Poloviční motor,400 kilo dolů a pánové z VW kroutí hlavou proč vlastně má Veyron 16 válců..Zkuste 3 osmiválce..pak snad zase Koenigseggu ujedete. :-!

Rozbalit vlákno

ManInBlack

22. 3. 2011 09:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Veyrám

:yes: >:D

Nutno uznat, že Veyron je úžasné technické dílo. Byli první, kdo se musel s takovou rychlostí vypořádat u sériového auta a to nese s sebou hodně problémů, protože to muselo být i auto použitelné (relativně) pro každý den.

Ale Koenigsegg je zdatný soupeř a dle mýho i neporovnatelně krásnější a charismatičtější :-)

Okys

22. 3. 2011 19:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Veyrám

Přečti si ten článek znova ty chytrolíne.

Tyrrell

22. 3. 2011 20:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Veyrám

Ovšem,pokud chce někdo vyzkoušet na max. Vweyron tak má smůlu,protože nejdřív musí navštívit servis a nejlépe i potom a to vše za nemalé peníze ;-) To asi u Koenigu nehrozí. I tak těžko překonájí rekord R.C. z roku 1937 z německý dálnice :-)

4hill

23. 3. 2011 13:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Veyrám

Copak se ti nezdá?

spidour

22. 3. 2011 10:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

středový tunel

Teda co to je za design? Inspirace designem u Huinday ix20? Představoval bych si to krapítek decentnější, tohle je tuzing v kombinaci s vánočním stromečkem :-(

Njn, ale někomu se to možná líbí, tak co... já na to stejně nemám :-)

Rozbalit vlákno

Diskuse: Koenigsegg Agera R: 0-200 km/h za 7,5 s, vmax > 420 km/h

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor