Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Hyundai Grandeur facelift: Zvýraznění tvarů pro korejský trh

Diskuse: Hyundai Grandeur facelift: Zvýraznění tvarů pro korejský trh

Hyundai Grandeur, zástupce korejské automobilky ve vyšší střední třídě, se podrobil faceliftu. V modernizované podobě se bude prodávat nejprve jen na domácím trhu.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

No bad at all
17. 12. 2009 08:47
Subaru.in
Re: No bad at all
17. 12. 2009 12:56
delphino
Re: No bad at all
17. 12. 2009 15:18
Johny.Rico
ok
17. 12. 2009 17:17
twistedTSD
Na rozloučenou
17. 12. 2009 18:11
_patrik
Re: Na rozloučenou
18. 12. 2009 11:09
chrudoš
Re: Na rozloučenou
18. 12. 2009 17:18
_patrik
Subaru.in
17. 12. 2009 08:47
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
No bad at all
Neni to spatne po designove strance :yes:
Rozbalit vlákno
2
Avatar - delphino
delphino
17. 12. 2009 12:56
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: No bad at all
to sice ne, ale taky to ničím nezaujme a to je možná to proč se jich tu nbeprodalo víc, ale je fakt, že to ani nemělo moc velkou reklamu a tím pádem o něm moc lidí neví. Ale celkově je poměrně hodně korejský a nemá ten šmrc nových Hyundaiů
Avatar - Johny.Rico
Johny.Rico
17. 12. 2009 15:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: No bad at all
To není, a ani po motorové stránce. Ten 3.3 benzin je výborný, to se musí nechat. Hyundai jede, opravdu.
A Genesis? To už je super auto :yes:
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
17. 12. 2009 17:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
ok
vypada docela dobre :yes:
Rozbalit vlákno
0
_patrik
17. 12. 2009 18:11
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Na rozloučenou
Je to opravdu facelift, nic jiného. Nedopadl sice zle, ale je naprosto v duchu filozofie designu, kterou už Hyundai odepsal. Někdy od i30, a samozřejmě Genesis, teď ix35 a nastupující Sonáty ([odkaz] se Hyundai na 100% dal na "fluidic sculpting". To je termín, který v PC grafice označuje digitálně simulované kapaliny v 3D projekci a Hyundai se ty principy snaží "nalít" do plechu. Přesně v tomhle stylu už je podle šéfa Huyndai America přichystaná nová generace Azery/Grandeuru. Tudíž myslím, že současný FL bude opravdu spíš regionálně omezený a bude se šturmovat na přípravách nové generace.

Věc má navíc i tu stránku, že se Hyundai a Kia od sebe snaží pořád víc odlišit, aby se nekanibalizovaly. A protože Schreyer dost výrazně stojí na pozicích funkcionalismu a rovných linií s ostrými zlomy ("designomics" konceptu K9 - sestry Genesis [odkaz] ), nemůže Hyundai celkem přirozeně jít žádnou příbuznou cestou.
Rozbalit vlákno
2
chrudoš
18. 12. 2009 11:09
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Na rozloučenou
Nedelaji to spatne, ti kluci korejsti :-) Dobra strategie, delat v ramci "koncernu" dva absolutne odlisne vzhledy, musi to zaujmout vsechny, kazdy si vybere bud to nebo ono. Ja osobne bych dal prednost Kii, hrany jsou mi milejsi, nez vzhled cinske hracky jako je ta sonata. ale vseobecne drzim palce, kia a hyundai jede, jen tak dale
_patrik
18. 12. 2009 17:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Na rozloučenou
:-) Určitě má Kia evropštější celkovou vizáž, ale uvidíme ještě, kam se Hyundai vyvine. Najali ne moc dávno pro Hyundai America bývalého hlavního designéra GM Philipa Zaka (mj. odpovědného za Opel/Vauxhall a Volvo). Končí tím definitivně éra Piaskowského, který to dotáhl až do Genesis... a odešel k Mercedesu US :-) Americké design centrum Hyundaie má hodně silné postavení.