Diskuse: Jeep Wrangler: Nová generace dostane osmistupňový automat

A vari Wrangler nie je off-road? Bývať v amerike, tak tiež diesel neriešim, veď mi ho ani nepredajú. >:D V Európe pri našich cenách asi nie je racionálnejšia voľba.

v tomto clanku tvrdi autor ze 2,8 CRD je od VM Motori [odkaz] ;-) a aj tu autor testu tvrdi ze 2,8 CRD je od VM Motori [odkaz] ... hned na prvej stranke hore v texte na autoforume to mas cierne na bielom

a mají pravdu. Najel jsem s tím 131 600 km a jediný "problém" okolo motoru byla prasklá hadice od turba. Nafta tomu autu sedí.

Diesel sedí, jen do té doby než se ve stejném autě projedeš s benzínem... 2,8 CRD je VM Motori. A je nesrovnatelně lepší než dost zoufalé 2,5 stejného výrobce montované např do Cherokee XJ (1984 - 2001). Mercedes byl třílitr dávaný jen do Grand Cherokee - nyní nahrazen moderním 3,0 V6 dieslem též od VM (a prý velmi dobrým). Zmenšení Pentastaru pro Wrangler je pravděpodobné, protože Pentastar už jezdí v současném Cherokee jako 3,2. Vsadil bych si na třidvojku ve Wrangleru s devítistupňovým automatem stejně jako ho už má Cherokee (nikoliv Grand Cherokee!). Vsadil bych si na motorizace: diesel 2,8 CRD, benzín 3,2 V6 Pentastar, 2,4 už s technikou T-jet a možná pro bláznivou downsizovanou Evropu 1,4 Turbo...

1,4 Turbo, do Wranglera. HEHEHE, to bude nával v servisu Fiat.

To je jako RAMka 3,0 CRD s 8st. automatem. Kámoš to testoval, půjčili mu to od Denkera. jede to prý moc hezky, zátah neuvěřitlený. Ale ta kvalita. A na toázku kdo to bude servisovat-- n oprej my za pomocí Fiatu.

Na otázku "A kolik jste doted oservisovali CRD?" pokrčili rameny....noooo jako prej žádnej :o))

To vydrží tak 150 000 km, když za tím někde bude tahat 2tuny na přívesu a koneeeec. Motor i automat víš kde....
To bude v podstatě neprodejný, to kdo koupí jako ojetinu s 200 tis km je šílenec.

To tvrdenie o 3,0 CRD je na polemiku. Je kopa ľudí čo v Transportéroch s 1,9 či 2,0 denno denne ťahajú 2 tony a narobia s tým kilometrov habadej. Teda o liter väčší motor by toho mohol pri rozumnom zaobchádzaní vydržať omnoho viac.

Musis to zobrat tak, ze Barik pise o skusenostiach z fora. Ale na fore sa rozobera hlavne 2,7 a 3,1 a tie su citlive na hlavu. V terene to vytacacju, casto z manualom a ked to skape, chladenie je v pr.de.li a praskaju mostiky medzi ventilmi, a je to VM MOTORI. Ten V6 3,0 CRD od mercedesu kludne zvladne 300.000 km, najdu sa aj ML a GL so 400.000 km ale pravidelnym servisom, v Sprinteroch a VW LT zvladnu 1.000.000 km. A nepocul som, ze by tahace navesov s dieslom nezvladali 1.500.000 km bez generalky. U stavebnych strojov zvladne diesel 40.000 Mth len s beznym servisom, t.j. olej, filtre, alle aj olej a filtre prevodovky a diferakov. Toto je skoda vysvetlovat antidieslom, cerpadlo a vstreky vydrzia , len nafta nesmie byt od Vencu z JZD. Poruchy dieslov su sposobene hlavne tym, ze Venca nema traktor s benzinovym motorom, to by boli problemy aj s HEMI. Do tych dieslov sa leje vsetko mozne, co pripomina naftu, aj LTO, mixy nafty z vyjazdenym olejom. U benzinu to nie je. Pozeral som finalovy pretek F1 a niekomu tam efektne vybuchol benzinovy motor. Pocas preteku nemal poruchu ani jeden diesel >:D >:D >:D

Tak na foru byly problémy hlavně s proslulými 2,5 TD s řetíykovým rozvodem, to sem zažil osobně v Cherokee, když nám ve firemním cestou ze Zlína do Prahy ruply hlavy. Jeli sme 120, podotýkám.

A další problémy sou s 2,5 CRD, kde právě odchází ty vstřiky a čerpadla.

Co se týče 3,0 CRd, vím o jednom případu, kdy pánovi odešlo turbo a o jednom kdy odešlo čerpadlo.
Proti VM Motori jsou to ale obecně spolehlivější motory, to v klidu přiznám.

No pokud si tak nějak pamatuju, tak za 7 let nikdo vstřiky na benzínu neřešil

O zadřených HEMI vím o dvou, u obou majitelé kašlali na pravidelné výměny oleje. V jednom prostě blo asi 2,5 litru oleje a druhý majitel zničil litím špatného typu.

Tak vznikaju famy a pivne pravdy. 3,0 CRD mal 160 kW a ten 4,7 benzin myslim 177 kW, vacsia masa zeleza a na vykone ...

Ano máš pravdu. Napsal sem blbost, od MB je kutečně ta 2,7. Njn, já ty diesly beru jen jako okrajový yájem, i kdzž se jedná o ameriky. U benyínu bych se nespletl.

Tak fámy po bazarech tvrdí, že třeba 2,8 CRD je motor Mercedes, a přitom to z něj má jen hlavu.