Diskuse: International Engine of the Year 2010: Kompletní výsledky

24. 6. 2010 15:04

karlitto00

24. 6. 2010 15:40

jossalito

24. 6. 2010 15:43

pocitac

24. 6. 2010 15:53

100oktanu

24. 6. 2010 16:08

chrudoš

24. 6. 2010 16:11

100oktanu

24. 6. 2010 16:04

karlitto00

24. 6. 2010 18:41

GTI

Ajajaj

24. 6. 2010 15:28

chrudoš

24. 6. 2010 15:38

jossalito

24. 6. 2010 15:52

100oktanu

24. 6. 2010 15:53

jossalito

24. 6. 2010 15:55

100oktanu

24. 6. 2010 15:57

jossalito

24. 6. 2010 15:53

chrudoš

25. 6. 2010 03:52

Johnnn

24. 6. 2010 15:40

pocitac

24. 6. 2010 15:50

100oktanu

24. 6. 2010 15:51

jossalito

24. 6. 2010 18:09

pocitac

24. 6. 2010 15:52

chrudoš

24. 6. 2010 15:52

jossalito

24. 6. 2010 15:56

chrudoš

24. 6. 2010 16:15

iudex

24. 6. 2010 16:32

chrudoš

24. 6. 2010 18:10

pocitac

24. 6. 2010 18:16

wolff

24. 6. 2010 18:33

chrudoš

25. 6. 2010 10:32

mahojakotycku

25. 6. 2010 11:23

figurka

Zajímavé, nekompletní (?)

24. 6. 2010 15:43

figurka

Re: Zajímavé, nekompletní (?)

24. 6. 2010 21:49

Provocateur

Re: Zajímavé, nekompletní (?)

25. 6. 2010 08:17

figurka

Engine Of the Year 2011

24. 6. 2010 15:58

100oktanu

2.5 audi

24. 6. 2010 17:56

bubucci

MOTOVW VWOKU

24. 6. 2010 18:40

GTI

24. 6. 2010 18:43

miromen

24. 6. 2010 18:48

jossalito

24. 6. 2010 19:01

miromen

24. 6. 2010 19:07

jossalito

24. 6. 2010 19:17

miromen

24. 6. 2010 19:37

jossalito

24. 6. 2010 20:00

miromen

24. 6. 2010 20:03

jossalito

24. 6. 2010 20:08

miromen

28. 6. 2010 21:00

Thomasino

24. 6. 2010 19:13

GTI

24. 6. 2010 20:09

miromen

24. 6. 2010 18:49

GTI

24. 6. 2010 18:55

miromen

24. 6. 2010 19:12

GTI

24. 6. 2010 19:31

miromen

24. 6. 2010 19:38

jossalito

24. 6. 2010 19:50

miromen

25. 6. 2010 07:42

webpaja

25. 6. 2010 12:53

neregistrovaný "Kajfik"

24. 6. 2010 23:58

Emel

Shrnutí

24. 6. 2010 20:02

zlysoused

24. 6. 2010 20:33

pocitac

25. 6. 2010 00:01

white label

25. 6. 2010 00:08

Emel

25. 6. 2010 01:11

Falco

26. 6. 2010 11:45

Emel

26. 6. 2010 20:21

Falco

Best of the Best

25. 6. 2010 01:09

Falco

25. 6. 2010 08:23

pocitac

25. 6. 2010 08:25

figurka

25. 6. 2010 08:59

jossalito

25. 6. 2010 09:58

karlitto00

25. 6. 2010 10:41

jossalito

25. 6. 2010 12:01

karlitto00

25. 6. 2010 19:20

pocitac

26. 6. 2010 01:09

100oktanu

26. 6. 2010 20:14

Falco

Dotaz

26. 6. 2010 21:22

ronick

TOYOTA LAND CRUISER 105 GX

28. 6. 2010 14:38

hard to kill

Re: TOYOTA LAND CRUISER 105 GX

30. 6. 2010 13:02

jossalito

24. 6. 2010 14:19

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Konečně ta správná tabulka!

Tak jsme se přecejenom dočkali. >:D >:D >:D

Rozbalit vlákno

karlitto00

24. 6. 2010 15:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně ta správná tabulka!

a zabomysi spory muzou znovu naplno vypuknout ;-)

osobne gratuluju hlavne BMW - polovina absolutnich vitezu, klobouk dolu :yes:

jossalito

24. 6. 2010 15:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně ta správná tabulka!

BMW má v této anketě výsledky už pár let konzistentní. Je to motorářská špička. ;-) :yes:

pocitac

24. 6. 2010 15:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně ta správná tabulka!

Myslím, že tady není oč se přít >:D

100oktanu

24. 6. 2010 15:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně ta správná tabulka!

Je, Se šéfem o výplatu. >:D

chrudoš

24. 6. 2010 16:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně ta správná tabulka!

A sef ti rekl: "Chces pridat? Tak pridej, no..." :-)

100oktanu

24. 6. 2010 16:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně ta správná tabulka!

>:D :yes:

karlitto00

24. 6. 2010 16:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně ta správná tabulka!

nechtel sem se ucastnit toho pekelnyho flejmu jak na uvodmin clanku >:D

GTI

24. 6. 2010 18:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konečně ta správná tabulka!

:-) :yes:

chrudoš

24. 6. 2010 15:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ajajaj

tohle wolfik neda :-)

Krasne pocteni, je hezke, ze je z ceho vybirat. Mit pod kapotou z jakekoliv kategorie i toho posledniho z tabulky, clovek si musi vejskat :-) Jsem zvedavy, jake motory budou za 5 let, qadraturbo? Oktaturbo? Oktavkaturbo? :-)

Rozbalit vlákno

jossalito

24. 6. 2010 15:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

Dual electric. >:D >:-[]

100oktanu

24. 6. 2010 15:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

Ne, ne, ne! To bude "Asynchronní motor s permanentními magnety a vinutím do dvojité hvězdy." ;-) :-! >:-[]

jossalito

24. 6. 2010 15:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

Už vidím, jak se tady dohadujeme o vinutí. >:D :yes:

100oktanu

24. 6. 2010 15:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

A o to, jestli patří do sporťáku pemanentní magnety...

jossalito

24. 6. 2010 15:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

Jednou větou - Slibná to budoucnost! >:-[]

chrudoš

24. 6. 2010 15:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

No hele ale nevim, co se ekologum nelibi na motorech, ktere zerou i travu okolo cesty! Odpadne problem se sekanim a trava, zelene palivo, nic ekologictejsiho uz podle barvy prece neexistuje :-)

Johnnn

25. 6. 2010 03:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

A co když pojedou dvě za sebou? >:D To se pak bude předjíždět...

pocitac

24. 6. 2010 15:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

Snad jen kromě té 1,0 VVT-i od Toyoty ;-)

100oktanu

24. 6. 2010 15:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

Která to má zcela oprávněně. Ve své kategorii se fakt povedl. :yes:

jossalito

24. 6. 2010 15:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

Pocitac zase myslel, že mu ten japonskej motůrek "kazí" fancouzský auta. >:-[]

pocitac

24. 6. 2010 18:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

To určitě má, ale mít 1,0 VVT-i pod kapotou, tak si teda rozhodně "nevejskám" jak tu psal nahoře Chrudoš ;-) >:D

chrudoš

24. 6. 2010 15:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

A tak do maleho auta, proc ne? Nejake spatne zkusenosti? Ja moc tech motoru nejel, jen odtusuji z clanku...a hlavne z diskuzi, samozrejme >:-[]

jossalito

24. 6. 2010 15:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

V Yarisu ten motor jede moc pěkně. ;-)

chrudoš

24. 6. 2010 15:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

Verim, jaryn je male auto, podle me mu sedne. A navic, dneska uz podle me jede opravdu kazdy moderni motor, clovek dnes nema moznost slapnout u NOVYCH motoru vedle, maximalne muze honit decky na spotrebe anebo koniky v papirech, jinak moc velke rozdily nebudou. Nebo vi tu nekdo o vylozene spatnem novem motoru? O vybehovkach 1,6 atd se nebavim

iudex

24. 6. 2010 16:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

No viac sa mýlit nemozes, ako pri tvrdení, ze "dnes kazdý moderný motor jede". Precítaj si, alebo najlepsie osobne skús, ako sa prejavujú prísne emisné limity na rovnakých alebo porovnatelných motoroch. Ten istý motor prisposobený na Euro V pojde subjektívne horsie, ako motor robený na Euro IV. Proste pri plnom plyne ta moderný ekologický motor odignoruje a dá si tolko paliva, kolko ekologické predpisy dovolujú. Más to v mnozstve testov i na tejto stránke, elektronika a motormanazment je casto naladený tak, aby to najlepsie reagovalo pri pozvolnom, ergo ekologickom stlácaní plynu a to, co si mozes pamatat zo starsích motorov bez ekologických obmedzení, skrtiacou klapkou a mechanickým plynom pri moderných motoroch s porovnatelným výkonom, ale s Euro V a elektronickým plynom nezazijes. Práve preto sa nahána výkon, aby sa kompenzovali tieto vplyvy, lebo napr. dnesný dvojliter so 110 kW je subjektívne ovela slabsí ako rovnako výkonný motor trebárs z r. 1995.

chrudoš

24. 6. 2010 16:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

Aha, zajimave, nejsem az takovy odbornik, to jsou zajimave veci, co pises. Honba za emisemi mi vadi, za lepsi spotrebou, to asi nikomu. Ale ze by motory jezdily hur, to si nemyslim. Auta jsou tezsi a tezsi, proto je logicke, ze stejny vykon uz nemuze stacit. Spis mi jde o ten vyvoj s turbama a vsema cingrlatama, kdy z totozneho objemu dostanu nesrovnatelne vyssi vykon a lepsi charakteristiku vseho (napr 1,8 vs 1,8 turbo nebo 1,9 tdi vs 1,9 btdi - zkratky nehodnotte :-) Nehlede na to, ze i ve vyssich tridach se V8 nahrazuji turbem a V6 pri snizeni emisi, spotreby, ale ne vykonu, o to mi slo. A hlavne, je nejaky moderni motor nepovedeny, ptam se ja? :-)

pocitac

24. 6. 2010 18:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

je fakt, že jede pěkně, ale určitě bych si z toho nevejskal za volantem blahem >:D

wolff

24. 6. 2010 18:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

Chudroš, je vidět, že se neorientuješ. Wolffík je naprosto spokojený. Má motor umístěný v tabulce. A podle Wolffíka umístěného ne vůbec špatně. imho, Wolffík už o tom psal v předchozím článku, takže je jen a jen problém čtenářů, že neumějí psrávně číst a nebo psaný text chápou špatně... >:-[] ;-)

P.S. Ano já sem se svým autem nadímru spokojen, jestli přímo vejskám nevím, ale motor mi sedl jak * na hrnec... :yes:

chrudoš

24. 6. 2010 18:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

Jestli jsi spokojeny, to je dobre, ale je to tvoje vec. Ja jen narazim na tve neumeni cist, kdy jsi diskuzi zacal vetou: "fiat je motorarska jednicka", coz se samozrejme ukazalo jako liche. Fiat ma vyborny novy motor, celkove bezvadne, ale mototrarska jednicku je treba hledat jinde.
A ja si taky vejskam, mam obyc 1,8 a cloveku to v danem aute staci

mahojakotycku

25. 6. 2010 10:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

To, že je Fiat špička v motorech je naprosto známá věc -on jich totiž vyrábí pětkrát víc a větší a výkonnější - víc než to zmiňované BMW. Iveco, Irisbus, SOR, Case, New Holland, Kobelco, lodní motory, motory elektrocentál.Postuduj na www.ivecomotors.com

figurka

25. 6. 2010 11:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ajajaj

Žil jsem v domění, že tato anketa je vztažena k osobním vozům.

figurka

24. 6. 2010 15:43

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zajímavé, nekompletní (?)

Tady už lze získat lépe celkový přehled nicméně mne napadá několik otázek.
2.0 - 2.5L Subaru, jedná se o motor z WRX265/Legacy GT či STI. A dále u vysokovýkonostních motorů, či ve vyšších kategoriích postrádám zmínku o motorech z LF-A, Super Veloce, nebo Superleggery. Jsou ty motory tak špatné a nebo je to tím, že jen velmi málo novinářů se k těmto motorům (autům) dostane? Naopak ještě stále žhavá novinka v podobě 458 je již zastoupena a také si dovolím polemizovat, zdali měli všichni tu čest.
U "běžných" kategorií vidím v anketě celkem reprezentativní výsledek. V "super" třídách jen okrajovou informaci.

Rozbalit vlákno

Provocateur

24. 6. 2010 21:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavé, nekompletní (?)

K motoru Subaru o obsahu2,5 L. Ten byl poprvé představen v roce 2006 v tehdejší Impreze WRX a Forestrovi XT a s menšími či většími úpravami (pro STI) se používá dodnes. Je to asi největší stálice mezi oceňovanými motory vůbec. Pátým rokem se drží v top 3, některý rok (možná jich bylo víc) zvítězil v kategorii obsahu 2-2,5L.

figurka

25. 6. 2010 08:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zajímavé, nekompletní (?)

Vyhrál tušim v roce 2006 kdy byl poprvé představen v novém STI (MY06-07), poslední sedan, poprvé s 2,5L. To výtězství bylo spojeno právě s verzí v STI. Nyní nevím.

100oktanu

24. 6. 2010 15:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Engine Of the Year 2011

Mám takové tušení, že příští rok zasáhnou do této ankety 2 nové motory. Nová generace BiTDI od VW (150 a 162 kW) - ten už pro své palivo zcela jistě nebude v celkovém hodnocení na špici, ale bude zdatný konkurent pro 23d od BMW a hlavně zaútočí korejci se svým Theta 2.0 GDI Turbo. :yes:

Rozbalit vlákno

bubucci

24. 6. 2010 17:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

2.5 audi

Ten 2.5 turbo od audi je tipuju z TT RS a ne ten stařičký 2.5 TDI :-) Moc se o něm nemluví, ale 340 koníků mluví samo za sebe. Divím se, že ho nedávají do A3 atd...
Jak tu bylo vzpomenuto, u konkrétních motorů nejsou uváděny jejich výkonové verze, např. u forestera ma tuším 169kW a u STi 221kW a to je docela rozdíl. To samé např. BWM PSA 1.6
Celkově se žádné velké překvapení nekonalo...

Rozbalit vlákno

GTI

24. 6. 2010 18:40

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

MOTOVW VWOKU

Je mi jasný, že je to všechno opět uplacený, neb vyhrát měl tvůj strvačník ze tří áček, ale... upřímně, podle horních tabulek bys měl vybírat. Mě do toho netahej, já jsem rád že jedu rovně, ale ty tu věčně pěješ ódy, že ti jde o světový motory a tak podobně. No, tak nahoře to máš černý na bílým.

Tedy, nevím jak psaným slovem ocenit úspěch Volkswagenu, ale napíšu jedno - Volkswagen získal absolutní cenu za motor určenej pro nejširší vrstvy, za lidový motor, a to doslova. Za to zřetelné a upřímné - BRAVWO :yes:

To ale musí být pocit, co, objednat si jednohgo golfíka s tímhle motorem. No dobře, a... proč to tedy neuděláš?

Rozbalit vlákno

miromen

24. 6. 2010 18:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Nechci se pouštět do většich akci ale tento motor ma z TSIček největši problemy ale spolehlivost se zde asi neřeši.

jossalito

24. 6. 2010 18:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

A co tvůj Golf Miroslave? Už jezdí? Bude recenze?

miromen

24. 6. 2010 19:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Už jezdi ale jen kratce zatim ušmudlanych 1200 kilaku. To viš raketa to neni ale 1.2TSI je opravdu hodně povedeny moturek. Když ho srovnam s předchozi 1.8 85kw z Focusu tak bych ho neměnil. Jinak auto jako takove mě nadchlo vic než jsem čekal zatim nemam vyhrad. No recenze uvidime podle času navic konkurence je tu vysoka a ja bohužel nemam spisovatelske vlohy. ;-)

jossalito

24. 6. 2010 19:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Pravdu máš, že bys na recenzi potřeboval korekturu, ale za sebe se musím přimluvit, že bys něco sesmolit měl. Určitě by stálo zato napsat, takové ty drobné výhody, které dělají auto příjemnější na užívání a které třeba konkurece neměla, případně co tě mile překvapilo.
To jsou dle mého právě ty drobnosti, proč je Golf brán jako etalon a zákazníci jej cení a vracejí se k němu.

miromen

24. 6. 2010 19:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Už jsem ti to jednou psal Golf je opravdu jedine auto ktere mě ve sve třidě ničim nezklamalo a nic opravdu nic mi na něm nevadilo což se o konkurenci nedalo řict vždy tam bylo vice věci ne jen jedna ktera mi prostě nesedla. O ktere auta konkurence se jedna raději zde psat nebudu. Golf si prostě podle mě AUTO roku zaslouži a ať si piše kdo chce co chce ale asi už dost OT jinak mě tu synci zniči. :-)

jossalito

24. 6. 2010 19:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Tak se rozepiš o 1.2 TSI, ne? ;-)
Je na třetím místě ve své kategorii. ;-) :yes:

miromen

24. 6. 2010 20:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Až 3....... :-O buď prvni anebo nic. >:D Hele ja nějakou recenzi spichnu ale až ten šici stroj taky potrapim přecejen je to zatim sejrovka takže to přes 4 000 ot netočim.Ikdyž pro většinu ani neni třeba. Takže až ten motor zažije všelijake jizdni režimy včetně stylu PILA v me režii tak to hodim na MACZ.

jossalito

24. 6. 2010 20:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Oká, hlavně pamatuj, jak si ho zajedeš, tak ti pak bude sloužit. ;-)

miromen

24. 6. 2010 20:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Tak ono je to me prvni nove auto a teorii ohledně zajižděni zmaklou mam tak uvidime jak ji přenesu do praxe.

Thomasino

28. 6. 2010 21:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Miromen - občas by si ten motor měl točit i nad 4000 otáček, ale samozřejmě až po řádném zahřátí všech kapalin, což znamená tak 15 minut jízdy :-) Jak si ho zajedeš, takový ho pak budeš mít. Takže aby nebyl zase lenoch.. Stejně tak nechat samozřejmě turbomotor posledních pár minut před dojetím v klidnějším režimu, nechat ho trochu vydechnout a postupně vychladnout, pak ještě po dojetí nechat několik desítek vteřin běžet naprázdno pro zchladnutí turba (=prodloužení životnosti Turba).

Jinak posledních pár let jsou opravdu motory BMW a VW Group na špici :yes: Osobně jsem se rozhodoval mezi atmosférickým hořčíkovým třílitrem od BMW v 330i a 2.0 Turbo v Golfu GTI :-) A ještě byl ve hře pětiválec 2.5 Turbo ve Focusu ST pro jeho skvělý zvuk ;-)

GTI

24. 6. 2010 19:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Pokud s tím motorem jezdíš, určitě tu vypiš poznatky, nejde o vlohy, popiš jak to na tebe působí a piš jak ti narost´zobák, určitě to zde oceníme.

miromen

24. 6. 2010 20:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

U jossalita hledej odpověď. ;-)

GTI

24. 6. 2010 18:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Souhlasím s tebou, Míro, do větších akcí se tu nepouštěj, byl bys tu jenom pro smích. Příště to nazapomeň ale napsat porotě, budou z tebe dost na větvi... 8-s >:D

miromen

24. 6. 2010 18:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Hele ten tvuj ton ktery použivaš na teměř všechny jako robot zkus trochu zmirnit. Napsal jsem to z toho duvodu jestli nahodou ty nemaš o tom nějake informace(o ktere by jses asi stejně nepodělil) protože na DE forech je tento motor dost diskutovany a to ne zrovna v prospěch tohoto motoru. 90kw verze ktera je určitě rozšiřenějši měla jen par svolavaček a navic to byli mušky.

GTI

24. 6. 2010 19:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Rád s tebou budu diskutovat, pokud jsem byl nadmíru arogantní, nebylo to mým záměrem...

Ne, nemám informace, že by se objevily nějaké atypické poruchy, či poruchy v nějaké znamenatelné četnosti u tohoto výkonnějšího motoru. Pokud se o tom někde diskutuje, je to stará známá psnička - o statisících motorech, které fungují se nediskutuje a o tom jednom, který kiksnul se holt diskutuje. Rozhodně nemusíme mít obavu, jestli něco VW umí, jsou to právě motory. I horní článek je toho důkazem.

miromen

24. 6. 2010 19:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Dopředu napišu že jsem tento motor neštudoval a navštěvoval DE fora hlavně kvuli 1.2 TSI. Ale nešlo si nevšimnout kolik lidi a že jich tam je řešili pravě 118kw verzy. Takže ani nevim o jake konkretni problemy se jednalo ani procentuelně ale nebyli to uplne drobnosti. Jen vim že to samozřejmě řešili na zaruku ale bohužel ne vždy zdarně. Naopak 90kw verze je asi velice spolehliva.

jossalito

24. 6. 2010 19:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Když je takový malý motor vyšroubovaný na 132kW, žádá si svou pozornost a pečlivý servis. Nedělám si iluze, že je si toho každý vědom. Pak může dojít k jistým "informačním šumům".

miromen

24. 6. 2010 19:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Sice detail ale jedna se o 118kw verzy a ne o Fabiacke RS >:D. Ten šum svistu muže byt ale kdybych vybiral auto s timto motorem asi bych bedlivěji nastudoval DE fora možna opravdu zbytečně čeřim vodu a tim padem škodim BABYGTIčku.

webpaja

25. 6. 2010 07:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Napyš sy své přýspěvki ve Wordu a dej automatyckou korekcy pravopysu, to se nedá čýst. ;-)

neregistrovaný "Kajfik"

25. 6. 2010 12:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

slyšel jsi už o pojmu "plug in" na poli software-u nikoliv u hybridních pohonů?

Emel

24. 6. 2010 23:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MOTOVW VWOKU

Jo, nejvýkonnější varianty mají často problémy... Servis s tím nic neudělá, spíš je nutností kvalitní palivo a mazivo... a ani to nemusí stačit.

zlysoused

24. 6. 2010 20:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Shrnutí

Německá trojka udává krok, který se snaží v některých třídách držet Fiat. Ostatní jen z velké dálky přihlíží. Kde je konec motorům Fordu, Oplu, Renaultu, japonců, korejců, amíků?

Rozbalit vlákno

pocitac

24. 6. 2010 20:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Shrnutí

No, s tou velkou dálkou bych to nepřeháněl Sousede ;-)

white label

25. 6. 2010 00:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Shrnutí

Kde jsou špičkové motory amíků se zeptej třeba našeho "Barika"...
:-O :*) >:D

Emel

25. 6. 2010 00:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Shrnutí

Toyota má nejlepší litr a nejlepší hybrid... stále je v celkovém pořadí na druhém až třetím místě (spolu s Hondou, za BMW). U Hondy je ústup ze slávy patrnější...

Roli může hrát i to, že Korea a Japonsko mají v soutěži po jednom porotci, zatímco z Evropy jich je 19... nechci nikoho obviňovat ze zaujatosti, ale je to prostě evropská anketa s evropskými vítězi.

Falco

25. 6. 2010 01:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Shrnutí

Japonsko má dva porotce, Asie celkově osm.

Emel

26. 6. 2010 11:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Shrnutí

Podle informací z webu má Japonsko jednoho... ale to je nakonec jedno.

Falco

26. 6. 2010 20:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Shrnutí

Yasuhiko Kawamura, Jack K. Yamaguchi [odkaz]

Falco

25. 6. 2010 01:09

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Best of the Best

Nejlepší motoráři dvanáctileté historie ankety

BMW 50 awards
Honda 22
Toyota 22
VW 19
Mercedes 9
Peugeot 6
Mazda 4
Audi 3
Porsche 3

Opravdu to není "evropská anketa s evropskými vítězi" Jsou to prostě a jednoduše ti nejlepší!

Rozbalit vlákno

pocitac

25. 6. 2010 08:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Best of the Best

Tak tahle tabulka už má docela slušnou vypovídající hodnotu :yes:

figurka

25. 6. 2010 08:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Best of the Best

+1 pro Subaru

jossalito

25. 6. 2010 08:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Best of the Best

Když připočteme k VW jeho koncernové bratříčky Audi a ještě i Porsche >:-[] , tak nám vychází pěkné druhé místo. >:D >:-[]

karlitto00

25. 6. 2010 09:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Best of the Best

Tak to by sme taky mohli poscitat PSA + BMW ;-) >:D

jossalito

25. 6. 2010 10:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Best of the Best

BMW už nic nepomůže, furt bude beznadějně první. >:D

karlitto00

25. 6. 2010 12:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Best of the Best

chudacci >:-[] >:D

pocitac

25. 6. 2010 19:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Best of the Best

a nebo můžeme rovnou připočítat k PSA to BMW >:D :yes: ... a máme jasnou jedničku ;-)

100oktanu

26. 6. 2010 01:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Best of the Best

Však taky jo. Ostatně, zákazníci BMW jsou ochotní to zaplatit, tak se není čemu divit. :yes: I když mám strach, že klasické atmo R6 budou na ústupu... :-(

Falco

26. 6. 2010 20:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Best of the Best

:-) :yes:

ronick

26. 6. 2010 21:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dotaz

Měl bych takový dotaz. Ví někdo, dle jakých kritérií se motory vybírají? Přijde mi to dost smíchaný. Benzínový, naftový i hybridy v jedný tabulce. Vždyť přeci každýmu sedne něco jinýho, ne? Dík za odpověď

Rozbalit vlákno

hard to kill

28. 6. 2010 14:38

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TOYOTA LAND CRUISER 105 GX

fiat a vw to je dobrej vtip,takovy nespolehlivy smejdy!!BMW ,MB , TOYOTa,honda sou top.kdo tady pise ,jak Fiat vyrabi hodne motoru by si mel zjistit kolik motoru vyrabi MB a nejvic na svete jich vyrabi Honda!!pravej motor je stejne ale DIESEL!!

Rozbalit vlákno

jossalito

30. 6. 2010 13:02