Diskuse: Lada Priora se loučí. Nejstarší sedan značky se přestává vyrábět

Taky už bylo na čase >:D Protože to byl neskutečněj krám a Vesta je dávno v plném proudu.

tohle auto původně dokončili, šoupli jej stranou aby bylo připravené, až přijedou papaláši. A mezitím zmizlo jedno světlo, druhé světlo, maska, Voloďovi se hodil interier, protože v té své káře vezl vevnitř prase na zabijačku a teď se bude ženit ...

Baryku tys to věděl >:D okurkovka jako hrom >:D >:D >:D >:D

A ještě ta chyba v jednotkách..kW místo Nm achjo...

Priora byla jen jakž takž zkultivovaná řada 110, a to byl tak katastrofální krám, že na jízdu s ní (přestože už to bylo před mnoha a mnoha lety) dodnes nemohu zapomenout. Fuj tajksl, v kabině byl tak nehorázný smrad z plastů, že z něj bolela hlava a škrábalo v krku, zpracování karoserie i interiéru strašné, za jízdy jsem napočítal asi 6 různých pazvuků, jejichž zdroje byly rozesety po celém autě. A jízdní vlastnosti byly opravdu otřesné. Priora už byla dle fotografií po stránce zpracování citelně lepší (např. úplně nová palubka), ale hnusný tvar její karoserie ji zůstal a jízdní vlastnosti se asi taky moc nezlepšily... Na 110 byla zajímavá jediná věc - motor. Měl různé vibrace, hrozný zvukový projev a velmi nespojité přechody mezi deceleračním a akceleračním režimem, ale fakt je ten, že to auto rozjel až na 180 km/h (tedy tachometrových), ovšem už od 140 jsem se fakt bál, takže jsem zase velmi rychle pokorně ubral. S autem ale docela hýbal a co je ještě zvláštnější, vykazoval velmi slušnou průměrnou spotřebu (na svou dobu) necelých 7 l/100 km (měřeno dotankováním do plné... :-!

Myslím že nám chybět nebude tento výkvět vyrobený na hranici lidského umu našimi bratry v té úžasné zemi kde se alkoholismus snoubí s obžerstvím a kde již dnes se mají líp než zítra.