Diskuse: Jak se zlepšoval výkon světlometů? Před sto lety jste neviděli skoro nic

A nejen kryty ale u některých aut i odrazné plochy parabol ;-\

Jo, taky nerozumím proč není mezi tmou a světlem v dálce ostrá hranice. Pak jde nahoru hodně parazitních paprsků které oslňují i když jsou světla správně seřízené - typicky třeba Fabie

Je pravda že to oslňování je problém, když paprsky lítají mimo určené pole. No ale z pohledu řidiče zas ta ostrá hranice osvitu potkávacích (klasika u xenonů) není dobrá, protože oči pak vůbec nerozeznají co se skrývá za ní, případně nad ní. Typicky cyklista v tmavých kalhotách na kole bez světla, odrazky ale s reflexní vestou...

Když je řeč o zadních světlech, tam mám občas pocit, že šel vývoj úplně do prde-háje. Viděli jste někdy brzdová světla QQ nebo 308? Pár diodek v centimetrovém pásečku. A blinkry nebo i koncová světla na některých autech to samé...Vymýšlí se cirkusácké světelné podpisy a funkčnost jde stranou.

V roce 2004 se Škoda chlubila údaji, o kolik procent se zvětšila plocha koncových a brzdových světel Octavie II. Když se pak člověk podívá na některá dnešní auta, je to úsměvné.

Mi ještě mnohem víc vadí stroboskopování zadních LED světel (i některých předních u denního svícení). Rve to za oči i na vzdálenost několika set metrů. Typickým příkladem je koncernová produkce Passat, Golf i některé Audi

O tomhle efektu už sem párkrát čet. Nemalé procento řidičů má tu smůlu, že vidí PWM kmitočet těch světel. Tohle by možná chtělo začít řešit trochu systémově a upozornit na to homologační orgány.

JJ přesně. Dokonce dokážu jen očima určit i střídu toho PWM :'-(

Tak to nevím, mně to většinou připadá spíše naopak.