Český trh v září 2008: Golf vede, Auris ve společnosti Cee'du a i30

Cee'd podlehl jak Golfu, tak i Focusu. První je samozřejmě Octavia, v září bylo zaregistrováno celkem 1.952 kusů. Druhý model v měsíčním pořadí, to je výběhová pátá generace klasika z Wolfsburgu (i když kombi Variant čeká s největší pravděpodobností ještě nějaký ten pátek na výrobních linkách v nezměněné podobě) s 321 kusy. Třetí je Focus, jehož registrace se tentokrát zastavily na čísle 297. Čtvrtý byl již zmíněný Cee'd, těch nalezlo nové majitele celkem 261, pátou příčku obsadila Toyota Auris se 143 vozy.

Oproti loňskému září si Octavia polepšila o 18,2 %, Golf o nezanedbatelných 111,2 %, Focus o 24,3 %, Cee'd o 60,1 % a Auris o 127 % (!). Registrace Škody tak v této třídě z první pětky narostly nejméně. Celkové pořadí od ledna letošního roku vede Octavia se 14.966 kusy před Cee'dem s 3.175 kusy a Golfem s 2.448 kusy. Ten již utekl Focusu o nezanedbatelných 141 vozů. První pětice postrádá Renault Mégane, který se již doprodává, tří a pětidveřové hatchbacky už z oficiální nabídky vypadly, k dostání už je jen kombi Grandtour.

Octavia vévodí statistikám registrací užitkových automobilů N1 v této třídě, za září se jich prodalo takřka 700 kusů. Více než třetina domácích vozů (35,7 %) byla tedy v nákladním provedení. Ještě vyšší podíl mají ovšem užitkové verze u Fordu Focus – 107 z celkových 297 znamená 36 %. V absolutních počtech je ovšem pořadí obrácené, první Octavia 696, druhý Focus 107. Na třetím místě je Golf s 98 kusy, i u něj přesahuje podíl en-jedniček na celkových počtech registrací hranici třiceti procent.

Mezi diesely kraluje také Octavia, vznětový motor mělo pod kapotami v září 1.548 nově zaregistrovaných mladoboleslavských vozů, což je 79,3 %. Například wolfsburgský konkurent je na tom v tomto ohledu podstatně hůře, naftu polyká 122, tedy 38 % Golfů, prodaných v devátém měsíci.

Mezi nejlevnějšími vozy nižší střední třídy svou cenou jasně vévodí Opel Astra Classic II (tedy Astra G), který se stále ani po deseti letech nechystá do důchodu. Ten stojí 259.900 Kč. Cee'd již také spadl pod magickou hranici tří set tisíc, stojí 289.980 Kč. Citroën nabízí slevy na většinu svého současného výrobního programu, C4 lze koupit již od 290.900 Kč. Těsně před odchodem na odpočinek má naopak Chevrolet Lacetti (Cruze ho nahradí nejspíše v únoru), za který zájemci zaplatí minimálně 294.600 Kč. Pod 300 tisíc se vejde i základní verze Fiatu Bravo.