Iveco a De Rooy společně na Dakar 2015 (2x video)

 

Iveco a FPT Industrial se ve spolupráci s holandským týmem Petronas De Rooy Iveco zúčastní Rallye Dakar 2015.

Společnosti Iveco a FPT Industrial poskytují holandskému týmu na blížící se Rallye Dakar 2015 vozidla, náhradní díly a motory. Start jednoho z nejnáročnějších motoristických závodu se uskuteční 4. ledna v argentinském Buenos Aires. Cíle dosáhnou maratónci 17. ledna na stejném místě. Na start se postaví 414 vozidel, jejichž jezdci s nimi budou muset překonat přes 9000 kilometrů na trase protínající Argentinu, Chile a Bolívii.

Tým Petronas De Rooy Iveco vyslal na 37. ročník Dakaru, který je v pořadí sedmý na jihoamerické půdě, dva speciály, které jsou evolucí prototypu Strator Made in Holland a využívají kabinu modelové řady Powerstar (Iveco ji vyrábí pro Austrálii) posunutou za přední nápravu.

První z nich ponese startovní číslo 501 a jeho posádku tvoří Gerard De Rooy, Jurgen Damen, Darek Rodewald, zatímco stroj se startovním číslem 504 budou sedlat Hans Stacey, Serge Bruynkens, Bernard der Kinderen.

Třetím závodním truckem v barvách týmu Petronas De Rooy Iveco bude Iveco Trakker Evolution 3 se startovním číslem 509 a posádkou Pep Vila, Xavi Colome Roqueta a Michel Husman.

Dvojice speciálů s kabinou řady Powerstar je poháněna 12,9 litrovým šestiválcovým vznětovým motorem Cursor 13 přeplňovaným turbodmychadlem Holset. Tato pohonná jednotka je naladěna na výkon 675 kW (917 k) při 2200 min-1 a točivým moment 3800 N.m při 1100 min-1.

Závodní speciály Iveco Powerstar jsou dlouhé 6.800 mm, široké 2.550 mm, vysoké 3.000 mm a mají rozvor náprav 4.400 mm. Oba mohou pochlubit rozložením hmotnosti mezi nápravy v poměru 50:50. Hmotnost těchto vozidel připravených ke startu je 9.300 kg.

Třetí kamion týmu Petronas De Rooy Iveco v podobě modelu Trakker je rovněž vybaven motorem Cursor 13 z produkce FPT Industrial, ale s výkonem 600 kW (815 k) při 2200 min-1 a točivým momentem 3600 N.m při 1200 min-1.

Rozměry tohoto vozidla jsou 7000 mm na délku, 2550 mm na šířku, 3200 mm na výšku a 4400 mm rozvor náprav. Trakker připravený ke startu má hmotnost 9700 kg a stejně jako Powerstar se pyšní rozložením hmotnosti mezi nápravy v poměru 50:50.

Video

Spolupracujeme s TipCars.com
Jeff Bezos se stal druhým nejbohatším člověkem, vděčí za to růstu akcií Amazonu Jeff Bezos se stal druhým nejbohatším člověkem, vděčí za to růstu akcií Amazonu

Ředitel a zakladatel Amazonu, Jeff Bezos, se vyšplhal na…

Cesta dlouhá přes dva týdny. Jak přes Alpy putuje ropa do Česka Cesta dlouhá přes dva týdny. Jak přes Alpy putuje ropa do Česka

Teče líně, sotva se plouží. Chodec by jí bez problémů…

Euro oslabovalo, spekulanti se bojí ekonomického zpomalení Euro oslabovalo, spekulanti se bojí ekonomického zpomalení

Kurz dolaru dnes zůstal po počátečním růstu bez větších…

Růst rublu pomáhá automobilkám v Rusku Růst rublu pomáhá automobilkám v Rusku

Po problematickém loňském a předloňském roce má ruský trh…

 
Zdroj: Iveco
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
O tato auta přicházíme kvůli módní vlně SUV. Některá nás obzvláště mrzí O tato auta přicházíme kvůli módní vlně SUV. Některá nás obzvláště mrzí

Hlad zákazníků po módních SUV je drtivý. Automobilky na…

Škoda dospěla k názoru, že nejlepším elektromobilem bude SUV. Tak má vypadat Škoda dospěla k názoru, že nejlepším elektromobilem bude SUV. Tak má vypadat

Za dva týdny v Číně Škoda ukáže koncept svého budoucího…

 






 
Ojeté Volvo S80 II (124, 144): Základ v mondeu nevadí

Ojeté Volvo S80 II (124, 144): Základ v mondeu nevadí

Včera

S80 je největším volvem od roku 1998. Tehdy šlo o revoluci, neboť příchod modelu ukončil jednu éru značky. Namísto klasické koncepce dostal vůz pohon předních kol. Druhá generace trend té první vydání rozvíjí, navíc je výrazně spolehlivější.




Blesk.cz

To je rodina: Muže viní z vraždy, jeho sestra útočila jménem ISIS

To je rodina: Muže viní z vraždy, jeho sestra…

Německá prokuratura obvinila 18letého Němce s marockými kořeny z pokusu o vraždu, viní ho z loňského žhářského…

Tomáš splácel čtvrt milionu: Ušetřit se mu podařilo až sloučením půjček

Tomáš splácel čtvrt milionu: Ušetřit se mu podařilo…

Tomáš (35) si půjčil na auto, výměnu oken a pořídil si kreditní kartu. Pak zjistil, že splátky všech půjček…

 

iSport.cz

Mareček: Na Slavii to chceme zlomit. Rosického rady jsou k nezaplacení

Mareček: Na Slavii to chceme zlomit. Rosického rady…

Spartu čeká ve 22. kole ePojisteni.cz ligy prestižní derby se Slavií. Do zápasu vstoupí jako favorit sešívaný…

Sport Magazín: Sparta je nepoučitelná, shodly se legendy před derby

Sport Magazín: Sparta je nepoučitelná, shodly se…

Čtyři legendy, které v historii derby S nasypaly hromady gólů, nejenže vzpomínaly na pikantérie ze svých…

 

Reflex.cz

Zruší vlády hotovost? Slovenský ekonom vysvětlil, kdo a proč chce konec bankovek

Zruší vlády hotovost? Slovenský ekonom vysvětlil,…

Politici, centrální bankéři a karetní společnosti. Ti všichni by profitovali ze zrušení hotovosti. Naopak…

Patrick Ness o smrti pro děti. Jeho Volání netvora vstupuje do českých kin, z knihkupectví rychle mizí

Patrick Ness o smrti pro děti. Jeho Volání netvora…

Dvanáctiletému Conorovi umírá maminka na rakovinu a z reálného světa, od šikanujících spolužáků, nesnesitelné…