Diskuse: Lancia Musa na českém trhu: Idea se vrátila (ceny na českém trhu)

Lancia bola kedysi pojem , ale jej súčasné výtvory a skoro celá produkcia stoja za h.... .

U nas su ludia nauceny na ine krabice proste tu taketo auto mat uspech nikdy nebude...co na tom, ze je stylove, tu sa hladi na peniaze a na prezitky ohladom spolahlivosti a kvality...keby lancia zacala vyrabat okukane nevkusne debnicky od ovocia ako je foobia tak by mozno zabodovala

Máš pravdu není o čem diskutovat...Štvou mě lidi, který pohřbívaj auto ještě před tím, aniž by ho viděli naživo, aniž by ho řídili a osahali si, jaký skutečně je...Nejhorší na tom je, že tihle zbytečně aktivní a hrozně chytří pisálci mají vliv na ostatní lidi a jejich názor se pak táhne jak smrad po celu dobu, co se auto prodává. Co člověk to názor...Musa je podle mě stylové auto, Meriva jí co se stylu týče nesahá ani po kotníky...A že má něco společného s Fiatem? No a co? V dnešní době má společného s Fiatem opravdu hodně aut (viz. motor 1,9 JTD atd. atp. ...)

Můj milý příteli,
tvůj názor je všeobecně znám. Dokážu ho respektovat, ale na druhou stranu, ty by si mohl respektovat názory jiných. Tedy nepiš, že Meriva má více stylu, ale to by ho ti ostatní (debové, jak uvádíšú museli vidět, ale napiš, že nemá podle tebe styl. VW nic podobného nevyrábí, jinak by si jistě uvedl nějaký VW a ne Merivu. Podle většiny populace Meriva styl nemá (a to i podle majitelů) zejména v interiéru, přičemž cena není o moc nižší než u této Musy. Tvůj názor chápu respektuji, neztotožňuji se s ním a tím můžeme naše vzájemné další reakce vynechat. Děkuji.
P.S. O Muse nevíš vůbec nic, a to, že vychází z Idei není dle mého názoru na škodu, neboť je to vynikající auto. A3 je taky jen Golf a majitelům to zjevně nevadí. A těm co by to mělo vadit, si jej prostě nekoupí, stejně jako si tito nekoupí Musu. Thats all

Na jednu Musu (dvoubarevnou) se každej den dívám v garáži. Není to nic extra, po čase to auto vypadá jak hračka od kolotočů. Nic moc pravého stylu, ale vyčpělé pozlátko. Hrozně rychle se okouká.

Nemám chuť to celé číst, takže pokud se budu opakovat, tak se omlouvám.
Milý příteli Dináre. Naprosto respektuji, že zde chceš vyjádřit svůj názor. To je naprosto v pořádku. Ale... bylo by dobré, když už vyjadřuješ názor (a to platí pro celé vaše bratrstvo teplého volkswágenu), tak by bylo dobré (byť hrajete roli velice nezaujatých fajnšmekrů a znalců trendů), zachovat si trošičku objektivity. Máš ve spoustě věcí pravdu a mohu s tím i souhlasit. Popravdě mě osobně, jako fandovi aut by se taky Audi líbila jako Audi (a nejen přejmenovaný VW), stejně tak by se mi líbila Lancie, jako Lancie a nejen Fiat. Bohužel, byl to právě VW, který s podobnou unifikací přišel a dnes ji využívají v podstatě všichni. Takže doba došla tak daleko, že v podstatě byl minimální rozdíl mezi Mondeem (mainstream), Jaguarem (premie), Volvem (subpremie) a Mazdou, nebo třeba Mercedes Stype se v podstatě prodává jako Maybach. Ano taková doba je. Vést dlouhosáhlé diskuze o tom, že Musa je jen přelepená Idea je naprosto nelogické a zbytečné tlachání prázdné slámy. Jestli to stačí nebo ne nechme trhu. Lancie se znovuoobnovuje a i marketingoví mágové ve Fiatu vědí, že cesta přelepených modelů Fiat pro Lancii není ta správná, stejně tak jako by nebyla správná pro audi přelepením VW. Jde však o to, že některé modely jsou pouze okrajové, proto nemá smysl v rámci těchto okrajových segmentů tvořit úplně stejné auto,ale musí se to udělat jinak. Proto Fiat přikročil k tomu, že stvořil Musu, svým způsobem ojedinělé auto ve třídě, které v podstatě nemá konkurenci. Rozebírat to, proč nemá konkurenci pravděpodobně nemá smysl. Nastolený trend Lancie je však jiný. Je to patrné na příchodu nové Delty (ano svoje tlachy že stojí na podvozku Brava - což není pravda si můžeš nechat od cesty). Jedná se o zcela svébytný model jakým je např. Thesis a nebo Ypsilon. Takže i nadále můžeme očekávat v rámci koncernu Fiat podobné projekty, kdy jeden a tentýž vůz se bude prodávat jako AR, Lancie nebo Fiat a to z toho důvodu, že prostě někomu je sympatická Lancie a chce lépe vybavené, případně komfrotněji nastavené auto. Stejně tak to však dělá i koncern VW, koncern Ford a další. Tak milý příteli, přeji hodně zdaru a šťastných km, ať už ve vozech koncernu Fiat, tak třeba i VW, nebo Ford a nebo kterékoliv japonské značky a přeji ti, aby si nebyl smutný z toho, když VW malý UP bude prodávat jako Škodu, jako VW i jako Seat a možná, když Bůh dá i jako Audi.

(P.S.: To, že nějaké auto prémiového segmentu vychází z mainstreamu nemusí být na škodu v případě, kdy to funguje a nepůsobí rušivě. U Musy to působí vše tak jak má. Vyčítat Lambroghini, že má stejné ovladače jako Octavie je podle mě zásadnější prohřešek, byť se to vzhledem k ekonomickým zájmům dá pochopit).

Zdá se to jenom mi nebo tyto dvě křídla jsou názorově naprosto identická? Stejné argumenty a protiargumenty jen jednou je tam VW nebo FIAT. Je vcelku jedno jestli to píše Wolff, či A2 nebo jejich VW konkurence Dinar/FX. Obě používají metodu : Kdo chce psa být, hůl si vždy najde :no:

...po přečtení tvých plků musím usoudit, že jsi byl několikrát ubit argumenty a pořád meleš dokola jedno a to stejný, pouze v několika pozměněných vydáních. Možná bys měl přestat rejpat do lidí, kteří si chtějí vyměnit opravdu kvalitní názory. Od začátku neděláš nic jinýho, než že se do každýho jen strefuješ a shazuješ je. Možná by ses měl podívat nejřív do vlastní garáže a pak teprve kritizovat jaký auto má styl a kdo co přelepuje...

Aby bylo jasné (asi jste to do teď nepochopili). Já osobně nemám potřebu přesvědčit Vás o "své pravdě". Kdybych něco takového chtěl, tak to nebudu vůbec dělat, neboť vím, že člověk těžko změní postoj pod vlivem internetové diskuze, tedy celé by to ztrácelo smysl. Já jen reaguji pod tématy, o kterých něco, na rozdíl od Vás vím a upozorňuji na omyly jež zde uvádíte a dávám je do správných rozměrů. Nějaký VW, nebo jiná, pro mě nezajímavá značka je mi šumafuk, stejně tak jako vaše názory na italská či jiná auta, na geopolitické prostředí Evropy a světa a další vaše nemsyslné názory na trendy a jiné blbosti. TAkže v momentě, kdy klasicky stočíte diskuzi úplně jiným směrem, neboť Vám došly argumenty je čas diskuze úplně zanechat a případně pokračovat pod jiným tématem, kde bude mít diskuze podobný vývoj, neboť váš nekonstruktivní přístup k ničemu jinému nemůže vést. Jinak nechápu, že má někdo potřebu ze sebe tady neustále v takto úzké skupince (GTI, deception, Dinar, FX a GTI) dělat ze sebe šášulu. Ale jak už sme naspal několikrát, hodně štěstí a úspěchu ve vašem počínání, ať dosáhnete cíle, který jste si vytyčili...