Diskuse: Kia Cee’d: Plošné zlevnění o 25 tisíc Kč, první cena 264.980,- Kč

:yes: vzhladom na to aku cost-savingovu politiku KIA robi si to auto zasluzilo zlacniet, bez debaty...

Obecne - myslim, ze vetsina "pracujicich" v zamestnaneckem pomeru musi koukat pri vyberu vozu do penezenky - pokud jde o nakup auta a v kombinaci s tim, ze si musi vzit hypoteku, aby meli kde slozit hlavu (pze v dnesni dobe jim nikdo jako za komaru bydleni zadarmo neda - zejo kralikarnaci ;-) )je to temer 100%, takze zbyva bud na nakup lowendu, nebo na ojetinu.Co je lepsi? To si musi kazdy vyhodnotit sam.
A to ze se na auto.cz vyskytuje plno "uspesnych" lidi, co voli ultrasupermainstraem na tomto faktu nic nezmeni ;-)

Mně za komančů řekl soudruh předseda MNV,když potřeboval, aby žena ve městě ordinovala na téma byt: "voják se stará, voják má".Takže byty dostali ti prověření z jeho okolí,přitom pro město byl jejich přínos NULA.OK,protože se nikdy nedoprošuji,začali jsme svépomocí stavět,dům se mezitím průběžně modernizoval,protože přicházejí nové technologie-plastová okna,rozvody vody,zateplování, jiné vchodové dveře atd...nebo-li, poslechli jsme komunistického šéfa a bydlení si vyřešili.Takže nechápu, proč by stát měl za někoho něco řešit.Když se s "láskou" vzpomíná na údajnou suprovou minulost,pak také platí, že "voják se stará, voják má..."..BTW: někdo dá slevu s publicitou, jinde se sleva získá tak, že se dohodneme na smluvní ceně. Tržní ekonomika,nebo jak se to jmenuje...Jo, ti co bydleli za 150Kč/měsíc v třípokojovém bytě holt platí jako my,co tržně platíme od doby s. Husáka,resp. stále platíme víc, ale je to naše věc.Spravedlivé a pokud vím,rudým o spravedlnost přece vždy šlo,pak nechápu kecy o bytech zadara... :-! Vlastně jim šlo o "člověka", už si to vybavuji :no:

Vazeny pane, za komunistu jsem byl tak mlad, ze se me ta doba prakticky netykala, tak nesoudim - soustredim se na svoji budoucnost, mam vysokoskolske vzdelani v oboru stavebnicvi a beru nadprumerny republikovy vydelek... presto si vzhledem k budouci rodine a hypotece nemohu dovolit supermainstream ;-) Nechapu co se zrovna Vas tak dotklo, to ze jste zrvona Vy nedostal byt za plneni petiletky neznamena, ze u dalsich 100tisicu to tak nebylo...Ehm a zijete v iluzi, pokud si myslite, ze s developerem se dohodnete jako radovy zakaznik na lepsi cene ;-) i kdyz v dnesni krizi ve stavebnictvi by se o tom dalo polemizovat... ale to je na delsi debatu.

No myslím, že Ceed plní mnohé z kritérii, má dobré jazdné vlastnosti, dobrú výbavu, je kvalitne vypracovaný a je spoľahlivý,taktiež cena je dobrá. Dizajn je samozrejme vec subjektívna, mne sa táto FL verzia páči viac. Jediné čo nemá je image, ktorý pozdvihuje ego. No to zase nie každý potrebuje.
Zníženie ceny je myslím reakcia na rastúce predaje i30ky

Kromě image Ceedu chybí pořádnej motor. Aby se člověk bál předjíždět s tím, co za motory Kia nabízí...

Pch, to je ale nesmysl.. základní motory Ceedu jsou výrazně lepší než u Škodovky, VW i dalších. Pokud nezvládneš předjíždění s 2.0CRDi v kompaktu, doporučuju opakování autoškoy.

V základních motorech rozdíl není. Btw. s těmi bezpečně předjedeš leda traktor nebo Avii. Předjet bych s 2.0 CRDi zvládnul, ale za dobu co bych s tím předjížděl, tak bych klidně tu autoškolu zopakoval >:D Holt, asi máme každej jiný představy a rychlým a bezpečným předjetí. Zvlášť v ČR, když ti každej druhej střelec v předjížděném autě přidává rychlost. Ve svojim autě to neřeším, ale v Ceedu bych to hodně řešil...

To jsou ale zvasty, zajimalo by me o co je Ceed 1.4 pri predjizdeni nebezpecnejsi nez Octavia se zakladem 1.4??? nebo Golf? A o CRDI ani nemluve... heh - nectete tolik ten autoweb ;-) Jasne, nekomu staci znalecke posudky ze zdejsich diskusi, jiny si to jde zkusit do Autosalonu a ten treti si ten strasny kram s tim tragickym motorem treba i koupi... ale dulezite je, ze Vy se o to diky vasi zjevne nekorejske strele starat nemusite... tak by bylo mozna lepsi neprispivat ;-)

Nějak se mi nepodařilo objevit přímou souvislost mezi tvou reakcí a tím na co "reaguje"? :-O

Byl jsem uz v polospanku, tak mi asi neco uniklo, takze jsem reagoval zbytecne ;-\
Spis to bylo namireny na to, ze Ceed nema zadny dobry motor pro bezpecne predjizdeni... to je totiz nesmysl, temer kazdemu normalnimu ridici (ktery nedostava kazdy den, jako nekteri z vas proflaknutych diskuteru, svoje auto na hranici a testuji jeho podvozkove a motorove schopnosti na nasich ceskych tankodromech) totiz bohate staci ta 1.6 v benu, nebo lepsi a vyrazne pruznejsi 1.6 CRDI...ostatnim klidnejsim povaham 1.4 a oba 2.0 uz jsou za zenitem, ale to kazdy Kiák ví a verim, ze by to nikdo nerozporoval.Za dalsi si nemyslim, ze by Kia potrebovala motor vetsiho kalibru - mozna prijde Theta turbo od Hyundaie, ale to je pro KIA podle meho nazoru zatim zbytecne... mozna dobre pro americky Koup, nebo s primhourenim oci taky ProCeed - kolik by se jich vsak prodalo.Takze zaver je asi takovy, ze KIA nabizi konkurenceschopne motory v dane tride vzhledem k ceskemu vozovemu parku i konkurenci a jestli je nekdo magor (jako nekteri cestaci) a hodla zavodit s vyrazne silnejsimi vozy i kdyz ma pod kapotou naftu o neuveritelnych 90, nebo 105 koni, tak je to magor ;-) tak asi takhle jsem to myslel... uff.

Tak ještě jednou, píšeš pořád o něčem jiným. Svým příspěvkem jsem chtěl říct, že je mnohem bezpečnější nejen pro tebe, když ti předjížděcí manévr bude trvat třeba 5 sekund než 2x nebo 3x tolik. To že k běžný jízdě většině lidí 1,4 nebo 1,6 stačí mi vysvětlovat nemusíš, ale k bezpečnýmu předjetí to kolikrát nemusí stačit. Stačí jen , když ti druhej řidič přidá a jseš nahranej.

V základných motoroch veru rozdiel je, atmosfericke 1,4 s 80 kW je myslím viac ako 59 kW...Vačšina ľudí ktorý si kupujú auto nižšej strednej si ku pujú motor okolo 80 kW. Kto chce silnejsie auto vačšinou ide do strednej. Koľko asi sa na českom, alebo slovenskom trhu predáva naftových dvojlitrov v kompaktoch? A kolko sa ich asi predá s benzínom nad 100 kW?

Tak jasný, pro pro rychlý a bezpečný předjetí není výkonu nikdy dost, přidávání rychlosti při předjíždění považuju za jeden z nejhorších projevů na silnici, setkávám se s tím zřídka. 1,6crdi je pro bezpečné předjetí dostačující, s jistotou a bez toho aby mi spolujezdet utíral pot z čela, je třeba si pohlídat otáčky kolem 2t a nebát se vytočit klidně ke 4t, v rychlostech nad 90km/h je už ale lenivej a na pětku netáhne, zrychlení už za moc nestojí, já ovšem v těchto rychlostech nemám potřebu předjíždět,nemusím být všude první,když to musí být tak jen na přehlednějším úseku.

Ono sa to totiž ťažko predbieha, keď máš zaradenú päťku pri 50 km/h a motor sa ledva točí ....

Mám 1,6 CVVT - a predbiehať s ním nie je problém. Zväčša nemusím ani veľmi podradzovať. Samozrejme to nie je Porsche, ale na bežné jazdenie to úplne, úplne stačí ...

Takže nejen my jsme vlastně narod potencionalnich vrahu nebo jak jsi to myslel ? Jedina věc ktera podle mě kii a hyundai chybi je 6 rychlostni převodovka u benzinu. Protože 5 rychlostni jsou dost kratke což zvyšuje spotřebu a snižuje komfort.

Tak aby bolo jasné, poriadny šofér dokáže bezpečne predbiehať kľudne s 1.2 HTP. Pretože predbiehanie nie je ani tak o koňoch pod kapotou, ale o odhade vzdialenosti, odhade schopností auta a rozumnom úsudku. Ak toto nevieš, za volant nepatríš, a už vôbec nie za volant auta s 200 koňmi. Často vídať paka za volantom podobného vozu, čo musí byť prvý za každú cenu, a robí myšičky osemdesiatkou cez dvojitú plnú aj v krokom sa posúvajúcej kolóne. Takýmto do rúk maximálne ten traktor... :-!