Diskuse: Lamborghini Murciélago LP640: Doping o síle 640 koní

Prodavaji se takove voziky za kolo na vozeni deti (daji se u toho vymenit kola za lyze a muzes s tim vzit deti i na bezky). Kocar uz potom nepotrebujes a mas vystarano. :-!

no čte se to dobře-úplně sem zapoměl že sem postavil vodu na kafe ;-)

:yes: ;-) :yes:

:yes: :yes: :yes:

Na výrobce traktorů a vw to docela jde ;-)

Hezky! A taky: A sakra! :-) Mám už asi týden napsané něco o 911 Turbu a právě tam jsem použil toho tygra.. :-) Ale neměl jsem to kam postnout - premiéru nového Turba tady na auto.cz jsem bohužel promeškal :-) Tak ať to nevyjde nazmar, tak to postnu jako off-topic tady pod tohle Lambo.. :-)

Bravo Peytle :yes: :yes: ;-) P.S. Přítelkyně odjela s tím chlapíkem? ;-)

Neodjela. Je pořád se mnou. Na ni to auto moc řve. Nemá to ráda. A taky se jí nelíbí, že má karosérii "samou díru"... ;-) Když to bereš s nadhledem, je ten ženskej svět úžasnej. :yes:

:-) Jo.

Moje pritelkyne hned zacala rikat Murcielagu "placička" :-) :yes: = jako placka. Celkem se to u nas ujalo, ted deli auta na placičky, normalni a Citroen C3, ktery je jejim snem :-) :yes: C3 je pro ni proste nedotknutelny ;-)

Moje přítelkyně dělí auta na ty, co se líbí mně a ty, co se líbí jí. Ty, co se líbí mně, se dále dělí na "držátka" (zadní spoiler ala Impreza STI) a "díry" (nasávací otvory ve větším než obvyklém množství). Auta, která bere v potaz přítelkyně, se dále dělí na "čistá" a "špinavá". Líbí se jí samozřejmě pouze ta čistá. No a ta ty dělí už jen na "stříbrná" a "nestřibrná". Má v tom holka jasno. :yes:

Já svoje přítelkyně dělím na minulé, současné a budoucí. S těma minulejma se neraději setkávám, když chtěj ony. S těma současnejma, když chci já a s těma budoucíma bych se chtěl setkat co nejdřív. Nevím ale zatím, jestli maj zájem. Tak uvidím ;-) :yes:

Máš v tom, chlapče, jasno. :yes:

Celý život se učím.... stále jen propadám ;-)

Jo, jo, mas v tom jasno. Ja ty minule pritelkyne moc nemusim, tu soucasnou bych nemenil a tudiz odpada problem tech budoucich :-) Ale na dobre pritelkyni je uzasne to, ze kdyz slintas treba nad timhle novym Lambem, tak te hezky pohladi a reckne neco jako: hodnej chlapcek, az vyroste, mozna to koupime... :-) :-) ;-)

:-)

Pěkný je, že nás nechá věřit, že to myslí vážně... >:D

:yes: >:D

;-) :yes:

Je, ja napsal to samy:-) Sorry, ale reagoval jsem na Peytla hned a necetl ten tvuj prispevek:-)

:yes: >:-[] ;-) Krásně napsané. Seděl jsem tam v duchu s tebou ;-)

;-) :yes: PS:Nebyla pritelkyne tu hodinu s tim chlapkem od toho Lamba;-)

Pokud ano, vrátil jsem mu to. Jeho auto mě přivedlo do jinýho stavu... ;-)

:-) :yes:

:yes:
Já sem v Londýně narazil na krásně šedý Gallardo a taky sem se od něj nemohl odtrhnout :-)

:-) Tak pánové rád bych Vás všechny pozval na kukačku,už jsem ho objednal do našeho salonu a bude tu v Červnu!!!!

:yes:

... Bugatti ;-) Máš recht. Toho jsem si nikdy nevšiml :yes:

Bellucci... >:D To bude asi zemí původu. ;-)

:yes: :yes: :yes: >:D >:D

Sorry, malem jsem zapomel na Bugatti, to bych si neospustil ;-) :yes:

Zapomnel jsi Jaguari:-)

jo a taky Škodovki a Tatrovki.. Liazki a Vé3eSki... a hlavně Žiguli a Gaziki... >:D >:-[] >:D :yes:

>:D >:D >:D >:D >:D >:D :yes: PS: A taky "Landaci";-)

Divím se, že se sem ještě nedostal výraz "kadylací".. :-)

My nechteli, ale kdyz uz jsi to nakousnul.... >:-[] >:-[] :yes:

Áááále, do prd*le...! :-) :-!

No jestli myslis, ze Lonese obmekcis tim, ze mu nabidnes vlastni *, tak se bojim, ze neuspejes >:-[] >:-[] >:-[]

>:D >:D >:D Dnes už jsem něco podobného probíral se zzmijí a skončilo to tim, že "doufám, že máš setsakra dobrou pojistku" >:D :-! ;-)

>:D >:D za tuhle bžundu vám odpustím i ty k.......

To Lonese nenechá chladným >:-[]

.. >:D :yes: .. trefa... No a co teda ti Kadylací... :yes: >:-[]

Co by. Skvely auto, americkej sen, exklusivne pouze se sekackou nebo krovinakem, benzin zadarmo, samolepka Bedi misto oznaceni modelu, znackovy jezdecky holiny a jako bonus nejvetsi ti ho jeste seberou jako vyhru v nepovoleny loterii (zdroj iDnes >:-[] ) >:-[] >:-[] >:-[]

>:D :yes:

>:D >:D >:D ... :yes: :yes:

* a je to tady :no: :no: :no:

>:D >:D >:-[] :yes:

>:D >:D >:D

:yes: :yes:

..že by i Suzuki...???? ;-\ ;-)

King by tady asi rád napsal Hondi >:-[]

dost na tom, že si to stejně myslí... >:D ;-) :yes:

>:D >:D >:D

Suzuki urcite ne, mozna este Audi s malou vystrahou, ale uz si na nic nevzpominam ;-) A treba i tu Hondi :-) :yes:

nemyslýš se teď moc vážně že ne.... >:D >:D ;-)

>:-[]

No jiste ze ne, exklusivni klub elity nebudeme rusit "lidovkami" :-) Ale treba jednou fakt nebudu mit prachy na neco ze severu italie nebo zmlsheimu, co potom? Si smlsnu i na "lidovce" :-)

Porsche 911 Turbo. Je mezi námi už od roku 1975. A že nastoupil ve velkém stylu! 260 koní, enormní turbo-díra a pověst zákeřného zabijáka, který krutě trestá sebemenší chybičku. Supersport, jak je to napsáno ve velké knize „staré školy“. Přemýšlel jsem, proč nás tyto skvosty fascinují. Co je na těchto drzých a uřvaných monstrech tak zásadního, že nás natolik „berou“. A víte na co jsem přišel? Víte co za tím stojí? Náš STRACH. Elementární složka lidské psychiky. V nás všech, tam někde hodně hluboko, ještě pořád žije ten tvor, který nechodil uplně vzpřímeně. Ten, který bojoval o holé přežití v krutém světě, kterému vládli velcí masožravý predátoři. Že nemám pravdu? Kolik z nás, když v naprosté tmě zaslechne podezřelý zvuk, kolik z nás se nepřikrčí a nevtáhne hlavu mezi ramena? Komu z nás se nezrychlí puls a neznásobí smyslové vnímání? Vidíte? Ale zpátky k Turbu. Dnes ho budu přirovnávat k jednomu majestátnímu zabijákovi, který je také symbolem v okolí jemu vlastním, stejně jako Porsche 911 Turbo. Tak k čemu vlastně? Tygr, vážení. Jestli sibiřský, indočínský, sumatří nebo bengálský – to je jedno. Pořád je to ta obrovská, majestátní kočkovitá šelma. Říkáte si „Strach, tygr, Turbo...jak to sakra spolu souvisí!?“. Představte si Václavské náměstí, nikde ani človíček, sedíte si pod Václavem a kvůli mlze nevidíte ani po tu tak trochu jinou restauraci. Užíváte si klidu, a najednou se s poza Václava vynoří tygr, se zájmem se na vás podívá a začne hluboce vrčet. Máte to? Tak nějak vypadalo mé první setkání s Turbem. Ten pradávný človíček ve mě řval jak smyslů zbavený a vší sílou mlátil do pomyslné kolejnice. Já se přikrčil, snažil se být co nejnenápadnější, téměř jsem nedýchal, vzpřímili se mi všechny chlupy a zalil mě pot. Strach, pánové. To je to, co nás pohání. A vůbec nezáleží na tom, že věci, ze kterých máme strach největší, se nám už stali. Vraťme se ale zpátky k těm tygrům, k těm Turbům. Těm, které můžeme vidět v dnešní době. Kdeže? V cirkusu, třeba. Tygři vevnitř manéže, omezováni železnou klecí. Stejně jak je Turbo omezováno rychlostním limitem nebo hustým provozem. Oba mají navíc. Možná to nevíme ze zkušenosti a neslyšeli jsme o tom vyprávět, ale tak nějak to cítíme. Tady se svět dělí na ty, co stojí vně manéže a na ty, co jsou uvnitř. My, co je z dálky obdivujeme a ti, kteří je denně krotí. My, co na to nemáme, denně krotit šelmu a ti, kteří mají víc odvahy. Naše emoce freneticky ožijí, když ten tygr v manéži zařve, nebo když krotitel Turba prošlápne pravý pedál a ten úžasný šestiválec dá okolí důrazně najevo, jak to tady vypadá s tím potravinovým řetězcem. Nic z toho nepřekvapí krotitele. Oni to čekají, oni vědí jak se s tím vypořádat. Jenže, oni ti krotitelé těchto šelem to mají v dnešním světě výrazně snadnější. Kontrolované dávky potravy, pravidelný režim a od věku kotěte striktně vyznačené mantinely tolerance na jedné straně, různé technologie jako protiblokovací, stabilizační systémy a aktivní podvozky na straně druhé. Ta kočka už prostě není to stejné divoké zvíře, jako na začátku. Zvyklo si na člověka. Je to dobře? Špatně snad? Vlastně..zvyklo si? Opravdu? V nás pořád žije ten pradávný tvor! A v nich pořád žije to divoké zvíře! Ještě pořád se stane, že nepozorného krotitele roztrhá tygr, stejně jak nepozorného majitele zabije jeho 911 Turbo. Ano, ještě pořád jsou to divoké tvory, které nemůže zvládnout kde-kdo. Paradoxně právě díky té hrozbě je tady pořád jiskra naděje. Naděje v to, že Turbo zůstává tím, čím je od roku 1975. Supersportem, jak je to napsáno ve velké knize „staré školy“. I když má ostříhané drápy, kolem sebe klec a bič ho drží „na uzdě“, pořád Ti může v mžiku vteřiny roztrhat chřtán, když ho podceníš. Všichni nemůžeme mít doma tygra. To prostě nejde. Ale můžeme mít doma kočku. Nesmějte se, ona taky dovede způsobit pořádně hlubokou a krvácející ránu, když se jí něco nelíbí! Hleďte proto svých VTECů, GTI a RSů. Respektujte je! Ne, nejsou to tygři. A nikdy nebudou. Ale vy už víte, co vám chci říct...

:yes:

:-) ;-) Dlouho jsi mlčel... a teď krásně napsal... :yes:

Tak tohle, tohle je přátelé psáno velkým srdcem. Velkým věděním. To nejsou prázdné líbivé plky od klávesnice. Tohle je velká zkušenost. :yes: Velká láska. Velká úcta. Nikomu jinému nepřeji to Turbo tolik jako právě Tibbymu! On ví ;-)

.. :yes: ..jsi mě do toho úplně vtáhl..! :yes: ;-)

:yes: :yes: :yes:

:yes: :yes: :yes:

:yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :-)

Dnes radsi nepisu, na tohle nemam!!! :yes: ;-)

:yes: . Takže můžeme říct, že STI je alespoň malý tygr? :-) PS: Co je to frenetický? Když jsem si to přečet, tak jsem v duchu vypočítal Frenetův doprovodný trojhran, velký to pomocník při práci s křivkama...ale omlouvám se za nevědomost...frenetický...???

Frenetický: bouřlivý; nadměrně rozčilený; (stav) silného vzrušení; bouřlivé nadšení.

jo, takže něco jako když počítám Frenetův doprovodný trojhran a pak mi vyjde...to si budu lehce pamatovat. :-) dík

:-)

Co dodat - :yes: :yes: :yes:

V mnoha věcech máš pravdu. Na druhou stranu jsou věci, o kterejch jsem ochotnej polemizovat. Ano, Audi jednoznačně zachránilo Lambo. O tom není pochyb a patří mu za to dík. Ano, kvalita a spolehlivost jednoznačně vzrostly. Což je přínosem. Na druhou stranu dneska skutečně potkáváme v Lambu ovládací prvky známé z Audi a palubka Gallarda je toho jasným důkazem. Což už jako pozitivum vnímat nemůžu. A ještě jedna věc. Kontroverzní, uznávám. Zkus mi říct - nemělo Lambo vetší srdce, když jsi bojoval s volantem, pedál spojky zvládal jen oběma nohama naráz a se zařazením kvaltu Ti musel pomoct spolujezdec..? Jo, dneska můžeš řadit jedním prstem. Což zvládne kdejakej strejda... (Pozor, tím nechci naznačit, že Lambo dělalo nudná auta... Snad chápete podstatu mý myšlenky...)

Ano, chápu. V roce 2001 ještě ale Gallardo nebylo. Lamborghini jsem ještě neřídil, nemůžu posuzovat ten boj s volantem, řadičkou. Ale rozumím tomu, co říkáš. Mou odpověď na tuto otázku nalezneš v tom off-topicu nahoře ;-)

Vím. A chápu. ;-) A jsem rád, že to cejtíme stejně... :yes:

Vrcholné dílo uměleckého stylu GTIsmus. :-) >:D :-) :yes:

;-) ...Murciélagismus... :yes:

...kéž bych věděl co to je... ;-\ hned valím vedle do bazáru to zjistit... ;-) :yes:

:yes: :-)

Problem je s vnimanim hranice co je jeste umeleleckej vytvor a co kyc... ;-)