Diskuse: Honda Jazz 2016: Evropská specifikace podrobně

Sice těch 100k celkem jede, ale víc jak 80kmh se s tím nedá jet jak příšerně hlučný to je. Jako základ pro cenu od dobrý, ale doba se posunula

Hlučný v 80? >:D >:D >:D

Co si to přečíst znova, píšu, že VÍC jak 80 se nedá jezdit, protože je to hlučný, 80 je ok. Mám najeto s 1. gen i 2. gen cca 15 tis km a to auto je prostě hlučný víc než konkurence. Při rychlostech nad 90 tak, že je to až otravný. Magic seats jsou dobrý, ale to jsem využil tak 3x za rok, hlučnost otravovala pořád.

Dobře, měl jsem napsat "Hlučný v 81?"?.

Upozorňoval jsem na to, že je to naprostý nesmysl. Jazz je uvnitř velmi tiché auto, dokonce byl tišší, než Civic z té doby (8G). I to byl důvod (jeden z mnoha), proč jsme ho upřednostnili.

Mame Jazz uz 3 roky a nas tedy hlucny neni resp. je srovnatelny se svou konkurenci. Jezdi s nim prevazne manzelka a pokud najede na dalnici, limit maximalni rychlosti obcas i prekroci a tak je hluk ,,normalni". V zadne rychlosti jsem nezaznamenal vice hluku nez konkurence.

Mám současnou, odcházejí verzi Jazzíka s 1,2. Ta má 90 koní. Po městě naprosto úžasné auto, okresky bez problému, s tím, že při přeřazení je i dostatečná dynamika na předjíždění. Dálnice nejsou úplně jeho rajonem, ale těch 130 se dá jet i se slušnou spotřebou. Jsem rád, že přidali 6. stupeň, chyběl už u současného motoru. Takže teď i dálnice bude ok a motor se nebude tak točit.

Jinak o hlučnosti při 80 se nedá mluvit, možná jsi měl otevřená okénka a předjížděl traktor. Hlučnější je při dálničních rychlostech, ale na to, to auto primárně není.
Jako malé auto do města, bezkonkurenční, magic seats jsou super, kufr taky ucházející a i na zadní sedačky posadím lidi, co mají nohy. :-|

Mám první generaci a vytknout autu mohu ledasco, ale hlučnost rozhodně ne. Záleží asi s čím srovnáváš.
U nové generace si mi vůbec nelíbí přední maska s chromovou lištou jakoby přilepenou tunerem z jiného auta. Jinat chválím za veselé barvy.

podobne zvlastne to ma aj yaris [odkaz] ;-) asi nejaka nova moda...

pride mi ze predosly ( teda este ten sucasny ) jazz je krajsi ako tento novy ... a to aj exterierom.... akoby honda spravila v dizajne krok dozadu....

Napadlo tě třeba, že je to proto, aby na celý displej viděly i řidičky, sedící hodně blízko u volantu? Říká se tomu ergonomie. :-)

nikto netvrdi ze to nie je prakticke.... ;-) kankunen len napisal ze je to dizajnova katastrofa ... ale netvrdi ze to nie je prakticke ;-)

už současný Jazzík má rádio a celý středový panel mírně natočený k řidiči, jako řidič jsi toho ani nevšimnu, ale na místě spolujezdce to vypadá divně, připadám si trochu odstrčený :-)

Tak já nereagoval na invektivu, ale spíše komentoval situaci. Jistěže to žádná katastrofa není. Daleko větší katastrofa jsou rádoby cool tablety, trčící z palubních desek od Mercedesu po Citroen. ;-)

Musíš počkat půl roku na akci. Klasická ceníkovka nikdy nešla pod 300 tisíc.

Přesně tak, akční nabídka určitě zase bude.

Pred 3 lety jsme dostali slevu 80 tisic (1.4 v automatu)

Tak od tech cca 280 byla ta 1,2, 1,3 bylo asi o 40 drazsi, takze jsi na 320Kc a to byla vybava S, ktera je zrusena. Dnes se zacina az druhou vybavou, coz je zaklad pro vyspele staty. Zaklad S pro socialy byl zrusen, pro takovou musis k ceske jednicce, kde pak k zakladu po doplneni vybavy das dalsich 150 navic. ;-)

suhlas...... tiez mi je starymi dobrymi hondami smutno..... ;-\

sam seba sa pytam... kde je s2000, accord, stary dobry civic, legend ci prelude alebo integra..... :'-( ... a chyba mi aj stream ci frv..... kedysi mala honda v eu kopec zaujimavych aj peknych aut...

tento novy jazz akoby pokracoval v tom cudesnom dizajne ktory nastolil novy civic.... ;-\ pritom predosly jazz bolo inak este celkom pekne a sympaticke auto

Lidi je nekupují a tak je Honda nevyrábí. Každý si radši koupí třeba Kiu a pak se diví, že na trhu není Prelude a Jazz vypadá jak vypadá. Nic ve zlém ;-) .

>:D :yes:

Jak to myslíš "opět žádným prodejním hitem nestane"? Současný Jazz se stále prodává docela slušně, uvážíme-li, jak staré je to auto...

cital som kanadsky test hondy fit ( jazz ) kde je auto na 16tkach .... a bohuzial ani tie nevyzeraju nejake velke... stale akoby sa na aute stracali a kolesa boli akesi zapadnute ......asi to robi aj ten MPV tvar karoserie a obrovske mnozstvo plechu nad kolesami oboch naprav... laicky povedane... a mozno aj rozchod kolies mohol byt vacsi... ale tazko to takto z fotiek posudit kde je hlavna pricina

pride mi ze starsi jazz tieto vizualne problemy s kolesami nemal... alebo teda aspon boli navonok menej viditelne..... lepsie to maskoval

zrychlenie samozrejme ok.. je to male auto.... motor je paradny ( poctiva atmosfera v meste nesklame ) .. o kvalitach auta ako takych niet pochyb... :yes: uvidime co cena.....ta moze byt pre mnohych klucova

PS: predne partie mi trosku pripominaju niekdajsiu hondu city [odkaz] ;-)

Ta 1,3 je pro beznou jizdu uplne v poho, staci otacky do 3tis. Pri tom toceni, kterym se tu casto nekdo stale ohani, bys musel neustale predjizdet.