Diskuse: Velké korejské sedany – Neklidné vody východního designu

Som rád že si svoje myšlienkové pochody o Samsungu zhrnul výnimočne do jedného príspevku...

A prečo sem nemá zmysel dávať ostatné pokusy? Myslím, že aj tie najnovšie dopadnú na európskom trhu podobne.

Najviac mi sedí dizajn 5. gen. Grandeuru a ešte 4. gen. menšej Sonaty.
Inak stále očakávam článok o dizajnovom priereze Hyundaiu. Napríklad model Elantra v rubrike Dizajn po generacích. Cesta od talianskeho kabáta, cez kórejske až po opäť európsky by mohla byť zaujímavá. :yes:

Aj mne sa najviac pozdava grandeour a hlavne nova quoris ktora ja paradna,,,,,ono tieto auta maju prioritu v azii a usa.... nie su to auta pre europu.... americke auta s americkym dizajnom tiez v europe nikdy velmi neboli uspesne.....takisto europske auta urcene pre europu su v japonsku alebo korei vzhladom k ich domacim znackam tiez len kusovky....

ja zase ocakavam test genesisu coupe po facelifte.....nadherna sportova zadokolka, skoda ze akosi malo je o tom aute tu popisane...inak velmi pekne a solidne sportove auto ;-)
[odkaz]

ked sme uz pri tych myslienkovych pochodoch zaujimalo by ma preco autor clanku o korejskych sedanoch znacku samsung nespomina..... pritom na auto cz je niekolko dost podrobnych clankov a roznych samsungoch, urcite je tu na stranke viac info o velkych samsungoch ako o celej znacke ssangyong dokopy.... to ako keby korejci pisali o nemeckych sedanoch a nespomenuli audi....alebo vw..... no trapas, nekompletny clanok.... viac k tomu niet co dodat... pritom informacii o samsungoch je pozehnane prave na tejto stranke....

mne je znacka samsung ako takto ukradnuta chapeme sa ... ale tu ide o princip.... vyraba tiez velke sedany a momentalne uspesnejsie ako napr znacka ssangyong ktora je takmer mrtva.....preto logicky by som ju v clanku ocakaval....aspon par slov.......aspon zmienku aby neznaly clovek vedel ze korea nie je len kia hyundai chevrolet a ssangyong ale ze vyrabaju aj samsungy...a poriadne velke samsungy....

No, už ty myšlenkové pochody od topora o jedné a té samé věci máme na 80 řádkách ve 2 příspěvcích. Já bych se ale klidně vsadil, že to dnes nebude všechno.

lepsie pisat konkretne o niecom na 80 riadkoch ako GTiho keci o nicom na 1234 riadkoch ;-)

tak to ber tak,,,, :yes: a ked nechces necitaj nikto ta nenuti ;-) mudrlantov ktori tu chodia len kritizovat a konstruktivna debata im nevonia je tu skutocne dost....k veci vsak pise malokto

GTIho tisíce řádků se alespoň dají číst, jelikož GTI používá interpunkci a používá ji správně. Navíc má velice vymazlený sloh, i když s jeho názory často nesouhlasím.

Přemýšlel jsem, že tě hodím do "ignorelistu", to by ale skončila legrace, docela často si umíš hezky naběhnout. Třeba posledně, tak ses obul do všech karosierií typu CC a v tom samém příspěvku, ne-li řádku, óda na všechny mercedesy :-) A nevím, esis tu diskuzi pak četl, právě tvůj mercedes "vynalezl" 4dveřové kupé.

Právě Quoris bych označil za takový "pokus", docela na úrovni mi naopak přijde Cadenza.

Jo s Cadenzou souhlasím, vypadá opravdu dobře. Quoris mi přijde až moc inspirující se u BMW ;-) Grandeur vypadá taktéž svébytně, ale žádný zázrak. Zbytek :no:

Tyhle auta si na luxus jen hrají. Grandeur nevypadá špatně, soused na chalupě ho má a dá se to ;-) Nicméně "Hnůjdej" má stejně "luxusní" image jako "Lidové vozítko" >:D

Luxusní limuzínu si představuji jinak - Audi A8, MB S-klasse, BMW 7er, Jag XJ, Lexus LS - s těmi se tyto korejské vozíky nemohou rovnat :no:

Nemohou, pravda. Objektivně to ale mohu ohodnotit, což je problém 90% lidí zde ;-)

jj jasně. Jde jen o priority, pokud chceš auto z vyšší třídy a nepotřebuješ repre (tj ukázat na to že to máš nebo určitý status), pak ti Grandeur udělá podobnou službu, ikdyž nebude mít tolik technologických vychtávek jako premiová konkurence... Tohle si každý musí srovnat v hlavě sám, co přesně chce a to si taky za své peníze koupí ;-)

Ano, jenomže vyvhytávky něco stojí a rozhodně je nemá každé bávo, které potkáš na cestě. Většinou je to základ s dehtem pod kapotou.

Jo, ale oproti korejcům je mít prostě můžeš, jde jen o to jestli je za ty tučný příplatky chceš ;-)

Vzhľadom na to, že je koncernu H/K momentálne rýchlo rastú predaje na trhu v Európe, tak je to asi logické, že sa mu viac venujú i motoristickí novinári ... okrem toho sú tu kórejci "domáci" ....

Taky nechápu, když se sem vešel SsangYong, proč tu není Daewoo?!? :-O Vlastně je tu zmíněno v jedné (navíc nesmyslné) větě: "Model byl na trzích s nižší hustotou sítě SsangYong nabízen pod značkou Daewoo". Pan autor zřejmě netuší, že v letech 1998-2000 Daewoo vlastnilo automobilku SsangYong, A PROTO se všechny modely SsangYongu (a všude) v této době prodávaly pod značkou Daewoo! Jinak zajímavostí asi je, že Daewoo Chairman se v Evropě na zvláštní povolení Mercedesu (nešlo o kopii, ale o regulérní licenci) mohlo krátce prodávat pouze u nás a v Polsku (šlo pochopitelně jen o pár prodaných kusů, ale dodnes se dají potkat).
Jinak Daewoo (dnes GM Korea) má pro tenhle segment od roku 2010 vlastní značku Alpheon a podobně jako u ostatních korejských značek v minulosti se jedná o licenční modely jiných značek. V kostce to šlo za sebou takto: Imperial (Opel Senator), Arcadia (Honda Legend), Chairman (Mercedes-Benz W124 aka SsangYong Chairman), Statesman (Holden Statesman), Veritas (Holden Statesman) a Alpheon (Buick LaCrosse).