Diskuse: TEST Land Rover Discovery Sport: Jízdní dojmy z Rakouska

Tož dobré čtení po dobrém obědu, k prohlížení galerie za tím účelem puštěna adekvátní Oldfieldova skladba ;-) Disco Sport to má u mne za :yes: :yes: :yes: Tož tak.

Nějak jste nám zapomněli napsat, jak auto jezdí (po silnici), jak je to s interiérem, sezením, ovládáním a pod. Doufám, že podrobné dojmy budou ještě připojeny.

z mojho pohladu idealne SUV..... aj velkostne..... nie je to zase malicka predrazena imidzovka ako evoque ..... ale na druhej strane vacsi RR a RR sport je uz pre vacsinu az moc velke drahe a takpovoiediac zbytocne auto.... ktore malokto a malokde clovek potrebuje a vyuzije..... ale discovery sport sa javi ako auto ( hovorim tomu auto ideal ) ---- ktore by mohlo byt vhodne aj na pouzitie kedykolvek a kdekolvek a kymkolvek.... taky ten poctivy pracant znacky ( obrazne povedane lebo do terenu to samozrejme nebude ) .. proste auto pre sirsie vrstvy ktore dokaze zaujat svojou sikovnostou a praktickostou siroku skalu zakaznikov

chvalim nadherny dizajn a velmi sikovne a prakticke rozmery a razvor.... proporcne asi nenajdeme nic krajsie a sikovnejsie pod slnkom v triede SUV ( ani mensi evoqe sa tentokrat uz nechyta ) aj keby sme sa vybrali napriec vsetkymi triedami.....

discovery sport..... takto ma vyzerat absolutna dokonalost v triede SUV ( po stranke charizmy, praktickosti, rozmerov a imidzu a denno dennej pouzitelnosti ) ..... absolutny respekt a poklona pred konstruktermi.... [odkaz] ;-) :yes:

PS: ten typicky hruby C stlpik po boku s logom znacky ( ktory vizualne odlahcuje a oddeluje zadnu cast ) je nadherne spraveny :yes:

A co dát na přání nejen pevnou prosklenou střechu ale i otevírací? Hezky česky šíbr. To by nebyl zase takový velký problém... a lidi by kupovali ! Má to i LR Discovery, RR Sport i velký RR.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

ale jako bývalý certifikovaný demo jezdec Land Rovera jsem se sem hnal pro "jízdní dojmy z Rakouska"!

A v tomto směru jsem zklamán.
:-(

Vzpomínáte pane Dusile ještě na tu projížďku Defendrem? Dokázala by tahle Discovera tohle taky?
:-)

Exterier zaujimavy, pomerne atraktivny a aj dizajnovo este stravitelny. Interier ako obvykle ledva priemer, snad to zachrani aspon odhlucnenie, ked uz ergonomia zaostava.... Jazdne vykony doslova na smiech (ako uz je typicke....najsilnejsi preplnovany benzin ma ledva dyn. parametre nemeckeho diesla s rovnakym objemom,avsak slabsieho o 40-50kW), priaznivou spotrebou tiez nezvyknu vynikat. Inak imidzovka dobra. Ktovie ci uz zvladaju expedovat aspon nadpolovicnu cast aut bez toho, aby na ne bola predpredajna zvolavacka. Pokial viem, vo Viedni drzal rekord RR s celkovou cenou okolo 180k EUR a 8, slovom osmymi, predpredajnymi opravami. RR odd. vystupnej kvality rulez...

Caute hosi,
osobna skusenost s Disco Sport 2.0 Ingenium so ZF (9 st.) automatom:

PLUSY:
- Auto je fakt kompaktne a dovidite na koniec
- Vnutorny priestor je naozaj super (=zvonka mensi ako zvnutra :-) )
- Vykon uplne dostacuje na dilanicne presuny
- Vykon v terene (zatial vyskusane blato a sneh) - pri zapnuti prislusneho programu "Terrain response" excelentne

MINUSY:
- Automat je ladeny zbytocne nizko (radi vyssie prilis ksoro), takze vyvolava rezonancie v aute. Specialne pri tempomate nastavenom na 100 km/h musim manualne nastavit D7, lebo inak cele auto hrkoce (=asi dan za nizsiu spotrebu)
- Ceny dodatocnej vybavy od SK dealera (od kobercov po stresne nosice) - FAKT ULETENE. Radsej nakupujem cez UK dealera originalnych LR dielov (priklad: od SK dealera = vlnene koberceky 340 EUR, (UK = 200 EUR), zimne rohoze 200 EUR, stresny nosic 1300EUR (UK = 760 EUR) a p.)

ZAVER:
- Auto je super
- Spojenie 2.0 diesela so ZF automatikou nie je uplne optimalne.
- Napriek tomu, urcite odporucam.