Diskuse: Jak získat náhradní díly na unikátní auta? Řešením je 3D tisk

Porsche i Mercedes jsou jedny z mála automobilek, co se o své kulturní dědictví starají a podporují veteránisty dostupností náhradních dílů. V podstatě nic není nemožné nevyrobit znovu. Údajně by takto mělo fungovat i BMW, Volvo (ale u těch nevím, jak je to teď pod čínskou vládou), nebo u Jaguaru.
Jiné automobilky po uplynutí ochranných legislativních lhůt sešrotují většinu náhradních dílů, co mají skladem a zákazníky posílají do autosalonů pro nová auta, případně k druhovýrobcům dílů, nebo na vrakoviště hledat použitelné díly. A jsou i automobilky, které aktivně brání výrobě některých dílů. A to je např. VW (byť je to trošičku pochopitelné, protože součástí designu dílu je i logo VW)

VW ti dodá jakýkoliv díl na jakékoliv VW auto vyrobené kdekoliv, třeba na brouka z Mexika nebo z Brazílie. Mají digitalizované staré katalogy náhradních dílů z papírových výkresů a stačí si vybrat a objednat. A celé to provozují na ofiko stránkách pod sekcí volkswagen-classic-parts.

I Nissan nedávno oznámil že zase začne vyrábět díly na starý Skyline

MB a Porsche je neco jineho. Povalecne automobilka mnohdy ma a predvalecne zada u dodavatele. Ten je davno koupeny nekym, ale dedci zajdou do archivu, vetsinou vykres najdou. Mladi barevni s ochmyrenyma bradama na prototypove dilne si vyzkousi udelat neco, co znaji jen z cernobilych fotek firemniho muzea. K vseobecnemu nadseni je vyrova tehnejsiho dilu technologicky jednodussi nez dnes ...Na vsechny soucastky to vhodne neni, ale na male plastove cicince exotickych tvaru je 3D super. Sam jsem nedavno nechaval tisknout ozubene kolecko pro nahon pocitadelka ujete vzdalenosti v kamaradove youngtimeru.