Iveco New Daily: S novým designem a motory

Iveco Daily ve své první generaci vstoupilo na trh v roce 1978 a v současnosti je nabízeno prakticky ve všech částech světa. Důkazem jeho popularity je i více než 2 miliony prodaných vozů.

Modernizovaný exteriér

Iveco New Daily lze jednoduše identifikovat podle přepracovaných předních partií. Zcela nově jsou navrženy hlavní světlomety, přední nárazník i maska chladiče. Mezi nárazníkem a kapotou motoru je nyní nový světle šedý pás s nepřehlédnutelným nápisem Iveco.

Modernizované Iveco New Daily si zachová svou širokou řadu provedení a i nadále je k dispozici ve verzích s celkovou hmotností od 2,8 t do 7,0 t. Objem nákladového prostoru u verze Furgon může být od 7 do 17,2 m³.

Rozvor náprav je pro dodávkové verze k dispozici od 3000 mm přes 3300 mm po 3950 mm. V případě šasi s kabinou pro montáž nástavby jsou v nabídce rozvory náprav 3000 mm, 3450 mm, 3750 mm, 4100 mm, 4350 mm a 4750 mm. U minibusů mohou zákazníci volit mezi 3300 mm, 3950 mm, 4350 mm a 4750 mm.

Komfortní interiér

V interiéru to na první pohled vypadá, že se nic nezměnilo, ale i zde je několik novinek. Mezi ty nejzásadnější patří přepracovaný přístrojový štít, upraven byl sloupek stavitelného volantu, sedadlo řidiče i spolujezdce nabízí větší rozsah nastavení a změnily se i barvy čalounění a plastů na palubní desce.

Ke zvýšení komfortu na palubě přispívá zdokonalená akustická izolace kabiny. Dveře s širokým úhlem otevírání a schůdky s protiskluzovým povrchem usnadňují nastupování i vystupování.

Řadicí páka se nyní ovládá jednodušeji a je méně dominantní, díky tomu lze pohodlněji projít přes kabinu vpravo. Samozřejmostí je bohatá nabídka úložných prostorů v palubní desce, které může na přání doplnit zásuvka o objemu okolo šesti litrů umístěná pod dvousedadlem pro spolujezdce. Z prostředního opěradla tohoto sedadla lze sklopením udělat stolek.

Kapacita interiéru minibusů je podle verze od 16 do 30 cestujících.

Pohonné jednotky

Základ nabídky pohonných jednotek u New Daily představuje turbodiesel o objemu 2,3 litru. Tento čtyřválec s přímým vstřikováním paliva common-rail pochází z vlastního vývoje divize FPT (Fiat Powertrain Technologies) a v nejvýkonnějším provedení nabízí točivý moment 350 Nm. Předchozí provedení motoru o objemu 2,3 litru disponuje maximálním točivým momentem 290 Nm.

Vrcholnou motorizací je u New Daily turbodiesel o objemu 3,0 litru. Tento motor s dvojitým přeplňování nabízí nejvyšší výkon 150 kW (204 k) a točivý moment 470 Nm. Předešlý vrchol nabídky ze stejného objemu poskytoval 125 kW (170 k) a točivý moment 400 Nm.

Celá paleta agregátů je vybavena systémem recirkulace výfukových plynů a filtrem pevných částic. Iveco uvádí, že nejvýkonnější třílitrový turbodiesel splňuje standard EEV (Environmentally Friendly Enhanced Vehicle).

Vedle konvečních turbodieselů bude New Daily stejně jako současné provedení nabízeno i ve verzích Natural Power na stlačený zemní plyn (CNG) a s pohonem elektromotorem. Provedení Natural Power je vybaven motorem o objemu 3,0 litru s výkonem 100 kW (136 k) při 3500 min^-1 a točivým momentem 350 Nm při 1500 min^-1.

Motory modernizovaného Iveco New Daily spolupracují s pětistupňovými a šestistupňovými manuálními převodovkami. Pro vybrané verze je k dispozici i šestistupňová automatizovaná převodovka Agile, která může pracovat v automatickém nebo sekvenčním režimu a také v automatickém režimu s manuální korekcí.

Podvozek

Iveco uvádí, že s modernizovaným New Daily se manévruje a jezdí stejně jako s osobním vozem. Přepracované zavěšení předních kol se podílí na velmi dobrých manévrovacích schopnostech v omezeném prostoru. Nejmenší průměr otáčení je 11,5 metru.

New Daily má širokou nabídku provedení odpružení, odpovídající různým druhům práce a zaručující posádce komfort cestování srovnatelný s osobním automobilem.

Na přední nápravě je použito nezávislé zavěšení kol s hydraulickými teleskopickými tlumiči a příčnou listovou pružinou nebo s torzní tyčí a stabilizátorem.

Na zadní nápravě může být použito parabolické, semieliptické nebo vzduchové odpružení. Navíc je možné všechny dodávkové verze New Daily vybavit vzduchovým odpružením, zaručujícím horizontální vyrovnávání vozidla bez ohledu na rozložení nákladů. Při nakládání a vykládání si lze u vozů s tímto odpružením přizpůsobit výšku ložné plochy podle potřeby.

Bezpečnostní a komfortní výbava

Kromě nového designu a výkonnějších motorů nabízí New Daily i bohatou standardní bezpečnostní výbavu. Ta obsahuje nový systém ESP 9, který doplňuje ABS, EBD, ASR, MSR, HBA, Hill holder, LAC, TSM, HRB, HFC, RMI a ROM.

Novinkou v nabídce jsou denní světla a přední mlhová světla s funkcí přisvěcování do zatáček.

Pro usnadnění manévrování s vozidlem v úzkých prostorách je možné New Daily vybavit ultrazvukovými parkovacími snímači (zabudovanými do zadního nástupního schůdku) nebo zpětnou kamerou (integrované ve třetím brzdovém světle).

V nabídce výbavy zvyšující komfort na palubě je i řada zábavních systémů. Například systém Blue & Me vznikl ve spolupráci se společností Microsoft a lze s ním volat, přijímat SMS zprávy a využívat všechny funkce adresáře zásluhou bezdrátového připojení přes Bluetooth. Přes Mediaplayer anebo připojení USB lze rovněž přehrávat hudbu ve formátu MP3.

Kabina New Daily se dá vybavit i novou generací navigačního systému TomTom s 4,3palcovým dotykovým displejem umístěným do palubní desky. Zařízení zásluhou funkcí HD Traffic a IQ Routes vypočítá nejefektivnější trasu do cíle s použitím informací o dopravě a stavu vozovek, které získává v reálném čase z kontrolního střediska, a dále s použitím hlasového ovládání a předpovědí počasí.