11. 8. 2013 19:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Specialista na konkávní křivky je hlavně ten němec, kterej obrazil spoustu automobilek, jen koncern VW vynechal. >:D

GTI

11. 8. 2013 19:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

se nediv - [odkaz] >:D

vrkuboy

11. 8. 2013 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

hezký barový pultík jen co je pravda :-)

GTI

11. 8. 2013 20:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

:-)

GTI

11. 8. 2013 19:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Přesně, mé estetické cítění je jinde, někde úplně jinde :-) Třeba zde - [odkaz] nebo zde - [odkaz] jsme-li tedy (přestřídně) u kombíků.

Uživatel_5340709

11. 8. 2013 19:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Když už, tak spíš dvojkové CLS v kombi, ale jak tu někdo správně připomněl, tak tohle [odkaz] a tohle [odkaz] je tomu přímá konkurence. :yes:

GTI

11. 8. 2013 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

A pak tu někomu vyprávěj, že nemá cit pro složitější tvar, větší nudu, než na tvých snímcích jsem už dlouho neviděl...

Uživatel_5340709

11. 8. 2013 20:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Ha, ha, hlavně to volvo............ to je vytříbený cit. :*) , jinak na tom éčku moc složitějších tvarů taky moc nevidím. Čekal jsem trošku rozumnější argumenty, ...... ale od příznivce VW....................

GTI

11. 8. 2013 22:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Na tu tvojí hondu se dá argumentovat jen jemným kroucením hlavy... Pokud ti to vadí, trénuj vkus.

Uživatel_5340709

11. 8. 2013 22:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Patrně nejsi schopen akceptovat dobu vzniku toho modelu a tím jeho zařazení. Už raději nic neříkej........ :-( :-( :'-(

GTI

11. 8. 2013 22:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Pozdravuj v muzeu :no: :-!

Stefič

11. 8. 2013 23:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

někdy nechápu za co někteří diskutéři vlastně bojujou...tohle je prostě na úrovni Sangjong, nebo jak se ta volovina píše

vrkuboy

11. 8. 2013 20:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Mazda parádní :yes: Honda jak Volvo z 80. let.

GTI

11. 8. 2013 20:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Hele, neurážej Volvo ;-)

vrkuboy

11. 8. 2013 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Však ono to Volvo bylo v osmdésátých letech parádní kombi... jenže Accord se v něm zakoukal a zapoměl co je za rok :-)

GTI

11. 8. 2013 20:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

:-)

martindr

11. 8. 2013 21:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

ja som si myslel ze vrcholom tvojho estetickeho orgazmu je toto: [odkaz]

GTI

11. 8. 2013 22:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Těžko zde můžeš někoho přesvědčit, že jsi schopný myšlení...

martindr

11. 8. 2013 22:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Ja tu na rozdiel od teba nepesviedcam nikoho. Netrafil som ti ju, krasavicu v bielej? >:D

Stefič

11. 8. 2013 23:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

no jo, jenže až se na tu "nudnou" OII podíváš za 10 let, bude to auto pořád stejně vkusný a nikoho neurazí. Tomu paskvilu výše nebo třeba i40 se budou lidé smát za pár let. Nebo tebe snad OI nějak uráží nebo ti snad připadá směšná a to i po třeba 15 letech??. A právě tomuhle se říká "nadčasovost"

martindr

12. 8. 2013 09:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUMO-BRAKE

Uprimne? O1 je pre mna to iste ako astra G, golf, focus a ostatok.. Ziadny naddizajn oproti ostatku tu nevidim. Ano paskvil vyssie je ine cafe ale O2 bude o 10 rokov oproti konkurencii este nenapadnejsia a sednejsia ako konkurencia. O passate ani nevravim. O tom je cely koncern, pre niekoho je to bug, pre niekoho feature..

Invert

11. 8. 2013 19:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Trapně slabé motory...

Rozpětí od 73kW do 104kW, dva benzíny a dva diesly... Ubohé... Zvlášť, když vozí tak "velký" kufr, tak očekávám točivý moment tak 250-300Nm, což se při plném zatížení může projevit tak, ŽE by to "auto" NEJELO ! Takže pozor, zapracovat na motorech! ;-\

Rozbalit vlákno

Mino21

11. 8. 2013 20:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Trapně slabé motory...

No, tak ten 1,6 diesel má 300 Nm, to by ti mohlo stačit, ne?

Invert

11. 8. 2013 21:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Trapně slabé motory...

No jenže tady vidím problém v tom, jak se to z toho motoru vyždíme... Když budu mít 1,6ku s 90kW a 300Nm a dvoulitra se stejnými parametry, tak dvoulitr pojede při vysoké zátěži daleko lépe i přes identické výkonové hodnoty. 300Nm z 1,6ky je hezké, ale já raději osvědčený agregát 1,6 TDi (lépe 1,9 TDi) >:D

Mino21

11. 8. 2013 23:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Trapně slabé motory...

Tak se vyjadřuj přesně. Nejdřív napíšeš, že ti stačí 250Nm, ale když se dozvíš, že Civic má 300 Nm, tak ti najednou vadí, že je to z malého objemu? Co teda vlastně chceš? Raději chceš 1,6TDI, které má jen 77 kW a 250Nm? Nebo ti prostě jen vadí "Honda"? Honda už mnohokrát ukázala, že motory umí, na 1,6ku je všude jen chvála a myslím, že v praxi bude nejen výrazně úspornější, ale i spolehlivější než to "osvědčené" TDI.

Invert

12. 8. 2013 06:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Trapně slabé motory...

Já jsem 1,6 TDi (1,9) vytáhl jen že bych bral jako náhradu za 1,6 i-DTEC, stejně bych bral dvoulitra, ten má výkonovou rezervu a pár Nm navíc. A právě, že je to z malého objemu, to je pak motor citlivý na zatížení i přes stejné parametry, viz. jak jsem psal výše :-)

Choochoo

12. 8. 2013 08:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Trapně slabé motory...

Pokud nekdo vytahne jako nahradu za spickovy 1,6 i-DTEC prumerny motor 1,6 TDi je videt ze do toho opravdu vidi. Nahradit vykonnejsi a uspornejsi Hondacky motor motorem TDI to je volba znalce. Hlavne me dostalo " tak dvoulitr pojede při vysoké zátěži daleko lépe i přes identické výkonové hodnoty" Duvod proc by mel motor o vetsim objemu jet lepe nez mensi objem o stejnem vykonu a kroutaku???
Zajimalo by me az Honda predstavi 1,6 Biturbo cca 170 koni. Pred timto das asi take prednost staremu osvedcenemu 1,9TDI 90 koni, ze?

Andromeda

12. 8. 2013 11:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Trapně slabé motory...

Jsou prázdniny, nediv se ... >:-[]

Choochoo

12. 8. 2013 11:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Trapně slabé motory...

Asi to budou ty horka z minuleho tydne >:-[]

Invert

12. 8. 2013 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Trapně slabé motory...

Nevěř mi s tím objemem, ale zkus si to na vlastní kůži, OBJEM NIČÍM NENAHRADÍŠ... ;-)

Mino21

12. 8. 2013 12:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Trapně slabé motory...

Pokud objem ničím nenahradíš, tak pak např. souhlasíš s tím, že 1,4TSI 103kW je slabší motor než amosférická Honda 1,8/104kW?

Choochoo

12. 8. 2013 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trapně slabé motory...

To plati mozna tak kdyz je stejny vykon, ale jiny kroutak, tj treba vyhoneny maly atmo bjem vs velky objem. Ale kde se fouka, je to sumak, pac ti turbo nafuci co si skoro reknes ;-)

Otrava

12. 8. 2013 00:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Trapně slabé motory...

Obvyklá součást diskuzí - objeví se nový model a lidé už z fotek ví jak bude a nebude fungovat po letmém pohledu na pár čísel.

Připomíná mi to působení jistého mobilu na českém trhu. Stal se z něj hit diskutérů, neb jen blázen by odolal tak vybavenému telefonu s tak výkonným procesorem za tak skvělou cenu. Ale že tu a tam nefungoval dotykový displej a tak se recenzantovi stalo, že jednou kvůli této vadě nemohl ani přijmout hovor, to bylo vedlejší... :-)

Počkám si až jaká bude Honda na silnici. Kilowattový vrchol nabídky mne zatím nijak netrápí.

nope

11. 8. 2013 19:12

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Svet se v pr*el obraci

Diskuteri na auto.cz doporucuji Honde, at zapracuje na motorech.
To jsou nekdy paradoxy, az bych brecel.

Rozbalit vlákno

vrkuboy

11. 8. 2013 19:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Svet se v pr*el obraci

Honda tomu nerozumí! Tak málo motorů a nejsilnější má jen 104kW!!! To nikdo nebude kupovat! Honda se za rok určitě položí! Jsou to hrozní amatéři a vůbec nevědí co dělají! >:D

Frantizsekk

11. 8. 2013 19:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Svet se v pr*el obraci

To vis, Model musi nabidnout treba 1,8tsi, abys pak mohl koupit 1,2tsi bez oznaceni motorizace.
Honda ma motory postacujici, je to nizsi stredni trida prece. Pro rychliky prijde type r

vrkuboy

11. 8. 2013 19:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Svet se v pr*el obraci

150 koní je víc než dost a většina automobilů které v provozu potkáš dosahuje tak poloviny tohoto výkonu. Jasně výkonová rezerva je super věc, ale otázkou je za jakou cenu.

Uživatel_5340709

11. 8. 2013 19:16

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Obecná klišé, ztráta soudnosti?

Celá diskuse je o zbytečném teoretizování o designu. Tohle combi může vypadat naživo o 100% líp, než tady na fotkách, stejně jako civic 9g. Netvrdím že to může být designový leader třídy, ale jistá designová kvalita a ucelenost je vidět i z fotek. Všichni čekají od hondy /což je z dřívějška pojem/ totální vypalovačku, a když to není 100%, tak si kopnou a někteří tu srovnávají s produkty typu dacia. Opět to chce trochu soudnost v jakém levelu se pohybujeme. Je to podobná situace, jako když mercedes udělal řadu E W210, která měla pár much. To jsem taky zažil spoustu frantíkářů, jak hrdě prohlašovali, že MB je na tom hůř, akorát jim trochu nedocházelo, že je dělí několik levelů kvality. :-!

Rozbalit vlákno

nope

11. 8. 2013 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Obecná klišé, ztráta soudnosti?

Srovnani s Octavii tak nejak snesu, ale Dacia.. to uz je fakt totalne mimo.

vrkuboy

11. 8. 2013 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Obecná klišé, ztráta soudnosti?

Honda ví dobře co dělá a na jaké zákazníky cílí. Mě osobně se líbí už na snímcím, ale daleko víc oceňuji tu variabilitu. V tomhle už by se dalo i relativně pohodlně přenocovat.
Magic seats jsou super věc! Mám psa a tohle bych opravdu uvítal protože takto můžu bez problémů převážet jak zavazadla tak i psa. Běžně chlupáč jezdí v kufru protože by jinak dal zadním sedačkám zabrat. Takhle můžu vše naházet do kufru a mít chlupáče relativně na očích. Mam takový psí postroj který se dá uchytit do isofixu a zatím jsem jej nevyužil protože je mě líto zadních sedadel.

novice

11. 8. 2013 19:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Obecná klišé, ztráta soudnosti?

A ja zase vozim psa normalne vzadu, staci mit na sedackach psi deku. A zapnuty samozrejme je taky :-) Akorat vetsinou kdykoliv zatocim, tak leti kouknout na druhou stranu, co je tam zajimaveho. >:D

vrkuboy

11. 8. 2013 19:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Obecná klišé, ztráta soudnosti?

To máš asi naháče >:D psí chlupy z deky nevytáhne ani vysavač :-) jedině igelit, ale ten svým zvukem toho našeho raubíře moc dráží >:D

novice

11. 8. 2013 19:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Obecná klišé, ztráta soudnosti?

Deka chlupata neni, pes jo >:D
V kufru sedanu bych ho nevozil a v hatchbacku mi to neprijde o moc lepsi, takze zbyvaji sedacky :-)

vrkuboy

11. 8. 2013 20:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Obecná klišé, ztráta soudnosti?

No právě pes jo a jak přijde do kontaktu s dekou tak jsou chlupatí oba >:D

novice

11. 8. 2013 20:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Obecná klišé, ztráta soudnosti?

Pes lina malo, mam doma kocku po babicce a to je teprve chlupu 8-s
Ono staci i neco jednoducheho a levneho [odkaz]
A jeste jsem zapomnel, ze pes obcas skonci pod sedadly, kdyz musim prudceji zabrzdit a neni na to pripraveny >:-[]

vrkuboy

11. 8. 2013 20:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Obecná klišé, ztráta soudnosti?

To by šlo :yes:

novice

11. 8. 2013 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Obecná klišé, ztráta soudnosti?

Nebo neco jineho [odkaz] , to je mozna jeste lepsi :-)

Uživatel_5340709

11. 8. 2013 19:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Obecná klišé, ztráta soudnosti?

Pochybuji, že by honda udělala podruhé stejnou chybu, když civic 9G byl přijat rozporuplně. Navíc real fotky /viz. níž/ vypadají dobře, když už nic,tak to na mě působí trochu jako něco od Schreyera, ale je to usedlejší a trvanlivější.

3_diamanty

11. 8. 2013 19:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

dodatok k rohYpnol - tridny etalon prakticnosti

ako si prisiel na to ze honda kombiky umi? ze sa staci podivat na accord sport tourer?

mas na mysli tu 4,8 metrovu rakvu so 400 litrovym kufrom ktory je mensi ako v kratkom civicu? ved nepraktickejsi kombik s mensim kufrom ako je accord kombi snad historia automobilizmu ani nepamata ... snad len alfa sportwagon 156 mala mensi..... ved accord kombi je totalnu pruser pre hondu z pohladu kombika totalny prepadak svojim kufrom .... a civic je zase presne opacny extrem.... ma kufor zase az zbytocne obrovsky ale cele auto je zhrbene ako nadopovany kulturista a krci sa na malom razvore.... previs zadny atakuje octaviu.... no hroza a des... dizajnova zruda stoleti.... motory no coment slaby diesel... jeden podivny benzin.... no skoda... nejeden fanda hondy musi zaplakat ... inak to mohlo byt fajn auto ;-)

Rozbalit vlákno

nope

11. 8. 2013 19:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: dodatok k rohYpnol - tridny etalon prakticnosti

Kolega se rozhodoval mezi Acco tourer a Hyundai i40 combi.
Hyundai levnejsi a vetsi prostor v kufru.
Ted cituji: Kdyz jsem si projel Hyundai, rikal jsem si, ok. Za ty prachy.. Kdyz jsem si vsak sednul za volant Accorda, vse bylo jinak. Po jeho projeti jsem na Hyundai okamzite zapomnel.
Ano, odpustil mu jeho na karoserii kombi skutecne malou prakticnost, zvitezil pocit z jizdy a kvality interieru.
Takze asi tak.

Invert

11. 8. 2013 19:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dodatok k rohYpnol - tridny etalon prakticnosti

Takže to vyšlo tak, že vyhrála šerednost, zastaralost a velmi vysoká cenovka ve spojení s nulovou výbavou? Zajímavý pokus o vtip, ale já bych bral Hyundai všema deseti... :no:

nope

11. 8. 2013 19:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: dodatok k rohYpnol - tridny etalon prakticnosti

Ber si co chces, je mi to uprimne uplne jedno.

roubicek25

11. 8. 2013 23:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dodatok k rohYpnol - tridny etalon prakticnosti

on ale nemluvil o škodovce :-)

figurka

12. 8. 2013 09:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dodatok k rohYpnol - tridny etalon prakticnosti

Zas to nepřeháněj. Kdo má jako nejvyšší prioritu řízení, ale musí pořídit jediné rodinné auto, tak v podobě Acco tourer může nalézt výborné auto. Kdo bere řízení jako nutné zlo, tak ho Acco může velmi zklamat.

rohYpnol

11. 8. 2013 20:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dodatok k rohYpnol - tridny etalon prakticnosti

ne, tam je všeobecně známo, že praktičnost šla stranou. Myslím Accord 7. generace, Civic 6. generace. Obojí z praktického hlediska výborné, jen se Honda musí odhodlat přijít s kombi.

Invert

11. 8. 2013 21:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: dodatok k rohYpnol - tridny etalon prakticnosti

Jenže ona se neodhodlá a v tom je ten problém, víš? >:D

rohYpnol

11. 8. 2013 22:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dodatok k rohYpnol - tridny etalon prakticnosti

jak vidíš tak se právě odhodlala, takže máš po problému >:-[]

Invert

12. 8. 2013 06:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dodatok k rohYpnol - tridny etalon prakticnosti

Proboha, to není kombi, to je UFOkrabice >:D Že by Honda zavedla nový segment karoserií ? >:D

rohYpnol

12. 8. 2013 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: dodatok k rohYpnol - tridny etalon prakticnosti

ať je to co je to, praktičností to překonává Octavii III mílovými kroky >:-[] :-!

flipco

11. 8. 2013 19:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Živé foto kombíku

Zde jsou i dvě živá fota [odkaz]

Rozbalit vlákno

3_diamanty

11. 8. 2013 19:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Živé foto kombíku

[odkaz] strasne disproporcne posobi hlavne od B stlpika smerom dozadu.... :-( vyzera to ako nacicany kliest [odkaz] .. predok kratky, zadok dlhy obrovsky previs

silversurfer

11. 8. 2013 21:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Živé foto kombíku

ja si myslim, ze meli ponechat normalni kliky na zadnich dveri. takhle to opticky vypada dost "pickupoidne"....nicmene ja bych to bral...

SCHROJF

12. 8. 2013 18:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Živé foto kombíku

Bol som v tom,ze Hondu s batohom,ako hovorim CRVecku nic neprekona,no zrejme som sa mylil... ;-)

petrumr

11. 8. 2013 20:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Hafol

11. 8. 2013 20:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ne

Klidně bych do ní šel, potřebuji velký kufr, tahám karavan, požaduji kvalitu. Jenže se stačí podívat třeba na ceny FAP pro diesel, takže zůstanu u evropských aut, Mercede vyjde levněji na provoz. ;-)

3_diamanty

11. 8. 2013 21:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ne

tahat karavan s 88kw dieslom pod kapotou? tak to vela nepotiahnes.... na tahanie privesu za autom je asi lepsia octavia s poriadnym dieslom... napriklad taka RSka ;-) alebo aspon ta 110KW verzia

Invert

11. 8. 2013 21:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ne

Nejlépe RS TDi >:D S 380Nm už utáhneš dost těžkej karavan :yes:

Hafol

12. 8. 2013 14:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ne

To by ses divil, momentálně to tahám s autem 90KW a 300Nm a když vyrážíme na trasu, tak říkám všem v autě, aby mi připomínali, že mám přívěs, protože to až tak není cítit a přes Alpy jedu stále 100-120 , přívěs má omezení 90, takže s rezervou a to jsem s tím i jel přes 140 Km/h u předjíždění kamionu. Přívěs mám střední 4,5M. :-!

Wendover

11. 8. 2013 20:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

takááá škodáá

ták koncept od tohto tu vyzeral úplne inááč, tie detaily ktorých je vela robia svoje ...
a já som sa uz tesil na dalsie "sci-fi" kráásne auto na našich cestách a kde nič tu nič ...
toto tu je škaredá haraburda podla mojho názoru , som sklamaný ,... :no: :no:
je jasne ze technika bude supper ale ten design je biedny :-(

Rozbalit vlákno

3_diamanty

11. 8. 2013 21:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: takááá škodáá

navyse mne to ani prakticke nepride... na co je cloveku 624 litrovy kufor ked v tom pojde zhrbeny skrceny stlaceny a razvor to ma len 2,5cm dlhsi od malej kie rio.... dost pruser... disproporcne posobi cele auto... razvor je maly... zadny previs bojuje dlzkou s octaviou o poziciu najdlhsieho previsu v triede... naopak predok hondy je najkratsi v triede - vyzera ako u MPVcka .... dizajneri si asi vypili toluenu trosku pred tym nez prisli s touto hondou... toto auto mi nepride moc akoze prakticke.... nic v zlom... o kvalite niet pochyb... ale praktickost vyzera vazne inak.... a nejde len o kufor.... v civicu 8g som sedel ... nikto ma nepresvedci ze je to zvnutra priestranne auto... a tento novy civic na tom je razvorom rovnako... nic nove... opat to bude priestorovy priemer.... a vzadu podpriemer.... nic moc ... praktickostou je to za golfom ceedom alebo octaviou na mile daleko...

mokrysen

11. 8. 2013 21:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: takááá škodáá

Zato ty jsi to s tím toluenem asi přehnal...

3_diamanty

11. 8. 2013 21:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: takááá škodáá

ja to neuzivam ;-) ale ty si daj ... horsie to s tebou uz nebude >:D :yes:

Gilgit

12. 8. 2013 12:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Gilgit

12. 8. 2013 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Mino21

11. 8. 2013 23:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: takááá škodáá

A čím tedy chceš měřit praktičnost auta?

sumy

13. 8. 2013 14:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: takááá škodáá

V civicu "zhrbeny skrceny stlaceny " . Tý jo, ty měříš určite 2,3m >:-[] Mám 190cm a vejdu se krásně dopředu i dozadu a to jak v 8.g , tak i v 9.g

zlysoused

11. 8. 2013 21:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Musím se přiznat,

že na rozdíl od HB, se mi tohle kombi docela líbí. Je sice takový hodně zvláštní, ale jistou estetiku v tom vidím.

Rozbalit vlákno

MariAchi

12. 8. 2013 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Musím se přiznat,

Já v tom vidím kde-co, ale estetiku ani po pěti pivech...

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

11. 8. 2013 21:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Hey Honda, kde je hybrid?

Toto auto ma jeden jediny problem - chyba tomu hybrid.

Na druhej strane, kedze Honda stahuje z Europy hybridy, rozhodnutie chapem. Naskok Toyoty, technologicky aj predajny, je obrovsky a Europa stale nevyrastla z dieselovych nohavic, ktore uz roky stagnuju - jedinou vynimkou je Sky-D.

Takze, v tejto triede jedine Auris tourer Hybrid.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

11. 8. 2013 22:20

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Octavia II. se postarala o příliš přísná pravidla...

Proč neustále hledat něco jiného, cizorodého, exotického?!

Neznám krásnější a vyváženější kombi, než je druhá generace Octavie před faceliftem, který ji nenávratně zohavil - [odkaz]

Vidíte dotaženost proporcí? Minimalistický design, kde každičká linka má svůj smysl - a přitom vůz nevypadá nudně a všedně? Jistě, záleží na barvě. Avšak ve stříbrné či pískové metalíze jde o neobyčejně krásný automobil, který je rok od roku krásnější :-)

PS: Modernista jistě nepohrdne tímto pokrokovým modelem, který razí svou cestu - [odkaz]

Za sebe volím Mégane, Octavia je však velmi vážný soupeř i pro žhavé novinky.

Rozbalit vlákno

rohYpnol

11. 8. 2013 22:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Octavia II. se postarala o příliš přísná pravidla...

když už jseš u těch klasik, sice trochu jiná třída, ale stojí to za to:

[odkaz]

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

11. 8. 2013 22:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Octavia II. se postarala o příliš přísná pravidla...

Určitě stojí za to. Možná snad bez tuningu, ale díky za zmínku.

Jinak, tohle je podle mě vyloženě sexy karoserie (v rámci kombi) [odkaz]

rohYpnol

11. 8. 2013 22:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia II. se postarala o příliš přísná pravidla...

jó Laguna, to je taky případ >:-[] I když současná Laguna Gandtour je na tom stále slušně. Minulá generace ale byla o dost lepší, to souhlas.

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

11. 8. 2013 22:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia II. se postarala o příliš přísná pravidla...

Tak tak :-)

aproximus

11. 8. 2013 22:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia II. se postarala o příliš přísná pravidla...

s tím se dá souhlasit.

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

11. 8. 2013 22:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia II. se postarala o příliš přísná pravidla...

:-)

skejpa

12. 8. 2013 14:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Octavia II. se postarala o příliš přísná pravidla...

S tím se nedá souhlasit. Když porovnám [odkaz] a [odkaz] , Octavia po faceliftu je pro mě výrazně hezčím modelem. Sto lidí, sto chutí...

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

12. 8. 2013 23:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia II. se postarala o příliš přísná pravidla...

Harmonie je harmonie. A vyspělost designu, který nestárne, je jednoznačný argument ve prospěch modelu z roku 2004.

aproximus

11. 8. 2013 22:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Vzhled

Jedním slovem děs. Zlatá Octavie, nebo třeba takový Golf Variant....

Rozbalit vlákno

Choochoo

12. 8. 2013 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vzhled

Zlata felda >:-[] Nevyrazne a okoukana auta, vsechna na jedno brdo. Zapomnel jsi take na tuctoveho Leona v kombiku ;-)

chester

11. 8. 2013 22:48

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

TOPPORE

Ty si fakt kus kokuda...
Co ty tu pises za howadiny a ta gramatika...brrr!
Takto mysli 30 rocny chlap??? Ci to je objem motora tvojej feldy???
Toluene 8-s

Rozbalit vlákno

Invert

12. 8. 2013 06:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: TOPPORE

Hlavně, že ty píšeš "česky" a dodržuješ gramatiku... :-)

3_diamanty

12. 8. 2013 09:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: TOPPORE

som rad ze ti lezim v zaludku ;-) :yes: , takym IQvacom ako si ty lezim v zaludku velmi rad :yes:

jozephko

12. 8. 2013 08:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

IT zatlieska...

... zelenými ručičkami aj nožičkami. >:D

Rozbalit vlákno

Well-being

12. 8. 2013 09:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Obludnosti

Ssang Yongu jsou konečně překonány ... ;-)

Rozbalit vlákno

rimow11

12. 8. 2013 09:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

honda

pekne :yes:

Rozbalit vlákno

Emel

12. 8. 2013 09:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Dynamický profil

Tenhle přístup už jsem parkrát viděl - uděláme dynamickej profil, takže od předního zrcátka bude linka oken stoupat nahoru. No budiž, vzadu je pak poněkud méně světla, ale to nemusí být nutně jen nevýhoda. Poprat se s tou masou plechu kolem zadního kola je pak úkol, na kterém si většina designérů vyláme zuby.

Honda to ještě zvládla v rámci možností dobře - černé lemy a komplikovaný styling blatníků jakž takž tu plochu rozbíjí. Možná zbytečná je finesa s klikou zadních dveří v rámu okna, Civic se tak zbytečně připravuje o další prvek, který by pomohl tu prázdnotu vyplnit.

Přesto... podle fotek se nemůžu ubránit dojmu, že je to celé takové křečovité. Ale třeba i ta Elantra funguje v reálu mnohem lépe než na fotkách, tak se nechám překvapit.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

12. 8. 2013 09:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Dynamický profil

ja si myslim ze keby honda sa trosku obzrela do minulosti a dizajn noveho civicu cerpal z minulosti a historie a napriklad z tohto: [odkaz] tak by novy civic vyzeral ovela lepsie ... stacilo len oprasit stary styl a bolo by to... nejeden vyrobca zabuda na to ze cerpanie z historie nie je hanba ani neznamena nedostatok napadov... kupodivu tento 20 rocny civic co je na fotke v odkaze vyzera lepsie ako ten novy ... docela sila... stacilo tak malo... z tohto stareho civicu spravit novy.... ako to urobil napr aj mini alebo f type ktore cerpaju dizajn z histore znacky..... skoda ze honda necerpa dizajn zo starsich modelov ktore su dodnes krasne

...ENZO...

12. 8. 2013 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dynamický profil

Tehdy Honda dělala dokonalá auta - tomuto Civicu (myslím že to je pátá generace, nejsem si jistej) se po designové stránce nevyrovnal ani tehdejší trojkový Golf, o ostatních konkurentech ani nemluvě (Nissan Sunny, Opel Astra F, Fiat Tipo ...)

:yes:

3_diamanty

12. 8. 2013 11:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dynamický profil

suhlas..... zober si ten civic z r 94..... nadherne nizky, velky razvor, dlhy predok, uzke stlpiky, vela presklennej plochy .. vyvazeny .. siroky nizky .. jedinecny krasny stroj , dokonale dizajnovo zvladnuta kabina a priestor pre posadku ... doslova mi to berie dych este aj dnes ked sa na tu hondu pozeram....ten dizajn je dodnes spicka a nema konkurenciu ... navyse nechybaju emocie a krasa elegancia..... dnesne hondy uz nemaju to kuzlo... mozno sa snazia posobit originalne ale to ich prave zabija, uz to moc prehanaju s tym ufo dizajnom.....

stacilo civic z r 94 reinkarnovat... pridat dalsi par dveri..... a bola by dnes honda na automobilovom trone nizsej strednej triedy.... skoda ;-\

Mino21

12. 8. 2013 11:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dynamický profil

Toppere, nezapomeň, že dnes máš naprosto jiné požadavky na bezpečnost a mnoho dalších věcí, spousta designových řešení pětkového Civica by dnes pravděpodobně neprošla z legislativních důvodů (nebo by měl sotva dvě hvězdičky v crashtestech). Si všechno představuješ jak Hurvínek válku.

BTW. Accord je alespoň dle mého názoru stále velmi elegantní a krásný, ten se Hondě designem dost povedl (platí to zejména o sedmé generaci, ale i osmička je dost hezká).

woody-alien

12. 8. 2013 09:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dynamický profil

Jj, u některých aut mám pocit, že se "dynamická" spodní linka oken protne se střešním obloukem už u B-sloupku. >:D

S Elantrou jsi to trefil, v reálu vypadá o řád lépe. No a s tímhle "čudem" vlastně taky - vypadá to celé křečovitě a za každou cenu zajímavé, trochu jako cvičení z deskriptivní geometrie, průniky nejroztodivnějších ploch a útvarů - ale Bůh suď, možná to naživo bude fungovat.

Dinar

12. 8. 2013 09:48

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

UFFF!

Šmarjapano... [odkaz] Že by inspirace zde? [odkaz]

Rozbalit vlákno

woody-alien

12. 8. 2013 09:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: UFFF!

Soudě na základě rozsahu tvého příspěvku, jsi po GTI-m už minimálně druhý člověk, komu Honda tímto majstrštykem vyrazila dech.... ;-) >:D Toho už by se nějakej kreativec v reklamě mohl chytit... >:-[]

Pacho69

12. 8. 2013 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: UFFF!

... třeba bude stačit políbit ;-)

Cuba66

12. 8. 2013 11:20

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Design slepých

Doufám, že po tomhle kousku už je jasný, že v Japonsku maj saké pančovaný methanolem. Viz zadní světla Aurisu HB i Sport Touring a teď tohle... Bože to je hnus...to to neviděj? Asi fakt to saké s methanolem...
.

Rozbalit vlákno

Choochoo

12. 8. 2013 11:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design slepých

Tomu se rika svezi tvurci design. Ten zadek je na tom aute to nejlepsi.

Ham.

12. 8. 2013 11:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Design slepých

Jj, to říkají půl hodiny po požití methylu všichni. >:-[]
[odkaz]

Choochoo

12. 8. 2013 12:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Design slepých

Tak ja tvrdej nepiju, takze to methylem asi nebude ;-)
A fotka tvoji mlade me taky nebere ;-)
Asi jsme kazdej na neco jineho ;-)

novice

12. 8. 2013 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design slepých

Mas zajimavy vkus >:-[]

Choochoo

12. 8. 2013 12:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design slepých

Je prakticka, o tom zadna. Jednou bych taky takovou chtel, skakat na ni jako do perin, plavat mezi prsy a pak relaxoavat a neco dobreho zakousnout >:D

Ham.

12. 8. 2013 14:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design slepých

Nemusíš na nic čekat, nový Civic Tourer ti to umožní hned, ten má zadek ještě perverznější. >:-[]

forev7

12. 8. 2013 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

takto je to hezčí

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Deathstar

12. 8. 2013 13:36

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Civic,OIII a proklínaná atmosféra...

Ta 1.8 atmosféra 140 koní,bohatě stačí pro každodenní provoz,normální rychlostí,protože na ten stačí i 100-120 koní v autě týhle velikosti !!! Nikdo nebude s autem týhle velikosti a zaměření jezdit,tak,aby potřeboval 200koní+.A jestli jo tak je trochu na hlavu...

Design je věc vkusu,mě se líbí.

A srovnání s Oktávkou je uplně mimo,kdo si koupí OIII,tak nestojí o tenhle Ufo-design a naopak majiteli Civicu přijde OIII moc obyčejná.
Obě auta mají své pro i proti.

Oktávka je konzervativní(nic moc záživného na pohled) ale technicky je bez chyby,motoricky(kromě nejslabší 1.2)dobrá a uživatelsky jednoduchá a přijemnná..

Civic je moderní,hodně neotřelý(což někomu nesedí) a motoricky dobrý a technicky možná ještě lepší.Mínusem je bordel vevnitř v budíkách a tlačítkách,v tom aby se prase vyznalo,ale to je daň za modernu a futuristický vzhled,kdo to má rád tomu to neva...

Kufr je u obou tak velký,že ho stejně 95% uživatelů naplno nevyužije!!!

Tak se proboha uklidněte,kecalové a neřešte *....

Rozbalit vlákno

3_diamanty

12. 8. 2013 15:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Civic,OIII a proklínaná atmosféra...

2 motory v ponuke je strasne slaby vyber.... motoricky su mozno tieto dva motory dobre ale pokryvaju velmi male spektrum zakaznikov... chcelo by to nejaky slabsi benzin okolo 85-90kw a este nejaky silnejsi diesel pre dieslovych fanatikov.... s dvomi motormi to auto nema tolko sanci uspiet... uz predosly civic 8G trpel na motorovu dieru a neponukal zrovna vhodne motory .... skoda ze honda v novej generacii sa nepoucila....

Mino21

12. 8. 2013 15:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Civic,OIII a proklínaná atmosféra...

Už u 1,8ky si všichni stěžují, že je to slabé a chtělo by to turbo. A ty bys chtěl slabší motor? Právě naopak, ta 1,8ka pokrývá drtivou většinu toho, co si "benzinový" zákazník žádá. Točivý moment to má pod úrovní toho tvého 85-90kW motoru s turbem, výkon vyšší, takže se to tak nějak srovná. Každopádně je pravda, že slabší motor by umožnil snížit cenu, která nebude nejnižší (taková 1,5ka z CR-Z s 88kW nebo kolik to má, by rozhodně nebyla jako základní motor k zahození, to souhlasím). Pokud jde o diesel, tak napovím, že Honda podle všeho připravuje 1,6 i-DTEC se dvěma turby a 170 koňmi (proto tam patrně nedali tu 2,2ku jako u 5D verze).

3_diamanty

12. 8. 2013 16:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Civic,OIII a proklínaná atmosféra...

keby si vedel kolko sa predalo 1,4-riek v kratkom civicu tak by si inac pisal ;-) ... takze 1,6tka by bola ako zaklad v pohode ;-)

motorov by civic mal mat viac.. aspon 3 benziny a dva diesle... drviva vacsina konkurentov ma dokonca este viac motorov ako 5 v ponuke

Mino21

12. 8. 2013 16:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Civic,OIII a proklínaná atmosféra...

To, že 1,4 v Civicu je vcelku častá motorizace, tu přece nikdo nezpochybňuje. Jenže krátký Civic není Civic Tourer, u něj by se tolik 1,4 asi neprodalo. V Toureru by to chtělo aspoň tu 1,5ku z CR-Z, o které jsem psal, jen tys to nějak přelítl a nevstřebal.

Deathstar

12. 8. 2013 16:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Civic,OIII a proklínaná atmosféra...

Možná je to jen můj názor,ale "fanatik" hodně silných dieslů nejezdí Hondou a už vůbec s Civicem.
Myslím,že tenhle diesel k autu ideálně sedí a není potřeba mít silnější(myslím,že pro řidiče Civiců(aniž bych je podceňoval),je diesel motorizace založená na nízké spotřebě,ne na lítání 220 a "tahání vodspodu voe"...
Takoví sedlají 330d,Golfa GTD,Passata 2.0TDi atd..

Samozřejmě tenhle příspěvek myslím v lehké nadsázce:)

nalimer

12. 8. 2013 16:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

cena - o 1.200€ viac

Kombi bude plošne o 1.200€ stáť viac, ako HB. v predaji od februára 2014.

Rozbalit vlákno

Diskuse: Honda Civic Tourer: Praktické UFO v sériové podobě

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor