Diskuse: Úřad zrušil povolení pro Hyundai ke stavbě převodovkárny

no je pravda, ze pokud budou vozit prevodovky odjinud, tak tech kamionu taky pribude ;-) jedine, ze by jim zakazali vyrabet vic aut, ale to tezko ;-)

Navic mohlo mit peknych par lidi praci. Pak to sdruzeni pujde volit komunisty.
A urednici? skoda mluvit

Tak těch českých ručiček tam až tak moc nebude, spíš dost zlatých polských, slezských, moravských a slovenských ručiček na pásu.
A po pravdě řečeno - já osobně bych kvůli spolehlivosti spíš bral Hunda, postaveného celého v Koreji.

Zase typická čecháčkovská poznámka - investiční pobídka byla a je vázaná pouze na zaměstance z MS kraje a co se týká té spolehlivosti, tak asi vůbec netušíš, jak se auta vyrábějí, jinak bys nepsal tyhle nesmysly. Když máš problém s Poláky nebo Slováky (o Češích ani nemluvě), chtěl bych tě upozornit, že třeba auta vyráběná v Polsku (třeba GM nebo Fiat) patří v rámi jejich koncernů k těm nejkvalitnějším, což ovšem není dáno jenom úrovní pracovní síly, ale třeba i tím, že závod GM v Gliwicích je nejmodernější fabrikou koncernu v Evropě......holt by bylo místo plácání (resp. psaní) nesmyslů a frází občas dobré si něco v klidu zjistit. No, ale to dá práci, kdežto žvanění nevyžaduje nic, než elementární gramotnost.

U těch Japonců a Korejců mně fascinuje, jak znova a znova zkouší ty samé finty a opakují ty samé chyby. Tohle tady už přece jednou bylo. Dělal jsme na projektu pro jednu švýcarskou firmu v menším českém městě, kde byly obrovksé problémy s městema a zejména se sousedy. A řekl bych, že oprávněně. Jednalo se o biotechnologie a problémem byl hluk a smrad. No, na rozdíl od Japonců a Korejců ( s nimiž jsme měl taky dočinění) tuhle chybu Švýcaři udělali jenom jednou, z průběhu a zdržení se poučili a při dalších akcích se už pozornost veřejnosti, korektnosti a správnosti stavebního řízení a především vlastnímu problému věnovali v dostatečné míře. Jenom protihluková a protizápachová opatření stála před pěti lety kolem 50 milionu, což investici navýšilo o 7%. Dneska mají pokoj a jednou snížený zisk se jim dávno vrátil, protože bez prodlení a bez problémů realizovali další investiční akce. Nekorektním jednáním se Hyundai sám připravuje o peníze, dovoz převodovek je zcela určitě dražší než výroba na místě a místo řešení problému včas a taky "just in time" se mu zisk sníží realizací provizorních opatření. Přitom zastavenou výstavbou haly v první fázi (nedodrželi projekt a hala byla větší než ve stavebním povolení) se mohli poučit už dostatečně.

Opačná situace byla v Kolíně, kde si naopak TPCA stěžovala na neschopnost státu dokončit včas dálnici a nutnost jezdit přes okolní vesnice a zatěžovat skutečně životní prostředí. Tam byl na vině stát, ale hlavně "občanské" iniciativy, které si léčily svoje komplexy méněcennosti a nevadilo jim, jaké množství lidí v okolních městech a vesnicích na tohle doplácí. Nicméně Hyundai je úplně jiný případ, ten je profáklý už od začátku.....stejně jako řada japonských výrobců komponentů ve středních Čechách.

Vyplýva z toho jeden smutný fakt: Ľudská blbosť je večná a nekonečná.