Diskuse: TEST Kia Cee’d SW 1.6 CRDi – V testu ujeto 32.000 km, jak kombi obstálo?

28. 2. 2014 11:31

grifith

28. 2. 2014 12:04

_MT_

28. 2. 2014 12:17

grifith

28. 2. 2014 13:06

_MT_

28. 2. 2014 13:14

grifith

28. 2. 2014 18:26

Klaudius

28. 2. 2014 19:11

_MT_

1. 3. 2014 18:18

Klaudius

1. 3. 2014 20:50

_MT_

28. 2. 2014 12:40

woody-alien

28. 2. 2014 13:12

_MT_

1. 3. 2014 22:04

Andy

28. 2. 2014 18:20

Katikakus

28. 2. 2014 12:58

mrs

28. 2. 2014 13:20

_MT_

28. 2. 2014 14:17

mikesh

gratulacia

28. 2. 2014 11:14

3_diamanty

28. 2. 2014 11:23

michalpneu

28. 2. 2014 11:35

3_diamanty

1. 3. 2014 15:22

DRIV3R

1. 3. 2014 21:03

Nicco

28. 2. 2014 12:16

_Teddy_

28. 2. 2014 13:16

mrs

28. 2. 2014 16:32

swifter

28. 2. 2014 23:26

KubikCv

1. 3. 2014 21:07

Nicco

2. 3. 2014 11:50

Th0r

Vyssi, nez vyrobcom udavany vykon motora

28. 2. 2014 11:25

augustin

28. 2. 2014 12:13

_MT_

28. 2. 2014 12:55

maTooB

28. 2. 2014 13:03

augustin

28. 2. 2014 14:02

maTooB

...

28. 2. 2014 11:35

Ondris

28. 2. 2014 11:49

michalpneu

28. 2. 2014 12:15

King of rain

28. 2. 2014 12:17

_MT_

28. 2. 2014 12:15

_MT_

28. 2. 2014 12:18

Ondris

28. 2. 2014 13:03

wakantanka

28. 2. 2014 13:23

_MT_

28. 2. 2014 12:34

King of rain

28. 2. 2014 13:08

sargis

28. 2. 2014 13:26

_MT_

28. 2. 2014 15:43

trapid

1. 3. 2014 21:13

Nicco

2. 3. 2014 23:05

trapid

3. 3. 2014 10:16

Nicco

3. 3. 2014 18:26

trapid

28. 2. 2014 12:19

_Teddy_

2. 3. 2014 22:24

rokyta.p

Spotřeba

28. 2. 2014 11:52

vartas_rene

Re: Spotřeba

28. 2. 2014 12:22

_Teddy_

Re: Spotřeba

28. 2. 2014 12:22

3_diamanty

Dazdovy senzor zbytocnost???

28. 2. 2014 12:53

maTooB

28. 2. 2014 13:07

wakantanka

28. 2. 2014 13:27

_Teddy_

28. 2. 2014 15:51

wakantanka

1. 3. 2014 21:18

Nicco

3. 3. 2014 13:19

pargi

28. 2. 2014 13:10

augustin

28. 2. 2014 14:10

maTooB

1. 3. 2014 18:24

Klaudius

1. 3. 2014 19:41

Katikakus

2. 3. 2014 00:22

Ronault.

vrzgajuce plasty a -10°C...

28. 2. 2014 13:12

rado driver

Re: vrzgajuce plasty a -10°C...

28. 2. 2014 14:05

maTooB

Re: vrzgajuce plasty a -10°C...

28. 2. 2014 16:58

Nerez

Test o ho_vně

28. 2. 2014 13:14

mrs

28. 2. 2014 15:34

3_diamanty

28. 2. 2014 16:05

mrs

28. 2. 2014 16:27

grifith

28. 2. 2014 16:35

King of rain

1. 3. 2014 11:34

HEMI

Postrádali vyhřívaný volant a dešťový senzor považovali za z

2. 3. 2014 17:45

tradon

Test

28. 2. 2014 18:09

Radorix

Test

28. 2. 2014 18:32

mireleš

Re: Test

1. 3. 2014 21:39

Nicco

Re: Test

1. 3. 2014 22:56

mireleš

Multivan 4.5?

28. 2. 2014 19:05

Honzic

Re: Multivan 4.5?

1. 3. 2014 07:24

Katikakus

Re: Multivan 4.5?

1. 3. 2014 21:44

Nicco

Re: Multivan 4.5?

1. 3. 2014 19:43

3_diamanty

1,6

28. 2. 2014 21:49

Hittman

Re: 1,6

2. 3. 2014 11:57

Th0r

Spotreba

1. 3. 2014 00:23

memorex31

Re: Spotreba

1. 3. 2014 07:37

Katikakus

3. 3. 2014 09:08

Stejsn

dakujem

3. 3. 2014 21:33

hipisko

5. 3. 2014 20:28

Miiraass

Žvásty

8. 3. 2014 09:50

Ada je zase tady

michalpneu

28. 2. 2014 11:09

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

long life je blbost

...hele ať je to jakékoliv auto, tak prostě pokud někdo jezdí po městě, tak prostě měnit olej po 30 tis. km je pro ten motor blbý. 15 tis. je podle mě maximální interval výměny olejde. Víc ani ránu. Ten motor zbytečně trpí...

Rozbalit vlákno

grifith

28. 2. 2014 11:31

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: long life je blbost

Souhlas, na longlife termíny výměny oleje dojelo už velké množství motorů a rozhodně jde pouze o alibistický údaj výrobců. Také s údajem 15 tisíc km nelze než souhlasit. Motoru to může pouze pomoci k delší životnosti ;-)

_MT_

28. 2. 2014 12:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: long life je blbost

Je nesmysl je dodržovat paušálně. Na druhou stranu, intervaly si máš zkrátit podle toho, jak auto používáš. Že se to nedělá a že to není zrovna ideální pro lidi, kteří o tom nic neví, je jiná věc. Tyhle opravdu dlouhé intervaly vyhovují jen celkem úzké skupině lidí, pro kterou byly původně určené (aby jim klesly náklady na servis). Není to ideál pro všechny.

grifith

28. 2. 2014 12:17

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: long life je blbost

Dlouhé servisní intervaly byly (a jsou) udělány pouze pro virtuální snížení nákladů na servis. Naprostá většina vozů právě díky prodlouženým servisním intervalům vypověděla službu a jejich dlouhodobější provoz je vcelku diskutabilní. Pokud někdo koupí novotu a do 120-150 tisíc jej střelí, pak to nemusí být překážkou, ti následující již budou mít větší problémy.
Pokud majitel vůz chce udržovat v dobré kondici po celou dobu jeho životnosti, je nejrozumnějším intervalem výměny oleje právě hodnota 15, maximálně 20 tisíc.

_MT_

28. 2. 2014 13:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: long life je blbost

Co když jezdím pěkné, delší trasy? Snad žádná automobilka netvrdí, že je takový interval vhodný pro všechny. Prostě jen zodpovědnost hodí na tebe (tvůj servis). Podobně, jako když zákon říká, že máš přizpůsobit jízdu stavu komunikace a vozu. Že tě na to třeba prodejce vysloveně neupozorní, nebo že o tom lidé moc neví, je jiná otázka.

grifith

28. 2. 2014 13:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: long life je blbost

Obecně bez ohledu na provoz tento interval považuji za přehnaně optimistický. Ať jezdíš pěkné nebo ne. Samozřejmě je to tvá zodpovědnost na tobě, nikdo ti nic nakazovat nemůže. O problémech spojených s provozem na long life intervaly je psáno již hodně. Jednoznačně zde platí, každý svého štěstí strůjce.... :-!

Klaudius

28. 2. 2014 18:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: long life je blbost

30 tisíc km je 30 tisíc km. Je určitý rozdiel, či jazdíš v kľude, dlhé trasy, alebo hekticky, so studeným motorom a podobne. Každopádne zmienených 30 tisíc kilometrov je riadny nášup pre akýkoľvek olej a nech jazdíš aj úzkostlivo ohľaduplne a šetrne k motoru, k záveru životného cyklu oleja tomu motoru proste ubližuješ, aj keď ho samozrejme zrovna hneď nezničíš. Otázka najmä lásky k autu a hrúbky peňaženky.

_MT_

28. 2. 2014 19:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: long life je blbost

30 tisíc je hodně. Ale podmínky, za kterých auto provozuješ, mají naprosto zásadní vliv. Z hlediska životnosti oleje stejně nejde přímo o ujeté kilometry. Když motor točí dva tisíce otáček a jedeš sto km/h, stárne olej pětkrát rychleji, než kdyby motor točil stejných dva tisíce otáček, ale auto by jelo jen dvacet km/h (na jiný převodový stupeň)? 15 tisíc kilometrů naplněných jízdou s nezahřátým motorem, častými studenými starty a poskakováním po městě je také slušná nálož.

Klaudius

1. 3. 2014 18:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: long life je blbost

To nerozporujem, hovorím len, že napriek všetkému je 30 tisíc proste príliš. Aj keď to motor znesie a nevykazuje žiadne "následky", končiaci olej mu rozhodne neprospieva. ;-)

_MT_

1. 3. 2014 20:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: long life je blbost

Nechtěl jsem hájit konkrétní interval konkrétního motoru, bral jsem to obecně. A myslím si, že 30 tisíc za dobrých podmínek nemusí být nutně horších než 15 tisíc strávených poskakováním ve městě. Jestli těch 30 tisíc lze s daným motorem na náplň najet, je jiná otázka. Pokud tohle člověka zajímá, tak bude muset posílat vzorky na rozbor.

woody-alien

28. 2. 2014 12:40

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: long life je blbost

V manuálech k autům Suzuki, v sekci údržba, jsou přímo vyjmenované tři kategorie servisních intervalů prohlídek a výměn, přičemž ta běžně avizovaná (řekněme těch 20.000 km nebo 1rok) platí jen pro běžné provozní podmínky. Dále se dočteš, co charakterizuje další kategorie provozu - ztížené podmínky (zvýšená prašnost, časté studené starty, časté krátké jízdy) a těžké podmínky (převaha provozu v terénu a v prašném prostředí atd.), a jakým způsobem se mění servisní interval. Např.u Grand Vitary s dieselem se při provozu v těžkých podmínkách dostaneš na servisní prohlídku po 7.500 km. To je myslím rozumné předcházení problémům.

Na druhou stranu, je tu na ACZ nejmenovaný majitel koncernového vozu, který tvrdí, že když automobilka stanovila servisní interval na 30.000 km, tak to tak má být, a častější výměny jsou zbytečná opatrnost. Vždyť si zaplatil prodlouženou záruku.

_MT_

28. 2. 2014 13:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: long life je blbost

Už jsem měl i kratší servisní interval (a pořád mám). Komu by se líbilo, kdyby automobilka předepsala návštěvu servisu každých 5 tisíc kilometrů, pokud nechceš přijít o záruku? Někteří lidé by tam byli i dvakrát za měsíc. Suzuki si zaslouží pochvalu za detailnější plán. Bohužel to není samozřejmost.

Andy

1. 3. 2014 22:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: long life je blbost

Ja menim olej co 3000 mil (teda rikaji tomu olej), long-life pres 15 000 km urcite neni pro kazdeho. V podstate mne nenapada lepsi pripad kratkozrakosti pri "setreni".

Katikakus

28. 2. 2014 18:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: long life je blbost

Podobne je to u KIA - tam jsou dve hodnoty, jedna normalni, a druha polovicni pri ztizenych podminkach. Kazdopadne tech 15tis. povazuji za odpovidajicich, delsim intervalem bych motor netrapil.

mrs

28. 2. 2014 12:58

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: long life je blbost

Vždyť klasický longlife od VW si intervaly zkracuje podle používání (vyhodnocuje to ŘJ), takže kdo jezdí jen po městě, tak má servis právě kolem 15 tisíc. Naopak je blbost měnit olej po 15 tisích u auta, které je používáno na dálky. Já jezdím skoro jen dálky a měním vždy po 30 tisících už od roku 2002 a za tu dobu jsem vystřídal 4 různá auta a ani s jedním nebyl problém a to jsem měl nájezd i 265 tisíc km. Takže bláboly např. od pana "cimbu", že se má olej měnit po 7-10 tisích, jinak odejde turbo atd. jsou naprosté nesmysly.

_MT_

28. 2. 2014 13:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: long life je blbost

Setkáš se i s intervaly pod 10 tisíc. A třeba úprava řídící jednotky si může vyžádat zkrácení intervalu (záleží, co se přesně dělalo).

mikesh

28. 2. 2014 14:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: long life je blbost

Hezky napsáno :yes:

3_diamanty

28. 2. 2014 11:14

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

gratulacia

32 000 KM sice nie je vela ale auto ukazuje ze rozhodne patri k tomu lepsiemu v triede :yes:

skvele auticko, rozhodne treba prestudovat viac dlhodobych testov ale aj tento potvrdil ze to nebude nahoda ze je kia tam kde je ;-) , dobra praca kia :yes: rasto chvala vo svojom dlhodobom teste tiez slovami chvaly nesetril a ani sa mu necudujem, skvele auto :yes:

Rozbalit vlákno

michalpneu

28. 2. 2014 11:23

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: gratulacia

já bych se soudy počkal tak na 120 tis. km. ve 30 tis. musí šlapat každé auto...

3_diamanty

28. 2. 2014 11:35

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: gratulacia

to mas pravdu, tu je stary ceed po 150 tisicoch [odkaz]

DRIV3R

1. 3. 2014 15:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: gratulacia

na Slovensku maju tie starsie Kia Ceed policajti, kamos policajt hovoril ze maju 300 000km a bol problem akurat tak s alternatorom

Nicco

1. 3. 2014 21:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: gratulacia

Na to, ze su v policajnej sluzbe, to je priam skvele. Ale raz ma predbiehala jedna na dialnici a ani nemusela mat majak, spolahlivo ho zastupilo piskajuce turbo. To tipujem, ze tam dost trpi studenym knedlikom a utnutim horuceho motora a este nemaju ani DPF, na ktory v policajnej praxy asi nebude cas na vypalovanie. Ceska policia ma benzinaky, to je myslim lepsie riesenie.

_Teddy_

28. 2. 2014 12:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: gratulacia

To je pravda. Po 30tisic km sa ten motor akurat zacina "dostavat do nalady". Dnes kazde nove auto musi zvladnut aspon tych 100 tisic km bez vaznejsich problemov (ak to nie je zrovna daky "pondelkovy zmatok")...

mrs

28. 2. 2014 13:16

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: gratulacia

Dneska běžně v bazarech seženeš stále bez problému pojízdná auta s 1.2 HTP a nájezdem kolem 300 tisíc km a to každej říkal, že ten motor sotva vydrží 100 tisíc.
Takže test na 30 tisíc o kvalitě auta neřekne vůbec nic.

swifter

28. 2. 2014 16:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: gratulacia

Jasně, to mi připomíná rozhovor se známým, říkal jak mu to HTPéčko krásně jezdí a málo žere, už měl skoro 200k nalítáno. Pak se přiznal že už tam má druhý motor, ale bylo to prý za babku... ;-)

KubikCv

28. 2. 2014 23:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: gratulacia

u mýho motoru výrobce (VW) odhadoval životnost 150tisíc....zatím mám 250 :-)

Nicco

1. 3. 2014 21:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: gratulacia

S 10w60 tomu motoru predpovedali dlhu zivotnost :-)
Ale vazne, s castou vymenou oleja, aj zakladneho a prevazujucimi dlhymi jazdami mimo dialnice = bez velkeho tepelneho zatazovania oleja, sa ten motor mohol dozit. V rodine mame jedu Fabiu - kupenu s viac ako 230tisickm.

Th0r

2. 3. 2014 11:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: gratulacia

A jak víš, že tam není třetí motor? >:D

augustin

28. 2. 2014 11:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vyssi, nez vyrobcom udavany vykon motora

Ta informacia, ze auto ma v skutocnosti o peknych 10 KW viac ako udava vyrobca, ma vobec neprekvapila. Podobne meranie som vykonal i na mojom Sportage 2,0 CRDI (135 KW po asi 20000 km) a vysledok skoro ten isty, o par KW je v skutocnosti vyssi vykon, co potesi. Podobne to bolo i na mojom predchadzajucom Pro-ceed. Je to zaujimave, ocakaval by som od vyrobcu skor opak. Na druhej strane neviem posudit, aky vplyv ma na to spravanie sa vodica a jeho zaobchadzanie s danym motorom.

Rozbalit vlákno

_MT_

28. 2. 2014 12:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vyssi, nez vyrobcom udavany vykon motora

Motor od motoru se to liší, ale do nějakého bodu jim výkon stoupá (může přesáhnout i povolenou odchylku).

maTooB

28. 2. 2014 12:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vyssi, nez vyrobcom udavany vykon motora

Nebud naivny, podla mna by si mali lepsie nastavit tu brzdu kde to merali, pretoze im premeriava. Urcite je tam par velicin, ktore zadavas pri merani (tusim preklz napr.) a potom mozes aj namerat co chces. Co myslis, ze tebe preco namerali viac >:D

augustin

28. 2. 2014 13:03

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Vyssi, nez vyrobcom udavany vykon motora

Neviem, na akom principe sa meria vykon motora...to musim objektivne priznat. V kazdom pripade mi to nemerali v KIA, ale oba auta na dvoch odlisnych miestach, jedno na Slovensku, jedno v Rakusku. Meranie Pro-ceedu malo dovod v mojej zvedavosti, ako to na tom motor naozaj je, meranie Sportage malo dovod v eventualnom cipe motora, cez ktory by som ten vykol este o nieco malo zvysil.Ci obe firmy pouzili spravnu techniku merania, nedokazem ako laik posudit. Ale nevidim ziadny dovod, preco by ho mali nejakym sposobom "umelo" navysit. Okrem toho som bol na merani s kolegom so Subaru XV, temu namerali ti isti zamestanci na tej istej brzde (ak sa nemylim) o 3 KW mensi vykon.

maTooB

28. 2. 2014 14:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vyssi, nez vyrobcom udavany vykon motora

Ale tak zase moze byt. ;-)

Ja len moc neverim meraniam roznych tunerov, pretoze sa s tym da celkom pekne manipulovat...

Ondris

28. 2. 2014 11:35

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

...

Náš šéfredaktor nikdy po ránu neškrábe sklo, ale vytrvale jej za současného ostřikování drhne stěrači.

Takhle ničit stěrače...vždyť na tu vrstvu ledu stačí nalít kbelík horké vody. >:-[] :yes:
Fakt, nevěřím vlastním očím.

Rozbalit vlákno

michalpneu

28. 2. 2014 11:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ...

To je taky nápad. To si dej patentovat.... :yes:

King of rain

28. 2. 2014 12:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Tak nemusí být ani horká......občas to tak dělám, bó skla mám pojištěné. ;-)

_MT_

28. 2. 2014 12:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

To bys ale asi pojišťovně neřekl, žes vymrzlé sklo polil horkou vodou. ;-)

_MT_

28. 2. 2014 12:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Měl bych trochu strach, aby neprasklo sklo.

Ondris

28. 2. 2014 12:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Příště tam těch smajlíků dám víc >:D
Dalo mi práci vymyslet ještě zhovadilejší nápad než škrábání okna stěrači, no koukám, že se to nepovedlo :'-(

wakantanka

28. 2. 2014 13:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Ešte by sa dalo ako tí poliaci v jednom videu kde ľad obíjali gumeným kladivom >:D

_MT_

28. 2. 2014 13:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ...

>:D To víš, sedím si na vedení. Možná kdybys napsal vařící. Horká je relativní pojem a spíš jsem se zamýšlel, jak teplou asi vodu sklo může vydržet, když je venku lehce pod nulou. :-)

King of rain

28. 2. 2014 12:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ...

Takže věc se má asi tak.....taky jsem si vždycky říkal, že to může prasknout atd.Asi i může.....ale když jsem viděl jak kdysi kolegové v práci polejvali sklo imrvére a nejen sklo a nic......tak jsem se to naučil dělat taky.Samozřejmě ne v nějakém super mrazu, ale když lehce mrzne, poleju to "opatrně" a můžu valit.Ve velkých mrazech do toho nejdu a používám vodu vlažnou. ;-)

sargis

28. 2. 2014 13:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Vlazna voda v mrazoch pomoze...a v etremnych aj klasika, raz som si kupil na cerpacke vychladenu mineralku a tiez bolo po namraze - vonku bolo cca. -15 a auto tam stalo celu noc. No kolegyna doma sa nesr---- - voda z rychlovarnej kanvice priamo na celne sklo a puklina ako od umelca ;-\

_MT_

28. 2. 2014 13:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Voda může být klidně studená, jen je to méně účinné (pořád to ale funguje).

trapid

28. 2. 2014 15:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Dlouhodobě (cca 8 let na dvou autech) odzkoušeno takto:
Dvoulitrovka odstáté vody mi stačí na čelní sklo do -5 až -6°C. Pětilitrový kanystr odstáté vody tak do -12°C.
Pak už to nechávám odmrazit teplem motoru.
Přímému škrabání se vyhýbám, protože škráby jsou při jízdě proti slunci velmi nepříjemné.

Nicco

1. 3. 2014 21:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Problem je len v tom, ze po chvili v minusovych teplotach zacne ta voda snova namrzat.

trapid

2. 3. 2014 23:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Ale už ne na skle - to je vyhřáté od vody a pokud ji hned setřeš, tak nemá co namrzat. No a po chvíli ti naběhne topení, takže pohoda. Proto uvádím ty hraniční teploty.
Pokud je -10°C, tak vím, že jedna dvoulitrovka vody nestačí a spodek skla zůstane namrzlý i od použité vody.
Dlouhodobě odzkoušeno - jako pivo ze sedmého schodu :-) .

Nicco

3. 3. 2014 10:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Mne nez nabehne topeni (a to mam nepriamovstrekovy benzin), tak mi zacne namrzat este aj rozmrazovaci sprej z Tesca. Odpari sa z neho alkohol a aj ked vodu stieracmi zotriem, tak tam ostane mikrofilm, ktory okamzite mrzne, lebo je prilis tenky. Staci ho znova zotriet stieracom, ale za 1sekunku uz zase namrza, takze musim mat cyklovac na veke otacky. Mozem ale buducu zimu skusit to este vyriet do sucha po poliati vodou.

trapid

3. 3. 2014 18:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Rozmrazovací sprej jsem vyzkoušel asi třikrát a letěl do koše. Přesně jak píšeš. Zůstal tam tenký film z vody, který ihned zamrznul. Je to vážně nepoužitelné.
Proto používám vodu - pokud je v dostatečném množství, zahřeje sklo nad 0°C a pak se námraza netvoří.
Samozřejmě za jízdy se sklo zase ochladí, ale tam už nastupuje topení.
Voda se musí lít pomalu, ať stačí předat svou teplotu sklu. Pokud tam chrstnete naráz všechnu vodu, tak to nemusí stačit. Pokud dvoulitrovku naráz prsknu na sklo, tak jsou ty 2 litry účinné do -2°C, jinak to zamrzne, ale pokud to leju pomalu, tak i do -6°C :-) .

_Teddy_

28. 2. 2014 12:19

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ...

Pritom staci dva-tri krat tresknut bejzbolkou po skle, a ono ten zamrznuty sajrajt odskace...
>:-[]

rokyta.p

2. 3. 2014 22:24

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ...

u Kie bych taky neškrábal a nechal ji ať si poradí, stejně se to po testu vyhodí, to tak je ty jejich vozy, chvíli funguje, posbírá pozitiva pak za stálého míchání vylijeme do wc

vartas_rene

28. 2. 2014 11:52

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Spotřeba

V článku je zmíněno, že spotřeba je o hodně vyšší než udává výrobce.
Tuto věc bych tomuto konkrétnímu kusu nevyčítal. Naopak si myslím, že spotřeba byla celkem příznivá vzhledem k tomu, že auto jezdilo krátké (10 km) trasy, a že tyto trasy vedly hlavně po městě. To auto se snad nemohlo ani pořádně zahřát a už bylo v cíli. Pro tyto podmínky by se asi více hodil benzín.
Jen by mě zajímalo, jak by asi vypadaly vstřiky a další komponenty při delším užívání auta v takovýchto podmínkách.
Myslím si, že motorizace pro test v těchto podmínkách nebyla úplně vhodně zvolená.

Rozbalit vlákno

_Teddy_

28. 2. 2014 12:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotřeba

Druha vec je ze oficialny system merania spotreby auta je tak blby, ze sa pri tom nameraju uplne hausnumera, ktore su hodne daleko od reality u kazdeho auta...

3_diamanty

28. 2. 2014 12:22

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Spotřeba

suhlas.... navyse je spotreba u diesla ina pri 10 000 km a ina pri 100 000km najazdenych ... ale inak kratke trasy su najhorsie pre spotrebu to mas pravdu a zvlast pre diesel... trpi nielen motor ale aj spotreba je len trosku nizsia ako v benzine.

v pripade aut nizsej strednej triedy s rocnym nabehom priemerne okolo 20 000km a s podielom mestkej prevazky 70 percent a dlzkou tras priemerne okolo 10-20km je stale jasnou volbou benzin v pripade ceedu je to teda GDI :yes:

maTooB

28. 2. 2014 12:53

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dazdovy senzor zbytocnost???

Nesuhlasim s vami (druhy odsek), podla mna je dazdovy senzor uplne super a povazujem ho za jeden z najlepsich priplatkov, ktore som pri kupe auta pred 2rokmi zaskrtol. Naozaj je fajn nemusiet sa v dazdi o nic starat, iba ho zapnut... :yes:

Rozbalit vlákno

wakantanka

28. 2. 2014 13:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dazdovy senzor zbytocnost???

No pokiaľ funguje tak ako si to človek predstavuje je to výborná vec. Kupodivu ten môj funguje výborne cez deň. Keď idem za tmy tak už začína mať značné problémy a mnohokrát to radšej prepnem na cyklovač a nastavím interval manuálne. Môj má ale 10 rokov, takže verím tomu že podobné nepríjemnosti medzičasom odstránili a vylepšili.

_Teddy_

28. 2. 2014 13:27

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dazdovy senzor zbytocnost???

Ten moj "dazdovy senzor" si zije vlastnym zivotom, a dlabe na mna. Niekedy nezotrie ani zaboha, aj ked uz cez sklo skoro nic nevidim a citlivost som mu nastavil najvyssie ako sa da. Inokedy sa zase zblazni a zacne besne kmitat stieracmi "na dvojku" aj ked na sklo padlo len par kvapiek. Skratka zalezi na tom, ci kvapka vody padne presne na ten senzor alebo vedla.

A co je este horsie, ja nemozem prepnut na cyklovac, pretoze ho tam nemam. Zevraj je nahradeny v ramci "vyssieho stupna vybavy" prave dazdovym senzorom. Pritom ja by som ovela radsej mal obycajny cyklovac.

Kedysi to otec dorobil do nasho Skodylaka120: maly plosak, par suciastok, navod v "amaterskom radiu", cele to stalo hadam sto "ceskoslovenskych". Hja, lenze dnes sme uz inde! Auto je pretkane kadejakymi zbernicami po ktorych lietaju signaly, to clovek nemoze len tak lahko nieco vymenit/dorobit. Hned by sa pocitac zblaznil a hadzal chyby. V servise vraveli ze ak chcem mat miesto dazdoveho senzora cyklovac, vraj by museli daky modul vymenit, a to je bratm za 300€. To je pokrok kamo, to nezastavis...

wakantanka

28. 2. 2014 15:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dazdovy senzor zbytocnost???

Ehm, u mňa sa citlivosť nastavovať nedá :-( ale čo som vyčítal v príručke tak že je to nejako prepojené aj so svetelným senzorom a ten sa tiež nedá nastaviť >:D Ale plus mínus tiež si niekedy žije vlastným životom >:D
Ten cyklovač v 120 si dobre pamätám veľmi dobre >:D jeden potenciometer s kolečkom, zapojené za 10 minút >:D Ako vravíš, pokrok jak sviňa >:D

Nicco

1. 3. 2014 21:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dazdovy senzor zbytocnost???

Akoby som bol v roku 2040 a cital nazory ludi o autonomnom riadeni aut. Niekedy to zastavi, ked nechcem, inokedy nezastavi, tam kde som chcel.. :-)

pargi

3. 3. 2014 13:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dazdovy senzor zbytocnost???

>:D >:-[] :yes:

augustin

28. 2. 2014 13:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dazdovy senzor zbytocnost???

Hm...ja zastupujem zlatu strednu cest ;-) , po skusenostiach to pouzivam skor mimo zimneho obdobia, tam je jeho funkcia podla mna vyhodna. V zime si to zacne stierat kedy chce a iba tu (casti i nepatrnu) sol spod kolies aut pred tebou na skle rozsmuchtla.

maTooB

28. 2. 2014 14:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dazdovy senzor zbytocnost???

Moj funguje dobre, ale viete co povazujem za dolezite? Nenechavat ho zapnuty neustale, ale jednoducho ho mat vypnuty a zapnut iba v pripade potreby... Lebo vela ludi ho ma zapnuty aj ked je tyzden sucho a potom to blbne ;-)

Dalsie auto bude urcite iba s dazdovym senzorom.

Napriklad svetelny senzor, ktory pri sere zapina stretavacie mam a nepouzivam, blika to hore dole a xenonom to nerobi dobre, mam automaticke denne svietenie diodami a ked sa zoserieva zapnem stretavacky sam. Tento senzor je zbytocnost podla mna :-)

Klaudius

1. 3. 2014 18:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dazdovy senzor zbytocnost???

Tým pádom je to zbytočnosť. Je jednoduchšie zapnúť stierače keď ich potrebuješ, ako odhadovať náladu a schopnosti senzora... Bez dažďového senzoru o starosť menej čo sa týka ovládania auta, o druhú starosť menej, čo sa týka údržby a opravy pri prípadnej poruche a o tretiu starosť menej, keď zaň ušetríš peniaze pri kúpe auta... Podobne je to so svetelným senzorom. Stretávačkami svietim stále, pretože denné svetlá sú blbosť, a na diaľkové prepínam podľa potreby. Na čo ešte nejaký senzor? Ďalšia blbosť, čo bude liezť na nervy alebo sa môže pokaziť...

Katikakus

1. 3. 2014 19:41

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dazdovy senzor zbytocnost???

Nesouhlasim, destovy senzor mam jiz v tretim voze a uz bych nechtel auto bez nej. To same svetelny senzor - mam diodove DRL, pri vjezdu do tunelu nebo pri stmivani se automaticky zapnou potkavacky a zadni svetla, nemusim nic resit ani na to myslet. Jsou to takove veci, o kterych tvrdis, ze je nepotrebujes jenom do doby, kdy okusis jejich komfort.

Ronault.

2. 3. 2014 00:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dazdovy senzor zbytocnost???

:yes:

rado driver

28. 2. 2014 13:12

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

vrzgajuce plasty a -10°C...

mam novy VW Passat 2.0 TDI 4MOT z Nov2013….vsetko fajn, keby to tam nevrzgalo…z lavej strany pristrojovky, z rukovate lavych dveri, zo stredoveho tunela pod pristrojovkou…plasty asi z recyklovanych PET flasi…taky lacny papundekel...
Ostatne veci super…spotreba priemer 6,2 hravo (po 17000km)…auto je tiche…len tie vrzgajuce plasty….pred tym som mal Mazdu 6 (11/2010) no a ta tak nevrzgala...

Rozbalit vlákno

maTooB

28. 2. 2014 14:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vrzgajuce plasty a -10°C...

Snad sa to zlepsi v lete :-) Moje autko (Talian) tiez nema rado zimu, u VW som o tom ale nepocul :-)

Nerez

28. 2. 2014 16:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vrzgajuce plasty a -10°C...

Opel vrže v zimě taky ;-\

mrs

28. 2. 2014 13:14

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Test o ho_vně

nevím jaký má smysl test na 32 tisíc... tyhle kilometry najedu za cca. 5 měsíců a ještě s žádným autem jsme v tak malejch kilometrech neměl problém. Maximálně to může vypovědět něco o tom, jestli tam není nějáká zásadní chyba z výroby, jinak o kvalitě a životnosti auta to nevypovídá nic. Škoda, že někdo neudělá test třeba na 300 tisíc km... to by bylo teprve zajímavý... Jinak cena servisu za skoro 9 tisíc - to je fakt pecka. Já platím běžně tak kolem 5 tisíc u VW na první 30 tisícové prohlídce.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

28. 2. 2014 15:34

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Test o ho_vně

niekto to spravi za 2 roky .... preco by to malo byt o *?

nie kazdy jazdi autom 100-200km denne zamysli sa, nie si tu sam ... pre niekoho su to urcite uzitocne informacie a kadeco sa dozvie

prispevky takehoto typu ako tvoj su o * , to je lepsie nepisat nic

mrs

28. 2. 2014 16:05

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Test o ho_vně

v tom případě je úplně jedno zda si koupíš kiu, volvo nebo renaulta... každé auto dneska bez problémů 30 tisíc km vydrží, takže hodnotit tento test, že je super, že kia zvládla 30 tisíc je hodnotné možná tak pro toho, kdo přesedlá z trabanta nebo Š120... >:D

grifith

28. 2. 2014 16:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test o ho_vně

Mnohdy i pro toho, kdo přesedlá z 1,2 TSi .... >:-[]

King of rain

28. 2. 2014 16:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test o ho_vně

Přesně, v 18tkm šel rozvoďák na výměnu.Jen čekám kdy začne zase cinkat. :-)

HEMI

1. 3. 2014 11:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test o ho_vně

test na 300 000km sa už uskutočnil, síce C-klasse 180, ale predsa:

[odkaz]

tradon

2. 3. 2014 17:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test o ho_vně

také mne zaskočily ty dvě čísla. Kupuji auto nové a nalítám na něm min 100k, do 60k se nikdy nekazí. A u Škodovky jsem zvyklý také na levnější servis. Ale když se všichni tvářili jako že nic a vidím ty reakce, tak asi jsem ten divnej já ... :-)

Radorix

28. 2. 2014 18:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Test

Taky si myslím, že test po 32 tis. nemá velkou vypovídací hodnotu. Od 150 tis. a výše by to bylo mnohem zajímavější, a to nejen u tohoto kusu. Jezdím Subaru Forester MY 07, najeto 185 tis. a zatím v pohodě. K debatě o oleji - měním po 15 tis. (10W-60), tak je i předepsáno.

Rozbalit vlákno

mireleš

28. 2. 2014 18:32

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Test

No myslím,že ceed neni špatné auto,hlavně v naftě. Kvalitou bych řekl,že patří mezi nejlepší auta ve své třídě a oproti i30 je i hezká.Bohužel,za kkvalitu už si nechá Kia zaplatit.Trochu vybavená v naftě už neni levná.Záruka super,ale cena 1.garančky je přemrštěná.Mam Golfa VI 1,6 TDI a v lednu jsem byl na 1 garančce ve 30tis km a stála 5800 i s věcma navíc(vyčištění interieru,kabinový filtr) nad předepsaný rámec.Myslim,že i spotřeba by při stejném stylu jízdy jako s test.ceedem byla o malinko menší.

Rozbalit vlákno

Nicco

1. 3. 2014 21:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test

Lenze ty mas 77kw/250Nm/5st. a Ceed ma 94kw/260Nm/6st. To je uz takmer ina liga.

mireleš

1. 3. 2014 22:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Test

No nevim,papírově asi ano,ale zrychlení,maximálka a tak, jsou téměř shodné.Jiná liga je 2.0tdi.

Honzic

28. 2. 2014 19:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Multivan 4.5?

Pane redaktore, kde jste byl na tom že VW MULTIVAN 2.0 TDI má náplň oleje 4.5 litru?Mám v garáži Transporter 2.0 TDI 103 Kw-naprosto totožný motor co je v Multivanu a náplň je 7 litrů.

Rozbalit vlákno

Katikakus

1. 3. 2014 07:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Multivan 4.5?

Je to tak, mas samozrejme pravdu - v clanku je nesmysl.

Nicco

1. 3. 2014 21:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Multivan 4.5?

VW Multivan Transporter 2.0TDI 85kw 5W-30 4L

[odkaz]

2.0TDI 103kw 7L

[odkaz]

3_diamanty

1. 3. 2014 19:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Multivan 4.5?

na informacie tu na stranke by som sa veru nespoliehal, velakrat su tu chyby a nejasnosti a pritom clovek caka skutocne odbornost na urovni.... je to ale marny

Hittman

28. 2. 2014 21:49

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

1,6

Hmm, tak v A3 s 2,0 TDI PD udělám Prahu z Kroměže rychlostí 140 - 150 km/hod za 5,9 L, mimo město (např. Olomouc - Krom.) se dostanu na 4,8L, takže u mne dobrý >:-[]

Rozbalit vlákno

Th0r

2. 3. 2014 11:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,6

No a? Chceš se pochlubit, že máš A3? Tak to gratuluju k luxusnější verzi Golfa >:D

memorex31

1. 3. 2014 00:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Spotreba

Co to ma za motor? Moj 2.0 CDTi 160k v istom "strasne tazkom" aute ma dlhodobu priemerku 5,6L... Priemernu rychlost ani nehovorim, ale som rad, ze mam este vodicak ;)

Rozbalit vlákno

Katikakus

1. 3. 2014 07:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spotreba

Spis nez od motoru to zavisi na stylu jizdu. Sami uvadeji caste stridani ridicu a kratke pojizdky.

Stejsn

3. 3. 2014 09:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Postrádali vyhřívaný volant a dešťový senzor považovali za z

No jo, každej to má holt nastavený jinak...

Rozbalit vlákno

hipisko

3. 3. 2014 21:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

dakujem

pekny test, nabuduce ale pls najazdite za ten rok a stvrt viac km, ved tolko najazdim ja na sukro jazdy.

Rozbalit vlákno

Miiraass

5. 3. 2014 20:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Novou Ceed SW jezdim 5 tis. jako rodinne auto asi nej co jsem ridil v tehle cenove kategotii jen benzin 1,6 gdi mi pride poneud linejsi v nizkych otáčkách, od 4 tis tahne slusne i na 6tku. Hooode svizna jizda v 1 kazdy den 60km a sem tam ve 3 prumera 7,3l/100
V tehle mrazech predni sklo rozmrazene a odmlzene za 3minuty, zrcátka a zadni nemluve.
Zimni pneu trochu hlucnejsi ale audio hraje dobře, usb a jack potesi.
S Kia Ceed sw nemam problém, prave naopak. :yes:

Rozbalit vlákno

Ada je zase tady

8. 3. 2014 09:50