Diskuse: V Severní Koreji se pokusili okopírovat Mercedes. Dopadlo to bídně

je vždycky problém. U článků o KLDR je obevný, nejen na ACZ.
Rozhodně nechtěli 190ku kopírovat kvůli sankcím - v 80tých letech jich mohli mít kolik chtěli.
JImak Mercedesy jsou tam docela populární. Viděl jsem několik starších krásných, třeba 126ky. A i Audiny tam člověk docela vidí (teda v Pchyongyangu). Neviděl jsem v celé KLDR ani jedno jakékoliv BMW.
Lokální výrobci vyrábějí legálně či ilegálně kopie japonských a jihokorejských aut. Třeba jedna Pchynghwa je Sorento minulé generace. A potom je tam dost levných čínských aut. U vojáků je to od náklaďáků na dřevoplyn až po nový Pajera - strašnej rozptyl.

Ovšem soukromá osoba auto v KLDR vlastnit prakticky nesmí a mimo Pchyongyang je aut fakt méně. Na dálnici chodci, i se zvířaty. A auta v protisměru nejsou nic zvláštního. Provoz nula nula nic.

a poukázat na nesmysly od Bureše - prej obyčejnej Severokorejec na MB nedosáhne ...Neřeší to!
Prostě nesmí vlastnit auto.

V celé KLDR jsem neviděl benzínku.
Jinak v 80letech KLDR komunikovala se světem a hodně lidí třeba od nás tam v rámci socialistického bloku dělalo. Fabriky, elektrárny atd, Bylo to jinak, než dnes. Tedy co se týká té izolace.
Že si nakoupili auta a okopírovali je, to je slabota. Sověti po válce rozebrali celo fabriku Opel, naložili na vlaky a doma zase smontovali...a Moskvič byl na světě. >:-[]

hlavně koupil z Číny vyřazené linky za staré traktory New Holland a na čínské nákladáky a bouchá si to tam ted sám ve vlastních fabrikách. Jo a ty Mercedesy se tam fakt jeden as vyráběly....