Diskuse

Kauza TSI: VW rozšiřuje kulanci na zničené motory

27.4.2012

Problémy s rozvodovým řetězem v jednotkách TSI mají na svědomí subdodavatelé.

 

  • 00 Reagovat !

    foto H-K-svwet

    H/K_svwet 27.04.2012  08:27

    a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

    spotreba? ani skot na tom neusetri
    cena? predrazene
    spolahlivost? tragicka
    imidz? ziadny
    vykon? ziadny extrem
    reakcie kolia? skoro nikto TSi nechvali

    dovod na kupu?

    klasicka atmosfera v aurise lanceri mazde3 alebo 308micke je pre bezneho cloveka , ktory si vie spocitat naklady a servis nema v laske stale najlepsia volba

    :yes:

    poznam ludi ktori prave kvoli tomu ze nechceli neoverene turbo museli opustit koncern, tazke to casy prisli na niektorych ;-)
    • 00 Reagovat !

      foto cuoresportivo

      cuoresportivo 27.04.2012  08:38

      « Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

      Důvod nákupu TSI? V Evropě se bez turba skorem nic už nevyrábí, a Japonci jsou povětšinou podivní designem.
      • 00 Reagovat !

        foto sumy

        sumy 27.04.2012  08:54

        « Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

        Pak nezbývá, než si položit otázku, chci hezký(nudný) auto na koukání, které bude z prodeje rovnou i s garáží (rozuměj stále v servisu) nebo auto na ježdění ? Navíc asi jsem uchyl v očích zdejšího osazenstava, ale mě se jap líbí a 12 let mám už pouze japonce. V říjnu doma přistane UFO od Hondy, už se na něj moc těším >:D
      • 00 Reagovat !

        foto cerrbion

        cerrbion 27.04.2012  09:07

        « Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

        o dva příspěvky výš máš vyjmenovány příklady co dělaj normální atmosféry :-) podivnost designu je otázka vkusu, ale pokud je fabie a octavie pro tebe ten správný design, pak pak není co dodat. Turbo je jen móda, od které se zas brzo upustí nejen kvůli spolehlivosti u TSI. Turbo móda tu už byla jednou, a taky přešla.

        Zajímavé je, že u japonců o takových problémech jako u VW neslyšíme, ale VW bravo že?

        Kdo chce jezdit koupí japonce, kdo chce mít to "správné auto" v servisu, koupí VW nejépe TSI.

        Jinak ani opovrhovaný fiat (Multiair), ani opovrhovaný renault (Tce) problémy nemají.

        VW je jen marketing, ten mají nejlepší, to je pravda. Auta jsou to jako každá jiná a poslední dobou to vypadá, že naopak spíše čím dál horší, nejen kvůli TSI (převodovky v AUDI aj.)

        To sem si zas asi naběh na autovw.cz >:D
        • 00 Reagovat !

          foto WinDiesel

          WinDiesel 27.04.2012  10:06

          « Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

          Ano, autovw.cz - vždyť je to koneckonců vlastěno Němci, ne?
          A ti zatracení neloajální němečtí zákazníci, maji snad držet hubu a krok, ne? Němec přece musí podporovat Němce !!!
        • 00 Reagovat !

          foto mikesh

          mikesh 29.04.2012  08:19

          « Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

          To musi byt ale ukrutni d.e.b.i.l.o.v.e v ostatnich firmach ze ten jejich zazracny marketing nejsou schopni okopirovat, že? >:D
      • 00 Reagovat !

        foto dietmar

        dietmar 27.04.2012  17:21

        « Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

        Tak na design sa mozem z vysoka ....vykaslat....ak budem s vozidlom stale v servise!!! Moj Passat sa serie kazdy mesiac a okrem toho nevidim najmensi dovod na kupu dalsieho Passatu, pretoze najnovsi je tak skaredy, nudny a bezpohlavny, ze by som sa hanbil s nim jazdit.
        Momentalne je Avensis (co sa tyka designu) o dve triedy vyssie ....a o kvalite snad nemusim pisat ;-)
        Podla trendu, ktory uz niekolko rokov predvadza koncern ludom neostava nic ine, len kupovat japoncov ....samozrejme tym vyspelym jedincom, nie jelitam, ktore si myslia, ze skodovka je pupok sveta !
        • 00 Reagovat !

          foto Mino21

          Mino21 27.04.2012  18:18

          « Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

          Uz mam japonce a do dalsiho japonce pujdu velmi rad, prestoze jako kazda volba ma sva negativa i pozitiva. Ten muj je uz hodne stary (15 let) a nahradni dily, ktere zacinaji byt v tomto veku uz potreba, skutecne nejsou uplne nejlevnejsi. Presto na nej nedam dopustit.
        • 00 Reagovat !

          foto mikesh

          mikesh 29.04.2012  08:23

          « Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

          Kolik Avensisu jsi mel?
    • 00 Reagovat !

      foto dodo13

      dodo13 27.04.2012  09:09

      « Nic lepsie ako TSI nieje !!!

      Mam Yetiho 1,2TSI. Kupoval som ho pre rodinu a na rozbite mestske cesty + parkovanie v meste, cize cim kratsie auto. Vsetky moje poziadavky plni dobre. Mozno podvozok by mohol byt komfortnejsi, ale na druhu stranu zas vyborne sedi v zakrutach, co som od SUV necakal. Motor? Vyborny vo vsetkych ohladoch. Treba ho pochopit a zzit sa s nim. Jazdi sa v uplne nizkych az strednych otackach. Kultivovanost a tichost vyborna. Spotrebu mam v meste presne ako udava vyrobca, cize 7,6l priemer. Na dlhych trasach po okreskach robim priemerne 5,5. Ak idem usporne, urobim aj 4,7l. Chorvatsko po dialniciach s 5 osobami a uplne natrieskanym kufrom priemer 7,5 pri tempomatovych 130. Takze neviem, kto tu co keca o zlej spotrebe TSI. Jasne, ze sa da spravit aj 15l, ked na to v kuse slapes, ale adekvatne k tej spotrebe ten motor podava vyborny vykon. Predtym som mal 1,6 16V 106k a v mensom aute. Tato 1,2TSI 105k je vsak o triedu lepsi motor vo vsetkom. Priebeh krutiaceho momentu je neprekonany ziadnym motorom z konkurentov. 175Nm od 1500 do 4100 ot nieje potrebne komentovat. Odspodku je silny ako 2,0 atmosfera, v strednych otackach ako 1,8 a vo vysokych ako 1,6 a pritom spotrebu vie robit s rozumnym soferom ako 1,2. To je moja skusenost po vyse roku pouzivania.
      • 00 Reagovat !

        foto strycek-BOB

        strýček BOB 27.04.2012  09:30

        « Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

        Přesně o tom to je, jedni TSI jezdí a druzí o nich jenom žvaní. Jenom poznámku k těm patnáci litrům, jednou jsem jel cca 300km po dálnici, tempomat na 150, ve třech lidech, klima puštěná a výsledná spotřeba rovných 10l na 100km. Vzhledem zatížení vozu, mizerné aerodynamice a faktu, že motor běžel na limitu, je ta spotřeba výborná.
        • 00 Reagovat !

          foto sumy

          sumy 27.04.2012  10:02

          « Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

          150 s klimou ve třech lidech je limit tohoto motoru ? 8-s a svýsledkem 10l jste spokojen :-O
          • 00 Reagovat !

            foto Th0r

            Th0r 27.04.2012  10:53

            « Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

            Tak potom žvaní ve všech testech. V AutoTipu tenhle "úsporný" skvost dokonce s přehledem vyhrál test, o nejrozežranější auto. Ano byl to extrémní test, o spotřebě ve 180 km/h, ale i tak pokořil i benzínové BMW 7 a MB S. Že by němečtí soudruzi tak kecali? Deset na 100 mi "žere" 150 k dvoulitr, kde je tedy výhoda tohoto paskvilu? 6e v tété rychlosti mám ještě dostatek výkonu, zatímco tenhle motor má dost? >:D
            • 00 Reagovat !

              foto Nicco

              Nicco 27.04.2012  11:52

              « Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

              Je to nahrada 1.6ky, takze by som to chapal ako first entry motor, kto jazdi rychlo, ten potrebuje vacsi motor to je jasne. 1.2ka TSI ma vyhodu v kolone v meste, kde je to proste iba 1.2ka so 4mi valcami. Je jasne, ze V6 je lepsia volba na dialnici, ale v meste v kolone bude mat 15l/100. Kazdy si musi urcit, kde bude jazdit vacsinou a podla toho si kupit motor.
            • 00 Reagovat !

              foto Banjo

              Banjo 27.04.2012  12:15

              « Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

              Tak to je snad obecně známá věc, že silný motor má relativně nižší spotřebu na dálnici (na tu bývá stavěný), ale zase vyšší ve městě. 1,2 TSI je prostě základní motor na pojížďky po městě a po okreskách, dálnice není zrovna jeho optimální rajón.
              • 00 Reagovat !

                foto chlapecx

                chlapecx 19.06.2012  14:04

                « Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                přesto se mu tam díky jeho výkonua 4-válcům bude líbit víc jak HTPčku :-) >:-[] :-! 8-s
            • 00 Reagovat !

              foto Odokar

              Odokar 27.04.2012  12:41

              « Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

              To nebyl test ale kravina. Každej motor má svý určení. Pro dálniční letce rozhodně není ale to neznamená, že je to motor na prd.
              Já ho mám teď asi třetí den jako náhradní auto. Běžně jezdím s 150k v dieselu a to jak 1.2 TSI táhne nádherně od spoda mi vyrazilo dech. Dvakrát jsem se musel dívat do techničáku nevěřil jsem tomu. Když si vzpomenu, že mě ten nafťák stál dvakrát tolik co ta oktávka 1,2 TSI tak si připadám jako pitomec. VW má u mě za tenhle motor 1*.
              • 00 Reagovat !

                foto chlapecx

                chlapecx 19.06.2012  14:05

                « Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                tk samozřejmě :-) a v tom právě jsou jeho přednosti a k tý dálnici :-)
                přesto se mu tam díky jeho výkonua 4-válcům bude líbit víc jak HTPčku :-) >:-[] :-! 8-s
            • 00 Reagovat !

              foto Tycoon

              Tycoon 29.04.2012  09:55

              « Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

              Při vysokém zatížení by u 1.2 TSI hrozilo zničení malého turba a katalyzátoru, takže řídící jednotka vstřikuje víc benzínu do válců, který působí jako "chladivo". To, že pak motor žere více než šestiválec a že tvoří více oxidu uhelnatého než stará auta bez katalyzátoru, to nikoho netrápí :-)
        • 00 Reagovat !

          foto Barrichello

          Barrichello 27.04.2012  10:22

          « Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

          10 litrů mi žral 2,7 V6 atmosféra při 130ti. Trošku smutný >:D >:D >:D
        • 00 Reagovat !

          foto vikomt-de-frou-frou

          vikomt.de.frou.frou 27.04.2012  10:46

          « Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

          dialnica 150 km/hod
          3,5 225kw V6 cca 9 l/100km (s otvorenou strechou takže o aerodynamike ani nemôže byť reč)
          2,4 148k R4 takisto cca 9 l/100km (plne obsadené a naložené auto =cca 2 tony)
          • 00 Reagovat !

            foto miromen

            miromen 27.04.2012  10:51

            « Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

            Koukam že ty a ten nad tebou jste nějak hodně mimo.
            • 00 Reagovat !

              foto Barrichello

              Barrichello 27.04.2012  11:05

              « Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

              Mimo je ten kdo naivně věří papírové spotřebě u downsizingu . V reálu ten 4válec žere mnohdy víc jak ta V6ka, samozřejmě mimo město.
              • 00 Reagovat !

                foto -MT-

                _MT_ 27.04.2012  11:14

                « Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                To asi nikdo rozporovat nebude. Argumentovat u 1.2, která je primárně stavěná do města s tím, že zvládne i dálnici, provozem v rychlostech 150+ je celkem ubohé. To je stejné, jako kdybych to otočil a vzal spotřebu tvého šestiválce ve městě a říkal, jaký je to šunt, když neumí jet za málo.

                Tím neříkám, že jsou čísla BOBa pěkná, ale nejsou to moje čísla, takže si o nich mohu myslet, co chci.
                • 00 Reagovat !

                  foto jossalito

                  jossalito 27.04.2012  11:20

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                  :yes:
                • 00 Reagovat !

                  foto Barrichello

                  Barrichello 27.04.2012  11:21

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                  Jneže je dost lidí co ty 1,2ky honí pod týdálnici právě jak nadmutou kozu, naopak mimo bohatší vrstvy neznam moc lidí co denně cruisují V6 kou po upcané Praze nebo jiném velkém městě.
                  • 00 Reagovat !

                    foto jossalito

                    jossalito 27.04.2012  11:46

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                    Ale houby...
                    • 00 Reagovat !

                      foto Barrichello

                      Barrichello 27.04.2012  11:48

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                      Já je tam vidím.....Fabie 1,2 HTP sou na dálnici normální zjev.
                      • 00 Reagovat !

                        foto Banjo

                        Banjo 27.04.2012  12:17

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                        Jezdí jich tam fakt dost. tady má Baryk pravdu.
                        Že tenhle motor není na dálnici primárně určen, to je zase jiná věc.
                        • 00 Reagovat !

                          foto figurka

                          figurka 27.04.2012  14:11

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                          Jistě. Pak to ale není na kritiku motoru, ale o hlouposti majitelů, resp. ta realita silnic odráží ekonomické možnosti obyvatel. Nedělám si iluzi, že za vlastnictvím základní Fabie je touha po co nejmenším rodinném autě s (pro rodinné auto) dýchavičným motorem.
                          • 00 Reagovat !

                            foto -MT-

                            _MT_ 27.04.2012  18:43

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                            :yes:
                          • 00 Reagovat !

                            foto Ondris

                            Ondris 27.04.2012  20:56

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                            Samozřejmě, že auto je zrcadlem peněženky.
                            Ale když vidím ta kvanta HTP a jim podobných na dálnici, musím se smát. Nikdo ty řidiče jezdit po dálnici nenutí, vždycky vede podél dálnice nějaká alternativní cesta. Jako příklad je možné uvést D8 a starou Lovosickou. Na dálnici mi tříválec bral sedm (140-160 tachometrových), na prázdné okresce při maximálně plynulé rychlé jízdě pod pět. A úspora peněz i klídek za volantem mi za to zdržení stojí. Takže brečet mohou maximálně nad vlastní blbostí.
                            Jestli někdo nemajetný potřebuje jezdit dálnice, ať si koupí starého Golfa s rotačkou (nebo Fabii v 1.4 16V), vrazí do něj 30 tisíc za údržbu a už bude jen vydělávat.
                            Není to optimální varianta, ale z hlediska rozumné dopravy za rozumné peníze je to asi nejjednosušší řešení.
                            • 00 Reagovat !

                              foto -MT-

                              _MT_ 27.04.2012  21:36

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                              Také bych je na dálnicích radši neviděl, ale s tím člověk nic nezmůže.
                            • 00 Reagovat !

                              foto mikesh

                              mikesh 29.04.2012  08:58

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                              Takže když si někdo koupí HTP a 3x za pul roku potrebuje zajet praha - brno tak ma jet po okreskach aby te netrapilo to ze ma vyssi spotrebu? OMG 8-s Ten kdo si koupi auto s motorem 1.2 vi ze mu to po dalnici nebude jezdit za polovinu toho co by jezdil s motorem 2.4, takove komicke predstavy tady maji prave jen majitele silnejsich vozu.
                              • 00 Reagovat !

                                foto chlapecx

                                chlapecx 19.06.2012  17:08

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                                asi jak píšu nížeji :-) to zkopíruju celé a vyberte si :-)
                                ono i čas sou peníze, že? Time is Money:-) a někde se kodrcat padesátkou ode vsi ke vsi. se stejnou trasou za 2,5 hodiny a po dálnici za hodinu, je taky sakra rozdíl :-)
                                ale jinak rozumím :-) sptřeba daleko nižší a nemluvě o tom, že + známka za půl nádrže :-( (krátkodobá) PROČ stále nejsou známky JEDNO(dvou)DENNÍ? když potřebuju jednou za rok vyvézt rodinku do ZOO? :-)))
                                HTP není primárně na dálnici ale BUDIŽ,myslím, že mu NEUBLÍŽÍ, když po ní jednou (párkrát) za rok pojedu s tím, že když NEJSEM závodník, co musí s cihlou na plynu jet 160 TACHO, ale JEN 120-130 rovinka a z kopce a naopak do kopce se zařadim mezi kamiony??? motor tim neodhodnim a ta spotřeba tady ještě bude velice podobná té "na okresce" :-)
                                ONO byste se DIVILI ale i to líný HTP má radši PLYNULOU lízdu s konstatní rychlostí i kdyby řekněme 120, než nějaký popojížděčky, rozjížděčky po vesnicích, křižovatkách semaforech :-) a když pojedu slušně (120-130) a právě vynechám VYSOKOU spotřebu ve městě a vesnici, tak i po dálnici může ten průměr BEJT i s HTP zajíamvej! :-)
                            • 00 Reagovat !

                              foto chlapecx

                              chlapecx 19.06.2012  17:06

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                              ono i čas sou peníze, že? Time is Money:-) a někde se kdorcat padesátnou ode vsi ke vsi. se stejnou trasou za 2,5 hodiny a po dálnici za hodinu, je taky sakra rozdíl :-)
                              ale jinak rozumím :-) sptřeba daleko nižší a nemluvě o tom, že + známka za půl nádrže :-( (krátkodobá) PROČ stále nejsou známky JEDNO(dvou)DENNÍ? když potřebuju jednou za rok vyvézt rodinku do ZOO? :-)))
                              HTP není primárně na dálnici ale BUDIŽ,myslím, že mu NEUBLÍŽÍ, když po ní jednou (párkrát) za rok pojedu s tím, že když NEJSEM závodník, co musí s cihlou na plynu jet 160 TACHO, ale JEN 120-130 rovinka a z kopce a naopak do kopce se zařadim mezi kamiony??? motor tim neodhodnim a ta spotřeba tady ještě bude velice podobná té "na okresce" :-)
                              ONO byste se DIVILI ale i to líný HTP má radši PLYNULOU lízdu s konstatní rychlostí i kdyby řekněme 120, než nějaký popojížděčky, rozjížděčky po vesnicích, křižovatkách semaforech :-) a když pojedu slušně (120-130) a právě vynechám VYSOKOU spotřebu ve městě a vesnici, tak i po dálnici může ten průměr BEJT i s HTP zajíamvej! :-)
                  • 00 Reagovat !

                    foto -MT-

                    _MT_ 27.04.2012  12:42

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                    No a co? Je to jeho hloupost. Myslíš si, že si někdo koupí 1.2 HTP s vidinou, že je to dálniční expres, alternativa k S500? Přesto máš nějakou podivnou potřebu lidem cpát, jak tvůj šesti-/ osmiválec spotřebovává méně. A ještě k tomu někdy přidáš doporučení, že by si měli takové auto koupit, nejlíp z neoficiálního dovozu.

                    Nevím, jak ty, ale já v Praze vídám šestiválce běžně. To si myslíš, že všichni na hranici města přesednou na MHD? Nebo, že vymění velké, pohodlné auto za nějaké prdítko?
                    • 00 Reagovat !

                      foto Barrichello

                      Barrichello 27.04.2012  13:48

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                      Jo šestiválce sou občas vidět, ale budto dieslové v prémii nebo to maj maldí kluci v olítánejch kárách typu Omega, starý BMW 5kový řady, MB Eka, nějaký japonci a tak.

                      K tomu nějaká ta amerika...

                      Jinak potkat novej šestiválec v benzínu už je dosla rarita dneska
                      • 00 Reagovat !

                        foto -MT-

                        _MT_ 27.04.2012  18:42

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                        Myslel jsem naftové šestiválce, jak jinak. ;-) Ty jsou zdaleka nejčastější a v Praze jich zrovna málo není.
                        • 00 Reagovat !

                          foto chlapecx

                          chlapecx 19.06.2012  17:12

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                          jeden SUP a PASSAT vedle druhýho :-) ale MANAŽEŘI na to MAJ :-)

                          NAOPAk ten ze VSI, co jezdí autem "příměstskou strasu" denně do práce, asi bude radši volit toHTPčko žejo? protože an víc NEMÁ a a obec/okreska bude ZARUČENĚ NEJLEPŠÍ v MALÝM objemu :-)

                          no - a jedno za čas vyjede na dálnici :-) když pojede slušně, to jest PŘEDPISOVĚ a do kopce mu bude stačit 110 neo i za kamion,a ne hnát to 140 na trojku, tak bude mít průměr slušnej! NAOAPk se vyhne o hodně delšímu popojíždění po městech a vesnicích, křižovatky, semafory... ony ty kilometry po tý dálnici přece jen "ubejvaj jinak" :-)
                • 00 Reagovat !

                  foto chlapecx

                  chlapecx 19.06.2012  14:07

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                  přesto se mu tam díky jeho výkonua 4-válcům bude líbit víc jak HTPčku :-) >:-[] :-! 8-s
              • 00 Reagovat !

                foto reapache

                reapache 27.04.2012  17:13

                « Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                No měl jsem 2 litr Subaru a mimo město jsme se nedostal pod 9 litrů. Teď mám 1,4 TSI v RSku a jezdím mimo město za 6,5 a to se nemusím bát, že bych neměl výkon pro předjíždění, což u Subaru bylo furt. Všechno má svoje pro a proti. S RSkem se krotím při rozjedech, protže pak spotřeba stoupá nad 11 litrů. U Subaru jsem jezdil v rozmězí 9-11 litrů, ať se jelo město nebo mimo.
            • 00 Reagovat !

              foto vikomt-de-frou-frou

              vikomt.de.frou.frou 27.04.2012  11:49

              « Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

              V čom? Že som si dovolil podotknúť, že moje 2 atmosferické benzíny si zoberú v tej 150-tke menej?
        • 00 Reagovat !

          foto jupo

          jupo 27.04.2012  15:36

          « Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

          Nič v zlom, ale v takých istých podmienkach mám veľmi podobnú spotrebu aj ja. Akurát že s trochu iným autom. GC V8 5,7L. Takže na tak malý motorček a tak malé autíčko to je dosť tragédia. Môj otec jazdí s Hondou Civic 1,8 a priemer má v pohode pod 6 litrov na sto. Keď som prišiel domov na dovolenku tak som sa rozhodol hondicke trochu prečistiť sadze a po naozaj športovej jazde v kopcovitom teréne, ktorá trvala asi hodinu mi spotreba ukazovala 8,5 litra.
        • 00 Reagovat !

          foto iggy11

          iggy11 27.04.2012  17:37

          « Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

          Bobek...kolkokrat si menil retaz ty? 2...3? lol...
        • 00 Reagovat !

          foto PKSPKS

          PKSPKS 27.04.2012  18:25

          « Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

          10l na sto mi zerie 2t Dodge Journey pri 150km/h s 3,6l Pentastar motorom a 216kW...
      • 00 Reagovat !

        foto KB

        KB 27.04.2012  09:35

        « Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

        Úplný souhlas. Mám Octavia Combi 1,2 TSI a jsem zatím plně spokojen (rok provozu 12000 km). Auto mám hlavně na jízdu po městě. Proti předchozí Felicii 1,6 má min. 1l/100 km nižší spotřebu a je živější.

        Přijde mi, že nejvíc motor kritizují ti, co o něj v živodě nezavadili.
        • 00 Reagovat !

          foto Th0r

          Th0r 27.04.2012  10:55

          « Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

          Když už jsi si to koupil, tak co jiného taky zbývá že? Než být spokojen. Sorry ale jen z nouze ctnost, s tímhle nemůže být spokojen, v pravém slova smyslu nikdo. Tedy až na absolutně nenáročného zákazníka, ale ten sem přeci nechodí >:D

          To bude asi tím, že je výkonnější než ta 1.6 a konstrukčně je přeci jen o světelný roky novější, tak to zas takový překvapení to není ;-)
          • 00 Reagovat !

            foto jossalito

            jossalito 27.04.2012  11:21

            « Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

            Jsi mimo.
            • 00 Reagovat !

              foto npc

              npc 27.04.2012  11:57

              « Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

              mala technicka, svetelne roky jsou jednotky DELKY, takze propriste radeji nepoužívejte termitů, pokud je neovládáte suterénně, jinak to skončí katastrálním fiakrem.
              • 00 Reagovat !

                foto hyrysysy

                hyrysysy 27.04.2012  12:07

                « Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                Pouštíš se na tenkej led. Znáš slovo časoprostor?
                • 00 Reagovat !

                  foto berann

                  berann 27.04.2012  13:04

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                  Samozřejmně. Budeš kopat odsud až do večera. Ale co to má společného s autama?
                  • 00 Reagovat !

                    foto npc

                    npc 27.04.2012  13:33

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                    clovek, co nevi co je svetelny rok, by si nemel brat casoprostor do mluviciho otvoru ;-) jinak nic osobniho.
                    • 00 Reagovat !

                      foto chrudos

                      chrudoš 27.04.2012  14:32

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

                      No, jednoduse receno je svetelny rok VZDALENOST, kterou urazi castice svetelnou rychlosti ve vakuu za rok, ne? Takze je to jednotka delky, nebo se pletu?
          • 00 Reagovat !

            foto chlapecx

            chlapecx 19.06.2012  17:16

            « Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

            myslím, že JE SPOKOJEN, má úspornou JEDNA DVOJKU DO MĚSTA, což ta těžká 1,6tka NEBYLA, a zároveň MIMO město, při slušným zacházení a PŘEDPISOVÝ jízdě i DOSTATEK síly pro slušnou rychlsot i nějaký to předjíždění, při stále úsporný jízdě..... TO je filosofie TSI!! kdo chce závodit permanentně 150 cihla, ten prostě se asi na motor 1,2 dívat NEBUDE že????
        • 00 Reagovat !

          foto SCHROJF

          SCHROJF 27.04.2012  15:34

          « Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

          Presne tak,ludia co ten motor maju,a kazdy den s nim jazdia,tak musia jeho kvality fakt uznat,pokym sa im samozrejme tie problemy(vid v tomto clanku)vyhli,a ludia co ho kritizuju,ten motor videli asi len na obrazku,a ich nazor je trapny,a uz aj troska nudny!!! ;-)
          P.S. A podotknem,ze dialnicny limit tak ako v Cechach,tak aj na Slovensku je 130km/h...tak tie reci mne zere auto pri 150km tolko a tolko si nechaj pre kamosov pri pivecku,dobre?
          • 00 Reagovat !

            foto chlapecx

            chlapecx 19.06.2012  17:17

            « Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

            :yes: :yes: :yes:
      • 00 Reagovat !

        foto D-U-K-E-

        D.U.K.E. 27.04.2012  09:46

        « Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

        k tomu co jste napsal neni co dodat.

        mam ibizu sc 1.6 77kW, uz tretim rokem a kratce jsem mel ibizu 1.2 tsi 77kW (u te je teda pravda, ze doslo zrovna k one zminovane fatalni poruse). nicmene ty motory jsou neporovnatelne, ta 1.2 jela az neskutecne dobre oproti 1.6 atmo, coz asi nikoho moc neprekvapi, ale celkove se jednalo o dobrej motor, taky si myslim, ze soudit by ho meli ti, co auto s nim ridili.

        takhle je to jen placani k nicemu. mne se ten motor pokazil, ale pokud zjistim, ze koncern zapracoval na zlepseni, nevidim duvod, proc do nej nejit znovu.
        • 00 Reagovat !

          foto npc

          npc 27.04.2012  09:52

          « Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

          Tobe chlape pomahej panbu. A co maji delat ti chudaci duchodci, co nejedou 6tis km za rok z baraku do Lidlu a koupi si to na zbytek zivota pod vlivem koncernove reklamy, ze je to dokonale epochalni a usporne auto a pokazi se jim to tesne po dvoulete zaruce s necelymi 20tkm na tacho ? A oni jim reknou, ze turbomotory vyzaduji setrne zachazeni a ze to oddelali castym jezdenim po meste a ze na rozvodak nedostanou kulanci, protoze nebyly na servisni prohlidce kde se kontroluji zarovicky a hladina brzdove kapaliny ? Prijde ti to jako solidni jednani ? Mi teda ne.
          • 00 Reagovat !

            foto jossalito

            jossalito 27.04.2012  11:23

            « Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

            A jaké jednání by mělo být ještě solidnější? Za prodlouženou záruku si můžeš kdykoliv průběhu té první klidně připlatit, či ji koupit rovnou s autem.

            Když už ten tvůj důchodce má na nové auto za čtvrt milionu, tak ho pět tisíc za záruku na další roky rozhodně nezruinuje, stejně jako značkový servis. :-!
            • 00 Reagovat !

              foto Mino21

              Mino21 27.04.2012  18:34

              « Re: Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

              Nevim co je na tom pravdy, ale Honda udajne menila konstrukcne vadne dily, na ktere byly svolavacky, a to i u vozu bez servisni knizky a po zaruce. Ruku do ohne za to nedam, Hondu nemam, z vlastni zkusenosti to neni.
          • 00 Reagovat !

            foto chlapecx

            chlapecx 19.06.2012  17:24

            « Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

            nojo de**b**iil zůstane de**bii**lem :-)
            ale aspoň by NEMUSEL mlít NESMYSLY :-)
            1) Pokud najede 6tis/rok, tak po letech DVOU asi NEBUDU mít téměř 20, ALE 12 ŽE????
            2) "šetřílek důchodce" určitě nebude TEN, kdo nebude "šetrně zacházet s motorem" :-)
            3) "šetřílek důchodce" JEZDÍ na servisní prohlídky!! Nikoliv že by to dával "někomu do garáže" když už ho to "stálo celoživotní úspory" :-)
            4) NEVÍM JAK chcete PO MĚSTĚ oddělat TURBO, když to Turbo spíná AŽ od URČITÝCH otáček!!! které na jízdu "po městě" NEJSOU vůbec potřeba >:D "šetřílek důchodce" s tím bude určitě jezdit po městě 80 :-) :-! 8-s >:-[] :-O
            5) a vůbec, "šetřílek důchodce" by si koupil do města k Lídlu HaŤaPku :-) ;-) >:-[] :yes:
      • 00 Reagovat !

        foto sumy

        sumy 27.04.2012  09:46

        « Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

        Chachá, za 7,5 jezdím dlouhé trasy se 110kW, 6ti místným 2,4 benzínem o pohotovostní hmotnosti 1680kg. Jinak 6,5 až 7,5 je průměrná spotřeba (mnoha členů civic fora) hondí 1,8 se 104kW a ne koníky ;-) (rozumím, zní to líp než 77 kW)
        • 00 Reagovat !

          foto jordi-san

          jordi-san 27.04.2012  12:19

          « Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

          Tak u Seatu jsem se dozvěděl, že se záruka prodloužit nedá. Lze ji připlatit pouze při koupi a oproti škodovce za nekřesťanské peníze.
          Proto mě ohledně řetězu nechávali tak vycukat - tiše doufali, že to dva roky vydrží
          • 00 Reagovat !

            foto chlapecx

            chlapecx 19.06.2012  17:28

            « Re: Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

            změnit servis no :-) :-! 8-s
      • 00 Reagovat !

        foto WinDiesel

        WinDiesel 27.04.2012  09:49

        « Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

        Koukám že jsi ještě moc nenajel, naivo. A už rachotí? To jsi nám nesdělil. A to víš že nejdříve odcházejí motory u největších modelů, právě jako je YETI?
        • 00 Reagovat !

          foto jordi-san

          jordi-san 27.04.2012  12:21

          « Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

          Ajaj, ukliknul jsem se, měla to být reakce na příspěvek o záruce o kousek výše. sorry
      • 00 Reagovat !

        foto dietmar

        dietmar 27.04.2012  17:25

        « Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

        Jasne, este som nepocul skodovaka, ktory by povedal co i len jedno negativne slovicko na jeho modlu!!! Hlavne, ze sa im to sype a servis je ich druhy domov. Fakt skvele!
        • 00 Reagovat !

          foto chlapecx

          chlapecx 19.06.2012  17:30

          « Re: Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

          po 5 letech krom předepsaných výměn a serivsních prohlídek to auto "servis nevidělo" hmm, hoň si dál ;-)
      • 00 Reagovat !

        foto kuny

        kuny 29.04.2012  12:25

        « Re: Nic lepsie ako TSI nieje !!!

        Njn, to víš, no, dokud jede, je to paráda, přeju Ti, abys byl tím šťastnějším majitelem, kterému se to neposere. Jo, nejpozději po pěti letech se toho zbav nebo se nedoplatíš.
    • 00 Reagovat !

      foto Redrum

      Redrum 27.04.2012  09:57

      « Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

      Pr kazdej zmienke o VW prispievas prvy, mam pocit, ze nerobis nic ine len striehnes na clanky o VW aby si si mohol chrstnut trosku zlce. Musi to byt nestastny zivot...
      Spotreba? 1,4TSI u mna velmi dobra, je na urovni 1,6 MPI pricom parametricky je to neporovnatelne.
      Spolahlivost? Zatial bez zavady, este som nepocul o nikom, kto by mal s TSI problemy, mozu prist, ale to pri kazdom jednom motore aj inych znaciek. Velmi by si si zelal ich nespolahlivost, ale nie je to tak. TSI su podla mna vydarene motorym aj co sa tyka spolahlivosti. Nemienim ale na aute nabehat 500000 km, takze ma to zas az tak netrapi.
      Imidz? Ktory motor ma imidz? Co je to imidz motora, ked sa nebavime o AMG, alebo BMW sestvalcoch? O com vlastne pises?
      Vykon? Myslim, ze velmi slusny, pruznost motora vyborna, na bezne vozenie, ale aj na jazdu po okreskach skvele, bez toho aby si motor musel tocit do 6 tis. otacok a spotreba stupala linearne.
      Reakcie okolia? Okolie prebera ine temy ako TSI motory, ale kto ich ma, nepocul som zatial ziadne engativne reakcie, ale nie som taky frajer for ako ty, ze vsade sliedy, kde je nejaka negativna zmienka o TSI, aby sa mu potom ulavilo.
      Dovod na kupu? Dobry. Pomerne vykonny motor, ktory je aj zabavny, nezere vela, cena je ok. Zabudni na reci typu ako je kazdy majitel VW kazdy den v servise, sam si VW nikdy nemal, nemas osobne skusenosti, nevies ako tie auta jazdia, si frajer z fora.
      Japonske motory su fajn, ale v nizkych otackach nemaju zatah, treba tocit, ne bezne jazdenie mi viac vyhovuje prave TSI.
      Thats all.
      • 00 Reagovat !

        foto Th0r

        Th0r 27.04.2012  11:13

        « Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

        Každá liška si chválí svůj ohon? Přeci si jako ješita nepřiznáš, že jsi šlápnul vedle. Tak si omluvíš cokoli.

        Image mají třeba motory od Hondy, to je už spotřebka ne? Nebo VVTi od Toyoty? Co boxer od Subaru? Taky nemá image?

        Předkokládám, že 1.4 90kW. To je slušný výkon? Dneska slušná atmosféra 1.6 má cca 100 kW a přitom je objem jen nepatrně vyšší. Ted k čemu tam to turbo je?

        Já taky ne ani mít nebudu. Nemíním ze sebe dělat pokusnýho králíka. Zrovna na tom tvém švihákovi se v dlouhodobém testu v AMS vysra..lo turbo. A stejný je závěr ze všech, včetně ADAC a já nevím koho ještě. Tedy mimi garážových a hospodských mamlasů. Ty garážový, ale podezírám, že si jen tvoří potencionální zákazníky.

        Thats all.
        • 00 Reagovat !

          foto jossalito

          jossalito 27.04.2012  11:27

          « Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

          "Ted k čemu tam to turbo je"

          To jako myslíš vážně? A na tento server chodíš proč?
          Jel si vůbec s tímto motorem?

          Z toho co jsi doposud vyplodil odhaduji, že ten motor vůbec neznáš, jen sem plácáš kraviny.

          Se podívej na průžnost té tvé vyhoněné 1.6. Ta těch 100 kW bude mít někde v 6-6.5 tis otáčkách, ale ve 4 tam nebude ani třetina.
          • 00 Reagovat !

            foto sumy

            sumy 27.04.2012  12:32

            « Re: Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

            Ach jo, nenašel jsem teda 1,6 ale 1,8 vtec honda z civica se spotřebou stejnou jako ten zázrak 1,2TSI [odkaz]

            a pohledem zjistíme co, že 4000 tam je cca 75kW ze 109 tedy +/- 3/4 max výkonu.
            • 00 Reagovat !

              foto miromen

              miromen 27.04.2012  12:40

              « Re: Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

              Hondi 1.8 ma stejnou spotřebu jako 1.2 TSI ? Tak na to zapomeň. 1.2 TSI je vyborny motor a jak je vidět hodně lidi to jaksi nemuže rozdychat a to včetně tebe. To že VW do něj implatoval blative řetězy je sice smutne ale to nic neměni na faktu že motor jako takovy je jak už jsem psal vyborny.
              • 00 Reagovat !

                foto sumy

                sumy 27.04.2012  12:44

                « Re: Re: Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

                Tak šup na spritmonitor roomster s 1,2 77kW [odkaz] průměr 6,8
                a honda s 1,8 se 103kW 7,85 [odkaz]
                Tak a teď mi to prosím vysvětli rozíl 30kW a jden litr a že se stím spousta majitelů civica nepáře >:D
                • 00 Reagovat !

                  foto miromen

                  miromen 27.04.2012  12:52

                  « Re: Re: Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

                  On je vic než 1l jako malo ? A kolik by jsi chtěl aby byl rozdil ? A proč Roomster ? Proč ne Golf což je stejna třida kde je rozdil ještě větši ? Spousta majitelu Civicu co se s tim nepařou mysliš ty postarši pany co v tom povětšinou jezdi ?
                  • 00 Reagovat !

                    foto sumy

                    sumy 27.04.2012  13:16

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

                    No tak jinak,beru, přirovnávat k 1,2 je na hraně, ale vezmem golfa s1,4 TSI s alespoň podobným výkonem, čert vem 13kW a kuk [odkaz] spotřeba 7,11. Prostě kde je opodstatnění turbíny? Když budu alibista, tak ještě budu argumentovat také, tím, že všechny civici maj automatickou klimu a je pohoda ji mít stále zapnutou a co znám, tak to tak dělaj všichni a základní pneu jsou 205/55/r16 oproti 195/65/r15 u golfa . Jak je to u golfa s klimou pověstnou politikou výbavy u VW netušim. Jinak nejčastější spotřeba u 1,4 TSI 7,4 a u 1,8 VTEC 7,6 turbo pro 0,2l benzínu a menšímu výkonu ? Netvrdím, že je to špatný motor, určitě bych s ním normálně fungoval, ale dobrovolně bych si ho prostě nevzal, když je nabídka silnějšího, vyzkoušeného.
                    • 00 Reagovat !

                      foto miromen

                      miromen 27.04.2012  13:31

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

                      No pravě když netušiš tak je lepe nepsat ukvapene zavěry. Jinak to že turbobenzin je uživatelsky přijemnějši motor než atmo je fakt. To že to někomu nevyhovuje je věc druha.
                      • 00 Reagovat !

                        foto sumy

                        sumy 27.04.2012  13:45

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

                        Každému co jeho jest. Mnohem komplikovanější motor pro minimální rozdíl ;-\ . Jediné, kde má TSI opravdu navrch jsou hodně nízké otáčky. Zkrátka jsem rád, že je i vtéto době možnost dobrých atmosfér. Jinak mír a mnoho klidných km
                        • 00 Reagovat !

                          foto miromen

                          miromen 27.04.2012  13:50

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

                          Jde o nizke a středni otačky kde ma turbobenzin vyhodu. Slovo mnohem bych dal do uvozovek. Jinak 1.8 od Hondy je povedena atmosfera ale auto neni jen o motoru. Samozřejmě taky přeji mnoho klidnych km. ;-)
                    • 00 Reagovat !

                      foto mikesh

                      mikesh 29.04.2012  09:53

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

                      "čert vem 13kW" - tech 13kW asi opravdu vzal cert kdyz ma stejne zrychleni jako golf se slabsim motorem
                • 00 Reagovat !

                  foto dodo13

                  dodo13 28.04.2012  10:43

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

                  Je treba si uvedomit suvislosti. Napr. ze spritmotor su zvacsa Nemci, ktori jazdia dialnice. To je rajon skor 1,8 atm. 1,2TSi je vhodny najma do mesta, medzimesto a dialnicu len obcas (som z vychodneho Slovenska, kde niesu dialnice, cize premna ideal). V meste, kde jazdim by som mal s 1,8 aspon 9,5l a teraz mam s 1,2TSi 7,6. Okrem toho nieje kilowat ako kilowat. Podlamna 77kw pri turbe sa pocitovo vyrovna 100kw pri atm. Priebeh krutiaceho momentu je tiez dolezity. Pri turbe mam vykon hned. Atmosferu musis vytacat a drzat v otackach...
        • 00 Reagovat !

          foto Redrum

          Redrum 27.04.2012  14:23

          « Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

          Nemyslim, ze som slapol vedla, ale ved kazdy ma na vec svoj nazor. Presviedcat ta nejdem, s 1,4 TSI jazdim, motor poznam a nemozem si vynachvalit. Mam verziu s 92 kW.
          Este mi ukaz, ktora japonska atmosfera ma dnes 100 kW, lebo pokial viem 1,6 su povacsine dost slabe, uzivatelsky su urcite prijemnejsie male turba.
          Tvojmu poslednemu odstavcu velmi nerozumiem. Aky garazovy mamlas. Nepisem predsa o niecom, co nepoznam. Neviem preco taka nenavist voci VW...koncern je mi vcelku ukradnuty, ale jeho auta su fajn.
        • 00 Reagovat !

          foto chlapecx

          chlapecx 19.06.2012  17:33

          « Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

          inu, "co nemá aspoň tu "stovku" není auto" :-))) :'-( :-O ;-\ :-! 8-s :no:
    • 00 Reagovat !

      foto Ronault-

      Ronault. 27.04.2012  12:40

      « Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

      Tvůj největší problém je ten, že nevíš, neznáš, nejel jsi a jen tlacháš rádoby moudré kecy od počítače. Bohužel my jsme tak hloupí, že na tebe reagujeme, protože v reále už beztak lidi pochopili, že to nemá cenu.

      Realita TSI je daleko lepší. S Octavii 1,2 TSI se dá jezdit i kolem 5,5 l/100km a znám takové majitele, s Golfem podobně. Dálniční provoz v rámci limitů se dá držet do 7l/100km, což je na benzínový motor výborný výsledek.

      Nejlevnější Golf s perfektní výbavou s TSI začíná na 330t Kč, to je nižší cena než stejně vybavená i30. Prodejní cena ojetiny Golfu bude opět vyšší.

      Spolehlivost tragická? Zatím jsem ještě Golfa s TSI na odtahovce neviděl, navíc se opravy dělají v rámci záruky a i po ní s kulancí. Kdo to dnes nabídne?

      Bohužel ti jaksi uniká smysl slova image, ani napsat ho neumíš.

      Výkon pro běžné ježdění ideální, TSI můžeš mít od 63 kW po... o takovém čísle se ti ani nezdálo.

      Reakce tvého okolí nikoho nezajímá.

      Důvodů ke koupi je pořád více než dost.
      • 00 Reagovat !

        foto jossalito

        jossalito 27.04.2012  13:23

        « Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

        To bylo zcela vyčerpávající. :yes:

        A obávám se, že i zcela zbytečné. ;-)
        • 00 Reagovat !

          foto miromen

          miromen 27.04.2012  13:32

          « Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

          Bohužel je to tak ale jinak Ronault zaslouži :yes:
          • 00 Reagovat !

            foto chlapecx

            chlapecx 19.06.2012  17:41

            « Re: Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

            YES! Ronault už už po několikáté prokázal, že to má v hlavě srovnané" a že na něj "diskusní onanisti" nemají :-)
      • 00 Reagovat !

        foto Makovnik

        Makovnik 27.04.2012  13:42

        « Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

        Napises dobry prispevok, v ktorom ale prudis druheho ze keca a sam to zaklincujes hlupostou: "Bohužel ti jaksi uniká smysl slova image, ani napsat ho neumíš."
        Naco je to dobre??
        Imidz je prevzate a riadne kodifikovane slovo, takze je aj spravne napisane.
        Skus sa tych prazdnych splechov oprostit, inak pises celkom rozumne.
        • 00 Reagovat !

          foto Ronault-

          Ronault. 27.04.2012  14:16

          « Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

          Do slovenštiny vám dělat nebudu, ale pokud píšete slovo image "imidž", tak je mi vás, sorry, líto. Příjde mi to jako "Džordž Buš". 8-s
          • 00 Reagovat !

            foto Makovnik

            Makovnik 30.04.2012  09:24

            « Re: Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

            To mas to iste, ako u nas je futbal, prevzate z "football" a u vas je to kopana, gol je u nas z "goal" a u vas je to branka.
            Takze niet sa co lutovat. Perly sa najdu v oboch jazykoch.
          • 00 Reagovat !

            foto chlapecx

            chlapecx 19.06.2012  17:43

            « Re: Re: Re: Re: a vlastne aky je dovod na kupu TSi?

            tohle bych radši nerozebíral ono české "imič" stojí ještě za větší vyližpr*el :-) >:-[] :yes:
  • 00 Reagovat !

    foto marianek

    marianek 27.04.2012  08:31

    MY NE, TO ONI

    Zakaznik koupil automobil od autorizovaneho prodejce dane automobilky. Veskerou zadpovednost by mela nabidnout pokorne automobilka a nevymlouvat se. Zakaznik chce mit za sve penize kvalitni vyrobek a detaily problemu ho nemusi zajimat.
    • 00 Reagovat !

      foto WinDiesel

      WinDiesel 27.04.2012  09:50

      « Re: MY NE, TO ONI

      ...... POD TLAKEM ZÁKAZNÍKŮ V NĚMECKU ...... to je jediné co na ně platí. A safra že těch problémů byl tak málo .... až vznikl velký tlak od německých zákazníků .... Lháři Lháři Lháři
      • 00 Reagovat !

        foto marianek

        marianek 27.04.2012  10:54

        « Re: Re: MY NE, TO ONI

        Pod tlakem proti Volkswagenu, nikoli proti subdodavatelum. Volkswagen by mel sklopit hlavu, nastavit druhou tvar a nevymlouvat se na dodavatele.
        • 00 Reagovat !

          foto chlapecx

          chlapecx 19.06.2012  17:44

          « Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

          a copak nesklopila nemění?? a právě NEVYMĚNIL subdodavatele? a BUDE KLID :-) :-!
      • 00 Reagovat !

        foto Th0r

        Th0r 27.04.2012  11:16

        « Re: Re: MY NE, TO ONI

        VW není Toyota, která problém sama přiznala, na subdodovate se nevymlouvala a také odstranila. :yes: Zdarma, žádná kulance, kdy se platí jen část nákladů.
        • 00 Reagovat !

          foto jossalito

          jossalito 27.04.2012  11:29

          « Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

          Zapomněl jsi, jak to bylo s Toyotou. Najdi si starší články.
          Něco udělala, až na ně začala tlačit vláda USA. Kdeby zákazníci...
          • 00 Reagovat !

            foto Ondris

            Ondris 27.04.2012  11:40

            « Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

            Víš, proč na ně tlačila vláda USA? :-)
            Respektive ty to víš, ale psát sem se to moc nehodí. S pedály to společného nemělo vůbec nic. :-)
            • 00 Reagovat !

              foto jossalito

              jossalito 27.04.2012  11:48

              « Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

              Já jsem jen poukazoval na to, že ani ta slavná Toyota není nijak svatá. A mnozí zde mají dobře vymytý mozek a krátkou paměť k tomu.
              • 00 Reagovat !

                foto hyrysysy

                hyrysysy 27.04.2012  12:03

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

                článek je o Volkswágnu. Toyotu sem teď nepleť, to bylo úplně o něčem jiným.
                • 00 Reagovat !

                  foto Ronault-

                  Ronault. 27.04.2012  12:41

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

                  Toyotu tu plete první Thor, ne jossalito, nechápu, proč nesměřuješ příspěvek k němu. :-O
                  • 00 Reagovat !

                    foto jossalito

                    jossalito 27.04.2012  13:24

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

                    Protože má ze mne komplex. ;-)
                    • 00 Reagovat !

                      foto hyrysysy

                      hyrysysy 27.04.2012  13:54

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

                      zase nechápeš...já jsem do tebe zamilovanej (velký červený srdce) >:D
                  • 00 Reagovat !

                    foto hyrysysy

                    hyrysysy 27.04.2012  13:53

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

                    protože na rozdíl od jossalita já zmínku Thora o Toyotě pochopil.
                    • 00 Reagovat !

                      foto jossalito

                      jossalito 27.04.2012  14:09

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

                      Ty si asi nepochopil, jakou vlastnost jsem u Toyoty komentoval, že?
                      • 00 Reagovat !

                        foto hyrysysy

                        hyrysysy 27.04.2012  14:14

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

                        Thor:
                        VW není Toyota, která problém sama přiznala, na subdodovate se nevymlouvala a také odstranila. Zdarma, žádná kulance, kdy se platí jen část nákladů.
                        jossalito:
                        Zapomněl jsi, jak to bylo s Toyotou. Najdi si starší články.
                        Něco udělala, až na ně začala tlačit vláda USA. Kdeby zákazníci...
                        odan:
                        Víš, proč na ně tlačila vláda USA?
                        Respektive ty to víš, ale psát sem se to moc nehodí. S pedály to společného nemělo vůbec nic.

                        Všichni víme kvůli čemu vláda v USA tlačila na Toyotu. Nesnaž se z toho vymotat. Píšeš blbosti.
                        • 00 Reagovat !

                          foto jossalito

                          jossalito 27.04.2012  15:03

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

                          Toyota se tak rozhodně nezachovala díky tlaku zákazníků. Něco se začalo dít až po několika prohraných sporech.

                          Asi píšu o něčem jiném, než ty.
                          • 00 Reagovat !

                            foto hyrysysy

                            hyrysysy 27.04.2012  16:22

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

                            Tak to jseš tady teda jedinej, kdo vi, co se v zákulisí tyhle kauzy opravdu odehrávalo.
    • 00 Reagovat !

      foto TommII

      TommII 27.04.2012  10:48

      « Re: MY NE, TO ONI

      A jaké odpovědnosti se VW zbavuje? Pokud vím, tak všechny závady VW/Škoda řeší bez jakýchkoliv problémů na vlastní náklady. To, že z nějakého rozhovoru někde něco vyplynulo... Je tu závada - výrobce se k ní postaví čelem = kde je problém? Jestli mi po třech letech grátis vymění motor, tak hurá, jdu si pro TSI!!! Skvělý motor, který mi po pár letech vymění za nový, já to beru!
      • 00 Reagovat !

        foto marianek

        marianek 27.04.2012  10:57

        « Re: Re: MY NE, TO ONI

        Nerikam, ze se zbavuje zodpovednosti. To mi rozumis spatne. Jen o tom zbytecne diskutuje, vymlouva se a snazi se prenest vinu jinam. Chybi mi tam pokora ze strany vinika (Volkswagenu).
        • 00 Reagovat !

          foto -MT-

          _MT_ 27.04.2012  11:30

          « Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

          Ta mi zase nechybí. Pak mám tendenci k takové firmě ztrácet úctu, jako se to stalo s Toyotou. Žádná hrdost, žádná páteř, jen jak nejlíp vlézt lidem do zadku. Chápu, proč to udělali (minimalizace škod), ale po srsti mi to není.

          Na konci je pro mne důležitá kvalita služeb. Je mi jedno, kdo ten problém způsobil.
          • 00 Reagovat !

            foto marianek

            marianek 27.04.2012  11:54

            « Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

            Vidim to naopak. Ja vidim hrdost, kdyz se k problemu postavis celem. Opakem hrdosti, bezpaternost vidim v postoji Volkswagenu. Tudiz lez, lez, a kdyz se to provali, potom snaha prevest vinu jinam.
            Toyota se pokorne omluvila za neco, co ani neprovedla.
            • 00 Reagovat !

              foto -MT-

              _MT_ 27.04.2012  12:52

              « Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

              Ano, postavit se s hrdostí k problému čelem je v pořádku. Ale přiznávat se k chybám, které tam nejsou, nebo jsem je nezpůsobil, nemá s hrdostí nic společného. Nevadí mi, když řekneš, čí to byla chyba, pokud problém bez řečí odstraníš.

              Takže nějaké sypání si popelu na hlavu a lezení do zadku zákazníkům, to pro mne nic není. Mám totiž tendenci s oponenty zametat, když ukáží slabinu. Tím neříkám, že se VW zachoval optimálně. Jo, kdyby odpovědný inženýr v Toyotě spáchal seppuku, tak to naprosto beru. Nebo kdyby ho u VW postavili ke zdi a zastřelili. >:-[]
              • 00 Reagovat !

                foto marianek

                marianek 27.04.2012  13:28

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

                Problem s Toyotou na US trhu nema s technickymi problemy nic do cineni. S tim se to neda srovnavat.
                Ale kdyz uz jsme u toho, muzeme srovnat s originalem, tudiz s problemem, ktery byl predlohou pokusu zdiskreditovat Toyotu. Pred lety, kdy Audi prislo na US trh a prodeje se zacaly rychle rozbihat, zakaznici si zacali stezovat na nahlou samovolnou akceleraci. Bylo nekolik nehod, snad nekdo i zahynul (sam si to jiz presne nepamatuji a vyhledavat se mi to nechce). Slo o Audi 100, na US trhu se jmenovalo jinak. Tehdy automobilka take lhala, odmitala, stejne jako dnes Volkswagen. Nakonec se problem podarilo prokazat a Audi muselo prijit z resenim (proto take ve dnesnich koncernovych vozech nelze mackat plyn a brzdu najednou). Prodeje Audi pote leta stagnovaly
                Zde nejde o zakryvani slabych mist, zde jde o pristup k problemum a zakaznikum.
                • 00 Reagovat !

                  foto -MT-

                  _MT_ 27.04.2012  18:12

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

                  V tom se pleteš, naopak se komisím podařilo ukázat, že Audi žádnou chybu neudělalo. A prodeje jim spadli o 85%. Teprve kolem roku 2000 prodali to, co předtím v roce 1982. Ano, Audi tenkrát nasadilo sebevědomý postoj, že šlo o chybu řidiče. A měli pravdu. Většinu škody nadělala média, která problém nafoukla. Těžko se říká mámě, která přejela své dítě, že to udělala kvůli své blbosti, protože stála na plynu místo brzdě, když přešla z parkovacího režimu. Jediný problém, který s tím nesouvisel, se našel v systému tempomatu - šlo o chybu výrobce, tuším to byla švédská firma. A na to se udělala svolávačka. Audi nakonec na nátlak veřejnosti přidalo systém, který zabraňoval zařazení D nebo R, pokud nestojíš na brzdě. Ale nic to nevyřešilo, ještě v 92. roce je žalovali miliony lidí. Když už ne o náhrady za nehodu, tak o pokles hodnoty.

                  Když to tenkrát v televizi nasimulovali, tak použili upravené auto. Prostě vyrobili problém, který neexistoval. Audi 5000 bylo kvůli tomu vyšetřované v několika zemích světa a nikde nenašli problém.

                  Tenhle přístup je sice stál spoustu peněz, ale získali si tím můj respekt. Nakonec i orgány v USA byly nucené svést to na přílišnou blízkost pedálů, takže bylo snadné si je splést. Protože po takové šarádě napsat, že za to mohou majitelé, zřejmě nebylo přípustné. V Kanadě tak shovívaví k citům lidí nebyli a naprosto tu kauzu smetli ze stolu jako chybu řidiče. Ano, jejich přístup mohl být vnímán jako trochu nelidský, ale měli pravdu, a přesto za to byli potrestáni. Skuteční viníci v tomhle případě byli novináři. Byla to nádherná ukázka hyenismu první třídy. Pokud vím, tak v té době podobné nehody potkaly víc výrobců, ale odneslo si to jen Audi. Mrtvých bylo myslím šest a řešilo se to prakticky deset let.

                  V tomhle směru jsem zastáncem toho, že jde o chybu řidiče, pokud vůz má homologaci a konkrétní kus byl vyroben ve shodě s homologovaným.

                  Právníci mají tuhle kauzu celkem rádi, takže není problém nalézt podrobné analýzy. Není to zrovna moment, na který mohou být hrdí. Takže naprosto chápu Toyotu, proč se zachovala, jak se zachovala.
                  • 00 Reagovat !

                    foto marianek

                    marianek 28.04.2012  05:26

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

                    Jak jsem napsal, uz si to nepamatuji a hledat se mi to nechce. Vim vsak, ze zde Audi ztratilo tvar a hrube zaplakalo.
                    Nastesti se to same nepodarilo nedavno s Toyotou.
                    • 00 Reagovat !

                      foto jossalito

                      jossalito 28.04.2012  09:09

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

                      Nepamatuješ...
                      Ale zafixované to máš v hlavičce přesně naopak, po vzoru "koncern může za všechno, on je vždy ten zlý".

                      Jak typické pro tebe. >:D
                    • 00 Reagovat !

                      foto -MT-

                      _MT_ 29.04.2012  10:38

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

                      Ano, podařilo se jim minimalizovat škody. Ale ve vězení tě také nebudou respektovat za to, že poslušně podržíš.
                      • 00 Reagovat !

                        foto white-label

                        white label 29.04.2012  21:36

                        « Re: MY NE, TO ONI

                        :yes:
                        Přesně, bohužel "poslušně podržet" to je filosofie nejen Toyoty, ale i marianka (a jemu podobným), který si pak alespoň v diskusích hraje na dospělého tvrďáka, viz můj nedávný příspěvek na tohle téma... >:-[]
                        Tady vidíš naprosto typický zaslepený a omezený antikoncernový postoj, kdy někdo neví nepamatuje si..., ale přesto má jasno v tom, že koncern může za všechno (čím méně o tom ví, tím v tom mám jasněji), ale naopak taková Toyota, to je symbol dobra a dokonalosti... >:D
      • 00 Reagovat !

        foto Th0r

        Th0r 27.04.2012  11:24

        « Re: Re: MY NE, TO ONI

        Ano zbavuje, protože ty problémy trvají déle a pod tlakem to VW začal řešit. Tedy ne dobrovolně.

        Jenže oni ti ho nevymění, to jsi špatně pochopil, oni ti ho zbastlí, slovníkem VW a Škody opraví. Navíc není jasné jestli úplně zdarma. Kulance v podání VW je, že ti přispějí na opravu. To už tady i jinde proběhlo. Navíc musíš splnit podmínky dané VW. Na prohlídky, kilometry atd. Tedy ti nakašlou a ne že si půjdeš pro nový motor.

        V tom je problém. Já to tedy neberu.
        • 00 Reagovat !

          foto TommII

          TommII 27.04.2012  22:15

          « Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

          Keci v kleci... Jsem jeden z těch (proto jsem se k tomu vyjádřil), kterých se to týká a absolvoval jsem výměnu motoru u Tiguanu 1,4TSI po záruce. Nestálo mě to ani korunu, po dobu opravy náhradní auto zdarma a teď mám fungl nový motor. To vše v Praze u firmy NH Car. To, že se jezdí na prohlídky do autorizovaného servisu považuju za samozřejmost, nemám auto proto, abych s ním jezdil někde po garážích. VW se k tomu podle mě staví férově, žádný problém.
      • 00 Reagovat !

        foto Banjo

        Banjo 27.04.2012  12:23

        « Re: Re: MY NE, TO ONI

        Bohužel nemáte přesné informace. VW hradí část nákladů, ne celou opravu/výměnu motoru.
        • 00 Reagovat !

          foto TommII

          TommII 27.04.2012  22:18

          « Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

          Kulance může znamenat i úhradu 100% nákladů, u mě to tak bylo... viz.výše. Tak tady neblbni, zbytečně tady strašíš lidi ;-)
          • 00 Reagovat !

            foto marianek

            marianek 28.04.2012  05:32

            « Re: Re: Re: Re: MY NE, TO ONI

            Verejnost a media budou podle vseho toto klopytnuti Volkswagenu nadale sledovat, tak verim, ze se dozvime vic co nejdriv.
  • 00 Reagovat !

    foto mekota

    mekota 27.04.2012  08:33

    subdodavatelé

    Celý vůz je postaven ze součástek , či materiálů subdodavatelů. Problém je v kontrole kvality.
  • 00 Reagovat !

    foto cuoresportivo

    cuoresportivo 27.04.2012  08:33

    přeloženo do čestiny

    1.Rozšíření kulance - situace je vážnější, než jsme mysleli
    2.Za problémy mohou subdodavatelé - VW je steně bezchybný a nelepší na světě
    3.Podmínkou kulance je bezchybné plnění servisního plánu - aneb stejně si tu opravu zaplatíte, resp. to by bylo, abychom z vás ty prachy nedostali
    • 00 Reagovat !

      foto npc

      npc 27.04.2012  09:06

      « Re: přeloženo do čestiny

      asi tak nejak. ZMETCI jedni.

      Palec nahoru :yes: nemeckym mediim, ze je pritlacili do kouta.
      Jeste by je mohli pritlacit vic a prosadit svolavacku a preventivni vymenu vsech rozvodu u vsech aut z prvnich let vyroby. To by byla panecku palba >:D
      To by si i prachatej Volkswagen napriste rozmyslel takhle o*ebavat sve zakazniky a davat do vyroby smejdy.
    • 00 Reagovat !

      foto Mixo

      Mixo 27.04.2012  09:36

      « Re: přeloženo do čestiny

      prelozeno do cestiny to take znamena, ze vw nekontroluje co jim dodaji jejich dodavatele a rovnou to pichnou do auta. no potes...
      • 00 Reagovat !

        foto Ondris

        Ondris 27.04.2012  09:57

        « Re: Re: přeloženo do čestiny

        Při těch objemech se komplexní kontrola dělat nedá...
        A i když se najde horší šarže, vyjde líp to v těch autech nechat a řešit až případné závady.
        • 00 Reagovat !

          foto marianek

          marianek 27.04.2012  10:59

          « Re: Re: Re: přeloženo do čestiny

          Vzdy je chybou nahrazovat kvalitu kvantitou. Volkswagen se ji prave dopustil.
          • 00 Reagovat !

            foto chlapecx

            chlapecx 19.06.2012  17:49

            « Re: Re: Re: Re: přeloženo do čestiny

            tak to ale FUNGUJE VŠUDE!! ONANISTO!!!! dělals ěnkdy ve FABRICE???? NE? No pokud jo, tak nechápu jak můžeš masturbovat! za vady zodpovídá TEN, dko je vyrobil a duělal!!! VW může maximálně RELKAMOVAT DODANOU SERII a když se to nezmění, změnit SUBDODAVATELE :-) :yes:
        • 00 Reagovat !

          foto -MT-

          _MT_ 27.04.2012  11:39

          « Re: Re: Re: přeloženo do čestiny

          Komplexní kontrola se může dělat u Ferrari, nebo třeba u R8 (kde se dělá třeba i CT celého vozu, pokud vím). Ani v běžné produkci Audi ji dělat nebudou. Natož ve VW. Čím větší objem a nižší ceny, tím menší kontroly se dělají. Jak říkáš, levnější je vyměnit vadné díly v servisu, než dělat hloubkové kontroly na vstupech. Tohle může být výjimka potvrzující pravidlo, ale pochybuji, že se něco zásadního změní.
          • 00 Reagovat !

            foto Ondris

            Ondris 27.04.2012  11:50

            « Re: Re: Re: Re: přeloženo do čestiny

            A stejně jim ta auta hoří. >:D
            Pochybuju, že se něco změní, hlavní slovo mají u mainstreamu vždycky účetní a tohle by náklady zvýšilo až příliš... ;-\
            Stejně to funguje ve stavebnictví a elektronice - vlastní zkušenost s kamerou Canon.
          • 00 Reagovat !

            foto chlapecx

            chlapecx 19.06.2012  17:59

            « Re: Re: Re: Re: přeloženo do čestiny

            a copak to jde, abych testoval každou dodávku každýho šroubečku v počtu tisíců kusů denně???? za vady zodpovídá výrobce! dělals někdy ve fabrice??? Hodinová kontrola, pokud nesedí s referenčním vzorkem, nahlásit NA KONTROLU, ZASTAVIT výrobu! :-) krom těchto kontrol ještě OBCHÁZÍ zaměstnanec KONTROLY výrobu NĚKOLIKRÁT ZA SMĚNU!!! + kde si to objednatel přeje se dělá tzv. 100%ní KONTROLA KAŽDÉHO vyrobeného KUSU!!!! pokud norma a interval stroje dovolí, PŘÍMO při výrobě a NEBO v KLIDU přebírá VŠECHNY výrobky pracovník KONTROLY a KONTROLUJE kvalitu a vzhled VŠECH kusů! :-)
            ale aby si "AŽ" montážní dělník na lince VE ŠKODOVCE kontroloval a počítal ZOUBEČKY v řetězu a měřil KAŽDÝ OČKO, zda má PŘEDEPSANOU tloušťku a MAXIMÁLNÍ VELIKOST OKA na TO na tý lince FAK NEMÁ ČAS!!!!!!
      • 00 Reagovat !

        foto chlapecx

        chlapecx 19.06.2012  17:49

        « Re: Re: přeloženo do čestiny

        tak to ale FUNGUJE VŠUDE!! ONANISTO!!!! dělals někdy ve FABRICE???? NE? No pokud jo, tak nechápu jak můžeš masturbovat! za vady zodpovídá TEN, kdo je vyrobil a udělal!!! VW může maximálně RELKAMOVAT DODANOU SERII a když se to nezmění, změnit SUBDODAVATELE
    • 00 Reagovat !

      foto WinDiesel

      WinDiesel 27.04.2012  09:52

      « Re: přeloženo do čestiny

      Opakujte milionkrát lež a je z ní pravda . ZATRACENÍ SUBDODAVATELÉ !!!!!!!!
      • 00 Reagovat !

        foto Barrichello

        Barrichello 27.04.2012  10:20

        « Re: Re: přeloženo do čestiny

        Stará taktika kterou vymslel už Pepa Gébls.

        MIlionkrát opaková lež, masově šířená za pomocí propagandy všemi dostupnými média se stává realitou.
        • 00 Reagovat !

          foto Ronault-

          Ronault. 27.04.2012  12:43

          « Re: Re: Re: přeloženo do čestiny

          Vy jste spolu chodili na pívo, viď?
          • 00 Reagovat !

            foto jossalito

            jossalito 27.04.2012  13:26

            « Re: Re: Re: Re: přeloženo do čestiny

            >:D Jeden benzín, druhej diesel - až za hrob >:D
        • 00 Reagovat !

          foto chlapecx

          chlapecx 19.06.2012  17:59

          « Re: Re: Re: přeloženo do čestiny

          a copak to jde, abych testoval každou dodávku každýho šroubečku v počtu tisíců kusů denně???? za vady zodpovídá výrobce! dělals někdy ve fabrice??? Hodinová kontrola, pokud nesedí s referenčním vzorkem, nahlásit NA KONTROLU, ZASTAVIT výrobu! :-) krom těchto kontrol ještě OBCHÁZÍ zaměstnanec KONTROLY výrobu NĚKOLIKRÁT ZA SMĚNU!!! + kde si to objednatel přeje se dělá tzv. 100%ní KONTROLA KAŽDÉHO vyrobeného KUSU!!!! pokud norma a interval stroje dovolí, PŘÍMO při výrobě a NEBO v KLIDU přebírá VŠECHNY výrobky pracovník KONTROLY a KONTROLUJE kvalitu a vzhled VŠECH kusů! :-)
          ale aby si "AŽ" montážní dělník na lince VE ŠKODOVCE kontroloval a počítal ZOUBEČKY v řetězu a měřil KAŽDÝ OČKO, zda má PŘEDEPSANOU tloušťku a MAXIMÁLNÍ VELIKOST OKA na TO na tý lince FAK NEMÁ ČAS!!!!!!
      • 00 Reagovat !

        foto chlapecx

        chlapecx 19.06.2012  17:59

        « Re: Re: přeloženo do čestiny

        a copak to jde, abych testoval každou dodávku každýho šroubečku v počtu tisíců kusů denně???? za vady zodpovídá výrobce! dělals někdy ve fabrice??? Hodinová kontrola, pokud nesedí s referenčním vzorkem, nahlásit NA KONTROLU, ZASTAVIT výrobu! :-) krom těchto kontrol ještě OBCHÁZÍ zaměstnanec KONTROLY výrobu NĚKOLIKRÁT ZA SMĚNU!!! + kde si to objednatel přeje se dělá tzv. 100%ní KONTROLA KAŽDÉHO vyrobeného KUSU!!!! pokud norma a interval stroje dovolí, PŘÍMO při výrobě a NEBO v KLIDU přebírá VŠECHNY výrobky pracovník KONTROLY a KONTROLUJE kvalitu a vzhled VŠECH kusů! :-)
        ale aby si "AŽ" montážní dělník na lince VE ŠKODOVCE kontroloval a počítal ZOUBEČKY v řetězu a měřil KAŽDÝ OČKO, zda má PŘEDEPSANOU tloušťku a MAXIMÁLNÍ VELIKOST OKA na TO na tý lince FAK NEMÁ ČAS!!!!!!
  • 00 Reagovat !

    foto Well-being

    Well-being 27.04.2012  08:37

    BRAVWO!

    :-)
  • 00 Reagovat !

    foto dabelmedvedovity

    dabelmedvedovity 27.04.2012  08:48

    No

    Tohle hošani z wlkohradu jednoduše PO.RALI ;-\ :no: . Takhle to spastit. Teď jsem v posledním auttipu nebo kde četl test ojetý i30...hnus hnusnej korejskej, ale chválili naprostou spolehlivost především u nafty, robustní součástky atd...u testu ojetýho G 5 psali u každýho motoru soupis dost závažnejch chyb. To je trapas že VW dělá takový boty. Tsi není špatná technika, ale má mouchy a to dost zásadní. Je to nedotažený a je to škoda. Nemluvě o TDi. řemenicích, váhách, dvojhmoty, PD těsnění, čerpadla...no tohle je hrozná vizitka. Trochu se obávám, že jak chtějí do USA tlačit naftu doplněnou ještě o močovinu atd, my už jsme si na tu poruchovost bohužel nějak zvykli, ale u amíků si nejsem jist, jak vezmou tyhle drahý častý poruchy, když jsou zvyklý na bezproblémový předimenzovaný benzíny a hybridy co jezděj do roztrhání těla alá prius. ;-\
    • 00 Reagovat !

      foto npc

      npc 27.04.2012  09:20

      « Re: No

      zaprve, v americe moc VW nejezdi, zadruhe prodejci varovali potencionalni kupce uz v autosalonech ze TSI jsou s*ace, takze se jich moc neprodalo.
      V Americe ukazaly motory TSI vzhledem k velkym najezdum sve slabiny nejdrive, v dobe, kdy v Evrope se vsichni dusovali, ze to je hoax. Kdyz jsem to tu pretiskoval a psal, tak se na me vsichni sesypali jak vosy a ejhle, on to hoax nebyl :-!
      • 00 Reagovat !

        foto dabelmedvedovity

        dabelmedvedovity 27.04.2012  09:29

        « Re: Re: No

        Ale já myslel hlavně naftu v tdi...tu tam chtěj procpat buď jak buď. Hlavně v Audinách
        • 00 Reagovat !

          foto WinDiesel

          WinDiesel 27.04.2012  09:57

          « Re: Re: Re: No

          Cpou to tam všichni z velké trojky, BMW, Mercedes, Audi - ale jen 6válce.
      • 00 Reagovat !

        foto WinDiesel

        WinDiesel 27.04.2012  09:56

        « Re: Re: No

        To nemáš pravdu, v Americe už jezdí pěkná řádka a letos tam otevřeli novou továrnu - ovšem TSI tam neprodávají. TDI ano, 23 aut ze 100 VW jde v dieselu - ale poslední evoluce motorů je už vcelku ok a bez problémů a s ŘEMENEM. Navíc na podzim vyrazí na cesty zcela nová rodina motorů TDI (ale i TSI), všechno s řemenem.
        Mno, ti stávající majiteleé si to pěkně od...erou.
        • 00 Reagovat !

          foto npc

          npc 27.04.2012  10:10

          « Re: Re: Re: No

          no a rikam snad neco jineho ?
        • 00 Reagovat !

          foto andre3d

          andre3d 27.04.2012  10:15

          « Re: Re: Re: No

          Nemáš pravdu nový 1.8 Tfsi má řetěz!

          • 00 Reagovat !

            foto -MT-

            _MT_ 27.04.2012  11:44

            « Re: Re: Re: Re: No

            A už se prodává. :-) Na rozdíl od předchozí generace dostal zubový.
            • 00 Reagovat !

              foto andre3d

              andre3d 27.04.2012  13:05

              « Re: Re: Re: Re: Re: No

              Teď ti nějak nerozumím myslím 1.8 tfsi gen. 3 který má opět řetěz takže u všech tfsi se na řemen nepřechází.
              • 00 Reagovat !

                foto -MT-

                _MT_ 27.04.2012  13:13

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: No

                Však ano, 3. generace dostala zubový řetěz místo válečkového.
                • 00 Reagovat !

                  foto andre3d

                  andre3d 27.04.2012  13:42

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No

                  To jsi trochu mimo 1.8 tfsi gen. 2 má zubový řetěz.
                  [odkaz]
                  • 00 Reagovat !

                    foto -MT-

                    _MT_ 27.04.2012  18:03

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No

                    No vida. První generace ho měla také? Měl jsem za to, že jsem na EA888 viděl válečkový. Pravda je, že jsem u třetí generace nic o změně nečetl, ale vím, že má zubový, tak jsem předpokládal, že ke změně došlo.
      • 00 Reagovat !

        foto Barrichello

        Barrichello 27.04.2012  10:10

        « Re: Re: No

        bodejt by jezdili a tohle prodeje ještě podpoří.

        No loni byla v TOP 20 v USA apson Jetta, letos za první čtvrtletí si u VW mohou pouze zanotovat "kde ty lonské sněhy sou" - po Jettě v TOP 20 ani památky.

        Jo snažit se v USA proazit naftou a turbomotory, hehehe >:D >:D >:D >:D
      • 00 Reagovat !

        foto Th0r

        Th0r 27.04.2012  11:31

        « Re: Re: No

        Jestli tomu tedy dobře rozumím tak je TSi jen pro určitou malou skupinu zákazníků. Nesmí jezdit málo a taky nesmí jezdit moc. Pak se ty problémy objevují taky >:D

        Bravwo VW >:D
        • 00 Reagovat !

          foto Barrichello

          Barrichello 27.04.2012  11:44

          « Re: Re: Re: No

          No musíš jezdit středně přeci, zlatá střední cesta. Při erupcích na slunci se jezída taky nedoporčuje viz bod 35, druhý odstavec uživatelské příručky :-) >:D >:-[]

          Kdo se plně neseznámil s návodem vozu, nemůže uplatnit reklamaci
      • 00 Reagovat !

        foto jupo

        jupo 27.04.2012  16:05

        « Re: Re: No

        VW nemá v amerike dobrú povesť, je príliš kazivý . A nesmieme zabudnúť na fakt, že záručné prehliadky sú v USA čiste dobrovoľné a prakticky nikto na nich nechodí. Ja som mal už 15 áut a ani s jedným som na žiadnej prehliadke nebol. Je pravdou, že žiadne z tých áut nebol VW. Podmienkou na dodržanie záruky je pravidelná výmena oleja, nič viac. A to tu najkratšia doba záruky je 3 roky. 4 roky sa stávajú štandardom. Pritom na motor a prevodovku už snáď každý výrobca dáva od 5 - 7 rokov.
  • 00 Reagovat !

    foto swifter

    swifter 27.04.2012  08:55

    Kde je ten šašek GTI

    aby nám to osvětlil?
    Dnes je nejlepší volba v C segmentu C4/i30/Ceed.Tečka.
    • 00 Reagovat !

      foto dabelmedvedovity

      dabelmedvedovity 27.04.2012  09:06

      « Re: Kde je ten šašek GTI

      Šašek jseš maximálně ty ...tečko :-)
    • 00 Reagovat !

      foto geroc-I-

      geroc I. 27.04.2012  09:14

      « Re: Kde je ten šašek GTI

      Šaskovi se vůbec, ale opravdu vůbec takováto zpráva nehodí do krámu.
    • 00 Reagovat !

      foto cerrbion

      cerrbion 27.04.2012  09:16

      « Kde je ten šašek GTI

      jaj, nemůžež napadnout zdejšího VWvěrozvěsta a VW vůbec, a chválit korejce je zde rouhání !
    • 00 Reagovat !

      foto turbosh

      turbosh 27.04.2012  10:16

      « Re: Kde je ten šašek GTI

      Souhlas. i30 je no.1
    • 00 Reagovat !

      foto Ronault-

      Ronault. 27.04.2012  12:45

      « Re: Kde je ten šašek GTI

      Ty máš koukám nějaký osobní problém. Tahle nenávist tě musí pěkné žrát. Spíš vůbec nebo máš o GTI tak velké moční můry, že raději jen podřimuješ?
      • 00 Reagovat !

        foto jossalito

        jossalito 27.04.2012  13:30

        « Re: Re: Kde je ten šašek GTI

        Všichni ví, kdo je to GTI, ale nikdo neví, kdo je to, jakže?, swifter...a mnozí další... Smutné, že? ;-)
        • 00 Reagovat !

          foto npc

          npc 27.04.2012  13:43

          « Re: Re: Re: Kde je ten šašek GTI

          Heh Ronaulte, ctu si tvoje reakce a 10 z 10 ti je konfliktnich. Tak ti nvm, kdo tu ma osobni problem :-! Ja bych to mozna pochopil, kdyby jsi byl admin, nebo moderator diskuse. Ale tem zpravidla nechybi nadhled a nestranny postoj. Ty takhle konfliktne reagujes jen na jeden myslenkovy tabor. Pokud bys mi to mohl vysvetlit jako malemu diteti, tak bych se vubec nezlobil.
          • 00 Reagovat !

            foto Ronault-

            Ronault. 27.04.2012  14:42

            « Re: Re: Re: Re: Kde je ten šašek GTI

            Malé dítě by to nepochopilo, takže až dospěješ a dorosteš, tak se ozvi a já ti to vysvětlím. Ju? :-! Doufám, že to nebylo moc konfliktní >:-[]

            PS: Mimochodem, pamatuješ si své vlastní "nekonfliktní" vystupování ve diskuzi o dieselech? Asi ne, viď? Prvně si zameť před vlastním prahem ;-)
            • 00 Reagovat !

              foto npc

              npc 27.04.2012  15:17

              « Re: Re: Re: Re: Re: Kde je ten šašek GTI

              Ja si zametat nemusim, protoze ja tak reaguju pouze nekdy a pouze v obzvlaste okatych pripadech a moje schopnost vecne reakce tim neni ani v nejmensim snizena. Zato tvoje konfliktni reakce maji nyni statistiku 12 z 12ti. Clovece, ty jsi ten posledni, ktery by mel nekoho peskovat za to, ze ho neco zere a rikat tu neco o zametani pred vlastnim prahem... :no:
              • 00 Reagovat !

                foto Ronault-

                Ronault. 27.04.2012  15:23

                « Re: Kde je ten šašek GTI

                Roberte, nemíním tady řešit tvé poučování. Pokud jsi četl jen 12 mých příspěvků, tak ti zbývá 19039 dalších k přečtení (a furt přibývají). Moje statitika je 12:19039 = 1:1588. Tvé jsem četl 3 z 213, což je 1:71, jen tak pro tvou orientaci.

                Většinu figurek této diskuze už mám dobře přečtenou a vím, co píší, taky jsem tu nějaký pátek, tudíž tvé poučování rozhodně nepotřebuju.

                A pokud chceš psát jen o autech a věcně, tak se do toho pust, máš co dělat abys ten koeficient zvedl ;-)
  • 00 Reagovat !

    foto strycek-BOB

    strýček BOB 27.04.2012  09:16

    Milé děti...

    Výborný článek při pátku, to bude zase příspěvků a kliknutí na banery, inescent začne tapetovat, tooper onanovat...jak nám to korejská rejže konečně natře >:D Řetěz jsem řešil na dvou TSI - chrastilo to občas na cca 30 startů jeden hlučný. Jednání se servisem korektní, výměna proběhla rychle a v rámci záruky, žádný tyjátr, jak se nám tady snaží někteří předhazovat. A světe div se, opět bych si koupil TSI, uživateslky je to špička a spotřeba luxusní.

    Tolik za uživatele. Nyní nechám prostor ke kritice místním dětem...
    • 00 Reagovat !

      foto S8

      S8 27.04.2012  09:27

      « Re: Milé děti...

      Souhlas, koupil jsem do firmy loni 7 aut od Skodovky, z toho 1 x Octavii 1,4 TSi a 1 x Roomster 1,2 TSi a vse funguje perfektne a spotreba spickova. Do kopce to tahne jako blazen, jediny, co mi vadi, je jen petikvalt u toho Roomstera. Mozna by pomohlo, kdyby jasne rekli, ktery motory (typy, roky vyroby nebo seriovy cisla) maji pravdepodobne ty problemy, jenze to by bylo zaprve zdeseni, kolik toho je a zadruhy by to zafungovalo tak, ze i ten, komu vsechno slape jako hodinky, by najednou slysel pazvuky a sel reklamovat.

      Tou Octavii jsem jel Nacho - Viden a zpet ve 4 lidech, prumerna rychlost 76 km/h, jezdeni po Vidni atd. s prumerem 5,6 l - a to si myslim, ze je fakt super spotreba, nemluve fakt o tom, jak to taha i do tahlyho kopce.

      Za me spokojenost.
      • 00 Reagovat !

        foto WinDiesel

        WinDiesel 27.04.2012  09:59

        « Re: Re: Milé děti...

        Pokud jsi to hochu koupil loni, tak to asi ještě moc nenajelo, co?
      • 00 Reagovat !

        foto Makovnik

        Makovnik 27.04.2012  11:28

        « Re: Re: Milé děti...

        Zaujimave je, ze pre 1.4TSI pisu recenzenti, ze je celkom zrava (vraj sa neda ist pod 7 dlhodobo)... ale to je jedno.

        Fotrova stara Marea, rv. 99 s 225tis.km a udrzbou takou, ze vymenu oleja nevidela asi 50tis. km (len sa dolieva), pri tebou pisanej jazde zozerie do 7/100. A to je tam motor 1.8 115k, ktory bol uz v tej dobe oznacovany ako velmi zravy a odporucalo sa skor kupovat 1.6 105k, ktora brala o liter menej.
        • 00 Reagovat !

          foto Anonym2811

          Anonym2811 27.04.2012  12:08

          « Re: Re: Re: Milé děti...

          7 litrů oleje ? To je pěkný, a toho benzinu to sežere kolik ? >:-[]

          Sorry, ale musel jsem. Jestli tomu alespoň občas nevyměníte olej, tak to bude chrastit víc, než TSIčka... ;-\
          • 00 Reagovat !

            foto Makovnik

            Makovnik 27.04.2012  12:25

            « Re: Re: Re: Re: Milé děti...

            Sorry, ale to bolo trapne a detinske.
            Ver tomu, ze to nechrasti, ani nema v plane...

            Oleja to nezere viac ako tuna firemne 1.8TSI, kde sa dolieva 1.5litra medzi vymenami (30tis.km)
            • 00 Reagovat !

              foto Anonym2811

              Anonym2811 27.04.2012  14:33

              « Re: Re: Re: Re: Re: Milé děti...

              Trocha nadhledu by neškodila, snad bylo vidět, že to myslím jako vtip... ;-)

              Celkem ti věřím, ale nechci vidět ty usazeniny na dně + jak se má filtr, ty výměny (úplné) se nedělají jen kvůli výrobcům motorových olejů. Podle mého je to dobrá cesta, jak se rozloučit s motorem, se kterým jste jinak spokojeni, takže mi to moc nedává smysl. Každopádně přeju ještě hodně kilometrů bez závad... :yes:
        • 00 Reagovat !

          foto Slavek-TDM

          Slavek-TDM 27.04.2012  12:08

          « Re: Re: Re: Milé děti...

          To neni pravda, 1.4TSI ma v nasem konkretnim aute spotrebu lehce pres 6 a nejakych 130 majitelu na spritmonitoru v prumeru 7,07 - zdroj [odkaz]
          Naftovy ekvivalent 90kW Octavia nema, takze az 103kW, coz je sice trochu nefer, ale prumer je 6.41 zdroj [odkaz]
          O uzranosti TSI nemuze byt rec.
          • 00 Reagovat !

            foto Makovnik

            Makovnik 27.04.2012  12:29

            « Re: Re: Re: Re: Milé děti...

            7 na 100 mu prorokuje tento tu: [odkaz]

            Kolega to ma v Leone a jazdi s tym od 5.5 do 14.5. Ked ma 5.5 tak sa vzdy pochvali, ako malo sa mu podarilo spravit, vtedy vraj ide 90 tempomat mimo obce (6.prev. st.) a 50 v obci (5.st.), + prejazd mestom. 14.5 tomu dal, ked sa raz stazoval, ze uz vadli brzdy, ale to robil dokonca len 20km trasu a par zakrutami.
            Dlhodobu ma vraj 6.5, ak dobre pamatam.
    • 00 Reagovat !

      foto npc

      npc 27.04.2012  09:28

      « Re: Milé děti...

      Vis, ono to je kapku slozitejsi, nemeni se jenom retez, ale rozv.retez,jeho napinák a spodni skrin rozv. retezu. Docela palba.
      To se samo muze stat i solidnimu vyrobci. Co me ale krka je, ze na to NENI svolavacka, bo by to hazelo spatny image na VW . takze se to dela pokoutne U VSECH postizenych tsi a to KDYKOLIV to auto das do servisu, treba jen na blbou vymenu zarovky. Ani o tom nevis.
      ZASADNI PROBLEM vidim v tom, ze VYROBCE MLZI a ZLEHCUJE CHYBU a ceka, az se ta auta podelaji po zaruce, coz se zakonite tyka lidi kteri jezdi malo anebo nechodi na vsechny garancky. Je to nesolidni vyrobce a LZE. A uz byl ze svych lzi castecne usvedcen. Tecka.
      • 00 Reagovat !

        foto J4K

        J4K 27.04.2012  09:56

        « Re: Re: Milé děti...

        No já nevím, dcera má leona 1.4TSI a na garance s tím jezdím já. Jednak zatím žádné zde popsané příznaky nepozoruji a jednak v servisu kam jezdím, vidím přes prosklenou stěnu z čekárny, co s tím autem dělají. Určitě neměnili nikdy řetěz, napínák, kladky a spodní díl skříně rozvodu - to bych asi poznal. Takže u všech TSI se to asi nedělá, jak píšeš. Souhlasím s tím, že motor šlape perfektně, je to tichý a dlouhodobá spotřeba je 6,3 l/100 km. Podle mě velice příjemné a čitelné auto, a to příspěvky zdejšího zouvwalce taktéž opravdu nemusím. Toť moje dosavadní zkušenost.
      • 00 Reagovat !

        foto Mazdak1

        Mazdak1 27.04.2012  10:00

        « Re: Re: Milé děti...

        Blbosti, žádný výrobce neuzná závadu, pokud neproběhnou povinné časové prohlídky a výměny náplní.
        Mám jedno z prvních TSI 1,2 77 kW a spodní skříň je již s ochranou proti přeskočení. Řetěz a napínák mám měněný a považuji TSI za výborný motor a koupil bych ho znovu. U každé novinky se objeví nějaký problém, který se odstraňuje dalším vývojem. Až masový provoz ukáže problémy.
        U TSI je minimum případu přeskočení řetězu, většinou to nejdříve chrastí a rozumný řidič se jede do servisu zeptat co se děje.
        Mění to bez problému a svolávačka na to není, protože né každý motor chrastí. Vzhledem k počtu prodaných motorů je informace o chybě TSI více známa než třeba u BMW 1 či SUZUKI, kde byl stejný problém myslím u modeluTwist.
        Na netu se objeví většinou jen problém, ale nikdo nezveřejní poměr prodaných k porouchaným. Co se tady nakecalo o Renaultech a kolik se jich prodá a jezdí bez problémů.
        • 00 Reagovat !

          foto miromen

          miromen 27.04.2012  10:06

          « Re: Re: Re: Milé děti...

          Přesně tak. Ja mam 1.2 TSI bez par dni 2 roky a s motorem naprosta spokojenost. Navic spotřeba je opravdu velmi dobra a oproti dieslu je ve všem lepši až na spotřebu ktera je vyšši o tolik že se vyplati jen par jedincum. A to při buď převažne jizdě po dalnici nebo při velmi vysokem ročnim najezdu.
          • 00 Reagovat !

            foto npc

            npc 27.04.2012  10:15

            « Re: Re: Re: Re: Milé děti...

            no tak to nezakrikni protoze po 2 letech ztracis zaruku. A pokud mas trochu rozumu, tak co nejdriv mazej do servisu a tvrd do roztrhani duse, ze ti po ranu chrasti rozvody v motoru, at ti to jeste vymeni zadara.
            • 00 Reagovat !

              foto miromen

              miromen 27.04.2012  10:23

              « Re: Re: Re: Re: Re: Milé děti...

              Mam zaruku na 4 roky a ač jsem s rozvodama problemi neměl tak mi je bezproblemu vyměnili. Jestli jsem měl motor z nějake poctive serie tak jsem možna udělal ale chybu. >:D
              • 00 Reagovat !

                foto -MT-

                _MT_ 27.04.2012  11:50

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Milé děti...

                Jsem si právě říkal, když jsem přečetl příspěvek nad tebou - pokud problémy nemáš, tak si preventivní výměnou můžeš akorát na problémy zadělat.
                • 00 Reagovat !

                  foto Anonym2811

                  Anonym2811 27.04.2012  12:12

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Milé děti...

                  To jako, že to vyměňuji za řemeny z téhož opotřebovaného stroje ? To by teda bylo blbý... :no:
                  • 00 Reagovat !

                    foto -MT-

                    _MT_ 27.04.2012  12:59

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Milé děti...

                    Řemen ti tam těžko dají. Vždy je riziko, že je problém někde jinde, než si myslí. A každý díl má nějakou toleranci a zmetkovitost. Je jednoduché pravidlo - neměň, co funguje. Mají to i potápěči, trochu rozšířeně: Co funguje, to funguje. Neměň to. Jestli to není rozbité, neopravuj to.

                    Každou opravou, každou výměnou hrozí, že si tam zaneseš závadu.
                    • 00 Reagovat !

                      foto chlapecx

                      chlapecx 19.06.2012  18:17

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Milé děti...

                      přesně tak,t o ti řekne každej auditor výroby, že na KAŽDÝM autě, je 7 % (já už si to nepamatuju přesně ty procenta...) zmetků :-) ale pokud to FUNGUJE.... :-) jde o to, že JE to skládačka z dílů různých výrobců (i směn a tak dále)
        • 00 Reagovat !

          foto pario

          pario 27.04.2012  10:34

          « Re: Re: Re: Milé děti...

          To je milé, že sa Nemci zaujímajú o to minimum preskočených reťazí ;-)
        • 00 Reagovat !

          foto Banjo

          Banjo 27.04.2012  12:47

          « Re: Re: Re: Milé děti...

          Tím Twistem asi myslíte Swift, že jo?
        • 00 Reagovat !

          foto Ronault-

          Ronault. 27.04.2012  12:49

          « Re: Re: Re: Milé děti...

          :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto jordi-san

      jordi-san 27.04.2012  09:55

      « Re: Milé děti...

      Jojo, problém ale je, že záleží na servisu. Řešil jsem to u Seatu asi půl roku. Ve dvou servisech ze mě vyloženě dělali blbce, napotřetí se to povedlo pouze díky tomu, že jsem kontaktoval zákaznickou podporu. Ano, potom už byl přístup korektní.
      Toto jaksi taktéž dotváří image značky. Je to škoda, Ibiza s tímto motorem je auto uživatelsky velice příjemné.
      Ovšem ještě s žádným autem jsem nenavštěvoval servis tolikrát během jednoho roku - překousané kabely od kun, třikrát přehrávaný sw v řídící jednotce, anabáze s řetězem.
      Inu, mám co jsem chtěl - po bezproblémových ale poněkud nudných japoncích jsem si chtěl dopřát zábavné auto, tak mám tedy zábavy až to bolí... ;-\

      Jo a k té spotřebě - Corolla 1.4 z roku ´99 měla spotřebu víceméně stejnou, jela taky celkem slušně, protože byla lehká, ovšem spotřeba náhradních dílů a potřeba servisních zásahů mimo plán údržby byla nulová. Inu to je pokrok...
      • 00 Reagovat !

        foto sumy

        sumy 27.04.2012  10:28

        « Re: Re: Milé děti...

        Tak stane se, člověk se může "šlápnout vedle", alespoň víte, že Váš další vůz by opět mohl být šikmooký ;-) :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto Barrichello

      Barrichello 27.04.2012  10:11

      « Re: Milé děti...

      Jiným řetěz nechrastí ani po 300 tis km.....Je smutný že to neumí VW udělat >:D
  • 00 Reagovat !

    foto Emel

    Emel 27.04.2012  09:17

    Kvůli takové maličkosti?

    Nějaká ta stovka aut na celém světě, to vychází dejme tomu padesát na Německo... to už by mělo být dávno vyřešené, ne :-)?
    • 00 Reagovat !

      foto chlapecx

      chlapecx 19.06.2012  18:19

      « Re: Kvůli takové maličkosti?

      o asi TĚŽKO - víte, KOLIK se těch motorů DENNĚ vyrobí??? :-)
  • 00 Reagovat !

    foto Emocionante

    Emocionante 27.04.2012  09:29

    a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

    zajímalo jak jsou na tom s řetězy větší motory 1.8TSI CDAA a 2.0TSI CCZB, víte někdo?
    • 00 Reagovat !

      foto wolff

      wolff 27.04.2012  09:51

      « Re: a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

      Asi tak, na firmení Yetině 1,8 TSI do 100 000 km třetí motor... ;-)
      Týká se to všech motorů, pohádce o subdodavateli nevěřím. Je to konstrukční vada.
      • 00 Reagovat !

        foto praptak

        praptak 27.04.2012  10:54

        « Re: Re: a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

        Právě proto to vypadá na vadný řetěz od subdodavatele.
        • 00 Reagovat !

          foto chlapecx

          chlapecx 19.06.2012  18:22

          « Re: Re: Re: a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

          samozřejmě! pokud by to byla kosntrukční vada, tak by to ty motory dělaly VŠECHNY a taky by se an to přišlo dávno při testech! :-)
      • 00 Reagovat !

        foto J4K

        J4K 27.04.2012  11:14

        « Re: Re: a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

        Ale no tak, zas takoví troubové tady všichni nejsme, abys nás takhle krmil.... :-O 3x by ti motor asi v tak krátkém intervalu nikdo nevyměnil (ani u fiatu) a zas takový šunt ty výrobky VW koncernu nejsou, ..co tě žere?
      • 00 Reagovat !

        foto -MT-

        _MT_ 27.04.2012  12:00

        « Re: a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

        Dvoulitry mají stejnou konstrukci a o problémech jsem neslyšel. Zato jsem slyšel, že se u 1.8 v některých případech v rámci garanček měnily rozvody. Ověřené to nemám, znám jen jednoho člověka, který má tenhle motor - má jich několik ve fleetu, nájezdy zhruba 100 až 200 tisíc, motor i rozvody původní.
      • 00 Reagovat !

        foto chlapecx

        chlapecx 19.06.2012  18:20

        « Re: Re: a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

        a copak to jde, abych testoval každou dodávku každýho šroubečku v počtu tisíců kusů denně???? za vady zodpovídá výrobce! dělals někdy ve fabrice??? Hodinová kontrola, pokud nesedí s referenčním vzorkem, nahlásit NA KONTROLU, ZASTAVIT výrobu! :-) krom těchto kontrol ještě OBCHÁZÍ zaměstnanec KONTROLY výrobu NĚKOLIKRÁT ZA SMĚNU!!! + kde si to objednatel přeje se dělá tzv. 100%ní KONTROLA KAŽDÉHO vyrobeného KUSU!!!! pokud norma a interval stroje dovolí, PŘÍMO při výrobě a NEBO v KLIDU přebírá VŠECHNY výrobky pracovník KONTROLY a KONTROLUJE kvalitu a vzhled VŠECH kusů! :-)
        ale aby si "AŽ" montážní dělník na lince VE ŠKODOVCE kontroloval a počítal ZOUBEČKY v řetězu a měřil KAŽDÝ OČKO, zda má PŘEDEPSANOU tloušťku a MAXIMÁLNÍ VELIKOST OKA na TO na tý lince FAK NEMÁ ČAS!!!!!!
    • 00 Reagovat !

      foto andre3d

      andre3d 27.04.2012  10:24

      « Re: a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

      Mám 1.8 tsi 40 tis žádný problém zbytečně se to nafukuje . Hyundai ve svém novém motoru 1.6 gdi má také řetěz.
      • 00 Reagovat !

        foto npc

        npc 27.04.2012  10:45

        « Re: Re: a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

        asi neni retez jako retez. Ja mel kdysi davno v 250D od Mercedesu dvourady retez , ktery byl vsema povazovan za bezudrzbovy a to ty motory najely i milion km a s trochou nadsazky se rikalo, ze 300tiskm je ukonceni zabehu. A pak jsem se z hruzou docet, ze vyrobce u toho retezu doporucoval vymenu v 300tisicich km! Hadam u zadneho toho milionarskeho motoru ale retez meneny nikdy nebyl.
        A cena toho retezu je kolem 2tis Kc... to by me zajimalo, kolik stoji u TSI a kolik nakladu tim ti hosanci usetrili, ze to tak poddimenzovali.
        • 00 Reagovat !

          foto andre3d

          andre3d 27.04.2012  12:11

          « Re: Re: Re: a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

          Právě to je ten rozdíl dvouřadý řetěz u mercedesu. Prý udávaná životnost řetězu u Tsi je cca 80k km. A např. takový motor 1.6 thp od Bmw přeskakuje řetěz zcela běžně a na auto.cz se o tom vůbec nepíše, v recenzích ho jenom chválí.
          • 00 Reagovat !

            foto -MT-

            _MT_ 27.04.2012  13:03

            « Re: Re: Re: Re: a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

            Tak nějak, simplex by měl mít životnost 80-100 tisíc. Duplex 500 tisíc. Ale vhodnou volbou materiálů a procesů lze samozřejmě vytvořit řetězy lepší.
            • 00 Reagovat !

              foto chlapecx

              chlapecx 19.06.2012  18:24

              « Re: Re: Re: Re: Re: a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

              vždycky se dá všechno "udělat lépe" to je fakt :-) ale co když se to dělá z různých důvodů "právě takto"? :-)
      • 00 Reagovat !

        foto Th0r

        Th0r 27.04.2012  11:36

        « Re: Re: a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

        Řetěz má kde kdo, ale jen VW to ,jako vždy, neumí udělat.
        • 00 Reagovat !

          foto -MT-

          _MT_ 27.04.2012  12:02

          « Re: Re: Re: a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

          Tak to řekni třeba majitelům Micry.
        • 00 Reagovat !

          foto chlapecx

          chlapecx 19.06.2012  18:25

          « Re: Re: Re: a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

          ale notak, VW si OPRAVDU nevyrábí všechny dílečky a šroubečky sám :-) takže spíš ten DODAVATEL to NEUMÍ UDĚLAT ne????
      • 00 Reagovat !

        foto raid

        raid 28.04.2012  00:07

        « Re: Re: a jak jsou na tom 1.8TSI a 2.0TSI?

        1.8TSI Octavia 2009, v 60.000 přeskočení rozvodů a motor KO, výměna.. Kolega na A4 ve zhruba stejném nájezdu to samé, pouze u něj to opravovali. Rozhodně si nemyslím, že je to nafouknutá bublina....
  • 00 Reagovat !

    foto wolff

    wolff 27.04.2012  09:42

    Kašpiho sem, on nám to yvsvětlí...

    MEGALOL >:D >:D >:D >:D

    Tak snad nám kašpi opět vysvětlí, že se NIC neděje...
    • 00 Reagovat !

      foto npc

      npc 27.04.2012  12:14

      « Re: Kašpiho sem, on nám to yvsvětlí...

      uz tu ti kasparci jsou :-) teda, to jsou vejblitky...
      • 00 Reagovat !

        foto figurka

        figurka 27.04.2012  14:25

        « Re: Re: Kašpiho sem, on nám to yvsvětlí...

        To máš pravdu. Někdo píše o autech a motoru, někdo za každou cenu hledá kašpárky....
  • 00 Reagovat !

    foto salatos

    salatos 27.04.2012  09:52

    Otazka

    Je to vseobecne problem vsetkych TSi, alebo len niektorych serii, revizii? Existuje niekde zoznam takto ohrozenym motorov?
    • 00 Reagovat !

      foto npc

      npc 27.04.2012  09:57

      « Re: Otazka

      zeptej se vyrobce :-) zadna vada prece neexistuje, akorat u par stovek aut mel subdodavatel opotrebovany nastroj :-!
      • 00 Reagovat !

        foto kexxik

        kexxik 27.04.2012  10:02

        « Re: Re: Otazka

        kdyby pár stovek, oficiálně to jsou tisíce, reálně kdo ví kolik. Ne každý jede do VW, že má něco s motorem a opraví to u Pepka v garáži, takže o 1/3 potkaných motorů se ani neví.
        • 00 Reagovat !

          foto Barrichello

          Barrichello 27.04.2012  10:31

          « Re: Re: Re: Otazka

          navíc ne všechny motory už se pokazily z těch kde je potencionální problém....ono to bude ještě narůstat.
        • 00 Reagovat !

          foto -MT-

          _MT_ 27.04.2012  12:05

          « Re: Re: Re: Otazka

          Pokud to skutečně zavinil opotřebovaný stroj, tak se můžeme bavit klidně o statisících motorů.
  • 00 Reagovat !

    foto kexxik

    kexxik 27.04.2012  09:58

    GTI

    GTI :-) kámo minule jsi psal, že se taková závada stává zcela nahodile, kdo ví jak se chovajícím řidičům a v mizivém procentu prodaných aut. Najednou VW pod tlakem tisíců potkaných motorů uznává vinu a hraje si na kamaráda, co láskyplně umlčuje zákazníky penězi. Nečekám, že bys uznal, že ten problém tady je (když tak, se to hodí na dodavatele), to ani nemusíš, už to bylo nejednou řečeno.

    BRAVWO
    • 00 Reagovat !

      foto WinDiesel

      WinDiesel 27.04.2012  10:03

      « Re: GTI

      Oficiální vyjadření zákaznické podpory (Svět Motorů, aktuální číslo):
      Problémy nejsou, a když jsou tak u nějakého promile. Stále trvají na svém ......... Mlžit a lhát, to je VW.
      Ale ldyž jim to lidé kupují ............... Je to jejich problém.
    • 00 Reagovat !

      foto manicka

      mánička 27.04.2012  10:11

      « Re: GTI

      Trošku ohleduplnosti..Jeho veličenstvu GTI se právě hroutí jeho svwět :-) ostetně nevíte náhodou, čím sám pan vševědoucí jezdí? docela by mě to i zajímalo. Šacuju ho na nějakou jedničkovou fabku. GTI mít beztak nebude-to zná tak max. z obrázků.. :-!
      • 00 Reagovat !

        foto Barrichello

        Barrichello 27.04.2012  10:12

        « Re: Re: GTI

        >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] :-)
        • 00 Reagovat !

          foto npc

          npc 27.04.2012  10:28

          « Re: Re: Re: GTI

          ne ze bych byl skodoliby, ale myslim , ze vypada takhle :
          8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s
      • 00 Reagovat !

        foto ZoomZoom

        ZoomZoom 27.04.2012  10:16

        « Re: Re: GTI

        tak ona taková jedničková fabia se starým škodováckým motorem 1.4mpi bude stokrát spolehlivější než tyhle jejich konstrukčně nezvládnuté nadmotory
        • 00 Reagovat !

          foto Barrichello

          Barrichello 27.04.2012  10:30

          « Re: Re: Re: GTI

          Kžadá atmosféra je stokrát spolehlivější jak otuberbená hrkačka. Jen někdo si myslí že nad turbo není a vidí jenom tu krásnou papírovou spotřebu, pak tam narve bágly, 5 lidí, zapne klimu a s tím foukaným pidi motůrkem to začni drtit na D1 155 Km/h a hle kde je papírová spotřeba >:D >:D >:D >:D

          Chcete kvalitní přeplnovaný motor? Kupte si Jaguar s kompresorem. Ten totiž funguje naprosto splehlivě.

          Nemáte na Jaguar? Kupte si atmosféru. A že jí evropa nedělá? No a proč si kupovat evropu :-) Ukažte jim že tyhle motory nechcete a at si je naloží do octa :-)
          • 00 Reagovat !

            foto Mino21

            Mino21 27.04.2012  18:57

            « Re: Re: Re: Re: GTI

            S tímhle bych byl opatrný. Ano, turbomotor je náchylnější k poruchám, ale existují i dobrá turba a špatné atmosféry. A ta může být výrazně poruchovější než to turbo. Když se ale udělá špatné turbo, je to průser. Nemáš tedy 100% pravdu. Správně by to mělo být spíše tak, že atmosféry jsou většinou spolehlivější motory než ty přeplňované.
            • 00 Reagovat !

              foto Barrichello

              Barrichello 27.04.2012  20:28

              « Re: Re: Re: Re: Re: GTI

              Já sem špatnou atmosféru ještě neviděl....naopak slavní příhody o trubech, těch znam dost.
              • 00 Reagovat !

                foto Mino21

                Mino21 27.04.2012  21:04

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI

                Tak moc chvaly jsem neslysel treba na HTP, ale treba i 2,3 v Mazde 6 je udajne docela poruchova. Konstrukcne nepovedena je treba jinak velmi dobry 2.0TS od Alfy, ktery jakekoli zanedbani udrzby tvrde potrestal.... Naopak treba hodne dobra turba mel vetsinou Saab.
                • 00 Reagovat !

                  foto chlapecx

                  chlapecx 19.06.2012  18:35

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI

                  a já zase nějak od DRUHÉ GENERACE Fabie, tedy od Fabie II, NIJAK NESLYŠEL o Stejných problémech, jako měl HTP ve fabii I :-) že by to bylo ěma kosntrukčníma změnama a úpravama co tam proběhly? 8-s :-! >:D ;-\ :*) :-O 8-s od faceliftu pak dokonce došlo k dalším úpravám který snízily spotřebu, ještě nějaký mouchy.... možná i prodloužily se malinko převody na převodovce.... nevidím v něm problém. narozdíl od TSI ten motor už má 10 let a ty problémy, co míval, už nená :-)
                  naopak na opředpisový ježdění po okreskách už je to motor dostatečný.... odpovídající objemua výkonu...
      • 00 Reagovat !

        foto kexxik

        kexxik 27.04.2012  13:28

        « Re: Re: GTI

        ohleduplnej bych byl v případě, že by GTI seriózně uznal chybu, když obhajoval ty "spolehlivé" motory. Ale na to musí člověk mít koule a být chlap.
  • 00 Reagovat !

    foto ZoomZoom

    ZoomZoom 27.04.2012  09:59

    Trocha opakování

    To bylo předloni smíchu od koncern fans

    [odkaz]
    Nezaznamenal jsem případ, kdy by Toyota řekla, to mi ne, to dodavatel je vinen.

    Ale páni z Wolfsburgu, výmluva výmluva výmluva. Jednou mají na motoru vyraženo [odkaz]
    takže co by mě, jako v současnou chvíli už nepotencionálního zákazníka, mělo zajímat že nějaký dodavatel bla bla bla. Svědčí to o výstupní/vstupní kontrole u VW :no:
    • 00 Reagovat !

      foto Ada-je-zase-tady

      Ada je zase tady 27.04.2012  10:22

      « Re: Trocha opakování

      Nauč se nejprve česky, nádivo. :no:
      • 00 Reagovat !

        foto ZoomZoom

        ZoomZoom 27.04.2012  10:34

        « Re: Re: Trocha opakování

        Buď vítán Ado nebo snad Ádo?
        Natřel si mi to. Ještě něco bys mi rád sdělil? Pokud máš jen toto, "s"trácet s tebou čas nebudu, páč už dávno vím, že naftové motory tdi PD od VW jsou ty nejlepší. Ano ano...
    • 00 Reagovat !

      foto chlapecx

      chlapecx 19.06.2012  18:38

      « Re: Trocha opakování

      a KDO JINÝ když ne TEN co to vyrábí? :-) myslíš, že Toyota si dělá KAŽDEJ ŠROUBEK???? tě ubezpěčím, Toyota to JEN MONTUJE :-)
  • 00 Reagovat !

    foto Meridiano

    Meridiano 27.04.2012  10:17

    Chyba VW

    Vysloviť názor o tom , že motory TSI sú obecne zlé je nešťastné zo všetkých uhlov pohľadu. V sériovej výrobe diely od dodávateľov sú síce kontrolované, ale na jeden kontrolovaný diel pripadá niekoľko stoviek montovaných dielov bez kontroly. Z môjho pohľadu by mal VW pri hľadaní partnerov klásť vyšší dôraz na kvalitu a až potom na ekonomickú stránku. V konkrétnom prípade bol problém v stroji, alebo nástroji , ktorý nebol schopný dodržať predpísané tolerancie. Tento stroj vlastní spoločnosť , ktorá nemá s VW nič spoločné. Táto subdodávateľská spoločnosť môže vyrábať diely aj pre napr. Mercedes, Hyundai, Kiu , Peugeot..... Ak by boli tolerancie zle navrhnuté , bola by to konštrukčná chyba za ktorú by sme mohli objektívne obviniť VW, ktorý súčiastku konštrukčne navrhol. To sa však povedať nedá. Čo sa povedať dá, je to, že VW ako výrobca automobilov by mal uhradiť všetky náklady spojené s týmto problémom. Lebo takéto veci delia partnerov v biznise na spoľahlivých a nespoľahlivých.
    • 00 Reagovat !

      foto Makovnik

      Makovnik 27.04.2012  11:38

      « Re: Chyba VW

      Na subdodavatela sa moze vyhovorit kazdy jeden vyrobca pri akomkolvek dieli, aj otvarani okien, vstrekovacoch, cerpadlach, chybnych kablovych zvazkoch, blbnucej klime atd...
      Ved aj najporuchovejsia suciastka na Fiatoch sa nejak vola...Bosch. :-)

      Seriozne od VW by bolo, keby povedali, ze seria motorov XYZ z datumu vyroby AABBCC ma retaz od subdodavatela, ktory mal chybne vystupy.
      Lenze nic take sa nestalo.
      Tu sa iba potichu caka, ktory motor klakne a ten sa vymeni.
    • 00 Reagovat !

      foto -MT-

      _MT_ 27.04.2012  12:15

      « Re: Chyba VW

      Někdo tu psal, že si VW snad vymyslel nestandardní specifikaci, pro kterou musel výrobce mít speciální linku, a tak ji hnal do úmoru, aby z toho co nejvíc vytřískal. Nevím, co je na tom pravdy, ale i tohle je možné. A pak je ti renomé úplně k ničemu, pokud ostatní odebírají klasickou produkci. Nároky VW už pár firem zbankrotovaly.
    • 00 Reagovat !

      foto N6600

      N6600 27.04.2012  12:32

      « Re: Chyba VW

      Vsetko, co popisujes, je dan za nahanacku o prve miesto na svete. Stlacit naklady a vyrobit co najviac aut. A kazdemu normalnemu dojde, ze kvalita nie je na prvych miestach. Prvorade su peniaze a v istom zmysle moc.

      Uz davnejsie som pisal, ze presne toto iste spravila Toyota a vyzrala si to do dna. Dufam, ze Akio nekecal a vrati Toyotu v spolahlivosti tam, kde povodne bola. Kludne aj na ukor prveho, alebo druheho, ci nebodaj tretieho miesta v rebricku. Naopak, VW tazke casy este len cakaju. Toto je len ochutnavka.
  • 00 Reagovat !

    foto Barrichello

    Barrichello 27.04.2012  10:18

    Perly z Vlkohradu aneb etalon kvality opět boduje

    Po slavných motorech V10 TDI, které byly taky proslulé naprostou splehlivostí a který každý servismen vítal při přejímce s hrůzou v očích, po problémech modelů Touareg a Touran, kdy mam od mechanika ze servisu VW, Audi, škoda potvrzeno, že tam měli za rok jeden Touareg na záručních opravách 6x, celkově tam strávil 38 dnů a Touranů tam měli na záruční 15x, celkově 48 záručních oprav.....
    Nezapomene na váhy vzduchu a turba u motorů TDI a 1,8 T v jedničkové oktávce, které v závislosti na jediních odcházela prvidelně někdy mezi 80-130 tis km..... Počet oprav a výměn turb v jednom nejmenovaném servise za roky 2005-2010: trmadadadá : 456 - z toho 115 záručních!!! To je jeden servis.

    Pak několik případů Passatů CC, ale tak to nebyl tak hromadné případy. Pak něké to zatékání do Fabií....mno a ted slavné TSI.

    Inu další motorová perlička. >:D >:D

    Etalon kvality dostává těžce na frak.
    • 00 Reagovat !

      foto J4K

      J4K 27.04.2012  11:32

      « Re: Perly z Vlkohradu aneb etalon kvality opět boduje

      Člověče zamysli se nad tím co píšeš. Kousek výše propaguješ toyotu z čeho mi vyplývá že s ní i jezdíš a jsi maximálně spokojen - nic proti. Nechápu pak ale, proč si necháváš potvrdit od machanika koncernu VW výpisy poruch a závad, které tady potom předkládáš - nějaká špatná osobní zkušenost, nebo tě žere že tvoje oblíbená toyota necpe do malých benzinů zatím také turba, nebo ...co tě tak dráždí?
      • 00 Reagovat !

        foto Barrichello

        Barrichello 27.04.2012  11:41

        « Re: Re: Perly z Vlkohradu aneb etalon kvality opět boduje

        Já Toyotu fakt nemam ani s ní nejezdím. Co prapaguju sou atmosféry a především to že VW rozhodně není žádná spolehlivá zančka, to je jen mýtus a iluze. Nejsou na tom o nic líp než japonci, korejci a zbytek evropy.
        • 00 Reagovat !

          foto jossalito

          jossalito 27.04.2012  11:49

          « Re: Re: Re: Perly z Vlkohradu aneb etalon kvality opět boduje

          Člověče, VW je na tom, co se spolehlivosti týče lépe než ten tvůj Chrysler. A ty to víš. ;-)
          • 00 Reagovat !

            foto Barrichello

            Barrichello 27.04.2012  12:08

            « Re: Re: Re: Re: Perly z Vlkohradu aneb etalon kvality opět boduje

            v USA ne....A evropa není měřítkem, jednak sposuty aut bylo made in austria a tam kvality výroby nic moc, pak většina problémů u starých kusů byla vinou TD motorů VM Motori, a pak byly problémy s elektrikou.
            Ale furt je lepší vyměnit motorek nebo prostříkat zoxidovanej konektor než řešit problémy s motorem.

            A benzíny Chrysler uměl, tam pokud to někomu zakukalo tak že tam neměl olej, kalšla na pdržbu a přetahoval intervaly.

            Navíc já netvrdím že chrysler byletalon kvality, oni za Mercedesu taky tu výstupní kontrlu ojexali kde mohli. soudruh Zetesche a jeho snižování nákladů, to je humorné vyprávění na dlouhé zimní večery.
            • 00 Reagovat !

              foto jossalito

              jossalito 27.04.2012  13:34

              « Re: Re: Re: Re: Re: Perly z Vlkohradu aneb etalon kvality opět boduje

              USA je mi u zadku, tady jsme v ČR. ;-)
              • 00 Reagovat !

                foto Barrichello

                Barrichello 27.04.2012  13:42

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Perly z Vlkohradu aneb etalon kvality opět boduje

                v čr sou tisíce spokojených majitelů Chryslerů :-)

                Stačí se podívat kolik tu jezdí Voyagerů a jeho sesterských modelů + další modely
                • 00 Reagovat !

                  foto jossalito

                  jossalito 27.04.2012  13:47

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Perly z Vlkohradu aneb etalon kvality opět boduje

                  Já znám asi 2 majitele.
                  Jeden měl Neona, s tím byl absolutně nespokojený a další auto si koupil japonské.
                  Druhej má Voyager s dieslem od VM Motori a sám o tom autě říká, že je to rezavý šrot. Takže opravdu Chrysler v Evropě žádná sláva.
                  ;-)
                  • 00 Reagovat !

                    foto Barrichello

                    Barrichello 27.04.2012  13:52

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Perly z Vlkohradu aneb etalon kvality opět boduje

                    No tak diesel od VM Motori je věc, ale sou lidi co jim to vyhovuje protože ví jak to opravit nebo jak se k tomu chovat a kupodivu jim to funguje. Každej kdo se o to zajímá víc co je ten motor zač, tkaže bude ví předem do čeho jde a počítá s tím anebo spoléhá na štěstí.

                    Ale tak ono jezdí dost Voyagerů i s 2,5CRD a 2,8 CRD a tam už ty problémy co měl TD nejsou + sou tu smao i benzínový verze.

                    Nenon byl entry model, auto srovnatelný z Felicií. Ted kdo toho nabídne víc, jestli Felicie nebo Neon :-)
                    • 00 Reagovat !

                      foto figurka

                      figurka 27.04.2012  14:30

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Perly z Vlkohradu aneb etalon kvality opět boduje

                      S touhle logikou ale můžeš přistupovat i k zmíněné 1.2 TSI. Je to sice "šmejd", ale naučim se to opravovat, chovat se k tomu odpovědně a třeba mi to bude fungovat. >:D
                      • 00 Reagovat !

                        foto Barrichello

                        Barrichello 27.04.2012  14:57

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Perly z Vlkohradu aneb etalon kvality opět boduje

                        Já sem ale nikdy nikomu netvrdil že VM Motori je super věc, naopak sem to tady vždycky krtizoval a doporučoval benzín.

                        Ale sou lidi co jim to neva. Rozdíl je v tom, jak stará je záležitost 2,5 TD - to je období cca 95-01 ty profláklé motory a ze kdy sou ty TSI.
                        A jedno je benzín a druhý nafta.

        • 00 Reagovat !

          foto J4K

          J4K 27.04.2012  14:10

          « Re: Re: Re: Perly z Vlkohradu aneb etalon kvality opět boduje

          To asi fakt nejsou a ani nikdy nebyly, s tím souhlasím. Ale co se oblíbenosti v Evropě týče, tam to bude asi opravdu jinak.
  • 00 Reagovat !

    foto fangio1

    fangio1 27.04.2012  10:30

    Oprava TSI

    Nikde se ale nepíše, co bude s VW dělat v případě následných poruch? Takové třísky v oleji motoru asi moc na životnosti už tak mizernému motoru nepřidají. Napadá mne, že asi zákazníkovi doporučí vymáhat škodu přímo na dodavateli rozvodových řetězů.
    • 00 Reagovat !

      foto vikomt-de-frou-frou

      vikomt.de.frou.frou 27.04.2012  12:05

      « Re: Oprava TSI

      Dodávateľ rozvodových reťazí sa odovolá na železiatne a tie následne na surovinu. Celá záležitosť skončí u Dezidera Lakatoša, ktorý do zberu odviezol 2 poklopy z kanála, hrdzavé pletivo z plota a dvere od chladničky (všetko bez príslušných certifikátov).
      • 00 Reagovat !

        foto Barrichello

        Barrichello 27.04.2012  12:09

        « Re: Re: Oprava TSI

        >:D >:D >:D >:D
        • 00 Reagovat !

          foto npc

          npc 27.04.2012  12:12

          « Re: Re: Re: Oprava TSI

          :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:
          Kur*a Dezider, to asi nesplatis do konca svojho zivota.
  • 00 Reagovat !

    foto GTI

    GTI 27.04.2012  11:48

    KULANTNÍ VOLKSWAGEN

    Nelze než smeknout, Volkswagen zareagoval tak, jak se na kauzu sluší a patří. Máš problém, byť po záruce? Přijeď, kulantní přístup servisu vše vyřeší, odjedeš v opraveném voze. Byť četností výskytu zcela okrajový, zanedbatelný problém, přesto kvalitně řešen, a to pod přímou patronací samotného VWýrobce.

    Nepochybně volkswagenovsky standardní přístup k zákazníkům, ostatně v tomhle jsou si nepochybně všichni výrobci podobní, nemohou hazardovat s náklonností silniční veřejnosti.

    Tak si říkám, jestli by se v Evropě mohl najít jedinec, který by měl patologickou radost z předmětné kauzičky. To by musel být nějaký velmi intelektuálně skromný fanoušek aut, vždyť Volkswagen vykrývá naše silniční europotřeby z více jak dvaceti procent. S kým jiným už by měl tedy evropský jezdec soucítit, když ne s Volkswagenem? Ostatně, ukaž mi tu rodinu, v které by nejezdilo něco z Koncernu.

    Buďme však spravedliví a nenasazujme na hlavu konkurenčním výrobcům, ano, mají své mouchy, velké mouchy, přesto je nutno i na ně nahlížet z velkorysé pozice. Však si vzpomínáš na opravdu hrůzný problém s brzdovými hadičkami koncernu Fiat či svolávačkami Toyoty... Vše se nakonec spravilo, jistě, příkladný přístup Volkswagenu ke svým zákazníkům inspiruje i konkurenci, a je to tak správně, těžíme z toho jistě všichni.

    P.S. A nezapomeň - [odkaz]

    BRAVWO :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto npc

      npc 27.04.2012  12:11

      « Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

      Smekl bych, kdyby si nasypali popel na hlavu sami pred rokem, kdy prisla prvni kritika TSI, ne az po roce zapirani . Byt tema lidma, co tehdy na castecnou kulanci pristoupili a hradili si cast nakladu oprav ze sveho, tak podam hromadnou zalobu na VW a zadam zpetne proplaceni 100% nakladu!
      O kulantnosti nemuze byt nejmensi rec. Kdyby se do nich neobuli novinari v Nemecku, tak doted nikomu nedaji ani Euro.
      • 00 Reagovat !

        foto GTI

        GTI 27.04.2012  12:21

        « Re: Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

        Ty to chápeš jako pohádku o perníkové chaloupce. Tohle přece není problém identifikovatlný za jedno odpoledne. Navíc jde četností o okrajový jev, nezapomínej, že těch motorů bylo vyrobeno snad už přes dva milióny a týká se to pouhého zlomku, který je navíc ukryt ve standardní hladině chybovosti.

        Tohle vyžadovalo čas, musela nastat doba, která vygeneruje realitu, tedy že je nutno systémově řešit jak budoucí výskyt tak v mezidobí zjištěné vady.

        Nejde vůbec o novináře, jde o sbírání dat o výskytu vad a jejich správné vyhodnocení. Volkswagen se zachoval správně.

        Edit: Jinak velmi oceňuji, Roberte, tvůj věcný a šoférsky odborný popis vozu na Moje auto :yes:
        • 00 Reagovat !

          foto npc

          npc 27.04.2012  12:37

          « Re: Re: Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

          heh, dik...
        • 00 Reagovat !

          foto MariAchi

          MariAchi 27.04.2012  12:41

          « Re: Re: Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

          Ano, je treba to videt globalne, s vyhledem do budoucna.
          To si uvedomuje ve sve prizemnosti malokdo a obavam se, ze to zde (jako casto) nevysvetlis.
          Proste VW ma problem - jupiii!

          ...jak se dela smajlik, kroutici hlavou?
          • 00 Reagovat !

            foto GTI

            GTI 27.04.2012  12:49

            « Re: Re: Re: Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

            Je legrace tu číst, jak se titíž diskutéři, kteří napadají redakci za bulvarizaci, chovají pak na diskusi jako dokonalý garážový bulvár. Píšeš to přesně.
            • 00 Reagovat !

              foto npc

              npc 27.04.2012  13:12

              « Re: Re: Re: Re: Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

              No nvm. Mi jde predevsim o to, aby velke firmy (jako je VW) nezneuzivaly sveho vlivu a postaveni na trhu k tomu, aby tlacily sve zakazniky do kouta. Coz v pripade problemovych rozvodu zjevne VW cinil (neuznaval garanci a jen castecnou kulanci) a cini dosud (uznava uz plnou kulanci, ale podminuje ji splnenim dalsich podminek).
              Co je ale nejhorsi a co si tu asi nikdo z vas neuvedomuje, tech motoru jsou stovky tisic ne li miliony v autech, ktere maji nizke rocni nabehy (do 10tkm) a ty se do problemu s rozvody dostanou nekdy za 5 let od vyroby, samozrejme uz mimo zaruku. Takze to nevidim, ze by to VW podelal, naopak to navrhl, aby ty motory vydrzely presne jen do zaruky a trosku to prehnal. Takze tech par nejhorsich pripadu, kdy se to rozpadne nebo s tim zakaznik prijede do servisu ze to chrasti poresi, ty statisice motoru co se rozpadnou tesne po zaruce uz ale odmavne, ze to neni jeho boj. Vsak to vidite sami, svolavacka se nekona, pripady se budou resit individualne. Ja jsem z toho dost rozcarovany.
              • 00 Reagovat !

                foto GTI

                GTI 27.04.2012  13:24

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

                Není důvod. Celé je to nafouknuté právě jen tou bulvarizační atmosférou kolem tohoto problému. Je to obdobné jako v případě nenadále zrychlující Toyoty. V USA to bylo o to těžší, že tamní právní řád je ve vztahu k předmětným kauzám (škody na zdraví a na životech) velmi vstřícný a Toyota ten požár musela masivně hasit. Tohle je proti tomu banální technický problém. Žádný poškozený majitel nebude jistě krácen. Však to znáš, psi (diskusně) štěkají, karaVWana jde dál...
                • 00 Reagovat !

                  foto Abakok01

                  Abakok01 27.04.2012  14:50

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

                  Drahý pane GTI...Tady nejde o bulvarizaci nebo něco podobného. Jasně určité znalosti máte ok, jste zaslepený koncernu ok, to přece není trestné a jako absolvent hádal bych VŠE se musíte vyrovnat Vašemu předchůdci po kterém jste zdědil kancelář v PriceWaterHouseCoopers. Jasně dům s bílým plotem, dvě děti a pejsek co dělá pevná hovínka a Vy přijíždíte domů bezpohlavním voze Wolkswagen Golf s ohromujícím výkonem 210 koní...Pane o tom jak se koncern chová k zákazníkům bych Vám mohl napsat knihu. Znám majitele velké firmy (odebral 70 vozů Škoda) při reklamacích-Jako s hadrem! Nabubřelé reakce a vystupování na poradách...atd. Víte opravdu bych Vám přál týden na servise kde jezdí koncernové vozy (VW a Škoda) a bohužel pro Vás na servise Kia a Hyundai. Jasně teorie super, ale praxe....opravdu stačí už i samotné testy Auto Bild kde po 100 tis km je v poslední desítce hned čtveřice VW taky nafoknutá bublina od samotných němců....?????????????????????
                  • 00 Reagovat !

                    foto Barrichello

                    Barrichello 27.04.2012  15:03

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

                    Jo příhody ze servisů VW, ty sbírám, to je zábavná story. Mohl bych vyprávět zajímavý příhody.
                    • 00 Reagovat !

                      foto Ronault-

                      Ronault. 27.04.2012  15:11

                      « Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

                      Ta škodolibost mě nepřekvapuje. Víš proč? Protože máš na svém vlastním autě nálepku dodavatele náhradních dílů >:D
                      • 00 Reagovat !

                        foto Barrichello

                        Barrichello 27.04.2012  20:31

                        « Re: Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

                        Pro tvojí informaci MOPAR, tedy zkrakta MOtorPARts je zároven výrobcem perfomance dílů (který tam taky mam), doplnků a starým amerikám ze 60. let se lidově říká Mopary.

                        V USA je takové krásné pořekadlo MOPAR or NO CAR.
                        Takže on to není jen výrobce náhradních dílů že.
                        • 00 Reagovat !

                          foto Ronault-

                          Ronault. 27.04.2012  21:02

                          « Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

                          Vidíš, ty si tam TAKY kupuješ. A nakupuješ tam tak často, že sis vylepil na auto nálepku svého oblíbeného obchodu. Někdo má na autě třeba nálepku svého oblíbeného sportovního klubu a někdo výrobce náhradních dílů >:-[] ;-)
                          • 00 Reagovat !

                            foto Barrichello

                            Barrichello 27.04.2012  22:31

                            « Re: Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

                            A co tím chtěl básník říct?

                            Já ty díly kupuju z usa, neb tady nehodlám podporovat ty šílený marže.
                            Tu nálepku už sem měl na minulým autě, nalepil sem si jí tak protože sem si jí tam nalepit chtěl. Co má být.

                            Jako je AMG a Mercedes, tak je Mopar a Chrysler. Abych ti dal srovnání.
                            • 00 Reagovat !

                              foto Ronault-

                              Ronault. 28.04.2012  11:02

                              « Re: Re: Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

                              Až bude AMG prodávat náhradní díly, ozvi se. ;-)
                  • 00 Reagovat !

                    foto jossalito

                    jossalito 27.04.2012  15:06

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

                    Možná by ses mohl alespoň naučit psát "Volkswagen". ;-)
                    • 00 Reagovat !

                      foto Abakok01

                      Abakok01 27.04.2012  15:16

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

                      Jasně překlepy jsou trestné, nestalo se ti nikdy ok. Ale i tak se omlouvám...
                      • 00 Reagovat !

                        foto jossalito

                        jossalito 27.04.2012  16:50

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: KULANTNÍ VOLKSWAGEN

                        Tohle není překlep, ty písmena nejsou u sebe. Akorát to neumíš napsat. ;-)
    • 00 Reagovat !

      foto pallas

      pallas 28.04.2012  01:23

      « GTI, ono to neni tak, ako pises

      "Máš problém, byť po záruce? Přijeď, kulantní přístup servisu vše vyřeší, odjedeš v opraveném voze."
      - musis mat kompletne vyplnenu servisnu knizku z autorizovaneho servisu, ak mas presvihnuty servisny interval, alebo chyba nejaky zapis o pravidelnom servise, nemas narok na nic
      - suma, ktorou ti VW prispeje na opravu, sa stanovuje individualne
      - max. podiel je 50% z ceny opravy
  • 00 Reagovat !

    foto jossalito

    jossalito 27.04.2012  11:56

    Ukřižujte VW!

    Zmrskat, přitlouct na kříž a nejlépe pak ještě na hranici a zapálit!

    Neskutečné, kolik prosťáčků nutně potřebuje co nejvíce pošpinit, poplivat a jinak dehonestovat jednoho v Evropě nejúspěšnějšího a největšího výrobce.
    Hold, jsme v ČR, tady se úspěch neodpouští a ten první a nejlepší, je vždy a zásadně nejhorší, a taky největší zloděj.

    Nestačí zde omluva, nestačí zde kulance, nestačí zde ani rozřířená kulance, ani žádné vysvětlení není dost dobré těmto diskuzním prosťáčkům, kterých se to v zásadě absolutně netýká. Těm nestačí vůbec nic. Jejich ušlápnuté ego se tímto aspoň jednou může za klávesnicí vyprsit a cítit se aspoň někdy "dobře".

    Lidi, používejte hlavu. Tedy pokud to vůbec umíte. :-!
    • 00 Reagovat !

      foto hyrysysy

      hyrysysy 27.04.2012  12:05

      « Re: Ukřižujte VW!

      no, zas nepřeháněj. Nikdo ho tady na kříž nepřibíjí. Porplesknout ale potřebuje.
      • 00 Reagovat !

        foto -MT-

        _MT_ 27.04.2012  12:23

        « Re: Re: Ukřižujte VW!

        A tahle diskuze někoho ve Wolfsburgu propleskne?
        • 00 Reagovat !

          foto hyrysysy

          hyrysysy 27.04.2012  12:32

          « Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

          Copak diskuze jako taková dokáže někoho proplesknout?
          • 00 Reagovat !

            foto -MT-

            _MT_ 27.04.2012  13:05

            « Re: Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

            Takže se oba shodneme v tom, že tahle diskuze postrádá smysl.
            • 00 Reagovat !

              foto hyrysysy

              hyrysysy 27.04.2012  13:50

              « Re: Re: Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

              Tahle nit určitě. A to už díky první větě v prvním příspěvku.

              "Zmrskat, přitlouct na kříž a nejlépe pak ještě na hranici a zapálit!"

              Tahle diskuze přece nikoho ve Wolfsburgu nezmrská, na kříž nepřitluče nepostaví na hranici ani nespálí.
              • 00 Reagovat !

                foto -MT-

                _MT_ 27.04.2012  18:01

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

                :-)
    • 00 Reagovat !

      foto npc

      npc 27.04.2012  12:05

      « Re: Ukřižujte VW!

      jaja, banda rvoucich nemcu chce ukrizovat SIC! vlastni koncern...
      Ty uz to prosim te nehul.
      Tady se jen jedna o to, aby se VW AG milostive zabyval tisici reklamacemi na odesle motory, kdyz tyto problemy nejdrive odmital a az pod tlakem NAS*ANYCH ZAKAZNIKU A ODBORNYCH CASOPISU !!!!! byl donucen prestat hrat mrtveho brouka. A blbi cesi pro nez je Skoda neco jako korunovacni klenoty koukaji jak padli z visne a Svet Motoru bude jeste za 10 roku psat, ze 1.2 TSI byl genialni nedoceneny motor. :no:
      • 00 Reagovat !

        foto jossalito

        jossalito 27.04.2012  13:38

        « Re: Re: Ukřižujte VW!

        Proč se k tomu vyjadřuješ, když o tom nic nevíš? Rozvody se u TSI mění na kulanci už asi rok. Nehledě na normální záruční opravy. :-!
    • 00 Reagovat !

      foto Barrichello

      Barrichello 27.04.2012  12:09

      « Re: Ukřižujte VW!

      chudák VW, abysme ho snad politovali >:D
      • 00 Reagovat !

        foto npc

        npc 27.04.2012  12:27

        « Re: Re: Ukřižujte VW!

        Hlavne za ty lzi o opotrebovanych nastrojich , napriklad.
        Zajimave, ze kvuli opotrebovanemu nastroji dodavatele uz inovovali spodni viko, aby to nepreskakovalo a inovovali i napinak a nahrali novy soft do ridicich jednotek. Selskym rozumem to vypada spis na to, ze na tu delku mely byt ty retezy pevnejsi pripadne vicerade, aby se tak nevytahovaly a hlavne nezraly retezova kola.
        Abychom se tu jen plane nebavili, podivejte se na fotky....
        Ja tomu rikam fuserina....

        [odkaz]

        a tomu amikovi co to fotil naparili $4000 za opravu a z garance mu neuznali ani cent. To je ten kulantni VW vazeni panove a damy :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:
        • 00 Reagovat !

          foto Barrichello

          Barrichello 27.04.2012  13:41

          « Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

          Tak to je maso, no super vizitka pro VW v USA, oni tam už takhle měli super pověst, tak ted si jí vylepšili. No takže nejlepší VW prodávané v USA zas bude VW touran alis Chrysler Town and country >:D
    • 00 Reagovat !

      foto Makovnik

      Makovnik 27.04.2012  12:38

      « Re: Ukřižujte VW!

      Neskutocne kolko sprostackov nazyva inych hlupakmi, ked hania jeho znacku.... ktora sa ani len nedokaze seriozne bez natlaku postavit k vlastnemu problemu a zvaluje vinu kam to len ide.
      • 00 Reagovat !

        foto jossalito

        jossalito 27.04.2012  13:43

        « Re: Re: Ukřižujte VW!

        Kdepak jsou? A kde je vina? Je to všechno hodně, ale opravdu hodně relativní. ;-)
        • 00 Reagovat !

          foto hyrysysy

          hyrysysy 27.04.2012  13:56

          « Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

          co je relativního na tom, kde je v tomhle případě vina? To mi teda vysvětli.
          • 00 Reagovat !

            foto jossalito

            jossalito 27.04.2012  14:03

            « Re: Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

            Copak tě s tím problémem od VW vyhodí?
            Ne, a dokonce to řešili už před více než rokem a ne až po nějakých bulvárních článcích z této poslední doby.
            • 00 Reagovat !

              foto hyrysysy

              hyrysysy 27.04.2012  14:08

              « Re: Re: Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

              Né, počkej. Neodbíhej. Co je hodně, ale hodně relativního na tom kde je v tomhle případě vina?
            • 00 Reagovat !

              foto npc

              npc 27.04.2012  14:16

              « Re: Re: Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

              Jo ? a co kdyz mi to zacne rachtat po 2 letech a mesici od prodeje anebo po 65tis km nebo kolik tu zaruku maji.... Jsi si jisty, ze se budou chovat vstricne i v tomto pripade ? Ja o tom silne pochybuju. VW si zahrava s ohnem, zejmena za situace, kdy si Hyundai a Kia dovoluji davat sestilete zaruky.
              • 00 Reagovat !

                foto jossalito

                jossalito 27.04.2012  14:20

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

                Ty si klidně můžeš prodlouženou záruku dokoupit i ten poslední den, než ti uplyne zákonem stanovená dvouletá.
                A i když to neuděláš, tak ti v servisu žádné problémy, pokud jsi dodržoval prohlídky, dělat nebudou.

                Nemůžu mluvit za tebe, ale ke mě se v servisu chovají velmi slušně.
          • 00 Reagovat !

            foto npc

            npc 27.04.2012  14:07

            « Re: Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

            Jen tak na okraj... ja nikdy netvrdil, ze VW vyrabi nejvetsi zmetky ve vesmiru, kazdy muze mit problem s dodavateli, kazdy pri nejlepsi peci muze vypustit do sveta konstrukcni zmetek. Ale co me vytaci je fakt, ze v dnesni dobe plne konkurence si nejaka znacka (ktera rozhodne nepatri mezi lowend) dovoli urcitou dobu prodavat smejda a nasledne to tutlat s vidinou toho, ze ty motory jakz takz prezijou zaruku a pak od toho daji ruce pryc, pripadne jeste vydelaji na pozarucnim servisu. Ja v tom vidim zly umysl a past na spotrebitele, nekdo jiny to mozna vnima jako kulantni chovani... .
            • 00 Reagovat !

              foto jossalito

              jossalito 27.04.2012  14:16

              « Re: Re: Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

              Už jsem to tu psal několikrát. Za jeden týden se jen motorů 1.2 TSI vyrobí asi 10 000 kusů. Kolik z nich má ty problémy? Třeba celá výrobní dávka za jeden týden?

              Logicky vzato, problémy se vyskytují, ale nevyskytují se u všech těch vyrobených motorů, ale jen někde.

              A já se tě zeptám, ty osobně máš motor TSI? Měl jsi ho? Jezdil si s ním vůbec někdy? Nebo tu spamuješ jen na základě těchto článků?
              • 00 Reagovat !

                foto npc

                npc 27.04.2012  14:27

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

                samo ze jo, problem neni s jezdenim, se spotrebou, pruznosti, utlumenim vibraci a buhvi s cim, to jsou vsecko offtopicy. Problem je s kvalitou a s konstrukcnim resenim, kdy ti pod kapotou muze (a taky nemusi) tikat casovana bomba. Potkany motor neni nic prijemneho, ani kdyz se to stane rekneme pri startu a ne pri 150ti nekde na dalnici. Vyrobce to prilis zlehcuje - muj nazor. Kdyby ty problemy nebyly tak vazne, jak o tom uz leta lide informuji, tak by VW nerozsiroval potichoucku kulanci. A je to jeho chyba, ze je tolik spekulaci. Kdyby se k tomu postavil jak se ty problemy objevily a na ferovku ta auta svolal, tak by ted nebyl v ocich spotrebitelu za idiota.
                • 00 Reagovat !

                  foto jossalito

                  jossalito 27.04.2012  15:08

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

                  Kolem mě je osm TSI motrorů. Problém nemá ANI JEDEN.
                  Ty z toho tady děláš něco, co potká úplně každý motor bez výjimky. A to není pravda.

                  PS: Jak potichounku? před chvílí jsem ti napsal, že to normálně přes rok řeší bežně a kdo chce, tomu to vyřeší i teď. A není to nic potichu, když je tu o tom článek. 8-s
                  Svolávačka všech TSI je nesmysl. Protože není potřeba.
                  • 00 Reagovat !

                    foto npc

                    npc 27.04.2012  15:39

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

                    no, muj boj to neni, kazdy to vidime jinak. Podle me VW failuje v mire vetsi, nez je u retezu bezne (= prilis katuji costy na ukor kvality), dale detailne neinformuji o pricinach problemu a prijatych opatrenich (technici mluvi o napinaku, o spodnim viku a o retezu, zatimco vyrobce jen o retezech) a vyrobce to svadi na dodavatele (takze bud berou nejhorsi sunt anebo v tom maji binec). A to pomijim fakt, ze v automobilovem prumyslu existuji jiste normy, takze x let po vyrobeni toho ktereho auta musi jit ZPETNE DOHLEDAT jake dily do auta byly namontovany a kdo a kdy je vyrobil. Kdyby ta pohadka o opotrebovanem nastroji vyrobce platila, tak by pro VW NEBYL PROBLEM ta auta svolat. Pro me je to dostatecny pocet neprimych dukazu, abych VW vyskrtl z potencialnich vyrobcu meho pristiho auta, jako ze uz zacinam pokukovat, co si v budoucnu koupim. VW to rozhodne nebude, i kdyz motory FSI rozhodne nepovazuji za to nejhorsi na trhu. Ale myslim , ze jsou i mene adrenalinove alternativy.
                    • 00 Reagovat !

                      foto jossalito

                      jossalito 27.04.2012  16:54

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

                      Co si ty koupíš, to je čistě tvoje věc, stejně jako to, čemu jsi ochoten uvěřit a čemu zase ne.

                      Z mého pohledu nemáš s TSI žádné zkušenosti, ale ovlivnitelný nějakými články jsi maximálně. Což je jen tvůj osobní boj.
                      • 00 Reagovat !

                        foto npc

                        npc 27.04.2012  17:39

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukřižujte VW!

                        no, VW se kvuli toho sice nepolozi, ale i tak maji o jednoho potencionalniho zakaznika mene. A osobni zkusenosti s preskocenym motorem mam a byla to natolik silna zkusenost, ze uz ji znovu nehodlam absolvovat.Mimo jine proto, ze ta zavada nastala bez jakehokoliv predchoziho varovani a v nejmene vhodnou chvili pri ostrem vypusteni spojky po prerazeni a taky to byl motor, kde byl rozvodovy retez. Velmi kvalitni motor renomovaneho vyrobce mimochodem. Pripoustim, ze jsem od te doby na rozvody a jakekoliv zminky o jejich problemech vysazeny. A odkud jsi nabyl jistotu, ze TSI znam jen z vlaku je mi docela zahadou.
    • 00 Reagovat !

      foto Bristol

      Bristol 27.04.2012  15:10

      « Re: Ukřižujte VW!

      nikdo tu nechce koncern ukřižovat...jen prostě se někde stala chyba...ani první ani poslední...a nikdo neví proč...ono možná by měl koncern zamezit honbě za co největším počtem prodaných kusů, za co nejlevnějšími dodavateli, trochu zlepšit kontrolu kvality...konstruovat trochu lepší auta a motory...a bude to fajn...VW má správné lidi na svém místě...bohužel ale jen v obchodním oddělení...
      • 00 Reagovat !

        foto jossalito

        jossalito 27.04.2012  16:55

        « Re: Re: Ukřižujte VW!

        Že nikdo nechce? Čteš tu (minulou) diskuzi? Se podívej, co se tam vyrojilo za individua. 8-s

        To cos napsal dole, promiň, ale tohle se týká úplně jiných výrobců, než je VW. Tady sem píšeš jen nějaký osobní dojem, a z toho co píšeš, opět usuzuji, že s VW a jeho modely nemáš žádnou osobní středně, nebo dlouhodobou, osobní zkušenost.
  • 00 Reagovat !

    foto King-of-rain

    King of rain 27.04.2012  13:00

    Realita

    Motory TSI jsou dobré, o tom není sporu a nikdy nebude.Jenom holt a je jedno čí vinou mají jistý druh problému.Ne však každý.Ano je to potřeba zkritizovat.Dle mého názoru je to konstrukční vada a řetěz tam je udělán-navržen tak, že prostě může dělat problémy.Díky internetu se ten problém zveličuje, ačkoli tam je.Holt je si potřeba řetěz hlídat a když nastane problém tak ho vyměnit.Dělá se to tak u všech věcí, které jsou problematické a je to u všech automobilek.Přiště bude řemen a zase to bude dobrej motor.To je celé....
    • 00 Reagovat !

      foto npc

      npc 02.05.2012  13:32

      « Re: Realita

      Ano a ne.

      Podle me je neakceptovatelne, ze inzenyri, kteri zvladnou maly downsizovany ctyrvalec s turbem a primym vstrikem (=velky technicky problem) nezvladnou rozvodove retezy (= trivialni a 1000x spolehlive technicky vyreseny problem). Takovy zigulik nebo favorit se spolehlivymi retezovymi rozvody budiz mementem.
      Pokud ma VW tak dobre inzenyry, ze umi udelat TSI, tak musi mit naprosto imbecilni management, ze prosadi tak zoufale rozvody pod vlajkou katovani kostu. Vzdyt tim znehodnotili vysledek mnohalete piplacky motoraru. Neco je u VW evidentne shnileho a postoj jaky k tomu zaujali mi nedava sebemensi zaruku, ze se poucili.
  • 00 Reagovat !

    foto jazva

    jazva 27.04.2012  13:07

    Realita

    Už som to tu písal, ale opakovanie je matkou múdrosti. Po niečo vyše 1 a 1/2 roku prevádzky a viac ako 130t km 1,4 TSI 94kW v Seat Altea ABSOLÚTNE bez jediného problému. EKO jazdec nie som, skôr naopak. ;-)
    • 00 Reagovat !

      foto npc

      npc 27.04.2012  13:22

      « Re: Realita

      ja ti tu odezvu napisu, abys mel radost. Podle toho co se neoficialnimi kanaly suska to vypada, ze vsechny ty problemy maji spolecny jmenovatel, poddimenzovany retez a sjizdejici se retezova kola, spatne udelany napinak, spatne navrzena skrin a mozna i neco s casovanim ventilu. A to vsechno dokupy se projevuje u ruznych TSIcek v ruznych autech jinak a s jinou intenzitou. Obecne nejvic problemu maji asi modely naladene na nejvyssi vykony v tech nejtezsich autech a dale auta, ktera jezdi kratke jizdy po meste se studenym olejem. A ke vsemu to vypada, ze vyrobce si je problemu velmi dobre vedom a uz podniknul patricna protiopatreni, takze je docela mozne, ze v teto dobe uz je problem konstrukcne vychytany. Byt tebou, tak kazdopadne velmi bedlive posloucham rozvody pri kazdem startu. Preskocit to muze bez jakehokoliv predchoziho varovani.
      • 00 Reagovat !

        foto jazva

        jazva 27.04.2012  14:06

        « Re: Re: Realita

        Vďaka za snahu, ale vo svojom okolí mám určitých ľudí, ktorý sa už dosť výdatne starajú o to aby som mal radosť. Ďalšieho nepotrebujem... >:D
    • 00 Reagovat !

      foto Makovnik

      Makovnik 27.04.2012  13:59

      « Re: Realita

      Za 1.5roka 130tis. km? Robis zavoznika?
      Ale inak gratula. Na tvojom mieste by som sa vsak modlil.
    • 00 Reagovat !

      foto J4K

      J4K 27.04.2012  14:05

      « Re: Realita

      Těch kW má jen 92, zas mu nepřidávej - je to motor společný s audi A3 a nejslabším benzínovým superbem ;-)
      • 00 Reagovat !

        foto jazva

        jazva 27.04.2012  14:24

        « Re: Re: Realita

        No tak sa potom prepískli na Polícii. V TP mám 94kW. Ale to je úplne jedno...
    • 00 Reagovat !

      foto hyrysysy

      hyrysysy 27.04.2012  14:06

      « Re: Realita

      Tak to máš 248 ujetých km na den. 365 dni v roce. Ty snad děláš v Itálii a denně tam dojíždíš a rodinu tam vozíš s sebou. >:D
      Teď tu o Karkulce.
      • 00 Reagovat !

        foto jossalito

        jossalito 27.04.2012  14:17

        « Re: Re: Realita

        Jazva prostě jezdí, ber to tak, nekecá. ;-)
      • 00 Reagovat !

        foto jazva

        jazva 27.04.2012  14:22

        « Re: Re: Realita

        A jéje, zase jeden teoretický matematik. každý deň dochádzam do práce cca 70km, to je cca 140km denne to znamená 365-104sobôt a nediel-10dní pracovného pokoja a sviatkov-25dní dovolenky = 226dní x 140 = 31640km, 1x do mesiaca mám služobnú cestu cca 1200km. To je ročne 14400km, každý týždeň cca 400km iná služobná cesta - ročne 19200. To nám vychádza ročne cca 65000km. k tomu si prirátaj ešte bežné jazdenie do obchodu, po oslavách, návštevách, výlety a tak podobne a zrazu zistíš, že to až taká rozprávka nie je, ty teoretik! :-!
        • 00 Reagovat !

          foto hyrysysy

          hyrysysy 27.04.2012  14:26

          « Re: Re: Re: Realita

          A teď ještě tu o Karkulce.
          • 00 Reagovat !

            foto jazva

            jazva 27.04.2012  14:38

            « Re: Re: Re: Re: Realita

            Vieš aj niečo inteligentné napísať, alebo ti ten ujo v bielom plášti, čo na teba dáva pozor dovolí iba toto? >:-[]
            • 00 Reagovat !

              foto Ronault-

              Ronault. 27.04.2012  15:03

              « Re: Realita

              Držím ho na provazu hodně zkrátka [odkaz] >:-[] >:D
              • 00 Reagovat !

                foto jazva

                jazva 27.04.2012  15:06

                « Re: Re: Realita

                len tak ďalej! >:D
              • 00 Reagovat !

                foto hyrysysy

                hyrysysy 27.04.2012  16:37

                « Re: Re: Realita

                Když rozdělovali rozum, tak tobě se ve frontě asi nechtělo stát, viď?
                • 00 Reagovat !

                  foto jossalito

                  jossalito 27.04.2012  16:56

                  « Re: Re: Re: Realita

                  Ne, proto šel rovnou na medicínu. :-!
                  • 00 Reagovat !

                    foto hyrysysy

                    hyrysysy 27.04.2012  17:09

                    « Re: Re: Re: Re: Realita

                    Rozum a vzdělání mají od sebe dost daleko. Ani nevíš kolik právníků kolem tebe běhá a "vyštudovali" v Plzni za 2 měsíce.
                    P.S. pokud vím, ještě MUDr ani PHDr neni. Možná tak PUDr
                    • 00 Reagovat !

                      foto Ronault-

                      Ronault. 27.04.2012  17:40

                      « Re: Realita

                      Makej na sobě, uč se a třeba taky jednou budeš mít nějaké to vzdělání.

                      A jestli chceš vědět, co jsem dělal, když jsi stál ve frontě na rozum? Měl jsem ho už dávno před tím neb jsem si jej objednal on-line předem.

                      Tak pěkně čekej, čekej, časem se jej možná dočkáš.
                      • 00 Reagovat !

                        foto hyrysysy

                        hyrysysy 27.04.2012  19:55

                        « Re: Re: Realita

                        Chlapče, já mám svoje školský léta už za sebou. Naopak, pokud ještě studuješ, je dost možný, žes vyposlech mojí přednášku.
                        Takže....když budu citovat, "Makej na sobě, uč se a třeba taky jednou budeš mít nějaké to vzdělání."
                        P.S. Doufej, že ten rozum ti přijde se stářím. Zatím si na něj jen hraješ.
                        • 00 Reagovat !

                          foto Ronault-

                          Ronault. 27.04.2012  19:58

                          « Re: Re: Re: Realita

                          Kopírovat umíš, ale to není zrovna hezká ukázka vědecké práce ;-)
                          • 00 Reagovat !

                            foto hyrysysy

                            hyrysysy 27.04.2012  20:04

                            « Re: Re: Re: Re: Realita

                            To já přece ani nemusím. Hodně štestí při studiích. ;-)
                            • 00 Reagovat !

                              foto Ronault-

                              Ronault. 27.04.2012  20:55

                              « Re: Realita

                              Nepoužíváš správná slovesa, správně to je "nemůžu". Díky za přání, ale nevím k čemu mi to bude, leda bych se ještě dal na postgraduál.

                              PS: Víceméně mi je naprosto fuk čím se živíš a co děláš, ale reaguji na to, co tady obvykle píšeš a to není nikterak vysoká úroveň, hlavně ta neschopnost chápání potřeb ostatních...
                              • 00 Reagovat !

                                foto marianek

                                marianek 28.04.2012  04:19

                                « Re: Re: Realita

                                Jak je videt, rozumu jsi moc nepobral. Lituju predem tvych prípadnych pacientu.
                                • 00 Reagovat !

                                  foto jossalito

                                  jossalito 28.04.2012  09:12

                                  « Re: Re: Re: Realita

                                  Tady chápeme, že sám idiot si myslí, že všichni kolem jsou hlupáci. >:D
                                • 00 Reagovat !

                                  foto Ronault-

                                  Ronault. 28.04.2012  10:58

                                  « Re: Realita

                                  Neboj, ty jim nebudeš, nejsem pediatr ani dětský psycholog ;-)

                                  PS: Mariánku, pokud chceš volit bojovný tón, tak pojď, představ se, obnaž se, uveď nás do tvého reálného (ne smyšleného) světa a popovídáme si. Co říkáš?
                                  • 00 Reagovat !

                                    foto marianek

                                    marianek 28.04.2012  21:17

                                    « Re: Re: Realita

                                    Bojovat? Obnazovat se?? Proboha proc? Copak jsme na nejakem zapase? Ukazal ses jako primitivni ubozak, ktery si sem chodi utisovat mindraky. Pokud je to pravda a opravdu studujes medicinu, potom je ceske skolstvi v obrovskem problemu.
                                    Jak jiz bylo napsano drive, doufejme, ze ziskas rozum s vekem. Zatim nejsi nez ubohy primitivni ubozak.
                                    Neber to jako urazku, ale jako fakt mysleny uprimne, jako radu, aby jsi se sebou zacal neco delat.
                                    Uz to nekdo napsal prede mnou ale 10 z 10 tvych prizpevku je utocneho razu.
                                    • 00 Reagovat !

                                      foto Ronault-

                                      Ronault. 28.04.2012  22:00

                                      « Re: Realita

                                      Ano, boj. Příjde mi, že tady vedeš nějaký boj sám se sebou a dáváš ho najevo tím, že kolem sebe kopeš jako malé dítě, které si nechce přiznat svou vlastní realitu. Pak je z toho válka s ostatními k zamaskování svých vlastních problémů ;-) A ano, obnaž se. Já nemám problém na rovinu říct, kdo jsem a co dělám, protože se nemám za co stydět. O tobě je tady známo, že jezdíš na kajaku do Finska >:-[] Zkus to uvést na pravou míru, ať vím, na kterou střední školu tohle chodí a taky napiš, čím se živí tatínek.

                                      >:D
                                      Tak to je skvělé. Člověk, který vede se mnou diskuzi jen v tom, že od samotného počátku uráží, nadává a používá vulgarismy tady kážě o dobrém chování a obraze těch druhých >:D
                                      To je dnešní perla >:-[]
                                      Podívej se na své výsledky, milej zlatej >:-[]

                                      Jsem rád, že to alespoň myslíš upřímně >:D

                                      PS: Normálně bych řekl, že je to diagnoza, ale ty nejsi nic jiného, než osel, který se cítí veledůležitý ;-)
                                      • 00 Reagovat !

                                        foto marianek

                                        marianek 28.04.2012  23:36

                                        « Re: Re: Realita

                                        Cim vic se rozcilujes, tim vic smajliku pouzivas. Chlapce, ty mas opravdovy problem.
                                        • 00 Reagovat !

                                          foto Ronault-

                                          Ronault. 29.04.2012  00:20

                                          « Re: Realita

                                          Ano, čím více rozčílení, tím více smajlíků. Ty dnes dáváš samé perly. >:-[]

                                          A nic více k tomu neřekneš? :-(
                                          • 00 Reagovat !

                                            foto marianek

                                            marianek 29.04.2012  00:40

                                            « Re: Re: Realita

                                            Az dospejes a dostanes rozum.
                                            • 00 Reagovat !

                                              foto Ronault-

                                              Ronault. 29.04.2012  00:58

                                              « Re: Realita

                                              Jde vidět, že děti dělají jen to, co vidí u svých rodičů, aneb přesně to, co jsem tady v diskuzi už použil.

                                              Tak co bude s tím představením? Navážet se umíš, co tak vyložit karty na stůl? Nebo to chceš zkusit zase o autech (kdyby ti to alespoň trochu šlo) a ne řešit reál, za který se stydíš? ;-)
                  • 00 Reagovat !

                    foto Ronault-

                    Ronault. 27.04.2012  17:42

                    « Re: Realita

                    I tam se našlo (čas je napsán správně) pár těch slabších, ale ne tak, že by mohli konkurovat hyrysysymu. ;-)
                    Ale vo tom to není. ;-)
            • 00 Reagovat !

              foto hyrysysy

              hyrysysy 27.04.2012  16:35

              « Re: Re: Re: Re: Re: Realita

              Ty si ani neuvědomuješ cos napsal za blbost. Nejdřív si spočítáš, že každej den najedeš 140km do práce a zpátky, pak si k tomu připočítáš jednou do měsíce služebku 1200km, ale počet dní už nenapíšeš a od odjetých km do práce a zpátky to neodečteš. 1200km služebky za jeden den ve stř. Evropě neujedeš. To bys musel jet celej den bez odvedený práce, blbost. Pak 400km každej týden. Zase neodečteš 140km dojíždění, takže zase blbost. A ti vyjde 65000km ročně, tj cca 97000 za rok a pul. Po celým roce za volantem ti ještě zůstane čas najet přes 33000km na nákupy? Tomu snad nevěříš ani ty.
              • 00 Reagovat !

                foto npc

                npc 27.04.2012  17:48

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                :-)
              • 00 Reagovat !

                foto jazva

                jazva 27.04.2012  19:10

                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                Pozerám, že som ťa precenil(inteligenčne). Chápem, že človeku zavesenému na tyči v MHD sa tá porcia km zdá ako cesta na Mesiac a naspäť, ale s tým ja už moc nespravím. Neviem ale čo je také nepochopiteľné na tom, že som si tých 140km do práce a s5 neodpočítal. To sa tam mám ako teleportovať, alebo ísť vlakom? Ver tomu, že po strednej Európe sa dá v pohode spraviť 1200km za jeden deň. Neviem či sa k tebe táto info už dostala, ale ľudia na tieto dlhé presuny používajú cesty typu diaľnica. Po tej sa dá ísť aj rýchlejšie ako 90km/h. Ráno o 04:00 proste sadneš do auta a o 20:00 si doma. 1x za mesiac je to brnkačka. Pre menej chápavých(teba) je to jeden deň v mesiaci čiže veľmi ďaleko od pojmu celý rok za volantom. Aj 1x za týždeň by sa to dalo úplne bez problémov zvládnuť. Tá služobka 400km to ti je tiež divné?! Pre boha, veď to je 200km tam a 200km naspäť. To je absolútne nič. 140km denne po diaľnici do práce je tak 1,5hodiny za deň. To ti je tiež veľa? Niekto to presedí pred televízorom, niekto... Ja neviem kde to ty berieš, že sedím celý rok za volantom. Tých 33000km sa delí zväčša medzi dovolenku a výlety. Napríklad takú svokru navštevujem cca 2x do mesiaca = 200km jedna cesta. Niekedy viac krát, nikdy menej. Ale to je tiež hodina po diaľnici tam a hodina nazad.

                Teraz si predstav, že mám známych čo chodia 1x do mesiaca na výmenu oleja a servis, čiže 15000km/mes.. A normálne žijú rodinný život, majú deti, koníčky a podobne. To sú veci, že? Jeden by sa na tej tyči v MHD aj obesil... >:-[]
                • 00 Reagovat !

                  foto Ronault-

                  Ronault. 27.04.2012  19:33

                  « Re: Realita

                  >:D :yes: :yes:
                • 00 Reagovat !

                  foto hyrysysy

                  hyrysysy 27.04.2012  20:01

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                  Přiznej si to, že jsi přestřelil. Tolik se svým autem nenajedeš. Spočítej si to znova. Kdybys napsal, že to najedeš s dodávkou, že jsi profi řidič, potom je vše ok. Ale se svojim vlastním autem.
                  Pěkně se tady za tu blbost všem omluv, prejdeme to a zítra popovídáme o něčem jiném.
                  • 00 Reagovat !

                    foto jazva

                    jazva 27.04.2012  20:48

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                    Ja si kamarát môj zlatý nemusím nič priznávať. Na počítadlo km ešte dovidím a kedy sa kupovalo auto si veľmi dobre pamätám. Evidentne nemáš ani potuchy koľko najazdí šofér dodávky, tak ma tu s ním neporovnávaj. Keby najazdil toľko čo ja, tak si nezarobí ani na slanú vodu... 8-s

                    • 00 Reagovat !

                      foto Ronault-

                      Ronault. 27.04.2012  21:04

                      « Re: Realita

                      Počkej, teď příjde reakce v tom smyslu, že 90t km si ani slušně vydělávající člověk nemůže dovolit najet, takže určitě kradeš. >:-[] >:D
                      • 00 Reagovat !

                        foto jazva

                        jazva 27.04.2012  21:22

                        « Re: Re: Realita

                        nj, to je tak keď niekto jazdí okolo komína a potom si myslí, že to tak všetci majú. ;-)
                    • 00 Reagovat !

                      foto jossalito

                      jossalito 27.04.2012  21:15

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                      Kašli na něj, ten se tu považuje za někoho, kdo má patent na rozum, ale co tu sám předvádí, to je čistej průstřel. :-!
                      • 00 Reagovat !

                        foto jazva

                        jazva 27.04.2012  21:22

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                        takých tu už bolo a ešte aj bude ;-)
                    • 00 Reagovat !

                      foto marianek

                      marianek 28.04.2012  04:27

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                      To by v té dodavce musel bydlet. To, co jsi napsal je holy nesmysl.
                      • 00 Reagovat !

                        foto jazva

                        jazva 28.04.2012  07:24

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                        To skús vysvetliť tomu, čo ani nie za rok spraví 497000 km. [odkaz] odstavec s názvom "Nezničiteľný" >:D
                        • 00 Reagovat !

                          foto pallas

                          pallas 28.04.2012  20:49

                          « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                          zober do ruky kalkulacku a skus si to spocitat. 497 tisic za necely rok, dajme tomu ze teda za cely rok pol miliona kilometrov.
                          Keby jazdil denne, pondelok-nedela, sviatok nesviatok, tak by musel najazdit v priemere 1370 kilometrov kazdy den.
                          Od toho este odpocitaj nejake tie sviatky, cas na tankovanie, cas v autoumyvarke atd. A hlavne: cas v servise - servisna prehliadka, vymena oleja, filtrov (neviem servisny interval Viana, ale ak by aj bol 30 tis. km, tak to mas za ten rok 17x servis). K tomu pneuservis - minimalne 5 x nova sada pneu, prezut, vyvazit.. Rozvody, vstrekovace atd. To by musel jeden vodic jazdit 16 hodin denne, kazdy jeden den v tyzdni, a len po dialnici a na plny kotol, aby spravil taky najazd.

                          O tych michalovskych Vianach som cital. Mercedes to ako PR spravy rozposielal. Najprv o jednom Viane, ze vraj milion km za 2 a pol roka, a potom o druhom, ze pol miliona za rok. Vozia na tych Vianach aupairky a opatrovatelky do Rakuska a Nemecka, trikrat do tyzdna. Ale vzdy su dvaja soferi a striedaju sa. A aj tak tomu najazdu neverim.
                          • 00 Reagovat !

                            foto Tycoon

                            Tycoon 28.04.2012  21:13

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                            Proč ne ? Prostě je to služební auto pro dálkovou přepravu po dálnici, které je neustále využíváno. Jednou až dvakrát měsíčně jde na servisní prohlídku - pokud se na tom autě nic nekazí, tak to je jeden den v měsíci. A opravdu se nic pokazit nemuselo, na dálnici to auto netrpí tolik jako třeba v městském provozu. Je jasné, že Mercedes to marketingově využije.
                            V nejmenovaném časopise byla před pár lety reportáž o Peugeotu 206 1.4 HDi, který sloužil k podobným účelům a měl najeto skoro milion kilometrů - jedinou významnou "závadou" byla prosezená sedačka řidiče.
                            • 00 Reagovat !

                              foto pallas

                              pallas 28.04.2012  22:14

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                              Tycoon, ale v tomto pripade ide o konkretnu firmu z Michaloviec na vychode Slovenska, ktore rozvaza ludi do D, A, CH a I, vacsinou opatrovatelky. Ako sami pisu, jazdia priamo od domu k domu, cize nie pravidelna trasa vylucne po dialnici - z tej dialnice musia zist.
                              500 tis. km za 365 dni, to by sa muselo to auto permanentne pohybovat priemernou rychlostou 57 km/h celych 8760 hodin v roku. Bez zastavenia! Odpocitaj tankovanie, servis, opravy, nastupovanie/vystupovanie, vykladanie batoziny, prestavky na ceste, zapchy, sneh ...
                              • 00 Reagovat !

                                foto Ronault-

                                Ronault. 28.04.2012  22:23

                                « Re: Realita

                                Tak je možné, že tohle zrovna tahle firma přehání. Byl tu nedávno článek o Renaultu Premium s kterým udělali za 2 roky 1M km, ale je pravda, že auto jezdilo každý den po celé Francii a navíc je to náklaďák.
                          • 00 Reagovat !

                            foto jazva

                            jazva 28.04.2012  21:17

                            « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                            Ale veď to ja chápem, že to nejde jeden človek. Len tu mi nejaký retardér tvrdí, že to čo najazdím nie je reálne. Pridal som to pre predstavu, že až tak veľa toho zase nenajazdím. Ako som už spomínal, mám zopár známych čo robia 15t km za mesiac a to vo Fabiách (Kola) a potom zmeska nižšej strednej jednej farm.firmy. Sú medzi nimi dokonca aj dve ženy. Niekto proste najazdí za rok to, čo iný za 10, alebo za celý život. Neviem čo je na tom nepochopiteľné a nereálne...
                            • 00 Reagovat !

                              foto marianek

                              marianek 28.04.2012  21:28

                              « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                              Nerealne neni cislo najetych km. Nerealny je ten tvuj pribeh, ktery se meni s vyvojem diskuze. Sam najedu rocne 40-60t km. Nekdy vic, nekdy mene. Jizna samotne neni prace, tudiz po zastaveni svoji praci musim (i ty) jeste vykonat. Jestlize mi mnoho casu pro me a mou rodinu nezbyva, ty jsi bud otrokem (kontaktuj odbory), nebo hloupym podnikatelem.......a nebo lzes.
                              • 00 Reagovat !

                                foto jazva

                                jazva 28.04.2012  21:52

                                « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                                V čom sa prosím ťa zmenil môj príbeh? Konkrétne, fakty. Kľudne ma cituj! A všetci nerobia to čo ty, takže moja práca po jazde môže na danom mieste trvať cca 15 minút. To ťa nenapadlo? >:D Ja som vedel, že to nakoniec dopadne podľa hesla - podľa seba súdim teba. Ale ak si taký starý ako o sebe vyhlasuješ, sám by si mal vedieť, že takto to v živote nefunguje. A ešte ti prezradím jednu pikošku. Som jediným zamestnancom firmy. Čiže teoreticky som aj odborový predák. A naše firemná odborová rada pred chvíľou zasadala a zhodla sa jednohlasne na tom, že tá práca je v poriadku a nemám sa na čo sťažovať. >:-[]

                                PS:Už kašli na to, nemáš čím argumentovať, len tu hlúpo osočuješ a robíš tu zbytočne zo seba de.bila...
                                • 00 Reagovat !

                                  foto white-label

                                  white label 28.04.2012  22:06

                                  « Re: Realita

                                  Hlavně se s ním nesnaž komunikovat jako s dospělým/vyzrálým jedincem, to je ztráta času. S ním musíš jak s "retardem", který trpí utkvělou představou, že je ředitel zeměkoule... 8-s >:-[]
                                  • 00 Reagovat !

                                    foto jazva

                                    jazva 28.04.2012  22:20

                                    « Re: Re: Realita

                                    Každá zábava je vlastne stratou času. ;-)
                  • 00 Reagovat !

                    foto Ronault-

                    Ronault. 27.04.2012  20:52

                    « Re: Realita

                    Já udělám ročně 30t km a to jezdím opravdu málo, resp. nemám pocit, že bych za volantem trávil nějak moc času. 80-90t km ročně pro člověka pracujícího jako ssamostatně výdělečná osoba nebo podnikatel není problém najet... a klidně i do práce.
                    • 00 Reagovat !

                      foto marianek

                      marianek 28.04.2012  04:43

                      « Re: Realita

                      Za chvili to treti jelito z vasi party prijde a bude tvrdit, ze vlastni helikopteru a lita s ni kazdy den do skoly. Pritom bude tak blizko realite jako student mediciny (s intelektem na urovni zednika) a podnikatel, ktery s rodinnym MPV (1,4!!!) jede 140km do prace jen aby poracoval dalsich 600km tam udelal svoji praci, jel zpatky znovu 600km, potom dalsich 140km z prace domu. Zustal mu jeste cas jet v prumeru 250km na nakupy. A pozor, jeste mu zbyde hodina, za kterou ujede po dalnici 200km jen aby 2x tydne nevstivil svokru.

                      P.S. ach deti, vy mate ale fantazii
                      P.P.S. studente, opravdu jezdis malo, ten tvuj kamarad nahore najezdi po 29 hodinach pracovniho dne vic a to jen po nakupech.
                      • 00 Reagovat !

                        foto jazva

                        jazva 28.04.2012  07:12

                        « Re: Re: Realita

                        héj pán kapitán!!! viem že už aj čítanie je pre teba dosť problém a ešte keď sa k tomu pridá aj matematika, tak je to priam neriešiteľný rébus, ale napoviem ti, že denne dochádzam iba 70km do práce po diaľnici. To je 3/4 hodina tam a ďalšia naspäť - spolu 140km denne a 1,5hodiny v aute. Svokru navštevujem 2x do mesiaca minimálne. A jedna cesta 200km znamená, že je to 100km tam a 100 zase nazad. Či si myslíš, že na diaľnici sa dá ísť s 1,4 TSI priemerkou 200km/h? >:D Viem, je to dobrý motor, ale až taký dobrý nie je... >:-[]
                        • 00 Reagovat !

                          foto hyrysysy

                          hyrysysy 28.04.2012  17:26

                          « Re: Re: Re: Realita

                          Už jsem ti to napsal. Píšeš blbosti, tak se omluv a je to. Tu tvoji pohádku by tamten mohl dát do svýho ventilku.
                      • 00 Reagovat !

                        foto Ronault-

                        Ronault. 28.04.2012  11:09

                        « Re: Re: Realita

                        Jj, my jsme všichni zedníci z kluby Menzy, jen ty jsi vrtulník.
                        Už sis všiml, jak jsi tady všem pro smích? ;-)

                        Do jisté míry by se dalo chápat, kdybys byl jen hloupý, ale když se to namíchá s tou porcí nanávisti a přehnaného sebevědomí... no... 8-s

                        Ale co, přijeď letos třeba na autosalon a v reálu si popovídáme. Nebo se nech přivést, páč řidičák asi nemáš.
                        • 00 Reagovat !

                          foto hyrysysy

                          hyrysysy 28.04.2012  17:26

                          « Re: Re: Re: Realita

                          Štve tě, že jseš za blba, viď?
                          • 00 Reagovat !

                            foto Ronault-

                            Ronault. 28.04.2012  17:35

                            « Re: Realita

                            Neboj, jestli jsem u nějaké hyrykrysy za blba mě opravdu vůbec netrápí ;-)
                        • 00 Reagovat !

                          foto marianek

                          marianek 28.04.2012  21:22

                          « Re: Re: Re: Realita

                          Nejsi nez dite. Ja mel ridicske opravneni jiz pred vojnou. To je to, kde se z kluku staveli chlapi tehdy, kdyz ses doubal v nose a delal "vedecke prace" na tema chuti vlastnich holubu :-)
                          P.S. promin, ty to vlastne delas dodnes :))
                          P.P.S. az dospejes mozna pochopis
                          • 00 Reagovat !

                            foto white-label

                            white label 28.04.2012  21:59

                            « Re: Realita

                            Nejprofláklejší diskusní děcko z tohoto webu si zase hraje na dospělého..., tentokrát na vojáka, cínový vojáček "marianek" (typický nick pro vojnou utuženého chlapa)... :*) >:D
                            Zrovna ty by ses z toho posr.al jako první, z kluků by se tam stavěli chlapi a ty byl maximálně tak jejich podržprdel..., pozdravuj svoji panenku marianku, jo promiň, chtěl jsem říct, manželku, když jí tady říkáš... >:-[]

                            P.S. hyrysysy je tvůj další nick, nebo si tu vážně narazil na někoho stejně tupého a důležitého, jako jsi ty? ;-)
                            • 00 Reagovat !

                              foto Ronault-

                              Ronault. 28.04.2012  22:04

                              « Re: Realita

                              Ale pobavil dokonale, to se musí uznat. ;-) Taky jsem přemýšlel, jestli je dvoj-jediný, hyrysysy a marianek v jednom >:-[]
                            • 00 Reagovat !

                              foto marianek

                              marianek 28.04.2012  23:41

                              « Re: Re: Realita

                              dobre jsi se popsal
                          • 00 Reagovat !

                            foto Ronault-

                            Ronault. 28.04.2012  22:01

                            « Re: Realita

                            Jj, před vojnou s Iránem za 2-3 roky >:D
                • 00 Reagovat !

                  foto GM-rja

                  GM.rja 27.04.2012  20:05

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                  8-s :no: :no:
          • 00 Reagovat !

            foto kyklop

            kyklop 28.04.2012  00:11

            « Re: Re: Re: Re: Realita

            co je na tom nerealne. Sam som pred par rokmi pracovne najazdil 4500km za mesiac. Cesty boli len po slovensku a kuriera som nerobil. Pokial jazdi pravidelne dlhe cesty, tak sa to velmi rychlo narata
            • 00 Reagovat !

              foto marianek

              marianek 28.04.2012  05:19

              « Re: Re: Re: Re: Realita

              Na tom nic neni. To mas za puldruheho roku cca 80 tisic. Tolik najedu nekdy take. Pravdou ale je, ze mi na rodinu moc casu nezbyva. Nestesti nakupy zvlada manzelka beze mne.
              Ten "podnikatel" nahore tvrdi, ze sam za puldruheho roku najel s 1,4 motorem 130t km bez jedineho problemu. Navic mu jeste zbyde cas na navstevy, nakupy, dovolene, apod. Zkratka klasicky nesmysl.
              • 00 Reagovat !

                foto jazva

                jazva 28.04.2012  07:04

                « Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                v prvom rade netuším, kde si prišiel na to, že som podnikateľ. >:D bodaj by... v druhom rade, presne som popísal ako veľmi jednoducho sa to dá odjazdiť. Veď to máš hore napísané. Snažil som sa to napísať tak, aby to pochopil aj retardér, ale evidentne som vás dvoch precenil. Moje jazdy mi zaberú nepodstatnú časť času. Veď si to sám zrátaj pre boha! 1 deň v mesiaci prejazdím celý, jeden deň v týždni spravím 400km(to je veľa?!) a každý deň dochádzam ráno 3/4hodinu a večer 3/4hodinu po diaľnici . Medzi tým normálne sedím v kancli a robím veci ako každý iný... Uznávam, že cez týždeň už moc viac toho súkromne po výletoch nespravím, ale nakoľko nemám deti, tak cez víkend nie som odkázaný na to aby som sedel doma pred televízorom a keďže ma jazdenie baví, tak jazdím. Práve dnes idem k tej spomínanej svokre. O hodinku vyrážam a predstav si že po tej 100km štreke ( >:D ) ju naložím do auta a ideme ešte minimálne ďalších 80km na výlet. Viem, že je to hrozná nálož kilometrov, tak len dúfam, že to nejako do pondelka rána stihnem otočiť aj naspäť. >:-[]

                PS: Zásadná chyba vás dvoch je to, že pri svojom obmedzenom uvažovaní nie ste schopný pochopiť, že niekto má šoférovanie ako koníček, baví ho to a preto rád využije každú možnosť aby mohol byť za volantom a nerobí mu to absolútne problém.

                PPS: Auto je firemné, na jeho výber som nemal moc vplyv. Priemerku s tým 1,4 mám 8l na sto. Rozhodne je to menej ako má väčšina podnikateľov v "úsporných" dieslových sedanoch a SUV. Tam je to vždy okolo 10 na sto.U SUV viac... Dokonca aj tie spomínané dodávky si vezmú viac! Keby máš aspoň nejaké základné skúsenosti, tak to vieš aj sám.

                PPPS: A teraz si predstav, že si pravidelne cez leto požičiavam z požičovne na víkend kabriolet a idem na VÝLET so ženou k moru. Za ten víkend spravíme cca 2000km. To je priam sci-fy, že? >:D A dokonca za to leto to stihnem aj viac krát. To sú priam horory... >:D Tieto jazdy som ale do ročného nábehu nezarátal, lebo ich nemám zapísané v knihe jázd.
                • 00 Reagovat !

                  foto jossalito

                  jossalito 28.04.2012  09:13

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                  Provinil ses tím, že jezdíš v koncernovém autě. Už to tě v diskuzi diskvalifikovalo, copak jsi to nepoznal? >:D >:-[] ;-)
                  • 00 Reagovat !

                    foto jazva

                    jazva 28.04.2012  12:14

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                    Ja len stále tajne dúfam, že s ľudskou de.bilitou sa dá bojovať... Žiaľ myslieť si, že hlupáci zmúdrejú, je najnebezpečnejšia forma optimizmu. ;-)
                    • 00 Reagovat !

                      foto hyrysysy

                      hyrysysy 28.04.2012  17:19

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                      Bojuješ je sám se sebou a s tou debilitou, kterou jsi napsal. Čím víc to pitváš, tím větší blbost se z toho stává.
                      P.S. jak si ale rozumíš s tímhle jelitem tě odsouvá hodně dozadu. Takových debílků tady bylo víc a dopadli vsíchni stejně. Viz DanielDesign a jeho nickové variace, pak jsou tady Toperové a jelita.
                      • 00 Reagovat !

                        foto Ronault-

                        Ronault. 28.04.2012  17:36

                        « Re: Realita

                        Proč to nenapíšeš tak, jak to je. Pomůžu ti a napíšu to za tebe:
                        "Bojuješ sám s hyrysysovou debilitou. Čím více to vysvětluješ, tím více tomu hyrysysy nerozumí, i když to všichni jasně chápou."
                      • 00 Reagovat !

                        foto jazva

                        jazva 28.04.2012  17:59

                        « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                        >:D ty mne ide rozprávať a poúčať ma, ako tu končia nicky... >:D To už fakt nemáš čo k veci napísať?! Ja sa len čudujem, že si sa na tú spomínanú debilitu chytil ty. Že by trafená hus zagágala? >:-[]
                        PS: Už sa nato radšej vykašli, nemáš o čom písať, len stupídne útočíš, ešte aj to písanie ti moc nejde.
                        PPS: A oslovenie debílek si nechaj na doma pre otca. Nás tu vážne nezaujíma ako sa doma v rodine oslovujete. >:D
                • 00 Reagovat !

                  foto marianek

                  marianek 28.04.2012  21:30

                  « Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                  Auto je firemni, sam sis ho nevybiral, nekupoval, dane jsi nezaplatil ale jezdis s nim na dovolenou. Jak to resis po pravni strance?
                  • 00 Reagovat !

                    foto jazva

                    jazva 28.04.2012  21:44

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                    Celý život som čakal na človeka ako si ty, aby sa ma to opýtal a ja mu to mohol takto na diskusii všetko vysvetliť... >:D Si de.bil! Ako si to napísal Ronaultovi? Neber to ako urážku, ale ako konštatovanie faktu.
                    • 00 Reagovat !

                      foto Ronault-

                      Ronault. 28.04.2012  22:03

                      « Re: Realita

                      Jj, to je špičková hláška, která mě dokonale pobavila. >:D

                      Fascinuje mě ta suverenita, kterou tady profláklé diskuzní děcko marianek projevuje. >:D
                      • 00 Reagovat !

                        foto jazva

                        jazva 28.04.2012  22:13

                        « Re: Re: Realita

                        Mne to už príde celé také trápne. Keby to bol niekto nový, koho tu nepoznáme, ale nie je...
                        Jemu chýba akákoľvek sebareflexia
                        • 00 Reagovat !

                          foto Ronault-

                          Ronault. 28.04.2012  22:19

                          « Re: Realita

                          Mu toho chybí trochu více (slušné chování, nadhled...) a naopak i něco přebývá (ego, suverenita, sebeukájení...) ;-)

                          Ale víš jak, ten jen tak na nějaký sraz nepřijede, ten se bojí setkání s ostatními, protože ví, co tady předvádí ;-) Jak to vlastně letos vypadá s Autosalonem? Zatím jsem se o to vůbec nezajímal, ani nevím, jestli bude...
                          • 00 Reagovat !

                            foto jazva

                            jazva 28.04.2012  22:24

                            « Re: Re: Realita

                            Neviem. Klaudius ma volal aj na bratislavský, ale mám teraz dosť tvrdý režim s diétou a cvičením, tak som nemohol. Dal som sa na zdravý život, začal som na sebe makať a dodržiavať životosprávu. Tých 105kg to bol už alarm. Ale tak hádam sa do brnenského už znormalzujem a prídem. Zišlo by sa poslať pozvánku aj Mariánkovi. Nech sa necíti odstrkovaný. Predsa len, na deti to zle vplýva. ;-)
                            • 00 Reagovat !

                              foto Ronault-

                              Ronault. 28.04.2012  22:28

                              « Re: Realita

                              Vidíš a mně Klaudius nic nenapsal. Musím zjistit, jestli se nějaký konat, internet jaksi mlčí a stránky BVV taky. :-|

                              Tvrdý režim? Tak 105 kg je docela dost, pokud si dobře pamatuju, tak jsi o něco menší než já. Ale nejsi sám, taky jsem se před hodinou vrátil z běhání, poslední rok byl spíše neaktivní a podle toho to taky vypadá.

                              Jo, Marianka pozvem, určitě ho to zaujme, každý rok se tam vystavují i nějaké modely a je tam túším i dětský koutek (to kdyby zlobil) >:-[]
                          • 00 Reagovat !

                            foto white-label

                            white label 28.04.2012  22:33

                            « Re: Realita

                            Marianek by na žádný podobný sraz nikdy nedostal odvahu přijet, měl by strach, prostě jen tak z prd.ele... >:D
                            K jeho předstírané suverenitě a dospělému životu, který údajně žije, je absolutní anonymita základní podmínkou. Kdyby někdo z nás viděl, jak a s kým reálně žije, co dělá, v čem jezdí, apod., pak by po konfrontaci s tím, co tady předvádí, zřejmě umřel smíchy., čímž jsem se vlastně dostal až k jeho překvapivé nebezpečnosti... >:-[]
                  • 00 Reagovat !

                    foto kyklop

                    kyklop 28.04.2012  22:42

                    « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                    pouzivanie firemneho auta na sukromne ucely ja normalna/bezna zalezitost ;-)
                    • 00 Reagovat !

                      foto white-label

                      white label 28.04.2012  22:45

                      « Re: Realita

                      Ale jen pro dospělé jedince, nikoli pro děcka, jako je "debilně roztomilý" marianek... >:D
                    • 00 Reagovat !

                      foto jossalito

                      jossalito 28.04.2012  23:31

                      « Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                      A to si tady hraje na rozumbradu. Opět ukazuje svoji nevědomost v celé své nahotě. 8-s

              • 00 Reagovat !

                foto kyklop

                kyklop 28.04.2012  14:32

                « Re: Re: Re: Re: Re: Realita

                mne pritom ostavalo dost casu aj na svoje sukromie ;-) . Pokial robis dlhsie cesty s prevahou dialnic, tak ten najazd nie je nerealny. Za seba len tolko - som rad, ze tolko jazdit uz dlhsiu dobu nemusim
  • 00 Reagovat !

    foto ozawasan

    ozawasan 27.04.2012  13:59

    Kill this fced VW

    Spousta kouboujů už nabíjí své internetové pistole a s pocity hrdiny sedá do sedel svých klávesnic. Teď.... Teď je ten pravý čas vyrovnat si účty s koncernem. Teď zaplatí za všechna ta příkoří, kdy vydunění ochcávkáři a pasátisti předjížděli jejich wágny či wágny jejich rodičů na dálnici. Teď zastaví u nejbližšího a prostřelí mu ve spánku chladič a se zadostiučiněním uvidí kaluž chladiva na asfaltu....... no a pak zazvoní budík, natáhnou včerejší pampersky a vyrazí.....
    A teď vážně - už mne nebaví donekonečna omílat, že se to stává a stává se to všem.....to si přečtěte případně jinde..... Ale tady se stala hlavní chyba - a ta byla na stupni řízení kvality a stupni řešení reklamací -- prostě faktor - "necháme to vyhnít - ono se nic nestane" vyhrál nad tím "opravíme to hned".
    V praxi tak vidíme fungování trhu - fabrika se snaží minimalizovat ztráty způsobené nekvalitním výrobkem - a jéjé - potkalo to i VW.... A místo toho, aby to vzali hned a od podlahy, tak se to snažili nákladově minimalizovat ve stylu - hodíme to na zákazníka - ten to sežere..... Je to o rozhodnutí manažera nebo boardu... No a najednou - pod tlakem - to jde - jde všechno... půjde všechno. Myslím, že se z toho řádně poučí a příště se jim podobný postup nestane..... A pokud nakrásně ano - tak to není problém designu či účelnosti těch vozů - ale manažerů, kteří jsou krátkozrací a zabednění - a ty patří vyměnit - protože zákazník je ten, kdo je živí.......Ad VW a rachot v řetězech - Howgh......
    • 00 Reagovat !

      foto hyrysysy

      hyrysysy 27.04.2012  14:02

      « Re: Kill this fced VW

      ámen kámen
      • 00 Reagovat !

        foto npc

        npc 27.04.2012  14:20

        « Re: Re: Kill this fced VW

        kdyz si to myslis... tak si to TSI kup a preju ti, at se ti to do roka a do dne nerozpadne. Mozna to bude i diky tem lidem, kterymi tady pohrdas, protoze to jsou prave oni, kteri se neboji delat na onoho nemeckeho vyrobce tlak, aby se choval jak se v 21. stoleti slusi a patri. Mimo jine tim, ze si jeho produkty nekoupi, kdyz nejsou presvedceni o jejich kvalite. :yes:
    • 00 Reagovat !

      foto cuoresportivo

      cuoresportivo 27.04.2012  14:27

      « Re: Kill this fced VW

      Ono ani tak nejde o závadu, kterou může být postižen jakýkoliv výrobce, ale o tvrzení a podsouvání nám spotřebitelům, že VW je něco lepšího, kvalitnějšího, dokonalejšího, atp., než jsou ostatní. Zkrátka spoustu lidí tato lžitvrzení serou...
      • 00 Reagovat !

        foto figurka

        figurka 27.04.2012  14:36

        « Re: Re: Kill this fced VW

        Rád se nechám opravit, ale nějak jsem si nevšiml, že by mi někdo z VW cpal, jak jsou lepší, kvalitnější atd... Poslední co si vybavuji je, zdali jsem si všiml ženy s gepardem (či co to bylo za potvoru).
        • 00 Reagovat !

          foto jossalito

          jossalito 27.04.2012  15:13

          « Re: Re: Re: Kill this fced VW

          >:D :yes:

          No, ono asi každej věří tomu, čemu věřit chce. ;-)
      • 00 Reagovat !

        foto Anonym2811

        Anonym2811 27.04.2012  15:22

        « Re: Re: Kill this fced VW

        No jo, já to vím, ty to víš, ostatní to ví taky a GTI tomu nikdy neuvěří. Je nutné to opakovat pod každým článkem? Upřímně si začínám přát, aby se něco objevilo na TCe nebo jiné (to píšu jako fanda Renaultu), protože se vyřádí i ti ukřivdění a všichni bufou konečně v pohodě. Takže co si dát volno, dneska kafe a zítra se těšit na krásné počasí na motorce, v kabrioletu nebo prostě za volantem ? :-!
        • 00 Reagovat !

          foto Ronault-

          Ronault. 27.04.2012  15:24

          « Re: Kill this fced VW

          To bys chtěl po nich moc. Ale souhlasím s tebou :-) :yes:
      • 00 Reagovat !

        foto rohYpnol

        rohYpnol 27.04.2012  16:32

        « Re: Re: Kill this fced VW

        Hjoandéé - kvalitnější než kvalita sama...

        VW - das Auto!

        víc k tomu nemám co dodat, která reklama je "lživější" :no: :no: :no: :no: :no:
  • 00 Reagovat !

    foto Tycoon

    Tycoon 27.04.2012  14:42

    Zkušenost s 1.2 TSI

    Jel jsem s ním asi pětkrát:
    - jednou jsem zaznamenal hlučný běh motoru po nastartování (v hlavě mi hned mihlo - není to ten řetěz ?)
    - dnes za jízdy rozvícení kontrolky EPC, motor ztratil výkon (asi nouzový režim), po vypnutí a nastartování v pohodě, pak se to stalo ještě jednou
    Naštestí je to zkušenost se služebákem, doma bych to mít nechtěl.
  • 00 Reagovat !

    foto Bristol

    Bristol 27.04.2012  15:00

    brainwashing

    myslím že tu se ukazuje praxe VW group jak maximalizovat zisk v plné síle...předložím menší teorii jak to možná vypadá...tak mě prosím hned nenapadávejte...VW dost možná přišel na to že lidé...nebo většina lidí...jestli si přejete...při koupi auta uvažuje asi tolik jako při koupi pračky nebo mobilního telefonu...tak proč toho nevyužít...?? marketing vyčapali skvěle...VW group má ty správné lidi na svých místech...je umění přesvědčit lidi o tom že tento produkt je lepší než ostatní, jsou ochotni akceptovat vyšší cenu, průměrný design i spolehlivost a ještě lidi naučí aby byli přesvědčení že je to to nejkvalitnější, nejspolehlivější a pokud se něco vytříská tak je to pouze náhodný kus a nikoli sériová či výrobní vada...

    VW potřebuje maximalizovat zisk...nabere dodavatele bez ohledu na kvalitu či výrobní postup...hlavně aby vyráběl, rychle, hodně, průměrně a za nízkou cenu...stejně jako celá VW group...jinak řečeno...vytřískat na tom co nejvíc, do auta naházet tunu pochybných dílů, řešení, motorů, nedodělků...odfláknout podvozek-stejně je dokázáno že 95% řidičů jezdí na nákup, do práce, na chatu, na dovolenou po dálnicích a pro děti do školy...tam přesný a komunikativní podvozek není třeba...pak nasadit zdrcující marketing-usedlý design který ničím nenadchne a neurazí a evropa je na kolenou...
    • 00 Reagovat !

      foto cerrbion

      cerrbion 27.04.2012  15:45

      « Re: brainwashing

      neblázni, nevíš jak dopadl Hus za pravdu? Upálen budeš online v přímém přenosu 6.7.2012 na hranici vytvořenou z potupně rozšrotovaných korejců, francouzů, japonců a dalších podřadných značek a hlasitého troubení "jediných správných vozů" !
    • 00 Reagovat !

      foto rohYpnol

      rohYpnol 27.04.2012  16:08

      « Re: brainwashing

      Jistě. Proto reklam na Golf mnoho nebylo, zatíco 7-letá záruka nebo Hjoandéé nám sypou do hlavy a učí už i v mateřské školce.
      Volkswagen se prodává de facto sám, nepotřebuje mediální reklamy kolosálního rozsahu.

      Jinak samozřejmě marketing není jen reklama a souhlasím s tím, že marketing má VW opravdu záknutý. Ale tak to má být, nebo snad ne?
      • 00 Reagovat !

        foto npc

        npc 27.04.2012  17:13

        « Re: brainwashing

        mi nevadi dobry marketing, vlezla reklama, dokonce ani urcita suntovost, pokud to je v norme. Vadi mi to vnimani znacek, ze treba VW je strasne dobrej, protoze to je "nas" koncern a a treba Ford a Renault jsou desne pixle, protoze to jsou ti "cizi". To je asi jako fandit klubu ve fotbale. U aut je to o necem jinem, stejne to na neco umrit musi, drive to zrezlo, dneska to umira na elektroniku a zivotnost motoru...prinejlepsim na moralni zastaralost a prilis velke provozni naklady. Otazka je jak moc se to kazi a za jak dlouho to odumre a zastara a jakou to do te doby projevi uzitnou hodnotu.
        A konkretne VW v ceskych zemich potrebuje dostat za usi jak koza drbani, protoze jakmile jde o VW, tak pro pul naroda to je ta jedina echt znacka, raketoplan je co se tyce technicke dokonalosti patrne horsi bracha VW a kazdy kdo tvrdi opak je tridni nepritel.
        Absurdnost vyplyne na povrch pri srovnani treba s Veyronem, ktery VW kupodivu vyrobit umi. Treba tam umi i delat rozvodaky, ktere neprdnou po 150tkm... ;-) takze je fajn, ze se Nemci brani a chteji mit dobre rozvodaky i v TSI. Aspon ma VW kritickou zpetnou vazbu, ze se to s tim suntactvim nesmi prehanet.
        • 00 Reagovat !

          foto rohYpnol

          rohYpnol 27.04.2012  17:37

          « Re: Re: brainwashing

          Vždyť na "domácí" vlnu hraje celý Hyundai/Kia, koneckonců na prodejních číslech je to vidět. V zahraničí (EU) prodeje žádná sláva, u nás válcuje francouzskou konkurenci trikolórama...
          Stejně tak Peugeot na Slovensku.
          Tohle opravdu není specivikem VW 8-s
          • 00 Reagovat !

            foto Bristol

            Bristol 28.04.2012  12:26

            « Re: Re: Re: brainwashing

            tak Hyundai v česku vyrábí...tak proč toho nevyužít...i VW vyrábí v bratislavě...a v prodejích mu to tedy rozhodně neškodí... ;-) i ford se pokládá za anglicko-německý...přitom je to americká značka jak hrom...toyota za "německou" a přitom je to japonec...
      • 00 Reagovat !

        foto GM-rja

        GM.rja 27.04.2012  20:14

        « Re: Re: brainwashing

        Zkus si pustit rádio, tam je neustále nějaká reklama zakončená "Mr.ďas autó". O tom, kdo dává do reklamy víc prachů, bych sh.itwagen rozhodně nepodceňoval.
        • 00 Reagovat !

          foto jossalito

          jossalito 27.04.2012  21:17

          « Re: Re: Re: brainwashing

          Nedávno tu byl článek o výdajích na reklamu. Klidně si to dohledej. S přehledem to vyhráli Korejci. S velkým přehledem.

          Tak hledej šmudlo. :-!

          PS: Jo, aby mne zase nanařknula tvá nemocná hlava:

          [odkaz]
          [odkaz]
          • 00 Reagovat !

            foto rohYpnol

            rohYpnol 27.04.2012  21:45

            « Re: Re: Re: brainwashing

            :yes:
          • 00 Reagovat !

            foto Makovnik

            Makovnik 30.04.2012  08:14

            « Re: Re: Re: Re: brainwashing

            O mnozstve reklamy ta suma vypoveda velke ho... a to by ste vy dvaja demagogovia mohli vediet.

            Je rozdiel, ci 60mela za i20 pojde do TV reklamy, kde 30sek blok stoji 50000Kc alebo pojde spot v radiu, kde rovnaky cas stoji 5000Kc.
            Tzn. ta suma este nevypoveda o mnozstve reklamy zachytitelnej reklamy a ten, co sa do rebricka top 10 vydajov nedostane, neznamena, ze o nom vobec nepocut.
      • 00 Reagovat !

        foto Bristol

        Bristol 28.04.2012  12:23

        « Re: Re: brainwashing

        děláš si srandu...?? já si pamatuju minimálně dvě vlezlé reklamy na golf...obzvlášť ta poslední s těma "představama"...co ti brání řídit VW golf...o totálně trapné reklamě na VW crafter už raději nemluvím vůbec...VW využívá velmi progresivní marketing...místy až agresivní...větším problémem však je...že...tedy minimálně u nás VW platí za něco víc...je to dílem historické, a dílem také tím že VW stojí trochu víc než srovnatelná konkurence, a vlastní škodovku...tkaže ho bereme jako tak trochu za svou značku...realita je však taková že VW jsou naprosto běžná průměrně-spolehlivá auta-která se ale snaží samy sebe prodat jako něco víc než ostatní...a to je špatně...výsledky TÜV ukazují že VW žádný etalon kvality a spolehlivosti není...spíše naopak...
      • 00 Reagovat !

        foto Bristol

        Bristol 28.04.2012  12:28

        « Re: Re: brainwashing

        ...pořád lepší 7-letá záruka s rozumným omezením najetých km než 2-letá u VW a škody...tedy přesně doba než začnou pronikat na povrch nějaké vážnější(a dražší) poruchy...a pak už jim to můžeš leda vomlátit o hlavu... ;-)
        • 00 Reagovat !

          foto jossalito

          jossalito 28.04.2012  12:44

          « Re: Re: Re: brainwashing

          Je ti dva roky málo? Tak si záruku za pár tisíc dokup.

          Připadá mi, že tu píšeš z nějakých osobních dojmů, nikoliv ze své zkušensoti.
          • 00 Reagovat !

            foto Bristol

            Bristol 02.05.2012  22:16

            « Re: Re: Re: Re: brainwashing

            proč si mám dokupovat něco co konkurence nabízí all inclusive...ano vím co namítneš...H/K není konkurent pro VW...souhlasím...v čechách a německu dost možná ne...ale v mimoevropských zemích(USA, blízký východ, a jistě i některé evropské země kde VW neplatí za pupek světa) ano...vše je to o vnímání lidí...to že u nás VW řadíme div ne k prémiovému segmentu ještě neznamená že na stejné místo ho řadí např. v USA a podobně...tam zas platí třeba honda za skoro-prémiovou značku...a americký passat s jettou si hrajou na honičku s hyundaiem a kiou...ale to jsem trochu odbočil...tím jsem chtěl říct že racionální zákazník...který chodí po salonech s kalkulačkou a počítá(nadšence vynechávám-ty by si koupily "svou značku" stůj co stůj) tak mnoho možností nakoupit výhodně...obzvláště pak dnes...díkybohu za to že doby kdy oltcit s dacii bylo to nejlepší co se tu dalo koupit...

            BTW: osobních řidičských zkušeností s koncernovou produkcí(i přes svůj relativně nízký věk) mám víc než dost...a bez jakékoli předpojatosti můžu za sebe říct že koncernová auta jsou slušná...a zároveň ne lepší než jiná-prostě standartní průměrně až mírně nadprůměrná...a kdo tvrdí že jsou něco extra s tím buď nejel a nebo si lže do kapsy...
    • 00 Reagovat !

      foto hyrysysy

      hyrysysy 27.04.2012  16:38

      « Re: brainwashing

      Takhle se to ale snažej dělat všichni. ;-)
      • 00 Reagovat !

        foto Bristol

        Bristol 28.04.2012  12:24

        « Re: Re: brainwashing

        to ještě neznamená že je to správně...samozřejmě že vochávky jsou všude... :yes:
  • 00 Reagovat !

    foto jeteem

    jeteem 27.04.2012  15:35

    Tady se zase sešlo teoretiků

    Netvrdím, že TSI jsou vrchol spolehlivosti, ale psát tady, jak ty motory jsou na nic a žerou, může jen naprostej komik. Zkoušel jsem 1.2TSI 77kW v Jettě a naprosto v poho. Měl jsem od otce půjčenýho jeho Golfa se "slabším" 1.2TS (66 kW, nejsem si jist) a úplná paráda. Motor pružnej, že se tomu blíží jenom VVTi-čka spotřeba za čtyřdenní ježdění 6l na sto.

    Koupil bych si ho sám? Asi bych si to třikrát dobře rozmyslel, ale jezdí se s tím znamenitě. Ty problémy tam jistě budou a jako potenciálnímu zákazníku mi přijde alarmující, jak se k tomu problému koncern staví zádí. Ale ti komici, co tady na TSI močí co do vlastností, by se měli probrat a jít si to do autosalonu vyzoušet.
    • 00 Reagovat !

      foto Tycoon

      Tycoon 27.04.2012  15:47

      « Re: Tady se zase sešlo teoretiků

      Jízda s TSI - pokud funguje (viz můj předchozí příspěvek se svítíci kontrolkou EPC) - je opravdu slušná. Tichý motor s dobrou dynamikou a solidním spektrem použitelných otáček, spotřeba se dá udržet na pěkných číslech ... při klidné jízdě se lze s Fabií dostat i pod 6l/100 km.
      Jedinou výtku mám k pružnosti - jsou tam hodně dlouhé převody. S dvoulitrem MPI z předchozí generace Fabie se jede "pružněji", pětku lze mít zařazenou i v obci, to u TSI nejde, navíc udržovat TSI motor v nízkých otákčkách (kdy máý každý motor méně klidný chod) může být namáhavé právě pro ten těžce zkoušený řetěz.
  • 00 Reagovat !

    foto J4K

    J4K 27.04.2012  15:43

    pro lepší představu

    ...co že se to vlasně děje někdo na auto.idnes zaslal tento odkaz a fotky, takže přeposílám sem[odkaz]
    • 00 Reagovat !

      foto npc

      npc 27.04.2012  17:24

      « Re: pro lepší představu

      to sice neni presne uplne ten samy pripad, ale jedna se take o selhani rozvodu, tentokrat vinou zmetkoveho retezoveho kola, ktera "patrne" nebylo z vyroby teplotne osetreno.. takze opet "chyba dodavatele". Coz by nebylo nic proti nicemu, stat se to muze.... kdyby ovsem VW vyrobni vadu uznal a placeni opravy vzal na sve triko. Inu, nestalo se a tak je tento clanek na webech. To se jim tech $4.500 o ktere toho cloveka natahli fakt "vyplatilo".
  • 00 Reagovat !

    foto shark11

    shark11 27.04.2012  17:04

    A pritom existuje také elegantné jednoduché riešenie ...

    Stačilo by keby VW predĺžil štandartnú záruku na 5 rokov a zákazník nemá problém .... rieši to výrobca a zákazníka fakt nezaujíma ktorá dodávateľská firmy to posr.la ....

    Koncernové autá sú najlepšie pre Nemcov ... pri 2-3 ročnej obmene vozidla sú vždy prakticky v záruke .... nie pre naše kraje, kde človek mení auto tak po 10 rokoch ... a najazdí málo ...

    Na to aký to je vraj "bezvýznamný" problém sa to rieši už dosť dlho a hlavne často .... :no:
  • 00 Reagovat !

    foto fiction

    fiction 27.04.2012  19:18

    Když se koncern chlubí se svými úspěchy, nikdy veřejně

    nezdůrazní dodavatele. Pokud má problémy, ukazuje prstem na ně. Kdysi se mně líbil příspěvek o výmluvě restauratéra, který říká nespokojenému zákazníkovi: "Já za ten hnus nemůžu, to způsobil dodavatel zkaženého masa". Koho zajímá tato blbá výmluva???????
  • 00 Reagovat !

    foto lled

    lled 27.04.2012  19:43

    obchod

    Žádná automobilka se k takovému problému nepostaví čelem. Bude to vždy tvrdá kalkulace. Jde o prachy. Nevynašejme do nebes VW ani žadnou jinou automobilku - je to business.
    • 00 Reagovat !

      foto npc

      npc 02.05.2012  13:40

      « Re: obchod

      no.. asi to je fenomen cca od 90 let. Katovani kostu je prvni dejstvi a jak vy*ebat se zakaznikem druhe.
      Ja mam to same v Porsche...., budiz jim ke cti, ze konkretne svuj model jsem si dobrovolne vybral a koupil mimo jine i diky tomu, ze veskere technicke slabiny jsou proflakle a tudiz na trhu ojetin to nestalo takovy ranec, jako kdyby to udelali tenkrat poradne.
      Porad jeste funguje konkurence a ne kazdy vyrobce ma v nabidce problematicka auta. Jen se to chce oprostit od predsudku, ze VW je jediny vyrobce aut na svete. Je proste treba si stanovit, co clovek ocekava a nasledne si umet vybrat.
  • 00 Reagovat !

    foto BruceWayne

    BruceWayne 27.04.2012  20:41

    Tak to né,

    abych měl na očích rz všech policejních aut a trpěl představou, že jsem člověk chybující a přehlédnu zrovna policejní auto? Prostě mám připravenou špulku s desítkou a dám mu ji místo polibku do ručky. Jenže jezdím celkem pomalu +-25 km a to je naprostý klid. Jen blb registruje rz a přiznám se, neznám ani jednu z mého autoparku. :-!
  • 00 Reagovat !

    foto kyklop

    kyklop 28.04.2012  00:15

    co tu riesime

    nejake teesicka. Do auta pati dizel, najlepsie s vysokym kompresnym pomerom >:-[] >:-[] . Benzinovy motor patri do kosacky na travu
  • 00 Reagovat !

    foto shark11

    shark11 28.04.2012  06:36

    2 % smoliarov ...

    Pri mobilných operátoroch je dokázaná, že sa oplatí mať chybovosť spojenia cca 2 % ...

    Pri vyššom čísle by už naštvali zákazníkov, pri vyššom stúpajú náklady ... takže sa "optimalizuje" .... čo je logické a tak to funguje takmer všade .... a evidentne i v koncerne ...

    Pri 2 % problémoch s TSI motormi to ešte nenaštve relevantnú časť zákazníkov a pri vyššej kvalite by to bolo pre koncern drahé ...

    Na rozdiel od nepodareného spojenia sa však tieto percentá zákazníci zaplatia .... ich smola, nie koncernu ... ....
  • 00 Reagovat !

    foto SR20

    "-- skrytý --" 28.04.2012  09:09

    Zaujimave

    Kolega ma sluzobnu Fabiu 1,2tsi. Minuly tyzden bol na prehliadke po 30 tisic, auto ma rok.
    Pri kazdom cca piatom studenom starte mu v motore nieco rachne. Vraj Skoda o probleme vie a nieco mu v motore menili. Ale zvuky zostali. Tak uvidime, este je rok v zaruke.
  • 00 Reagovat !

    foto kuny

    kuny 29.04.2012  12:22

    Pěkný kec

    Celé vysvětlení a alibistické přenesení zodpovědnosti je kec. Jestliže rachtá řetěz, je to proto, že je vytahaný (prodloužený). Vytahaný je proto, že je nedostatečně dimenzovaný na dané silové namáhání (eventuálně z nekvalitního - levného!! materiálu). O tenoučkém řetězu, který dal VW již do tříválců HTP jsem slyšel nejednu story, pro TSI nepřinesl nic nového. Zkrátka vývojáři vyvinuli levné, leč nedostatečně robustní řešení (standard dnešního automobilového průmyslu), nástroj u subdodavatele stejně na 99% patří VW (potýkal jsem se zákaznicko-dodavatelskými vztahy v jisté firmě nějaký pátek) a další peníze na inovaci svého nástroje jistě rovněž neposkytl (standardní způsob šetření peněz a vykazování úspor zejména v roce 2009 velice oblíbená metoda). Celá kauza není nic víc a nic méně než jedna z mnohých epizod, současného světa. Je jedno, jestli budeme hledat odpad v základech dálnice u Ostravy, technickou sůl v potravinách, piliny v drůbežích párcích, poddimenzované součástky v autech nebo čínskou obuv, co vydrží dva měsíce. Hitem světa je spotřeba, kupování nejlevnějších šmejdů a tohle je toho následek. Jde jen o to nazývat věci pravými jmény a přiznat si, že Passat B5,5 bylo po mechanické a kvalitativní stránce lepší auto než Passat B6, a proto byl také o nějakých 20% dražší. No a jestliže před pěti lety Golf s 1,6 atm stál tolik, co dneska Golf s 1,2 TSI, pak je zřejmé, že to 1,2 TSI je (vzhledem k dramaticky větší složitosti) má neskutečně ošizený motor. Stejná paralela budiž mezi nezničitelným 2,0 85 kW s litinovým blokem a 1,4 TSI (jakýkoliv výkon).
    • 00 Reagovat !

      foto npc

      npc 30.04.2012  08:44

      « Re: Pěkný kec

      Presne tak. To je jeden smer tlaku.. trh tlaci na cenu. Pak je tu druha stranka mince, kdyz se to zacne uz prilis zjevne sypat, zacne trh tlacit na kvalitu. Samozrejme vyrobce je ve vyhode, muze jit cestou win-lose: ja vyhraju (neuznam zaruku) a ty prohrajes (zaplatis opravu).
      Jenze svet se meni v globalni vesnici a lidi se proti vyrobcum v takovych pripadech spojuji, takze ani VW si nemuze donekonecna hrat na primadonu / viz soucasne rozsirovani kulanci. Ucel to splni, propriste se chytnou za nos a ty rozvodaky vyrobi dostatecne silne, dejte na ma slova. To, ze se polovina zdejsich diskuteru povazuje za (ne)placene archandely s VW na dresu a musi vzit pokazde do ruky mec boziho hnevu a jit branit "dokonaly" VW proti tlupam barbarskych nactiutrhacu kteri si dovoli tvrdit neco jineho je jina vec :-! To je takovy cesky folklor dany tim, ze uz deda mel tu schade 120 a VW koupil fabriku bouchajici Favority, ktere mimochodem umiraly na ledascos, ale ty rachotici a opotrebene rozvody jim jakz takz slouzily i pri najetych 300tisicich.
  • 00 Reagovat !

    foto Machyrek

    Machýrek 30.04.2012  15:44

    Katastrofa?

    Koukam po nejake mensi dodavce: odvoz deti na prazdniny i s kolama, prevoz ruznych veci, kteryma si nechci zasvinit auto, odvoz bordelu do zbernyho dvora apod. 80% casu stravi kratsima jizdama po meste, takze spis benzin. Na image v tomto pripade nezalezi, ale francouz, japonec nebo korejec uz je preci jen za limitem. Dosud u nas tuto roli plni Viano, ktere ale s vekem postupne odchazi a s*at do nej penize za opravy se mi nechce. Vybral jsem Caddy Life s 1,2 TSI motorem, silnejsi verze, jeste jsem ho neobjednal... v posledni dobe avizovane problemy me trochu desi a tak vaham... ma nekdo nejakou zkusenost s TSI v Caddy?
    • 00 Reagovat !

      foto npc

      npc 02.05.2012  13:54

      « Re: Katastrofa?

      francouz japonec nebo korejec za limitem ... ;-)
      clovece, tobe bych poradil abys prestal hodnotit znacky podle toho, co se o nich rika, ale jake ve skutecnosti jsou. Dacia neni uplne totez co Citroen, u Japoncu bych fakt vahal, ktereho z nich bych oznacil za nespolehliveho vyrobce...pri japonske posedlosti kvalitou a detaily. A treba cokoliv od Lexusu povazovat za horsi produkt nez VW ... to je uz dost silna kava.
      No a kdyz chces minidodavku na cukacku po meste, tak to je presne ten rezim, kdy ty rozvody u 1.2 TSI mohou prdnout nejpravdepodobneji, rika to i sam vyrobce. Kdyz uz, tak bych urcite zvolil rozsirenou zaruku a peclive navstevoval servisni prohlidky. A je dost pravdepodobne, ze pri naslednem prodeji o tohle auto nebude moc velky zajem, to ukaze az cas. osobne si myslim, ze se to s temi rozvody projevi naplno az za par let.
  • 00 Reagovat !

    foto Hudla

    Hudla 26.02.2013  15:40

    Potkany motor, autorizovany servis podvod

    Rad bych apeloval na ridice, kteri prijeli s vicemene funkcnim autem (pravdepodobne pouze preskoceny vytahany rozv. retez) do autorizovaneho servisu VW, Skoda apod. a nakonec jim bylo sdeleno, ze se jejich motor "potkal", i kdyz ve skutecnosti se jednalo a zavadu pouze vymeny rozvodu, retezu a napinaku rozv. retezu? Ja jsem v podobne situaci, kdy mam duvodne podezreni, ze autorizovany autoservis zamerne poskodil (rozumej potkali ho oni) motor tak, aby navysil cenu opravy z cca 30 000 Kc na 150 000 Kc. Na opravu se vztahuje kulance, nicmene se spoluucasti, 30 procent. Chci se pokusit zastavit tyto nekale praktiky a chystam se podat trestni oznameni. Urcite by pomohlo, pokud by takovych lidi s podezrenim bylo vice. Ozvete se pripadne na email michal.hudecek@seznam.cz.
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

The Walking Dead: Dcerka Ricka Grimese vyrostla a Negan jí dělá strýčka. Kdo je ale biologický otec Judith?

The Walking Dead: Dcerka Ricka Grimese vyrostla a…

(Pozor, článek obsahuje spoilery) Seriál The Walking Dead poskočil v časové linii o celých šest let dopředu.…

Boj o šéfa Senátu vyhrál Kubera. Může brát přes 240 tisíc, pokud nestihnou probrat platy

Boj o šéfa Senátu vyhrál Kubera. Může brát přes 240…

Novým předsedou Senátu se stal Jaroslav Kubera z ODS. Ve finále tajné volby porazil Václava Hampla (za KDU-ČSL).…

 

iSport.cz

Dočkal před Polskem: Chceme si vždy říct, že víc v zápase udělat nešlo

Dočkal před Polskem: Chceme si vždy říct, že víc v…

Zůstává kapitánem a chce vidět na týmu, který povede do dnešního přátelského utkání v Polsku, stejnou chuť a…

SESTŘIHY: Boleslav skolila Spartu 5:3. Liberec po obratu vede extraligu

SESTŘIHY: Boleslav skolila Spartu 5:3. Liberec po…

Po reprezentační přestávce se na česká hřiště opět vrátila hokejová extraliga. 18. kolo tuzemské nejvyšší…

 

Reflex.cz

Andrej Babiš pořádá hon na svou vlastní rodinu. Je to odporný hyenismus

Andrej Babiš pořádá hon na svou vlastní rodinu. Je…

Téměř určitě jste během úterý zaznamenali počin reportérů Seznam zpráv ze Švýcarska, kde se setkali s Andrejem…

Oslabený Babiš komunistům vyhovuje, jejich vyděračský potenciál poroste

Oslabený Babiš komunistům vyhovuje, jejich…

Vyděračský potenciál komunistů rázem povyskočil o patro výš. Nepřipojili se k šestici opozičních stran, které…