Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Kompozity budou levnější

Diskuse: Kompozity budou levnější

Cena kompozitního materiálu na bázi uhlíkových vláken, lidově zvaného karbon, by se měla v nejbližší budoucnosti výrazně snížit.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Bude kompozit lacnejší ako železo?
13. 10. 2014 20:11
jozephko
CFRP
13. 10. 2014 22:52
Toyoda
Re: CFRP
14. 10. 2014 10:46
Dinar
Re: CFRP
14. 10. 2014 13:14
Toyoda
Re: CFRP
14. 10. 2014 16:59
Dinar
Re: CFRP
14. 10. 2014 21:40
Toyoda
Jak
14. 10. 2014 08:00
figurka
Avatar - jozephko
jozephko
13. 10. 2014 20:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Bude kompozit lacnejší ako železo?
V článku sa píšu 2 zaujímavé údaje: 1. cena kompozitných materiálov je 20x vyššia ako cena ocele. 3. rysuje sa pokles kompozitov na 10 % ich súčasnej ceny.
Matematicky a hmotnostne by kompozity boli stále 2x drahšie ako oceľ. Ale kompozit má podstatne menšiu hustotu. Neviem presne akú, ale určite to bude menej ako polovica z hustoty železa - 7,8 kg na decimeter kubický. Samotné uhlíkové vlákna majú hustotu štvrtinovú.
Takže vo výsledku by oveľa ľahšia karoséria z kompozitu mohla byť lacnejšia ako oceľová. Otázne sú však opravy. Ale aj v tomto smere som však už videl zaujímavé riešenia.
Bolo by veľmi zaujímavé, ak by sa kompozitné materiály dokázali vyrábať zo "zlého" oxidu uhličitého...
Rozbalit vlákno
0
Toyoda
13. 10. 2014 22:52
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
CFRP
Mezi nejvetsi vyrobce CFRP patri Japonci a Amici. Toci miliardy dolaru, takze cca 100 micu E pro 70 firem je hezke, ale nic to asi nezmeni na rozlozeni sil. U Nemcu zatim nastal cas dohaneni naskoku ostatnich, takze zatim nejsou ti pravy hraci co muzou neco menit za par svestek, urcite ne zlevnovat CFRP pod ocel ;-)
Rozbalit vlákno
4
Avatar - Dinar
Dinar
14. 10. 2014 10:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: CFRP
Článek o prdu, souhlas, ale to rozložení sil je trochu jiné, dominantně Amíci, pak dlouho nic a Japonci. A největším výrobcem CFRP vůbec je turecká AKSA.
Toyoda
14. 10. 2014 13:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: CFRP
Tak to dlouho nic je hodne zajimave. Turci delaj akorat vlakna a nic. Snad nejvetesi svetovy vyrobce kompozitnich materialu, textilii je japonska firma Toray, se kterou snad od pristiho roku ma podepsanou smlouvu BMW pro dodavani uhlikovych panelu do jejich aut v USA. Ono v USA pusobi hodne japonskch firem, takze asi proto to predni misto v produkci v uhlikovych kompozitech ;-)
Avatar - Dinar
Dinar
14. 10. 2014 16:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: CFRP
AKSA dělá právě CFRP, o vlákno se nepřu. ;-)
Toyoda
14. 10. 2014 21:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: CFRP
Nejvetsi hraci na trhu jsou v uhlikovych kompozitech firmy Hexcel, Cytec, Toray a Teijin. Turecky vlakna ti stale neberu ;-)
figurka
14. 10. 2014 08:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Jak
Blaf pro zaplnění stránky (?)
V článku postrádám tu nejdůležitější informaci a to JAK toho chtějí dosáhnout. Má se jednat o výstavbu nové výroby ? Má se jednat o investici do nové technologie výroby ?
Přijde mi to tady jak uzavřený blog, kde se kvalita článků pohybuje v rozmezí tragédie a výborné. Vedle skvostného testu na F-Type coupé působí toto jako špatný vtip.
Rozbalit vlákno
0