Honda CR-Z teď za 399.900,-Kč

Honda CR-Z vstoupila na český trh oficiálně 1. června 2010. Ceny při uvedení na trh začínaly na 569.000,- Kč. V dubnu letošního roku Honda uvedla na všechna provedení CR-Z slevu 100.000,- Kč. Tato akce měla trvat do června, ale je prodloužena až do konce září.

V současnosti se na skladové vozy vztahuje další akční nabídka, která jejich cenu snižuje o dalších 100.000,- Kč. Zájemci o Hondu CR-Z tak mohou získat tento model s označením Blue Skies Limited Edition ve výbavách Sport, GT a GT-Top za částku o 200.000,- Kč nižší než uvádí standardní ceník. Akce má trvat do vyprodání několika desítek kusů vozů nebo do 31.10. 2011.

Základní výbava S je v současnosti k dispozici pouze na objednání do výroby a s cenou od 469.000,- Kč nemá proti skladovým vozům příliš velký smysl. Standardem u této výbavy je šest airbagů, stabilizační systém, aktivní opěrky hlavy, elektrický posilovač řízení, elektrické stahování oken, elektricky nastavitelná a vyhřívaná zpětná zrcátka, volant nastavitelný ve dvou osách, dělená zadní sedadla, palubní počítač, rádio, 16palcová ocelová kola a automatická klimatizace.

Provedení Sport je tedy v současnosti k dispozici za 399.000,- Kč a k výbavě S přidává přední mlhovky, středovou loketní opěrku, ambientní osvětlení prostoru pro nohy, kůží potažený volant s ovládáním rádia, sportovní hliníkové pedály, zatmavená boční okna a výškové reproduktory. Vzhled zásadním způsobem vylepší litá kola.

Třetí stupeň výbavy GT je nabízen od 429.000,- Kč a navíc obsahuje xenonové světlomety, alarm, elektricky sklopná zpětná zrcátka, tempomat, zadní parkovací senzory, vyhřívání předních sedadel, dešťový senzor a subwoofer. GT Top přijde na 459.000,- a dále přidává panoramatickou střechu a kožené čalounění.

Pohonné ústrojí IMA kombinuje zážehový motor, elektromotor a manuální převodovku. Čtyřválcový motor o objemu 1,5 l bude v evropském portfoliu Hondy novinkou. Elektromotor umístěný mezi motorem a převodovkou poskytne 10 kW, celkový výkon pohonné soustavy je 91 kW. Maximum točivého momentu 174 Nm je shodné s konvenčním motorem 1,8 i-VTEC, zde je ale dosahováno již při 1500 min^-1.