Svět motorů
Auto Tip
Jízda vpravo byla na našem území zavedena před 70 lety
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse pod články na AUTO.CZ > Diskuse pod články NEWS
-
Registracia 17.03.2009 11:58
Chris K.
- Re: Registracia 17.03.2009 12:40 Sleeper
-
Re: Registracia 17.03.2009 17:39
Tano
- Re: Re: Registracia 17.03.2009 18:03 PREMDA
- Re: Re: Registracia 17.03.2009 18:54 Ricardo
- Re: Registracia 17.03.2009 18:53 gld
-
-
Otec si před pár lety přivezl z Německa MG Midget 1975 s německými papíry a RHD. Posledním majitelem auta byl sice Angličan, ale žil a jezdil v Německu (alespoň ke konci) a auto mělo i německá čísla. Tam tedy problém přihlásit Anglána skutečně nebyl, zatímco u nás je. Naše MG má ovšem veteránské RZ, takže to bylo v pohodě :-)
-
Mě vždy zajímalo, jestli u těch anglických aut, kde mají volant na pravé straně a řadící páku na levé je ta řadící kulisa stejná jako u našich aut, nebo jestli se tam řadí jakoby zrcadlově (jednička vpravo nahoru atd.)
Každopádně ať už se tam řadí jak chce, tak pro praváka musí být řazení levou rukou i docela obtížné, ne? :-)-
-
To neni pravda. Jsou vzajemne prehozene packy steracu a blinkru. Jinak vlevo se jezdi normalne, je to logicke. A na neoznacenych krizovatkach se dava prednost zprava. Naopak nelogicke je davat prednost zprava tam, kde se jezdi vpravo. Defaultne by se u nas mela davat prednost zleva. Ten konflikt je videt na kazdem kruhovem objezdu. Jinak vlevo jezdi prakticky stejne obyvatel zemekoule, jako vpravo (Japonsko, Indie, Australie, N.Zeland, Britanie a spousta dalsich. Proto jsou take u kazdeho japonskeho auta zatky nadrze vlevo...
-
Spousta dalších = země Commonwealthu, tedy bývalé britské kolonie (až na Japonsko). Ádo, já bych souhlasil, taky s oblibou říkám, že Angličani jezdí po správné straně silnice, zatímco my jsme přešli na špatnou. Pravákům možná řazení v autě s volantem vpravo dělá problém, jak tu někdo vzpomenul. My leváci máme trochu výhodu :-)
-
Páčky přehozený nejsou, to jsem viděl jenom na Mercedesu W124 který má páčku jednu, jinak bývá blinkr normálně na levou.
Jinak nad tou nádrží jsem se X-krát zamýšlel - přijde mně praktičtější tankovat ze strany řidiče, což ale u japonských i evropských aut ve vztahu k domácí zemi většinou neplatí.-
Logicky přece výrobce uvažoval tak, že řidič zajede celým vozem co nejblíže k "pumpě", příp. řadě pump a aby mohl pohodlně vystoupit musí hodně otevřít dveře a k tomu potřebuje volný prostor...Proto nádrž na opačné straně, než tam kde vystupuje řidič...
Co je na tom nepochopitelně nepraktického...? -
No to jsi toho v autech s volantem "na druhe strane" asi moc nenajezdil... :-)
-
-
Nejen zátky, ale i výfuk (pokud je jen na jedné straně) je na opačné pravé straně. Navíc i páté dveře se třeba u SUV otevírají u japonců opačně, než by bylo pro nás pohodlné a musíme je vlastně obcházet...
-
U většiny aut jezdících v Británii páčky přehozené nejsou.
No Novém Zélandu a v Austrálii páčky většinou přehozené jsou - to pak přijedeš ke křižovatce a zuřivě stíráš :-)
Jinak mi jako pravákovi víc vyhovovalo řízení po anglicku - v šikovnější ruce volant, levou řadit. :-)
-
-
-
Jak píše Premda, všechno je stejně, dokonce i podložka na levou nohou bývá na svém místě (akorát je namontovaná na středovém tunelu). Řazení zas tak velký problém není, navíc se dá natrénovat i v levostranném autě z místa spolujezdce >:D >:D >:D
Horší je zvyknout si na přesně zrcadlový výhled z auta při couvání
-
-
Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem! nepřihlášený | přihlásit | zaregistrovat
Osobne nevidim problem v soferovani akehokolvek auta po akejkolvek strane cesty, hoci musim povedat, ze najlepsie sa mi jazdilo v Britanii na britskom aute.
[odkaz]