Právě, kdejaký dýchavičný Defender s předkomůrou má 3 - 3,5t a tady se dělá věda. Byť na dálnici to pomalu nepustí. Jde vidět, že moderní auta jsou optimalizovaná aby jen tak tak vydržela, dodatečné zatížení jim nedělá dobře. Vzít normální dvounápravové plato a na něj slušný sedan, tak pod 2800 kg tažné auto nemá smysl. Druhá věc je jak se s přívěsem auto chová a jak se mu daří opakované rozjezdy v kopci a tak. Jinak článek zbytečný a informační hodnota nic moc, lepší by byla tabulka s více exempláři a v textu jen vysvětlit, které komponenty dostávají největší čočku.

Patrik Varmua

16. 10. 2019 22:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To bych nevymyslel

Je to divné vynechat takové SUV tahače pár jich doma máme a není problém ročně za Land Rover Discovery 2 TD5 tahat i 5.000 kg i do kopce (prostě vůz z dlouhou životností určen na pořádnou práci).
Ty dnešní SUV jsem jen aby se jimi dalo chlubit ve městě.(promiňte mi to ale je to můj poznatek o moderních SUV jistě se najde i pár jedinců které jsou stále na práci)

IPace

8. 6. 2018 20:04

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

hmmm

"Třídu velkých SUV zastupuje u tuzemské značky model Kodiaq." :*) aha, to jsem nevedel ze Karoq je velke SUV, me prisel jak pohledem tak pri rizeni jako relativne male SUV

Rozbalit vlákno

peterle

8. 6. 2018 20:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: hmmm

Je to tým, že si popleta :-)

Hammunasakra

8. 6. 2018 21:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hmmm

Jasně = velký SUV sou BMW X5 a X6, Mercedes GLE, Audi Q7, Lexus LX, Range Rover + Škoda Kodiaq :-)

peterle

8. 6. 2018 23:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hmmm

+ Forester+X-Trail + CR-V
Ale nie o tom som písal, Karoq naozaj nie je veľké SUV ;-)

Anonym

8. 6. 2018 20:19

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Já si myslím,

že tohle je docela zajímavej (ale poměrně málo lidí to ví) parametr, podle kterýho poznáš, jak je auto fakt udělaný. V homologaci na kouli se to nasčítá...

Nafouknutý káry na podvozkách z hatchů jsou navoněná bída a na tomhle to je vidět. Kodiaq ještě vyvázl dobře, i když 2500 nemá vždycky. Ale to je normální. Motorizace, pohon a převodovky s tím míchaj.

Rozbalit vlákno

3_diamanty

8. 6. 2018 20:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Já si myslím,

2,5 tony v manuale so sorentom to je docela supa... tak nejak by som cakal ze tu bude lepsi automat.... ale tu je aj vidiet ze sorento nie je ziadna hrkalka... aj ked tych povestnych 3,5 tony v pajere je zase ina liga to je jasne... ked sme boli kedysi na bramborovej brigade s 5 dverovym pajerom tak sme tam dozadu do kufra nahodili asi 10 vriec brambor .. po 50kg malo kazde... a uplna lahoda... akoby v aute nic nebolo.... a si predstav toto hodit do tigiho tak ho rozpuci a kola by mal do X ;-) .. pajero skratka unesie aj utiahne hodne ... odskusane.... to je fakt este taky stary dobry tank :yes:

henry.prta

8. 6. 2018 20:51

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Za jakych podminek se ta hmotnost uvadi ?

Zdravim vespolek, kdysi jsem premyslel jak to je s timto uvadenym udajem maximalni hmosnosti vleku, ktery auto utahne. Jak je to vlaste mysleno? Jedna o udaj tazeni na rovine? Nebo do kopce? A pokud do kopce, tak do jak prudkeho? Je to nekde standardizovane za jakych podminek to musi byt to auto schopno zvladat? [Napriklad u Amaroku se uvadi Hodnota maximální hmotnosti taženého přívěsu 3 200 kg při 12% stoupání vypovídá o síle vozu Amarok. No a proto se ptam na to, jak se to teda uruje.] (podobne jako se mi nepodarilo dohledat, zda svetla vyska auta se urcuje u prazdneho nebo u pohotovostni hmotnosti nebo pri maximalnim zatizeni vozu... coz s tou vyskou jiste cvici)

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

8. 6. 2018 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za jakych podminek se ta hmotnost uvadi ?

Je to max. hmotnost bržděnýho přívěsu v běžnym provozu. Do kopce z kopce po rovině

3_diamanty

8. 6. 2018 21:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za jakych podminek se ta hmotnost uvadi ?

toto je tiez zaujimave [odkaz] ;-) .. dnesnym hrkalkam by uz odtrhlo napravy ;-)

Hammunasakra

8. 6. 2018 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Za jakych podminek se ta hmotnost uvadi ?

Pajero už skončilo ale Toyota Land Cruiser se dál vyrábí a to i v luxusnější verzi Lexus

3_diamanty

8. 6. 2018 22:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za jakych podminek se ta hmotnost uvadi ?

pajero sa uz nevyraba? je o tom kdesi clanok? mne pride ze este neskoncilo .. akurat lancer uz koncom minuleho roka skoncil vyrobu a tento rok predava este skladovky ... a asi mu vydrzia aj na dalsi rok >:D

kalousek

9. 6. 2018 00:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za jakych podminek se ta hmotnost uvadi ?

Je to především otázka homologace. Tj. papírový údaj v TP, jednoznačně určující co můžeš připojit.

m.z.

9. 6. 2018 14:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za jakych podminek se ta hmotnost uvadi ?

Zajímavý článek, já tohle docela řeším u dodávek.

kalousek

9. 6. 2018 17:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za jakych podminek se ta hmotnost uvadi ?

A mám pocit že u nás nebyla rozhodující maximální přípustná hmotnost přívěsu, ale okamžitá. Nevím jestli to ještě platí

kyklop

9. 6. 2018 20:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za jakych podminek se ta hmotnost uvadi ?

Okamžitá je podstatná všade na našom kontinente ;)

kalousek

9. 6. 2018 20:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za jakych podminek se ta hmotnost uvadi ?

Tak to je ještě trochu složitější. Okamžitá je ve vztahu ke kouli tažného auta, nejvyšší přípustná určuje potřebný řidičák.

kyklop

10. 6. 2018 08:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za jakych podminek se ta hmotnost uvadi ?

Áno

henry.prta

9. 6. 2018 20:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Za jakych podminek se ta hmotnost uvadi ?

no on je celkem zasadni udaj, co lze pripojit (a co mohu s ridicakem ridit, coz je ale o necem jinem) a co to auto skutecne odtahne do cile ... treba do kopcu... no a proto jsem se na to ptal... zda existuje nejaka jednoznacna metodika, jak to vlastne urcujou... protoze verim tomu, ze kdyz u toho Amaroku uvadeji 3,2 tuny (nekde i 3,5 t) na 12 %, tak na rovine to je o hodne vice... (viz tahani letadla jako demo)... a u tech SUV se to clovek nedozvi.... jde o to, kolik realne pri te zatezi to auto skutecne vydrzi...

Jolinar

10. 6. 2018 02:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Tesla Model X

By me zajimalo proc neni v seznamu Tesla Model X... To je na ceske pomery dost velke SUV a cekal bych tedy, ze v seznamu bude mit sve misto jiste, skoda :-(

Rozbalit vlákno

Flajzi

10. 6. 2018 16:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

OPRAVA - Audi Q7

V článku je nesmysl ohledně Audi Q7 200 kW. Již standardní Q7 (nejen SQ7) může tahat 3500 kg. Mám tady před sebou TP.
Nevím, kde redaktor vyhrabal 2700 kg...

Rozbalit vlákno

Diskuse: Kolik utáhnou „na kouli“ velká SUV: Hodnoty se diametrálně liší!

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor