Japonský trh v květnu 2011: Nejnižší květnový prodej aut od roku 1968

Na japonském trhu se za letošní květen prodalo 142.154 aut, což jsou nejnižší květnové prodeje v zemi vycházejícího slunce od roku 1968. Prodeje aut ale na japonském trhu pomalu rostou, v dubnu se zde totiž prodalo 108.824 automobilů. Za poklesem stojí březnové zemětřesní a následná vlna tsunami, která zastavila provoz v továrnách všech japonských automobilek a ochromila život na japonském soustroví.

Meziročně klesly květnové prodeje v Japonsku o 37,8 %, Toyotě se prodeje propadly o 56,6 %. Největší automobilka na světě letos vyrobí asi o milion aut méně, než dopředu plánovala. Nyní se její ztráta pohybuje okolo 900 tisíc aut.

Toyota se v červnu chce vrátit alespoň na 90 % toho, co vyrobila před zemětřesením. Nissan a Honda doufají, že se ke stejnému počtu vyrobených aut jako před zemětřesením vrátí, co nejdříve. Zatím to však vypadá, že to bude až ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku.

Nejprodávanějším automobilem na japonském trhu byla květnu Honda Jazz, které se prodalo 9.354 exemplářů. Jazz domácí trh ovládl již třetí měsíc v řadě.

Druhá se 7.867 kusy skončila Toyota Vitz (v Česku prodávaná pod označením Yaris), třetí byla Toyota Prius (6.491 prodaných exemplářů). Meziroční prodeje tohoto hybridu se propadly o 76 %!

Tak jako Priusu významně klesly i meziroční prodeje Toyoty Corolly (- 59 %), Hondy StepWagon (- 47 %) a Nissanu Note (- 40 %).

V desítce nejprodávanějších aut se objevily i vozy, jejichž meziroční prodej vzrostl. Těmito automobily jsou minivan Honda Freed (+ 2 %), Toyota Ractis (+ 11 %) a Nissan March (+ 18 %). Ractis se v Evropě prodává pod označením Verso-S, Nissan March zase jako Micra.

O 53 % vyrostly prodeje Subaru Impreza, která v pořadí skončila s 2.047 prodanými kusy sedmnáctá. Vyšším prodejům s největší pravděpodobností pomohl nástup její nové generace.