Svezli jsme se s Fordem Shelby GT350R Mustang: Zkrotili jsme ho?
19
/
48
Prohlédnout znovu
Svezli jsme se s Fordem Shelby GT350R Mustang: Zkrotili jsme ho?
Svezli jsme se s Fordem Shelby GT350R Mustang: Zkrotili jsme ho?
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Pouze dvě, ale o to lepší sedadla Recaro. Shelby dostanete výhradně s manuálem, každý kus má před spolujezdcem očíslovanou plaketku. Z přístrojového štítu zmizely chromované prvky, aby řidiče nerušily odlesky.
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Plaketa s kobrou prozrazuje mustang na druhou. Létá bokem, točí se na místě, gumy pálí na požádání, ale stejně dobře zvládá i přesnou rychlou jízdu.
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Po vzoru nejlepších sportovních motorů má osmiválec ojniční čepy klikové hřídele přesazené o 180° místo obvyklých 90°.
|
acz
Objem zvětšený o dvě deci na 5,2 litru a řada dalších úprav přinesly 105 koní navíc proti standardnímu Mustangu GT.
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Jako první sériově vyráběné auto na světě má shelby lehké a tuhé karbonové disky v základní výbavě. Každý 19palcový kus váží jen 8 kg, o sedm méně než hliníkový. To snižuje setrvačné síly až o 40 %.
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Ford Shelby GT350R Mustang
|
acz
Mini představuje poslední díl skládačky. Aceman je elektrický elegán
BMW 4 a i4 Gran Coupé jsou hezčí a mají modernější multimédia
Mitsubishi ASX prošlo faceliftem. Design zůstal věrný originálu
Karbonu není nikdy dost? Do rukou Mansory už padl i Rolls-Royce Spectre