Svět motorů
Auto Tip
Lancia Voyager: První jízdní dojmy
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse pod články na AUTO.CZ > Diskuse pod články NEWS
-
jeste vetsi otras 27.10.2011 08:01
topper1982
-
Re: jeste vetsi otras 27.10.2011 08:08
Kankunen
- Re: Re: jeste vetsi otras 27.10.2011 09:04 topper1982
-
Re: Re: jeste vetsi otras 27.10.2011 09:41
Barrichello
-
Re: Re: Re: jeste vetsi otras 27.10.2011 10:46
kari.laz
-
Re: Re: Re: Re: jeste vetsi otras 27.10.2011 11:30
Barrichello
-
Re: Re: Re: Re: Re: jeste vetsi otras 27.10.2011 12:33
kari.laz
- Re: Re: Re: Re: Re: Re: jeste vetsi otras 27.10.2011 13:58 Barrichello
-
Re: Re: Re: Re: Re: jeste vetsi otras 27.10.2011 12:33
kari.laz
-
Re: Re: Re: Re: jeste vetsi otras 27.10.2011 11:30
Barrichello
-
Re: Re: Re: jeste vetsi otras 27.10.2011 10:46
kari.laz
- Re: jeste vetsi otras 27.10.2011 10:06 sam74
-
Re: jeste vetsi otras 27.10.2011 08:08
Kankunen
-
komu to bude konkurovat? 27.10.2011 09:13
krultheking
- Re: komu to bude konkurovat? 27.10.2011 09:38 Barrichello
- Hodiny 27.10.2011 09:29 Krysso
-
pre mna voyager nema chybu 27.10.2011 10:25
ttoomm
- Re: pre mna voyager nema chybu 27.10.2011 10:54 sam74
- fiat.. 27.10.2011 12:14 JayDeeSq
- Jak si zákazník změnou loga pomohl 27.10.2011 14:14 Barrichello
- to je hanba, 27.10.2011 14:27 lube
- Jak to vídím já... 27.10.2011 15:50 ericn
-
-
Jsem velice překvapen, tohle je tvůj nejhodnotnější příspěvek všech dob. Lancia by měla problém takové auto prodat i kdyby tohle auto bylo vyvinuté čistě pro Evropu natož přeznačenou ameriku.
-
myslim za takychto nazorov na chryslanciu mam viacej staci citat starsie prispevky
ani zadara by som tie americkotalianske sunky nechcel ;-)-
Nahodu s Voyagerom sme uplne spokojny, najazdi okolo 700k a potom sa vyhodi, momentalne mame 2x Predokolku, 2x 4x4, a 1x predokolka s zvysenou strechou, znizeni o 10cm na 20" kolesach, s hviezdnym nebom, 17" LCD a asi 5000W audiosystemom s asi 16 alebo 20 repro.
pouzivame ich aj ako taxiky v otcovej firme (v CH) a napriek tomu ze sa jedna o starsi model je to najviac vychvalovani taxik vo firme lebo :
1. ma vela miesta
2. dobre sa do neho nastupuje a vystupuje aj pre starsich, pripadne postihnutych ludi
3. je tichy a pohodlny
4. da sa do neho podla urcitej akcie rychlo nieco prirobit, ked v Zurichu bola Streedparade tak sme v nom mali stroboskop >:D
Voyagerov sme mali do roku 97 asi tak 10-15ks a okrem slabeho automatu to auto fakt nema chybu. Ako pracovny stroj dokonala vec, lacne diely, lahka udrza... clovek si nic viac nemoze priat. Dokonaly pracant :-)
-
-
Zjímavý je, že Vyoagerů všech genrací tu jezdí tak obrovské množství, že tomu máloco z kategorie MPV může konkurovat. Snad jen trio Galayx, Sharan a Alhambra, jinak vůbec nic...
Onse tu totiž prodával už v době, kdy ostatní ještě ani neměli na rýsovacích prknech nějaké to MPV...
Na to že to nikdo nechce překpvapivý počet, že - btw ráno sem na úseku 3 km potkal Neon, Caliber, Voyager a 2 Jeepy. Taky slušný na to že tu nikdo amerikama nejezdí >:-[]-
jezdí jich tu tolik, že jsem dokonce jednoho nedávno potkal >:D V tý záplavě Voyagerů člověk ani nevidí žádné Galaxy, S-Max, Sharan, Alhambra, 807, C6, Ulyse, 5008, Espace... >:D
-
Ulysse sem neviděl 3/4 roku; 807 asi 2 roky, C6 sem viděl asi 1x v životě a Espace vídám pořád tři, ale to sou ty samý 3 ks pořád dokola.
Galxy sem zminoval a kdy přišel S-max na trh prosím tě.
Voyager tu byl ke koupi přes ofiko prodejce v roce 1992....
Voygery vídám denně, dokonce tu jezdí jeden nový jako taxík ve žlutých polepech.-
Takže jsme zjistili, že jich tu pár jezdí, ty jak na potvoru všechny vídáš a nic jiného se tu kromě pár galaxy a sharanů a alhamber neprodává.
sni dál-
Hm, tka sem šel an oběed potkal sem jenu 807ku. Zázrak. Další co sem potkal byly 2 tyhle nový Voyagery (předfaceliftový samo) a 2 starý.
Opravdu tu žádný nejezdí, ameriky taky ne, škoda že sem jich dneska už potkal 9 :-)
Příště ti budu opisovat RZ, aby si mi věřil...
Nebo chceš statistiky prodejů?
2011: Voyager: 31
2010: Voyager: 61
2009: Voyager: 49
2008: Voyager: 74
2007: Voyager 58
2006: Voyager 71
2005: Voyager 65
2004: Voyager 41
2003: Voyager 145
2002: Voyager 120
připočti si ještě kždý rok cca 10 aut přes šedý dovoz (Town Country a Caravan).
Opravdu to nikdo nekupoval.....vid
A další spousty aut sou dotáhlý jako ojetiny jak ze zemí EU, tak z USA či kanady....-
Tak asi máme každý jinou představu, co znamená obrovské množství. Předpokládám, že jezdíš kolem nějakého dealera chrysleru, že jsi potkal dva v jednom dni.
>:D-
před barákem na parkovišti parkují pravidelně dvě ameriky. Můj známý si koupil Jeep. Pravidelně vídám po městě jezdit dva Fordy GT a nedávno jsem viděl před Tescem Mustanga. Ojetých Voygeru je dost. A to nemluvím o 300C. Těch jezdí po praze docela dost. Rozhodně tato vídám častějí než trapný P 4007. >:-[]
A že to není masovka? No to máš pravdu, není. Ta auta nejsou za hubičku a hodně lidí se bojí velkoobjemových motorů. Jestli masovost porovnáváš s Fábií, tak potom máš asi pravdu :no:-
Masovku z toho dělá barik. To že jednou za čas potkám nějakou ameriku, neznamená, že jich tu je "obrovské množství"
-
no já psal Voyagerů a jeho sesterských modelů, těch je tu z "amerik" úplně nejvíc. Spolu s Jeepy.
-
-
-
žádný delar Chrysleru už neexistuje, teda ofiko. Ofiko prodej byl ukončen v červnu.
Šel sem normálně po ulici, jeden stál zaparkovaný, druhý odbočoval zrovna z hlavní.
Hlavně že konkurence se prodalo výrzaně víc, že takový Peugeot nebo Espace, to sou čísla lišící se v řádech, nenech se vysmát....
-
-
-
-
-
-
-
-
Hmm, by mě docela zajímalo, co má Topper za auto. Asi to nejlepší na světě >:D Anebo jezdí sockou a na ostatní auta kouká akorát z okýnka. Neposuzuj auta podle značky. V dnešní době je vše tolik provázané, že i tebou kritizovaný Chrysler je více Evropský, než si můžeš myslet. Ale to ty jako všeználek určitě víš. >:D
-
Každý den jiné, podle toho, jak měl mokrej sen...
-
-
napada me erkovy medved a ...pak uz nic
takze srovnanim vidim docela socialni vuz (vcelku divne s kozenymi kresly, ale fakt na mne tak pusobi), rekneme mozna ne az tak moc levnejsi - od socialniho erka, erko v plne palbe nabidne mnohem lepsi vuz, ovsem za dvojnasobek
no a pak muzeme srovnavat o tridu niz a tam si myslim, ze se sice lancia cenove nepodbizi, ale na druhou stranu priplatek za vetsi auto je unosny-
Renaultu Espace.
Komu jinému.-
no to je prave ta "o tridu niz" kategorie, neb mu chybi pul metru
-
Grand Espace měří 4,85 m... ;-)
-
Tak a navíc to byl už od roku 1992 hlavní konkurent Voyageru v evropě....
-
Grand Espace je skutečně asi nejbližší alternativa, velikostně. Galaxy/Sharan jsou už o fous menší a japonci tu svoje velké MPV nenabízejí. Pak prostorově konkurence už jde jen zhora, od upravených dodávek alá Multivan
-
Multivan/Caravelle vychází z dodávky Transporter, tudíž to není žádná konkurence.
Voyager je od základu kontruován jako MPV, nemá žádný kontrukční základ v dodávce pro zelináře....
A zkus si vnydat ven lavici z Multivanu a pak Voye.
První je práce na půl hodiny a drobná dívka to neuzvende, druhý je otázka 3 minut. A porovnej si ceny a výbavu, pak se zasmejeme.
-
-
-
espace ma 4,65 ;-)
-
Vidíš tam to slovo Grand? To přidává dvacet centimetrů. Oceňuje devět z deseti dotazovaných žen. ;-)
-
vidis snad, ze by to slovo grand pouzil nekdo pred tebou v prispevku, na ktery si reagoval? doporucuji se drzet tematu, nez ze sebe zacnes delat chytraka ;-)
-
Co má tahle debilita společného s tím, že GE má 485 centimetrů?
Nebo snad i tak spadá do třídy pod Voyager?
-
-
-
-
-
-
-
Ty hodiny jsou pecka >:D
-
To má snad každá amerika někdy od roku 2004....
-
Aha, nevěděl jsem, jen mne to v celkem vydařeném interiéru vyděsilo
-
No jen tady maj divný tvar no.
-
-
-
-
Pre viac clenne rodiny je to super voz, aj v pripade ak si zakupia starsie auto. Sharan Galaxy niesu jeho konkurenti, len alternativa. Len kazdy to kritizuje, ze sa im vzdy nieco kazi.
-
Přesně tak. Před 12 lety jsem vlastnil Opel Sintra (převlečený Chevrolet, vyrábělo se to v USA) a tak spokojený jako s tímhle autem jsem s jiným MPV již nebyl. Neberu srovnávání interierů a jeho materiálů, to byla katastrofa. Beru to z pohledu rodiny s dětmi. Široké, pohodlné nastupování a hodně místa pro všechno. Taková jsou prostě US auta. Koho zajímá podvozek a motor na úrovni supersportu. Kdo chce vozit rodinu, hledá prostor a tady ho je až až.
-
Taky proto jsou tu Vyoagery tak oblíbené, zejména jako jeté nemaj díky dobré ceně, prostoru a výbavě konkurenci.
Vše ostatní je menší, nebo to nemá psouvný dveře, natož v elektrice nebo to stojí 2-3x tolik-
Přesně tak. Kdyby to mělo v evropě stejné ceny, jako ve státech, tak by se asi každý divil, kolik by jich tady jezdilo.
-
:yes:
-
-
Ptal jsem se te minule, neodepsal jsi. Kterej motor do starsiho GV bys vybral jako nejlepsi? 3.0, 3.3. nebo 3.8? Myslenku na AWD v GV jsem uz opustil, ale cervik na nakup velkeho MPV stale hloda... Diky.
-
3,3 pokud ccheš E85.
Poku tě E85 nezajímá, tak 3,8 nebo 3,0.
Záleží na tobě, ale nejvíc maj lidi 3,8ky a 3,3.-
Diky, pokud to uskutecnim, urcite bych sel zase do LPG. Takze asi plati, ze vetsi je lepsi.
-
LPG tam má většina, daj se montovat nádrže pod vůz....
Takže ti nic nepřekáží v interiéru.
-
-
-
-
-
-
-
další ukázka jak zabít prodeje dalšího auta..diesel slabej a benzín pro evropany žravej.. :no:
-
Nevím,proč by se měly zabít prodeje. Zkus najít za tyto prachy větší a pohodlnější automobil a pak piš něco o zabíjení. Za 1mega takové auto je pecka a že motor zrychluje do 130ti je poslední věc, co rodinu s dětmi u tohoto vozu zajímá. MPv se nekupuje pro závodění na dálnici, ale pro to, aby bezpečně a v tomto případě velmi pohodlně odvezlo rodinu s dětmi nebo člověka, co žije aktivní život a potřebuje k tomu velký vůz.
-
-
A za ty prachy takto vybavené viano nekoupíš. Můj známý si jej pořídil a co si pamatuji, tak dal za něj 1,3mega, s podobnou výbavou(nevím, co vše přesně si nakonfiguroval)
-
-
-
Si tam dej LPG, jako ti co to maj už léta a chrochtaj si vlahem, neb jezdí za 13 litrů LPG = 6,5 litru benálu na sto.Cenově.
Tomu žádná nafta nikdy nemůže konkurovat, navíc ti to bude i zrychlovat ve 130ti:o)
Další výhoda: pentastar je z fabriky Flexfuel, takže E85 rulezz.....
-
-
2010: Delaři chrysleru a ofiko servisy: 11
2011 lancia - delaři a servisy: 5
Tomu říkám zlepšení prodejního a servisního zázemí pro zákzníka, to je přechod z louže pod okap tovární haly za velmi silného deště.
Cenovkou si taky jistě velmi silně pomůže, tak z pohledu potencionálního zákazníka si lze pouze znechuceně odplivnout a ještě se modlit, že servis který doted neviděli ameriku ani z pendolína budou schopni kvlaifikovaně něco opravit.....
Nebo jít někam jinam (k prodejcům a servisu chryslera) kde tomu rozumí a servisují to už léta. Kde je grance že vám to opravuje kvalifikovaný člověk co má letité zkušenosti s danými vozy.-
Co se týče personální reality v mnoha autorizovaných servisech, tak fluktuace je tam dost velká ( otázka mezd ) a jen co se ti kluci rozkoukají, většinou utíkají do vlastní "garáže".
Pak se na porouchaném voze střídají nezkušení či začínající jedinci. Letitý odborný růst je spíše zbožným předpokladem zákazníka ;-) .
Ostatně to není žádná novinka .-
Tady jede o to, že servisy jako Imfoa tohle nikdy neservisovali a ted začly mávnutím kouzelnýho proutku. Nulové zkušenosti.
Oproti tomu firmy jako (nechci dělat reklamu) [odkaz] servisují tyhle vozy 15-20 let a někdy i po telefonu vědí, kde je problém.
Takže trošku rozdíl, že:
Takže v tom si zákazník pomohl - méně prodejců, méně serivsů a ještě nulové zkušenosti.
-
-
kam ten automobilovej svět spěje.
pořídit si americký auto s italským odznáčkem je asi tak zoufalý, jako koupit samsunga s kosočtvercem 8-s 8-s . jestli by nebylo lepší to rovnou zabalit..-
A co, americký auto s motykama ve znaku nevadí?
-
-
... uživatel už druhého středního MPV?
Pro:
1.) nevadí mi logo Lancia na legendárním Voyageru, byla by škoda o něj přijít, tak ať je raději na trhu než ne... ;-) Což o 300M říct nemůžu..
2.) Je to alternativa a koupím si jej raději, než Multivan nebo Viano, nezapomeňte, že oba zmiňovaný jsou výrazně dražší a aby měli podobnou výbavu a slušný motor musíte jít do autosalonu minimálně s 1,25 mega... :-( a co si budeme povídat, ten kdo má 3 a více dětí a nevlastní fabriku na peníze ví, o čem mluvím, ušetřený peníze se vždy hodí. Sharan/Alhambra je o dost menší, lepší je pak varianta Galaxy a Grand Espace což je 850tis - 1mega.
Proti:
1.) Americké rozložení sedadel - 2 řada jen dvě sedačky, to je např pro 5-členou rodinu hloupost, raději 3 sedačky v druhé řadě a větší kufr přes 900litrů, to je bez diskuse, nehledě na to, že vzadu by sedělo jedno dítě samotné na ohromné lavici :no:
2.) pouze jedna varianta dieselu, 2.8l 120kW na 2,3t je málo, chtělo by to jmísto toho 3,0V6 z Themy 142kw a 178kW a byl by klid...
Takže za mě, idkyž má svoje slabiny, je dobře je zpět na trhu :yes:-
pekne zhrnute :yes: . Tomuto autu sa tazko hlada v europe protivnik vdaka "obludnym" rozmerom
-
Konkurentem byl vždy Renault GrandEspace a to už do roku 1992 kdy začl ofiko prodej v Evropě...
ovšem Esapce má přítí rok definitivně skončit, takže opravdu pak žádná konkurence nebude.
-
-
:yes: tak je to ostatně napsáno i v článku
-
Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem! nepřihlášený | přihlásit | zaregistrovat
hnus co na to povedat, thema voyager a dalsie chryslery s logom lancia dopadnu ako nizsie popisovany P4007 ktory je vlastne outlander s logom peugeota a otrasnou maskou. :-)