Diskuse: Designový trojboj: Hyundai Elantra vs. i40 vs. Grandeur - Fluidum třikrát jinak

Jasne, ale napr. pri Audi je to úplne v poriadku... Ako vajce vajcu akurát skyprené droždím A4-A6, Q5-Q7 ?? :-)

Jeste par let a designove nejpestrejsi modelovou paletu budou mit u skodovky :yes:

Máš pocit, že by A4, A6, Q5 a Q7 byli čtyři různé automobilky?

A ty máš snad pocit, že by v článku byla jiná auta než od Hyundaie? 8-s

Moje chyba, špatně jsem to napsal. Chtěl jsem tim říct, že tento styl je u všech korejců/japonců skoro stejný. Vyjímku tvoří snad jen Toyota, která má styl důchodce.

>:D Prave ta toyota to mela jako jedna z prvnich. Viz avensis. Akorat to nedela tak prehnane.

ano pri audi je to v poradku, premiova auta - premiovy design, tady se nestrili krivkami jen tak hlava nehlava, ale vsechno musi byt promyslene a navazovat, cenova rovina je jinde stejne jako zakaznicka. o tom snad netreba diskutovat. design ma vliv na vnimani cele znacky, staci se podivat na prodejni cisla, vedou automobilky jejichz designova filosofie spojuje a prolina se skrz cele modelove spektrum. nemas na Q5 koupis si Q3 a porad v nem mas kousek te Q5 (a vlastne cele rodiny audi), nemusis ani znat oznaceni modelu, prislusnost je jasna. proto treba takovy renault mimo francii nejak zvlast nezari, v soucasnosti nema tvar, tak musi lakat cenou. i u hyundai to jde videt, ze se chcou prezentovat v ramci moznosti "jednotnym" design codem, avsak pro svou kriklavost je uz v nekolikatem prebaleni jiz ponekud vycuchlym. i40 je vrchol fludniho, z horni trojice jasny vitez (stejne jako v nabidce H). samozrejme, ze jde delat design i jinak, ale v soucasnosti tady neni zadna automobilka, jejiz modely by byly tak rozdilne a zaroven by sbirala nejake uspechy na trhu, ktere jsou vzdy az na prvnim miste :-)

Souhlas, celý ten styl je nějaký divný, snad jedině Gradeur se dá koukat ale jen šikmo zezadu, předek je naopak ošklivý jak ropucha, I40 a Elantra jsou rozteklé ze všech stran. Když by člověk chtěl být hodně velký diplomat tak by řekl hodně zvláštní.

tenhle styl taky neni zrovna muj salek, nicmene po osobnim seznameni s i40 musim rict aspon za sebe, ze to auto proste zle nevypada (ikdyz mam radeji spojite hrany nez nahodne umistene obliny). jak jsem psal vyse je to imho nejlepsi soucasny hyundai. dynamicky vzhled, optimalni proporce, v interieru slusne, rikam si na novy model stredni tridy v roce 2011 proc ne, ta to jeste snese. podobne divociny (predni obr svetla protazena snad az k zrcatku, vzadu vyhled do polstru dveri a "wavestorm" na palubce) ve vyssich tridach uz nejsou moc na miste. jsem zvedavy kam se z toho posunou za par let (imho to nebudou mit vubec easy)..

clanek srovnava 3x fluidum. genesis neni "fluidni design". i40 je lehce retusovana sonata pro zapadni evropu, takze tak.

no a? Svoj názor si vyjadriť môžem a nemusím sa držať presne v "medziach článkom vymedzených". A to, že Genesis nie je fluific sculpture design a že je primárne určený pre americký trh, mi je tiež jedno, názor na dizajn je rýdzo subjektívna vec a článok nie je zákon.

Jj, pěkný eskový Mercedesy...

Ten sedan je asi tak 20x hezci nez liftback... Ostatne jako je to skoro s kazdym autem.

Souhlas a souhlas i s poradim :-) :yes: