Diskuse: Kia hledá jméno pro limuzínu K9

nebo Kia Alias >:-[]

No jo, to zamrzí, když někdo okopíruje tak hnusné auto. >:D Ještě aby nezačali vyrábět auta jako Aston Martin, to by byl fakt hnus. >:D
Ne, vážně, zas tak stejné to není. Kopie vidí člověk v Číně, tohle jen připomíná 7 některými linkami, čili to BMW mírně evokuje, ale jinak tam nevidím jediný vyloženě okopírovaný ani podobný designový prvek, stačí kouknout na ty srovnávací fotky v galerii.
Tady se jedná maximálně o velmi jemnou inspiraci a není to nic, co bych nedokázal překousnout. Nehledě na to, že to mohlo vzniknout celkem náhodně, Kia v dnešní době vlastní design má, díky jistému známému designérovi i celkem kvalitní. Hyundai je v tomto ohledu znatelně pozadu. Sice všechny nové Hyundaie a Kie vypadají naprosto svébytně (až na K9, jestli na tom fakt trváte), ale Kia působí mnohem propracovaněji, kdežto Hyundai si spíš hraje, ten rukopis je znát.

Ono když nad tím tak přemýšlím, korejci (i včetně Ssangyongu) nikdy design nekopírovali. Sice to byly odporné krabice, ale opravdu se mi nevybavuje nic, co by vypadalo jako něco jiného. Něco by se určitě našlo, ale to u každé značky, ve srovnání s Čínou to jsou nebe a dudy.

Kia Topper >:D

A taky jsem Aston Martin Topper, Alfa Romeo Topper, Subaru Topper, Lancia Topper, Caterham Topper, Honda Topper, Jaguar Topper, Rolls Royce Topper, Ferrari Topper, Lamborghini Topper, Saab Topper, Mazda Topper, Mclaren Topper, Land Rover Topper, Lotus Topper, Lexus Topper, Ford Topper a když už i ta Kia, tak si dosaď drtivou většinu automobilek. A jaký Topper jsi ty?

>:D :yes:

Ano, v začátku příspěvku vystihuješ skutečnost. Proto taky Kia ani Hyundai nemají žádné hard-core fanoušky jako značky s velmi vyhraněnou filozofií a osobitými auty. To ale nic nemění na tom, že to jsou skvělé spotřební vozy pro běžné užívání s adekvátní cenovkou, což je to, co chce obrovská část zákazníků, a proto se taky tolik prodávají.
Nic víc od H-K asi nikdo ani nečeká a nikdo nic víc říct nechtěl; je potřeba se odprostit od zdejších dizkuzí, kde to sklouzlo do jiných dimenzí. Pár slaboduchých jedinců musí za každou cenu velebit koncern a nadávat na vše (v nejlepším případě) neevropské, druzí zas hovoří o H-K jako o nejlepších autech planety a neustále se trefují do koncernu. Přitom na začátku jistě nebylo ze strany těch rejžofilů, jak je zde nazýváte, o nic víc než že ono to není za ty peníze zas tak špatná koupě. Ale jak jsem psal, někteří to tu bohužel vyhrotili a je celkem jasné, odkud to vzešlo.

Pre akcionárov firmy je podstatné či firma prináša zisk a už je na manažéroch akým spôsobom to dosiahnu ....

A H/K má už dávno svoj vývoj - ináč by ťažko bola dnes jednou z najväčších automobilových firiem. Kto samozrejme nechce .... nevidí ...

A mimochodom, ak niekto len úspešne preberá myšlienky iných a dokáže na tom zarobiť, tak je to len a len jeho šikovnosť ..... a nešikovnosť pôvodného autora ....

Šikovnost?Tak to je čína nejšikovnější na světě...nebo je jen plná bezpáteřních blbů mastící si kapsu na velkoleposti jiných..Na takové plivu..stejně jako na ty bezcharakterní loutky které takové jednání obdivují. :no:

tak to musis plivat aj na vsetkych vyrobcov liekov... a hlavne si neplet cinske kopirovanie s vlastnym vyvojom.

Co proboha koncern H/K vyvinul? Auto se třema dveřma? Nic..jedinej prvek v technologii nebo v bezpečnosti...Absolutní nic.

U původně low-endové značky je to naprosto normální. To takhle nadáváš i u Dacií, Chevroletů, ale třeba i Seatu? Teď se dotáhli na úroveň běžného mainstreamu a třeba tě v budoucnu překvapí tím, že něco vymyslí a budou sami udávat tempo. :-) Těžko mohou vynalézat bezpečnostní systémy jako Volvo, když to jsou v první řadě cenově výhodné dopravní prostředky, kde nikdo nečeká udávání trendů v technice. Nevím, přijde mi to jako pokřivená logika a hledání problémů tam, kde nejsou. Je potřeba si uvědomit šířku spektra aut, ale i zákazníků, nemůžou všichni dělat to samé. Někdo prodává obyčejná nezajímavá auta pro běžné lidi, někdo zas žene vývoj dopředu a prodává za mnohem víc peněz. Skutečně mi to přijde jako velmi nemístná výtka postrádající nadhled.

Čína je práve pekný príklad toho, že len kopírovať nestačí ..... Číňania neboli schopní ani zvládnuť oficiálnu licenčnú výrobu vrtulníkov radu Mi-17 a ani neoficiálnu výrobu okopírovanej stíhačky Su-27 .... kde ich pokus skončil s prosíkom o dodávku motorov od Rusov, lebo tie ich skopčené nejako nefungovali .....

A určite BMW nemá strach, že by čínske kópie vytlačili originály z trhu ...

Napriek tomu kopírovaniu faktom ostáva, že skôr západné automobilky na domácom trhu drvia čínskych výrobcov, ako keby čínske kópie dobíjali svet ...

... SS je historicky spojeno s jinými značkami >:D

Myslíš Silný a Sprostý? >:D

CC tiež VW nepoužil ako prvý >:-[]

Odpověděl sis sám..inovátorství bylo právě v zavedení pásové výroby...V čem je dnes,když ne v tomto?

Jo to sedí :yes:

Alebo Kia Opaits (opajc) :-)

No evidentně není chyba v diskutujících, ale někde jinde. Víme?

Myslím, že Kia se tohoto názvu velmi ráda zbaví :-)

Opirus, to je ako opity rus