Jung: O osudu závodu ve Vrchlabí se rozhodne v polovině roku

ČTK to po včerejší bilanční tiskové konferenci firmy řekl předseda představenstva Reinhard Jung. V případě, že by se koncern rozhodl jinak, zaměstnanci podle něj o svá místa nepřijdou.

Podle Junga existují dvě varianty budoucí podoby závodu, kde se nyní vyrábí Škoda Octavia Tour. "Pokud zde bude výroba malého vozu, přestavíme závod se zohledněním potřeb VW. Byl by tedy větší, než kdyby se zde nový model nevyráběl," řekl Jung. Výši plánované investice do rozšíření závodu neprozradil.

Zaměstnanci, jichž je ve Vrchlabí zhruba 1200, se prý o místo bát nemusejí. "Stálí mají jistotu a ti nasmlouvaní by mohli být v případě potřeb přesunuti třeba do Mladé Boleslavi," podotkl Jung. Podle personálního šéfa Škody Auto Martina Jahna má vrchlabský závod budoucnost i bez případné výroby nového malého auta. Vrchlabí se však prý nyní jeví jako nejžhavější varianta pro výrobu modelu Up! "Definitivně se však rozhodne, až se určí finální podoba vozu," dodal Jahn.

Změnami prochází také výroba ve Kvasinách, kde se příští rok začne vyrábět SUV vůz Yeti. Nyní se tam instalují výrobní technologie, které zajistí roční produkci až 200.000 vozů. Kromě yetiho, jehož definitivní podoba je prý už téměř hotova, se tam bude vyrábět také nový Superb a Roomster.

Právě výroba nového roomsteru nyní v Kvasinách nabíhá, firma proto bude nabírat nové zaměstnance. "Pro vrcholovou výrobu superbu potřebujeme další lidi," uvedl Jung. Navýšení však nebude výrazné, protože výroba nového modelu nahrazuje výrobu starého. Nyní v Kvasinách pracuje zhruba 2800 lidí.