Diskuse: Lada Niva: Legenda žije dál, nyní jako modernizovaná verze 2010

Absence dieselu je škoda, ale musím uznat, že to auto má i po třech desetiletích stále šmrnc. I když se mi zezadu víc líbila původní verze s horizontálně položenými svítilnami. To auto už prostě nestárne. :yes:

jestli je ti 12 roků nebo 20 to jde krásně poznat. ale od 30+ to všechno splývá.. a taky tak je to tady..

Přesně to jsem měl na mysli. ;-)

Diesel v nabídce kdysi byl, je jen pro západní trhy, byl tam tuším motor Peugeot.

Jinak Niva je legenda a stále je o ní zájem, což není rozhodně jen kvůli nízké ceně.
Na pracovní využití je to výbornej stroj

A ako je to so spolahlivostou? Neodchadzaju skoro suciastky? Nie je poruchova?

Mizerne, odchádzajú, je. Ale fanúšikovia Ti to zase vyvrátia. Je absolútne spoľahlivá a bezproblémová. ;-)

Je tu čudné ale to auto naozaj vyzerá sympaticky :-)

Měl jsem služební novou 1.7i r.v. 1996, ještě bez servořízení a zkušenosti mám podobné. Problémy s elektrikou, řazením, nekvalitním interiérem, korozí atd. Spokojený jsem nebyl ani se značkovým servisem. Takže v současnosti bych Nivu už asi nechtěl.

Ten interiér je starej no...

řazení by mohlo být vylepšený tou novou spojkou (pokud nebyl problém přímo ve skříni), koroze asi záleží kde se s tím jezdí a asi není od věci u takovýhohle auta nástřik dutin, pokud to někdo má od funglovky...

Jimmy zas bude mít dražší ND, servis

Jimny ti zas ušetrí nervy a v konečnom dôsledku aj peniaze - pokiaľ sa nebude kaziť, nebude tie drahšie ND potrebovať. ;-)
Niva je už babička, mali by spraviť úplne nové auto, a ponechať len meno. Aj keď Duster je len SUV a nie terénniak v pravom zmysle slova, Nivu podľa mňa postupne vytlačí.

On existuje Chevrolet Niva, leč oficiálně se na žápadoevropských trzích neprodává (pár ks tu samo je, přes šedej dovoz).

Ovšem jde o výrobek spoelčného podniku GM a AvtoVaz, ovšem jaksi se nebyli schopni dohodnout, kam vůz pustit a nebyli schopni mu udělat evropskou homologaci. Škoda, protože je to zajímavý vůz.

Ak sa normálne nepredáva, akoby ani nebolo. Máš pravdu. Je to škoda.
Myslím, že keby niekto spravil jednoduchý ortodoxný terénniačik, mal by úspech, na trhu nie je skoro nič.

Jimny je "držák". 11 let starý auta se prodávaj klidně za víc jak třetinu ceny novýho. Motor, myslím tedy benziňák, má rozvody řetězem a i u starýho typu s řemenem se měnil jenom řemen bez kladek za pakatel. Pokud není zhuntovanej denním provozem v kamenolomu, pak je na servis nenáročnej.Nedávno jsem jednoho koupil, auto do města pro dva lidi jak dělaný. :yes: ;-)

A když s ním nepracuješ, tak můžeš blbnout na stráních nad vesnicí.

Máš pravdu, ale je to také i o penězích. Do terénu bych si tohle, jako druhé auto klidně koupil pokud bych měl ještě horskou chatu, proč ho nemít. Opravy toho auta stačí dělat i v domácích podmínkách, dnešní moderní další teréňáky tuto výhodu už pomalu nemaj. Příznivcům této značky to ale nevadí, dělaj to s láskou a rádi. Co na tom, že je vše už na dnešní dobu zastaralé, hlavně že to jezdí a jemné zacházení s ním ani nevyžaduje. Ovšem pojmem modernizace bych si v tomhle případě představoval už něco jiného. Ale to nechám na posouzení dalších.