Diskuse: Indická Tata prudce zvýšila zisk díky divizi Jaguar Land Rover

To Ford opravdu prokaučoval ale prodávali v tísni.
Nejhorší na tom je, že produkty byly již Fordem vylepšeny a Tata nemusela udělat skoro nic než rozjet nové prodejní strategie. To ale udělala dobře a kombinace dobrých prodejních strategií a vylepšených aut a zlepšené nabídky funguje.
Smůla pro Ford, ale nejenom pro Ford.
Chrysler dopadl ještě hůře - pod tlakem se zaslíbili Fiatu, a než se nadáli, situace se radikálně zlepšila i bez zásadního příspěvku Fiatu (s půjčkami od US state a Kanady) a Fiat se jim teď se svými bídnými výsledky v Evropě vyváží na zádech a krásně parazituje.

I Aston Martin vydělává. Volvo prodali po prvním roce v červených číslech, jestli se nepletu. Předtím vydělával, snad jako jediná evropská akvizice Fordu. Prognóza byla taková, že nabídka Volva je zastaralá, bude třeba investovat do její obnovy, jinak Volvo vydělávat nebude. A to se Fordu nechtělo. Takže to pravděpodobně byla jen otázka hotovosti, kterou Číňané měli. Volvo mohlo uvést facelifty, dokončit nové modely atd.

U Jaguaru/Land Roveru netuším, jak to bylo. Nedivil bych se, kdyby to vše byla pouze otázka managementu (a dostatku financí).

Asi tak, skostatení americkí manageri to spoza atlantiku videli veeľmi skreslene a asi sa pozerali v prvom rade na výsledky svojej materskej firmy. Tešiť môže to, že firmy majú za sebou silných partnerov, takže krach im nehrozí. Určite môžu spať lepšie ako šéfovia Saab-u... 8-s

tak ten saab radši ani nepřipomínat.

než aby to byl čínksý mr*ky, tak to mohly taky rovnou položit.

Tak je to aj s GM a Saab.
Saab potrebuje pomoc aby mohol GM profitovat >:-[]
Tieto automobilky maju perspektivu pomaly ale isto len na mimoeuropskych trhoch (Pokial sa nic nezmeni)
V europe je este stale vojna. Nemecko vyhrava.
:-!
Staci sa pozriet na fleet vo vacsine firiem ktore su na velke prekvapenie nemecke..