Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Jaguar a Land Rover: Odboráři podporují nabídku Tata Motors

Diskuse: Jaguar a Land Rover: Odboráři podporují nabídku Tata Motors

Po setkání s třemi zájemci o koupi britských automobilek Jaguar a Land Rover šéfové odborů prohlásili, že budou v případě prodeje podporovat nabídku indické automobilky Tata Motors.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Nato Tata
23. 11. 2007 01:09
essesant
Re: Nato Tata
23. 11. 2007 08:13
wolff
Anglické stříbro
23. 11. 2007 07:28
KANKUNEN
budoucnost
23. 11. 2007 08:26
neregistrovaný "simson33"
Re: budoucnost
23. 11. 2007 08:45
anonym
Re: budoucnost
23. 11. 2007 08:50
neregistrovaný "simson33"
Re: budoucnost
23. 11. 2007 08:57
wolff
Re: budoucnost
23. 11. 2007 09:36
neregistrovaný "simson33"
Re: budoucnost
23. 11. 2007 12:21
wolff
Taj Mahal
23. 11. 2007 12:38
Pekelná Micinka
essesant
23. 11. 2007 01:09
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Nato Tata
Ja bych byl pro Tata. Velmi pravdepodobne by si Indove nechali Jaguar a Landrover by mohl skoncit v rukach Fiatu, se kterym Tata uzce spolupracuje. Vydelali by na tom obe automobilky (technologie, image, distribuční síť v USA...) a bez uhony by prezily take obe znacky. V kazdem jinem pripade dle me realne hrozi zanik Jaggeru, coz by byla velka skoda.
Rozbalit vlákno
1
wolff
23. 11. 2007 08:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Nato Tata
Přesně tak si myslím, že to dopadne... Tata potřebuje Jagg, ale LR je ji (krom toho, že vydělává) na prd...
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
23. 11. 2007 07:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Anglické stříbro
Lidičky kupujte Jagu a nezanikne. Proč ho nechcete? Už má takovou veteránskou pověst nebo co.
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "simson33"
23. 11. 2007 08:26
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
budoucnost
Nedivim se odborářům, že chtějí, aby obě automobilky zůstaly u Fordu, žádný z potenciálních kupců totiž nenabízí ani z části tak dobré technické zázemí a s tím související image. Kdo si bude chtít v Evropě koupit další generaci Land roveru s pokrokovou indickou technologií. Land rover je natolik malý výrobce, že k přežití potřebuje být součástí koncernu jako je Ford. Vývoj všeho sám nezvládne. Jasně, pokud Indové dodají peníze, může technologie nakupovat, ale tyhle automobilové skládačky podle mého názoru dlouhodobě šanci nemají. No jako fanda Land roveru to zatím moc optimisticky nevidím...
Rozbalit vlákno
5
anonym
23. 11. 2007 08:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: budoucnost
tata je gigant.. nebal by som sa ani otechnologie ano o financie. Financne su prepojen na oceliarske a strojarske korporacie.. Financne swu na tom lepsie ako vacsina "beznych" automobiliek.
neregistrovaný "simson33"
23. 11. 2007 08:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: budoucnost
No nevím, ale to jestli je někdo gigant ještě nic neřeší. Siemens je přece taky strojírenský gigant, ale technologiemi vhodnými pro Land rover zřejmě nedisponuje. Každopádně pokud se pletu tak budu jedině rád :-)
wolff
23. 11. 2007 08:57
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: budoucnost
A jak souvisí Siemens s Tatou? Tata je co se automobilového průmyslu týká napojená na Fiat (ano sám by na to TATA neměl)..., takže to pro Jaguar naopak může znamenat přísun nových technologií. A co se týká LR, tak ten sám osobě musí být vývojovým centem pro SUV.. a tam už je to jen o penězích a lidech. Plést do toho SIEMENS je opravdu mimoděložní.

MYslím, že jak Jaguar tak LR čeká světlá budoucnost... na rozdíl od MG a spol.
neregistrovaný "simson33"
23. 11. 2007 09:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: budoucnost
Ten Siemens jsem dal jen jako příklad, že ne každý gigant má vhodné technologie, nevím nic o spolupráci Fiatu s Tatou, což je samozřejmě moje neznalost, ale pokud jde o Tatu samotnou tak tam si troufám odhadnout, že žádný evropsky konkurenceschopný automobilový produkt nenabízí a nemá tedy kromě peněz co Land roveru nabídnout. Pokud jde o Land rover jako vývojové centrum pro SUV tak s tím bych souhlasil jen zčásti, třeba pohon všech kol nového Freelanderu zajistil Ford prostřednictvím Volva u Haldexu, stejnou koncepci má mít i nový malý Landy a dají se najít i jiné příklady na jejichž vývoj Land rover sám nestačí - tady jsem právě viděl největší přínos Fordu. No za chvíli uvidíme jak to půjde dál.
wolff
23. 11. 2007 12:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: budoucnost
No jo, ale ten haldex není výsledkem technologického pokroku,ale spíše snížení nákladů. Na modelech pro Evropu se pracovalo, ale prodávaly by se stejně pod značkou Fiat. Již dnes se prodávají některé terénní Taty v jižžní Americe pod značkou Fiat. Jinak samozřejmě Tata neprodává v současné době extra technologie...ale to je dané tím an jaké trhy je zaměřená. Ale je připravená na to změnit
Avatar - Pekelná Micinka
Pekelná Micinka
23. 11. 2007 12:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Taj Mahal
Už jsem to tu několikrát říkal a rád zopakuji, já jsem jednoznačně pro Tátu. Pro mě je důležitý fakt, aby aspoň část výroby zůstala v Británii a aby to nedostali američani, protože jejich schopnost vedení, jak to předvedl Ford, zřejmě nebyl to pravé. Tata má blízko ke strojírenství a má dlouholeté zázemí v metalurgii. Vzhledem k tomu, že spotřeba kovů je neustálá, tak vpodstatě je Jaguar "neživí". Ani o LR bych strach neměl.
Rozbalit vlákno
0