16.4. 2017 Michal Fokt

Jízdní dojmy se Suzuki Ignis: Japonská stylovka skvěle pobaví

 

Co kdybyste si nekoupili miniauto jen proto, že je malé, levné a úsporné? První svezení ukazuje, že se se s ním svezete lépe, než s lecjakým hot-hatchem!

Poté, co z Evropy zmizelo Daihatsu, které se jako jediná japonská značka v Evropě nerozpakovala nabízet auta s designem, typickým pro Zemi vycházejícího slunce, vznikla v nabídce v této části světa poměrně výrazná díra. Tu ale v poslední době začíná zaplňovat Suzuki, které se tak vrací k odkazu ikonického Wagonu R+.

Modely Vitara a Celerio jsou příjemnou připomínkou hranatého japonského stylu a je dle mého názoru škoda, že se od něj odchyluje swift a model Baleno jsem nepochopil už vůbec, ten jako by ani od současného Suzuki nepocházel. Ovšem nyní přichází auto, které co se týče stylu, strčí všechny „suziny“ do schránky na rukavice – miniSUV Ignis! Před časem jsme jej poprvé vyzkoušeli v zahraničí, teď však přichází na český trh a na české silnice, které už dokázaly "popravit" nejeden vůz s pozitivním prvním dojmem

Krabicový profil 3,7metrového autíčka je doslova „k sežrání“, s ním zajímavě kontrastuje oblá záď, snad jen příď mohla být ještě trošku drsnější. Ostatně Suzuki přiznává, že se při návrhu inspirovalo řadou aut z minulosti - a je to opravdu poznat. Za mě tedy hodně dobrý… Potěšil také interiér, hranatost zevnějšku se promítla i do minimalistické palubní desky, díky vyššímu posazu je vpředu i vzadu dost místa ve všech směrech a našel jsem si vhodnou pozici i přes pouze výškové nastavení volantu.

TEST 2004: Suzuki Ignis 1.5 VVT 4x4 - Japonsko-uherský oheň

Interiér se sice nesnaží zakrýt, že jde o malé a levné auto, ale všechno zde působí velmi robustně a bytelně. Jedinou výtku mám vůči opěradlům sedadel, zcela postrádají boční vedení a to je vzhledem k dalších zjištěným skutečnostem opravdu škoda. Zadní lavice je posuvná, takže nadbytek místa pro kolena lze zmenšit ve prospěch kufru. Ten má u čtyřkolky sice jen skromných 200 litrů, u dvoukolky však 260, což je na městskou nákupní tašku naprosto dostačující. V případě sklopení opěradel převeze až 500 litrů nákladu.

Vyjíždím a už po pár stovkách metrů cítím, kde se na autě šetřilo – kamínky bubnují v podbězích více, než bývá zvykem a hranatá karoserie rozráží vzduch tak nějak …slyšitelně. Docela příjemným překvapením je atmosférická dvanáctistovka s 66 kW a 120 N.m. I v nízkých otáčkách se má čile k světu, určitě víc, než by člověk od téhle kubatury očekával, což je zásluha hmotnosti pod 900 kg, jinak je to ale klasická atmosféra s plynulou gradací výkonu, která se nejlépe cítí mezi 4500-6000 otáčkami.

Na prázdnou okresku nebo do města je motor naprosto ideální, propůjčuje autu s automaticky připojitelným pohonem všech kol příjemnou dynamiku kopec nekopec, řazení má krátké a přesné dráhy s lehkými mechanickými odpory, ale předjíždění pomalejšího auta už bude trošku oříšek.

Suzuki Ignis na českém trhu: Základ za 240.900 Kč. A kolik stojí čtyřkolka?

Řízení je lehké, ale ne přeposilované, přesné, ale trošku „umělé“ a příjemně strmé, auto na povely reaguje díky krátkému rozvoru okamžitě a velmi spontánně, zatáčí s ohledem na to, že je prakticky stejně široké jako vysoké, s až nepochopitelným nadšením a jen minimálními náklony.

Asi čekáte, že teď to přijde – něco za něco. Ale není to tak. Přestože je krásně ovladatelný a miluje zatáčky, je současně velmi komfortní. S ohledem na krátký rozvor sice není plavný ani trošku, ale do kabiny se nepřenáší téměř žádné rázy od nerovností. Jedinou nevýhodou tohoto naladění je určité riziko rozvlnění při prudkých pohybech volantu a na sérii nerovností může být někdy malinko neklidný.

Během krátké zkušební jízdy jsem také měl pocit, že by mohl ignis trošku lépe brzdit, ale na mokré silnici nelze vyvozovat finální soudy. Naopak je třeba říci, že čtyřkolka funguje bezproblémově, Suzuki se u ignisu vrátilo k viskózní spojce a při prudkém rozjezdu si sice přední kola krátce hrábnou, ale pak už se auto rozjíždí, co mu síly stačí.

Tedy musím vám říci, že tak pěkně už jsem se dlouho nesvezl. Nic proti vypiplaným podvozkům běžných aut nebo téměř až superschopnostem ostrých hatchbacků, největší zábava je dneska řídit ne až tak dokonalé miniauto. Kombinace vyššího posazu a karoserie se zatáčivým podvozkem, přesného a strmého řízení a točivého motoru je zárukou naprosto parádního svezení. Ignis navíc nevyměnil agilitu za kvalitu jízdy, není to žádný uskákaný kostitřas.

Motor bude postačovat do městského provozu nebo na prázdné silnice, ale předjíždění bude nutné dobře zvážit. Interiér působí moderně a bytelně a je překvapivě prostorný, kufr nevyjímaje. Když k tomu přidáte sympatickou základní cenu lehce přes 240 tisíc, mohlo by jít o velký prodejní hit. Já bych si ho na ježdění kolem komína koupil hned…

Spolupracujeme s TipCars.com
Právo: Hnutí ANO nabídlo sociálním demokratům vnitro Právo: Hnutí ANO nabídlo sociálním demokratům vnitro

Sociální demokracie by mohla dostat ministerstvo vnitra,…

Zápisník Marka Schwarzmanna: Tupá nádhera Zápisník Marka Schwarzmanna: Tupá nádhera

Jsem jediným, komu se zdá, že nejaktivnějším…

Policii se nedaří nábor nových příslušníků. Velikostí platů ji poráží armáda Policii se nedaří nábor nových příslušníků. Velikostí platů ji poráží armáda

Rozdíl v platech nastupujících vojáků a policistů je přes…

 
 

Přidat názorDiskuse: Jízdní dojmy se Suzuki Ignis: Japonská…







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Lada Vesta Cross už je také jako sedan. Navoněné crossovery strčí do kapsy Lada Vesta Cross už je také jako sedan. Navoněné crossovery strčí do kapsy

Po sedanu, kombi, a oplastovaném praktičtějším provedení…

Nový VW Golf na prvních snímcích. Projde největší změnou v historii Nový VW Golf na prvních snímcích. Projde největší změnou v historii

Osmá generace Volkswagenu Golf již pomalu klepe na dveře.…

 



Suzuki Ignis na českém trhu: Základ za 240.900 Kč. A kolik stojí čtyřkolka? Suzuki Ignis na českém trhu: Základ za 240.900 Kč. A kolik stojí čtyřkolka?

Suzuki uvádí na český trh sympatický crossover Ignis.…

Jízdní dojmy Suzuki Ignis: Tahle miniještěrka může mít pohon všech kol! Jízdní dojmy Suzuki Ignis: Tahle miniještěrka může mít pohon všech kol!

Suzuki zahušťuje nabídku superkompaktních vozítek. Ignis…

 



 
Peugeot 5008 vs. VW Touran – Svěží styl, nebo ověřenou klasiku?

TEST: Peugeot 5008 vs. VW Touran – Svěží styl, nebo ověřenou klasiku?

Dnes 08:00

Hledá-li velká rodina ideálního společníka na čtyřech kolech, měla by sáhnout po zaručené porci prostoru v podobě MPV, nebo risknout více stylu s SUV?




Blesk.cz

V Zoo se chystají opičí křtiny! Vyberte jméno pro mládě guerézy pláštíkové

V Zoo se chystají opičí křtiny! Vyberte jméno pro…

Sotva guerézí kluk vykoukl v pražské zoo na svět, stal se miláčkem nejen mámy Lucie a opičí tlupy, ale také…

Uplynulé čtvrtletí očima Františky: Tohle už nikdy více!

Uplynulé čtvrtletí očima Františky: Tohle už nikdy více!

Módní inventura na společenských akcích zaznamenaných kreací uplynulých tří měsíců tohoto roku dává na vědomí,…

 

iSport.cz

Program MS v hokeji 2018:  kompletní rozpis zápasů, skupiny, play off

Program MS v hokeji 2018: kompletní rozpis zápasů,…

Rok 2018 přináší sportovním fanouškům jeden vrchol za druhým. Po únorové olympiádě v Jižní Koreji odstartuje v…

Gól při debutu, Zadina zářil: Až se pořádně vyspím, bude to ještě lepší

Gól při debutu, Zadina zářil: Až se pořádně vyspím,…

Premiéra jako hrom. V 18 letech si odbyl Filip Zadina první start za seniorskou reprezentaci. A hned skóroval.…

 

Reflex.cz

Ugandský prezident varoval před orálním sexem. „Ústa slouží pro jídlo, ne pro sex“, řekl

Ugandský prezident varoval před orálním sexem. „Ústa…

Prezident východoafrické Ugandy Yoweri Museveni se opět vyznamenal. Na tiskové konferenci se zcela vážně obrátil…

Chcete prožít skvělé léto? Zkuste dovolenou u našich sousedů na Slovensku

Chcete prožít skvělé léto? Zkuste dovolenou u našich…

Jsme zvyklí jezdit do Tater či termálních lázní, ochutnali jsme halušky a borovičku. Myslíme si, že Slovensko…