Diskuse: Hyundai Genesis bude mít více než 280 kW!

jsem uz parkrat nekde videl. Kde to sakra bylo? >:D

co já s tím že bude mít víc než 280kW když nevím kolik je to koní 8-s a kalkulačku vytahovat nechci..

Já chci do Ameriky!!! :-( Tam maji alespoň pořádný auta, a né nějaký ušláplý 1,2 nebo 1,4. Benzín za pár korun.

halt, kde dochází vlastní nápady, tam přichází inspirace konkurencí :-! Jakoby automobilky hledaly pořád ty samé typy designérů....zřejmě klonování :-) :-)

ve statech by to mela byt konkurence pro BMW rady 5, tak uvidime jak se korejci vytahnou. Podle techniky, kterou by do toho mely vlozit to vypada na vic nez slibne vozidlo

že tohle auto nebude vyšší střední nýbrž luxusní třída (ve smyslu evropského dělení tříd). Pokud se nemýlím, tak cílem Hyundaie je vyrobit auto luxusem odpovídající Lexusu LS, který se bude prodávat za cenu Chrysleru 300 v plné plabě..

a jedeeeeem, my kluci v Hyundai okopirujem co muzem. Vazne uz se probudte a prodavejte si ten korejskej hnus doma v Seoulu a USA, par jich venujte kamaradum ze severu ale necpete nam to do Evropy!!! :no:

Už se bavíme o první RWD platformě Hyundaie (a tedy i Kie) po několikáté, tak jen zopakuju, že kromě velkých sedanů ji skupina použije i pro svá první seriózně míněná sportovní kupé (nové Coupé-Tiburon a vůbec první podobné kupé od Kie [docela zajímavé povídání o něm tady: [odkaz] ]. Kromě jihokorejského trhu bude prvním trhem Genesis především USA...Evropa si nejspíš počká, až jak to v Americe dopadne, podobně jako si Hyundai napřed v US na trhu rok ozkoušel full-size SUV Veracruz a teprve teď se ho chystá vyslat přes vodu. Jelikož v US je skupina v budování pozitivní image dál než v Evropě, jsou americká média dost natěšená a dá se říct, že Genesis docela umetají cestu. Viz třeba Edmund's: [odkaz]
Pokud někoho zajímají informace přímo od výrobce (přesněji: Hyundai US), tady je odkaz na podstránku specifikací, ze které se můžete vrátit třeba na hodně zábavné obrázky nebo video aj. [odkaz] Hyundai vyvíjí Genesis už 4 roky, což je nejdéle ze všech jeho dosavadních modelů - není divu, když se tenhle projekt podaří, povystoupí Hyundai o jeden z vůbec nejtěžších schodů na své cestě od doby, kdy se se v polovině 90. let rozhodl přestat být laciným asijskýmn šidítkem.