Diskuse: Jaguar XE se chystá na facelift. Co můžeme očekávat?

Nevim co znamena 2 obrazovky, ale upousti se od analogovych mechanickych budiku a bude jeden dispej pod kaplickou a klasicky druhy uprostred. XE je ale projekt drzici se nad vodou. Nastupce zatim odpiskany neni, ale SUVecek se dela 10x tolik s lepsi marzi. :-|

To SUV F-pace bude mit na prelomu jara a leta vetsi zmeny. Volic prevodovky koleckem se opusti a bude na jeho miste klasicka paka automatu a na kokpitu uprostred 2 velke otocne cudly jak livance :yes:

Malo se tady vi, ze v Indii se prodava vylevnene Discovery pod znackou Tata a klesajici tendence to nema. Kdyz si vygooglite Tata Q5 nebo Tata Q501 nepripomina Vam to neco? >:D Jsem zvědavý jak se bude dařit na Slovensku :*)

Nedoceněný sedan, který to má těžké. Mi se ale opravdu líbí! A pak ho prodejci neumí prodávat. Na prodejně samo diesely...probůh Jaguar nebude nikdy mimo VB služebák.
To auto by bylo zajímavé právě s benzínem.

Horší pro Jag je, že jak se Mayová nedohodne na Brexitu, tak to bude poslední generace všech Jaguaru.

...nemluvě o absenci jakéhokoliv (alespoň coby drahé vrcholné motorizace). To se v prémiové stední třídě neodpouští, už jen vůdovu image celé modelové řady... :-O :no:

Měl jsem jeden z prvních kousků, karmínová červená, 20" kola, kombinace black pack s matným chromem na masce a výdechu na předních blatnících. Interiér kombinace černo/bílá kůže.
Jeden z nejlepších motorů k tomu, tedy V6 kompresor a nejčistší řízení ve třídě. K tomu pevný a mimořádně komfortní podvozek i na těch dvacítkových šlupkách.
Naprosto úžasné auto, kde si Jaguar ani nečichl k prodejnímu potenciálu. V době turbopřeplňování mělo XE-S jednotku s atmosférickým chováním, fantastickým zvukem a velmi pěknými provozními náklady.

Za mě jedno z nejlepších aut, které jsem kdy měl. ;-)

Budu se opakovat, ale JLR nutně potřebuje nové R6 motory nebo alespoň upravit V6 s kompresorem. Podvozek je lahodný, interiér se umí prezentovat jen v případě maxima příplatků, je největší ostudou XE a naprosto neodpovídá drahému podvozku a pocitu z jízdy.

Seděl jsem krátce po sobě v Jaguaru XE, BMW 3, a Alfě Giulii a kupodivu, jediná z nich, která byla pro mě "tak akorát" a sedl si za mě (při mých 195cm) další člověk byla Alfa, do které bych to řekl nejmíň. Jaguar v tomhle zklamal i u XF, čekal jsem bohužel víc. Naopak obě nové Alfy překvapily. Zajímavé je, že i právě Giulia dává i prodejně XE na frak...