reklama


11.9. 2014 Ladislav Čermák

Infiniti Q50 2.0t: První jízdní dojmy

 

Sedanu střední třídy Infiniti Q50 dosud chyběl v nabídce benzinový motor. Už nechybí, poskytl jej opět Mercedes-Benz.

Automobilek, které by v segmentu střední třídy nabídly hned tři druhy pohonu, mnoho není a ty, které najdete, bezezbytku operují v prémiových vodách. Kromě Mercedes-Benzu a BMW už jenom Infiniti nabízí naftu, hybrid i benzin pro jediný model. Poslední jmenovaný se v ceníku již objevil a první vozy budou k dispozici počátkem podzimu. Tak jsme se rozhodli vyzkoušet si, co změna paliva v nádrži obnáší. A zda má v našich dieselomilných končinách zážehový motor vůbec šanci.

Stejně jako v případě turbodieselu, i benzinový agregát pochází z koncernu Daimler. Jedná se o typ M274 DE20, známý například z aktuálního C 200, čili dlouhozdvihový celohliníkový čtyřválec s vysokotlakým přímým vstřikováním paliva piezo (20 MPa) Bosch, turbodmychadlem ICSI a vyvažovacím hřídelem typu Lanchester. Infiniti jej bude letos odebírat od Mercedes-Benzu přímo z Německa, napřesrok se jeho montáž přesune do USA.

Mezi hlavní teoretické výhody patří klidný a tichý běh, rychlý nástup točivého momentu z nízkých otáček a díky spalování chudé směsi s pokročilou kombinací jejího vrstveného a homogenního vstřikování podle zátěže motoru také nízká reálná spotřeba paliva.

Infiniti Q50 2.2d – Tyč na druhé koleji

První kilometry potvrdily, že praxe se od předpokladů liší jenom v rámci obvyklých tanečků kolem normované spotřeby, ostatní sliby byly vesměs splněny. Malý čtyřválec nemá s 1,7tunovým sedanem na obřích kolech sebemenší problém, nastupuje razantně v jakékoliv rychlosti a faktem, že v nižších otáčkách není vůbec cítit a slyšet jenom opravdu velmi slabě, silně evokuje šestiválec.

Ve druhé polovině otáčkoměru se trochu zamračí, spustí zvolna sílící baryton, který po aktivaci sportovního režimu poskočí z piana do mezzoforte. V žádném okamžiku však neprolomí hranici pohody na palubě, zato každým taktem oslavuje schopnosti mercedesovských motorářů. Zřejmě žádný jiný srovnatelný konkurenční silně přeplňovaný čtyřválec netančí tak hbitě a suverénně po celém otáčkovém spektru.

I zde ovšem skvělý motor narazil na limity sedmistupňové automatické převodovky, konstrukčně rovněž spřízněné s Daimlerem. Zaprvé je kvůli ní přiškrcen na dnes už průměrných 350 newtonmetrů a zadruhé jí dělají problémy prudké změny jízdního stylu, zejména kick-down. Její pomalost a občasná bezradnost sice nekazily dojem zdaleka tak silně jako u turbodieselu, avšak znovu jsme si povzdechli, že by to chtělo změnu.

To byl jediný větší mrak na pomyslným (a chvílemi i skutečným) sluncem zalitých prvních kilometrech, které jsme urazili v okolí Curychu. Ačkoliv tamější silnice i silničky jsou na švýcarské poměry neobvykle nudné, rovinaté a také překvapivě nevalně udržované, přesto jsme si užívali. Skvěle sladěné pérování a znamenité sedačky verze Sport si totiž doslova pohrávaly s každou zatáčkou, umožnily někde v závětří, kam nedohlédnou zraky všímavých Švýcarů a nekompromisních policistů se občas svézt i lehkým smykem a nelekly se díky kvalitním tlumičům ani rozbitých úseků, jakých jsme našli nečekaný dostatek.

Infiniti se u Q50 vrátí k hydraulickému posilovači řízení

Slušný výhled, respekt okolí a silný motor činily z horského klikacení znamenitou zábavu, jištěnou diskrétními zásahy brzd za hranicí adheze. Ty přicházely častěji, než jsme čekali, protože na palubě bylo i přímé adaptivní řízení „po drátě“, které sice ve volantu simuluje zpětnou vazbu a maximalizuje komfort ovládání včetně proměnné strmosti, ovšem informaci o počínajícím nedotáčivém smyku si nechává pro sebe.

Není to tak velký problém, jak by se mohlo zdát – vůz totiž vždy bravurně upravil směr sám a navíc vyvolával v řidiči pocit bezpečí, který by sice mohl být potenciálně nebezpečný, avšak rozhodně dodává potřebný klid.

Příjemnou tečkou a definitivním potvrzením, že benzinový čtyřválec 2.0t je výrazně příjemnější volbou než turbodiesel 2.2d, je skvělé vyvážení. Nejlehčí nabízený agregát se vznešeně nese i po zvlněném povrchu a mění směr s ochotou, která spíše více než méně připomíná starší BMW z doby, kdy ještě jednoznačně preferovala ryzí sport nad globálními kompromisy.

K tomu tvrdými fakty i subjektivními dojmy podpořený pocit kvality a nadprůměrné péče o pohodlí posádky a velký japonský sedan s přeplňovaným benzinovým čtyřválcem může zaujmout i řadu fanoušků evropské prémiové ligy. Za tímto tvrzením, které by se ještě před několika lety zdálo jako absurdní scéna málem z Ioneskova dramatu, si stojíme...

Příplatek ve výši necelých 27.000 korun (i zde jsou, podobně jako u mercedesu, srovnatelné benzinové jednotky dražší než naftové) se jeví jako znamenitá investice a 1,5litrový rozdíl v normované spotřebě (tu reálnou jsme zatím na krátké trase neověřili) akceptovatelnou cenou.


Plusy

  • Design, kvalita, komfort
  • Silný, agilní a úsporný motor
  • Podélná i příčná dynamika
  • Komfortní adaptivní řízení

Minusy

  • Chybí zpětná vazba od kol
  • Pomalá a občas bezradná převodovka

Infiniti Q50 2.0t Sport - technická data
Motor2.0t
Zdvihový objem (cm3)1991
Válce/ventily4/16
Největší výkon (kW/min-1)155/5500
Točivý moment (N.m/min-1)350/1250-3500
Převodovka7 AT
Nádrž (l)80
Maximální rychlost (km/h)245
Zrychlení 0-100 km/h (s)7,2
Spotřeba (l na 100 km)6,5
Základní cena (Kč)1.007.767

Spolupracujeme s TipCars.com
Čínská ekonomika zrychlila, pohánějí ji rekordní půjčky od bank Čínská ekonomika zrychlila, pohánějí ji rekordní půjčky od bank

Tempo růstu čínské ekonomiky ve čtvrtém čtvrtletí…

Netflix potěšil investory, jeho výsledky příjemně překvapily Netflix potěšil investory, jeho výsledky příjemně překvapily

Akcie Netflixu vzrostly před zahájením obchodování na…

ECB podpořila spekulanty na zhodnocení koruny, s tiskem peněz nepřestane ECB podpořila spekulanty na zhodnocení koruny, s tiskem peněz nepřestane

Společná měna během necelé hodiny oslabila o více než půl…

Komentář Michaela Romancova: Jak se chovat u stolu s Trumpem Komentář Michaela Romancova: Jak se chovat u stolu s Trumpem

S nástupem Baracka Obamy byly spojovány nesmírné naděje.…

 
 

Přidat názorDiskuse: Infiniti Q50 2.0t: První jízdní dojmy



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Nový crossover Škody nejspíše dostane základy od Volkswagenu Nový crossover Škody nejspíše dostane základy od Volkswagenu

Německý koncern chystá řadu novinek, z čehož by v blízké…

První generace Volva XC60 se loučí. Teď je k mání levněji První generace Volva XC60 se loučí. Teď je k mání levněji

Volvo XC60 je vůbec nejprodávanějším modelem…

 




Carlos Ghosn si vyzkoušel autonomní jízdu. Byl nadšený? Carlos Ghosn si vyzkoušel autonomní jízdu. Byl nadšený?

Ten otazník v titulku je asi zbytečný. Samozřejmě že byl…

Infiniti zahajuje výrobu nového šestiválce bi-turbo pro Q50 a Q60 Infiniti zahajuje výrobu nového šestiválce bi-turbo pro Q50 a Q60

Luxusní značka Nissanu je uprostřed rozsáhlé modelové…

 



 
Volkswagen Touareg 3.0 TDI vs. Volvo XC90 D5 AWD – Druhá šance

Volkswagen Touareg 3.0 TDI vs. Volvo XC90 D5 AWD – Druhá šance

Dnes 08:03

Volvo XC90 se čtyřválcovým turbodieselem D5 jsme už proti šestiválcovému konkurentovi jednou postavili. Prohrálo. Dokáže si po změnách pro modelový rok 2017 vylepšit reputaci?




Blesk.cz

Narkobaron „Prcek“ dobojoval: Mexiko ho vydalo Spojeným státům

Narkobaron „Prcek“ dobojoval: Mexiko ho vydalo…

Mexický narkobaron Joaquín Guzmán byl vydán do Spojených států. Oznámilo to mexické ministerstvo zahraničí a…

Natálka (6) onemocněla rakovinou už ve dvou letech. „Točila se jí hlava“

Natálka (6) onemocněla rakovinou už ve dvou letech.…

Rakovina je diagnóza, které se bojí každý. Když ale onemocní malé dítě, je to rána pro celou rodinu. To velmi…

 

iSport.cz

Kresta na startu sezony WRC: Přichází úplně nová éra, z aut teď jde strach

Kresta na startu sezony WRC: Přichází úplně nová…

Sotva skončil v Jižní Americe náročný Dakar, rallye sezona pokračuje startem královské disciplíny WRC.…

VIDEOBLOG: Slavia se nemusí hroutit, Vukadinovič ještě může Zlínu pomoct

VIDEOBLOG: Slavia se nemusí hroutit, Vukadinovič…

Zlínský rychlík Vukadin Vukadinovič setrvá i na jaře na Moravě, jeho námluvy se Slavií padly. Samotný hráč se…

 

Reflex.cz

Ruský velkofilm Viking pochválil sám Putin. I tak přijde někomu málo vlastenecký

Ruský velkofilm Viking pochválil sám Putin. I tak…

Ruský historický film Viking vydělal v devíti dnech rekordní miliardu rublů. Může dokonce vytlačit nejúspěšnější…

Děkujeme Sobotkově vládě, že nás tak pěkně vychovává. Bez ní bychom zvlčili

Děkujeme Sobotkově vládě, že nás tak pěkně…

Stačí už jen prezidentův podpis a začneme žít zdravě, moderním životním stylem. Po poslancích i ctihodní…

 
 
reklama