Diskuse: Pět spolehlivých tipů na ojetý kombík do 150.000 korun: Čím větší, tím starší?

Docela mi tam chybí Mondeo MK IV, technicky skoro totožné s Focusem, včetně motorů a do 150 tisíc se dá už sehnat. Pak vedle Octy II by se zde hodil Golf V/VI.

Z nabízených bych šel asi po Laguně, hledal bych pofl verzi, popřípadě co taková C5 kombi II. generace ? Motorizace solidní, podvozek se dá koupit také obyčejný. Pár kamarádů má vozy v tomto stáří a chválí si je.

1.8...92 kw...fakt odporucam >:D :yes: neviem ako to spravili ,ale nic sa nekazi...

Chrysler 300C a Dodge Magnum ;-)

mám kombíky rád i když auta která jsou tu uvedena nenaplňují co do velikosti moje představy. Co takhle V70 ? V druhé generaci pohodová kára v které odstěhujete velkou skříň a ještě trocha prostoru zbyde. Nebo Mondeo Mk III ? Dá se sehnat dobrý kus za pár švestek a dostupnost a cenová hladina náhradních dílů je naprosto v pohodě. Jedno takové jsem si nedávno pořídil a když opomenu že mi prodávající nadělil auto s motorem před smrtí (a záhy se tak stalo) jsem velmi spokojen. Auto mě stálo i s výměnou motoru a všech náplní vč.převodovky cca 53.000,-kč. Podvozek v pohodě, nic nechroupe,nevrže, žádná rez (zázrak) interier jako nový, elektrika také v pohodě. převodovka řadí tak že o ní nevím, Prostě klika . Kdyby nebylo toho motoru tak jsem v něm za nějakých 32.000,- .2,5 V6 v automatu samozřejmě benzín .Naložím všechno co potřebuji a to mi jde především. Do uvedených aut bych věci které běžně vozím prostě nenaložil.

Mám Lagunu II v hatchbacku, kombíky jsem nikdy nepotřeboval, ani s dětmi. Rád bych se ale vyjádřil ke spolehlivosti Laguny II, kde se grandtour sežene hlavně v dieslu za směšné peníze do 70 T Kč. Já mám motor F4R v turbu (120 kW), což je vedle stejné atmosféry hodně povedený a dlouhodobě spolehlivý motor, pokud se nezakarbonuje a nemaže starými oleji po smrti. Elektronika u Laguny z roku 2004 je bezvadná na rozdíl od prvních dvou až tří let výroby, přešla prakticky beze změn do Laguny III. I jako Alfista musím potvrdit, že jde o velice fajn svezení, motor táhne skvěle, jízdní vlastnosti překvapivě dobré (nehoupavé), jen si moje atletická postava hůře zvyká na sedačky bez pořádné opory beder. Diesly ke mně nesmí, nenajezdím toho moc a nemusím řešit problémy, které u benzínů nejsou. Takže nejen Laguna III, ale již i mnohem levnější Laguna II od roku 2004, ješté lépe pal po FL od roku 2005.

Omluva za chybu.

Kupili sme ju ako nove auto na potreby do mesta. Verzia 1.4 8v. Ma 8 rokov von z mesta sa pozrela asi 5x. Ma 95000 a okrem benzinu, oleja apredneho oblohenia ziadne investicie. Asi pol roka, co sa zacinaju ozyvat predne tycky stabilizatora. Teraz pomalycky zacinam mat pocit, ze predne tlmice, alebo silentbloky uz nie su to, co byvali, ale nic hrozne. Ale: od zaciatku jemne stracanie chladiacej kvapaliny, ca dve expanzky za rok. Pravdepodobne tesnenim pod hlavou. Neriesim. Od urciteho casu si termostat zije vlastnym zivotom. Autu dlhsie trva, nez sa zohreje, ale kuri ok, tak neriesim. Spotreba oleja nulova. Menim rocne, co nie je ani 15.000. Odisla spinacka, kalkulacia opravy 480 eur, tak som ju vymontoval z auta, rozobral, premazal a ide jak nova. 4 hodiny prace. Naklady nula. Obcas nejde dialkove, treba odomknut klucom, tak 5x do roka. Na ten vykon ma auto tragicky dlhe kvalty. Tocit sa da do 5.500 a na dvojku ide skoro 100 a trojku skoro 140, takze pruznost nic moc. Spotreba v meste 7.6, zima,leto. Btw. Za normlnych okolnosti jazdnym stylom takmer neovplyvnitelna. Inak sklapanie zadnych sedaciek by sa mohli chodit ostatni vyrobcovia ucit. Do uplnej roviny, sedaky idu dole automaticky spolu s opierkami. Motor v kabine pocut skor viac ako menej. Interier je prekvapivo utulny a na takeho prcka kvalitne spracovany, budiky a niektore detaily su vyriesene mudrejsie nez v starej 308 (mam tiez)j. Suma sumarum: pri prizmurenych ociach auto v pohode, ale nesmu sa nanho klast prisne kriteria. Zaujimave je, ze je to 1.4 a ma 64 Ah baterku, ktora je stale povodna. Za 8 rokov prevadzky sa menili dve ziarovky. Hrdza aj odspodu je neznamy pojem, vratane vyfuku.

Od dob co existují MPV jsou kombíky v praktičnosti na druhé koleji. Na co je mi velký kufr v nataženém zadním převisu, když není pořádně místa na zadních sedadlech? Děcko se do sedačky taky dává mnohem líp s vysokou střechou a výš položeným sedákem, líp se nastupuje a za jízdy sedí starším lidem. Prostě při délce kombi 2x víc prostoru. K tomu vychytávky jako posuvná sedadla v 2. řadě a někdy i 6. a 7. sedadlo výklopné z kufru, sklopné sedadlo spolujezdce a jiné. Než Astru, to už raději Zafiru. Nevýhodou je trochu vyšší spotřeba kvůli horší aerodynamice a hmotnosti. Výhodou větší bezpečnost.

tak nikdy nekupujte auto na F: tedy Fiat, Ford a francouzské... :no:

Právě Renaulta Lagunu měl jeden můj známý a podle toho, co mi říkal, tak to nebylo teda zrovna spolehlivé auto. Pořád s ní měl nějaké problémy a bohužel do ní i nasypal dost peněz. Co vím, tak nakonec se o ni postaral tento výkup aut v Praze - https://zahotove.cz/ a místo ní si koupil novější Octavii v kombíku. S tou je podle všeho zatím spokojený.