Diskuse: Infiniti G37 Coupe – japonská konkurence pro německou trojku

tak tohle je ale ůžasný stroj,mít tak ty peníze,tak bych nezaváhal ani na vteřinu.četl jsem někde,že se vyrovná jízdníma vlastnostma bmw.go infiniti go

Neviem preco, ale toto na mna posobi ako cisty sportiak, takze ja by som to velmi s kupeckami odvodenych od klasickych sedanov ako je BMW 3 coupe, alebo Audi A5, ci CLK neporovnaval.

...dávejte si pozor, když používáte kontrolu pravopisu ve Wordu. INFINITI!

Toto ma byt konkurencia nemeckej trojke? Toto nesiaha na paty ani Lexusu. >:D :-!

na to, že reportéři udělali maturitu z ČJ podvodem, jsme si již zvykli (neumí skloňovat),
tentokráte si pletou Hi-Fi (repro) Infinity se značkou Nissanu INFINITI.
Proboha, alespoň na chvíli přestaňte chlastat.

no pěkné .. s odcházející generací jsem se svezl a velmi příjemný zážitek ... mylsím si že pokud jej bude nějaký indivindi dovozce tu propagovat že byx s tím mohl mít úspěch :yes:

O akej nemeckej konkurencii sa tu bavíme? Nemci budú potrebovať ešte 100 rokov, aby sa designom, technikou a spoľahlivosťou vyrovnali značkám ako Infiniti, alebo Lexus. Pozrite si oficiálne výsledky poruchovosti. Už aj kórejské a talianske autá sú ďaleko vpredu voči nemeckej a francúzskej konkurencii. Hold, páni, časy sa menia. O dielenskom spracovaní, do nedávna výkladnou skriňou nemeckých značiek, ani nehovorím.

Po tom, co zverejnili loni na autosalonu v Detroitu G coupe concept, jsem se tesil, ze hned vymenime stare za nove, ale ten rozdil je tak maly, ze si urcite nechame stary typ. Je to trochu zklamani. Chlapci z Nissanu asi vic zamakali na interieru a pridali par koni, ale i 298 koni trha asfalt.

>:-[]

...není pohon všech kol, nýbrž systém zatáčení všemi čtyřmi! Na spíchnutí týhle aktuality si někdo vzal nesnesitelně horkou jehlu.

precte te si co pise sef nissanu carolin. plan prijit do evropy je uz dlouho jen infinity kvalitativne na evropu nestacil. Co je dobre v USA nestaci v EU kde jsou nejlepsi premiove auta sveta a i nejnarocnejsi trh. Carolin prohlasil ze kvalita interieru a jizdni vlastnosti zatim nestaci, ale ze bude skopojeny kdyz prodaji i 1000 aut rocne! Dohnat Lexus ktery proda 5000 tisic aut bude tezske

ww.spiegel.de/…ll/0,1518,471283…


seit April 2005 gibt es eine globale Strategie, und seit 2006 den konkreten Plan, die Autos auch nach Europa zu verkaufen." Allerdings waren sich die Japaner und die Europäer im Nissan-Management schnell einig, dass sie mit der aktuellen Modellpalette wenig Chancen hätten.

Zwar sind Autos wie der Geländewagen FX oder das Coupé GX in den USA echte Schmuckstücke, deren markantes Design auch andernorts Gefallen finden kann. Doch weiß auch Carolin, "dass vor allem bei der Innenraumqualität und beim Fahrverhalten in Europa andere Maßstäbe gelten als in Amerika". Er sei sich sehr wohl bewusst, "dass wir es hier mit den besten Oberklasse-Herstellern der Welt aufnehmen wollen - und zwar in deren eigenem Revier".

Deshalb hat Infiniti das Europa-Debüt so lange hinausgezögert, bis die gesamte Modellpalette von Grund auf erneuert war. Im Mittleren Osten, in Korea und in Russland kann man schon seit ein paar Monaten die US-Modelle kaufen, doch den "schwierigsten Markt der Welt" wollen die Japaner erst in Angriff nehmen, wenn die Autos einen "europäischen Charakter haben".

Außerdem weiß auch Carolin, dass in Europa "ohne einen Diesel nichts geht". Zwar wird es den noch nicht direkt zur Markteinführung geben. "Doch haben wir den Termin so gelegt, dass er sehr bald nach dem Start verfügbar sein wird", sagt der Brite und stellt damit für 2009 einen komfortablen V6 in Aussicht, den Nissan und Renault entwickeln.

mrknětě se na autoweb tam je vnitřek infiniti ex.to je ale nářez