Diskuse: Lancia Delta Integrale Martini 6: Legenda na prodej za 4 miliony korun

Jak tak sleduji poslední roky vývoj cen starých Lancii, tak za takových deset let budou na těchto cenách i "běžné" Integraly. Jsem rád, že jsem si před pěti lety koupil relativně obyčejnou Integrale 16V ve špatném stavu (4) na renovaci, protože dneska už stojí v tom stavu, v jakém jsem tu svou koupil, o nějakých 50-60% více. Tahle situace je výborná pro bohaté obchodníky, kteří auta kupují jako investici, ale už o poznání horší pro řadové fanoušky značky, kteří mají omezené finanční možnosti. :-|

Toto naprosto úžasné auto by bylo pěkné i bez válčeného pomalování - hrozně se mi líbí hlavně ty vytažené blatníky. Ovšem v barvách Martini je to pro oči opravdová lahůdka! Ještě se mi taky strašně líbily soutěžní Fiaty 131 Abarth v barvách letecké společnosti Alitalia, tato kombinace je rovněž nezapomenutelná... :-) :yes:

mala kedysi krasne vozy... osobne si deltu este vcelku dobre pamatam aj themu ci dedru ale aj prichod malej Ypsilonky.... pripadne aj model Zeta... ako bracek 806ky a aj modelov fiat ulysse a citroen evasion.... to boli casy ;-) ....

uz po roku 2000 tie novsie lancie ako lybra, novy thesis, nova delta ci lancia phedra nemali akosi moc predajny uspech napriek tomu ze sa este viac snazili hrat na luxus a boli aj dizajnovo vyraznejsie na luxus orientovane... tu nieco niekde muselo zlyhat... bud marketing.. ceny .... neviem.. lebo aj thesis aj delta ale aj phedra su dodnes pekne vozy... majestatne ... a uz hadam len mala Ypsilonka sa ako tak drzi aj dnes ale priznavam ze co je s dalsimi modelmi ( ako napriklad delta - zrejme uz skoncili ) o tom akosi vela info nie je.... este pred par rokmi by som povedal ze to bude prave lancia ktora sa zachrani skor ako alfa.... kedze mala a aj dodnes ma lepsie predaje... podla mna je chybou ze sa lancie snazia zbavit a naoapk preferuju sportovu alfu.... osobne by som zachranoval skor lanciu ak by som si mohol/musel vybrat len jednu z dvojice tychto znaciek.... o luxus a noblesu totiz bude zaujem.. o sportove sedany a kupatka ci modely ake preferovala alfa ale uz zaujem v buducnosti opadne.... vidime to aj dnes... nejake sportove sedany ci kabria to maju moc tazke... ale naopak take luxusne SUV od lancie by som si predstavit vedel.... skoda.... kompetentni rozhodli ako rozhodli ... kazdopadne bude mi za lanciou smutno... ale stale este verim... ze nejako vstane z popola... (casom neskor vdaka cine, indii ) .. uvidime.... a inak co bude s afou? pride mi ze lanciu poslali k vode aby zachranili alfu... ale ono to tak vyzera ze alfa je stale este po krk vo vode ... zeby to zachranne koleso malo prasklinky? alebo co sa deje ....

Teprve teď, při pohledu na tohle legendární auto, mě opustila nevolnost, která mě zachvátila po včerejší fotogalerii Civicu Type R :-)

Integrálu mám rád, a dvě (205 PS a asi 250 PS) jsem si mohl několik dní užívat. Pro zajímavost se občas podívám na mobile.de jak si stojí.

Tak dnes z více než stovky asi od 10 000 EUR až po 329 000 EUR (S4), je i pět v těchto limitovaných edicích Martini 5 a 6 v cenách od 85 000 do 125 000 EUR.

Stále víc se Integrála stává předmětem zájmu a od toho se odvíjí stálý vzestup jejich cen již po několik let.

Já Integrále vždy :yes:

Krásné auto. Vzpoměl jsem si na článek co jsem před léty četl... [odkaz]

Dneska se na streamu v testu focusu ST zrovna delta ukázala

ale nic pro burana. Protoze jak to nema pridavnou nadrzku na chcanky ( aby se to vubec dalo provozovat ) a impotentni jizdni vlastnosti ala VW, tak to je o nicem

a vypadá, že je skutečně netknutý rukou tunera, právě v této Martini edici nejkrásnější auto své doby. Redakce by ho mohla vydražit :-) a Tomáš Dusil by mohl navázat dalším dílem v seriálu "Za volantem legendy". :yes:

kdy auta ještě byla auty...